Soluzioni per la ricarica di veicoli elettrici Catalogo - Schneider ...
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Terminale domestico<br />
Segna<strong>la</strong>zioni<br />
Presenza tensione, stato e tempi <strong>di</strong> <strong>ricarica</strong> sono in<strong>di</strong>cati<br />
da appositi LED <strong>di</strong> visualizzazione.<br />
Funzionamento terminale<br />
Il terminale domestico è normalmente accessibile<br />
e imme<strong>di</strong>atamente utilizzabile nel<strong>la</strong> modalità standard.<br />
In modalità <strong>di</strong>fferita invece <strong>la</strong> <strong>ricarica</strong> è subor<strong>di</strong>nata<br />
ad un’autorizzazione gestita da un apparecchio esterno<br />
al terminale stesso (interruttore orario,….).<br />
Collegamento cavi<br />
Il cavo può essere collegato in<strong>di</strong>fferentemente prima<br />
al veicolo o prima al terminale.<br />
Appena collegato, il cavo stabilisce <strong>la</strong> comunicazione<br />
tra veicolo e terminale; quest’ultimo effettua quin<strong>di</strong><br />
una serie <strong>di</strong> test in<strong>di</strong>cati dal <strong>la</strong>mpeggiamento dei LED<br />
al<strong>la</strong> conclusione dei quali, se sono risultati positivi, viene<br />
autorizzata <strong>la</strong> <strong>ricarica</strong>.<br />
Avvio/interruzione <strong>ricarica</strong><br />
In modalità standard <strong>la</strong> <strong>ricarica</strong> viene avviata senza bisogno<br />
<strong>di</strong> altri interventi.<br />
Nel caso del<strong>la</strong> modalità <strong>di</strong> <strong>ricarica</strong> <strong>di</strong>fferita, il terminale<br />
è collegato ad un <strong>di</strong>spositivo (interruttore orario,<br />
temporizzatore, …) che consente <strong>di</strong> programmare l’avvio<br />
del<strong>la</strong> <strong>ricarica</strong> secondo esigenze specifiche, <strong>per</strong> esempio<br />
solo nelle ore con un profilo tariffario più conveniente<br />
(es. <strong>di</strong> notte). In alternativa è possibile invece instal<strong>la</strong>re<br />
un <strong>di</strong>spositivo <strong>di</strong> gestione dei carichi che consente <strong>di</strong> evitare<br />
l’intervento del limitatore del contatore <strong>per</strong> il su<strong>per</strong>amento<br />
dei limiti del contratto <strong>di</strong> fornitura dell’energia (es. nel caso<br />
<strong>di</strong> utilizzo simultaneo <strong>di</strong> scaldabagno e/o <strong>la</strong>vatrice). Tramite<br />
il tasto “START” è comunque possibile forzare l’avvio<br />
imme<strong>di</strong>ato del<strong>la</strong> <strong>ricarica</strong>.<br />
La <strong>ricarica</strong> viene interrotta automaticamente quando<br />
<strong>la</strong> batteria risulta completamente carica con conseguente<br />
e imme<strong>di</strong>ato scollegamento del<strong>la</strong> tensione <strong>di</strong> alimentazione.<br />
L’interruzione manuale può essere ottenuta premendo<br />
il tasto “STOP” o scollegando il cavo.<br />
In caso <strong>di</strong> problemi<br />
In caso <strong>di</strong> interruzione dell’alimentazione <strong>di</strong> rete <strong>la</strong> <strong>ricarica</strong><br />
riprende automaticamente una volta che questa viene<br />
ripristinata.<br />
La <strong>ricarica</strong> viene interrotta se il caricabatterie del veicolo<br />
segna<strong>la</strong> <strong>la</strong> presenza <strong>di</strong> un problema oppure in caso<br />
<strong>di</strong> rottura del cavo.<br />
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