Soluzioni per la ricarica di veicoli elettrici Catalogo - Schneider ...
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Ricarica<br />
La potenza <strong>di</strong> <strong>ricarica</strong> incide<br />
sui tempi <strong>di</strong> <strong>ricarica</strong><br />
(<strong>per</strong> <strong>veicoli</strong> <strong>elettrici</strong> “puri”)<br />
Tempo carica completa (ore)<br />
8<br />
7<br />
6<br />
5<br />
4<br />
3<br />
2<br />
1<br />
6-8 h<br />
16 A /<br />
3 kW<br />
4-6 h<br />
32 A /<br />
7 kW<br />
Monofase 230 V<br />
Terminale Tipo-3<br />
Fase Monofase/Trifase<br />
Corrente max 32 A<br />
Tensione max 500 V<br />
N° <strong>di</strong> pin<br />
Connettori<br />
5 o 7<br />
2-4 h<br />
16 A /<br />
11 kW<br />
Lato stazione <strong>di</strong> <strong>ricarica</strong><br />
1-2 h<br />
32 A /<br />
22 kW<br />
Trifase 400 V<br />
15-20 mn<br />
Ricarica rapida<br />
500 V / 125 A<br />
Un’ora <strong>di</strong> <strong>ricarica</strong><br />
<strong>per</strong> quanti km <strong>di</strong> autonomia?<br />
(<strong>per</strong> <strong>veicoli</strong> <strong>elettrici</strong> “puri”)<br />
Autonomia (km)<br />
…<br />
175<br />
150<br />
125<br />
100<br />
75<br />
50<br />
25<br />
da 30<br />
a 40<br />
km<br />
16 A /<br />
3 kW<br />
da 50<br />
a 70<br />
km<br />
32 A /<br />
7 kW<br />
Monofase 230 V<br />
Potenza <strong>di</strong>sponibile in uscita dalle prese Potenza <strong>di</strong>sponibile in uscita dalle prese<br />
Dispositivi veicolo necessari <strong>per</strong> <strong>la</strong> <strong>ricarica</strong><br />
> Caricabatterie<br />
Integrato nell’auto <strong>per</strong>chè completamente ottimizzato in base alle caratteristiche<br />
del<strong>la</strong> batteria. Converte <strong>la</strong> corrente alternata monofase 230 V o trifase 400 V del<strong>la</strong><br />
stazione <strong>di</strong> <strong>ricarica</strong> in corrente continua. Integra tutti i sistemi <strong>di</strong> sicurezza e genera<br />
le informazioni <strong>di</strong> servizio consultabili <strong>di</strong>rettamente dal proprio veicolo.<br />
Per motivi <strong>di</strong> sicurezza il caricabatterie limita <strong>la</strong> corrente <strong>di</strong> picco al valore massimo<br />
accettabile dal<strong>la</strong> stazione <strong>di</strong> <strong>ricarica</strong>.<br />
> Cavo <strong>di</strong> <strong>ricarica</strong><br />
da 90<br />
a 110<br />
km<br />
16 A /<br />
11 kW<br />
da<br />
100<br />
a 150<br />
km<br />
32 A /<br />
22 kW<br />
Trifase 400 V<br />
Cavo multi-conduttore con due connettori: connettore tipo 1 o 2 <strong>la</strong>to veicolo,<br />
connettore tipo 3 <strong>la</strong>to stazione <strong>di</strong> <strong>ricarica</strong>.<br />
> Uno o due connettori sul veicolo<br />
“full tank”<br />
150<br />
km<br />
Ricarica rapida<br />
500 V / 125 A<br />
Il primo connettore, tipo 1 o 2, è adatto a ricevere corrente alternata da qualsiasi<br />
tipo <strong>di</strong> stazione <strong>di</strong> <strong>ricarica</strong>: 127, 230 V monofase o 400 V trifase. Questo connettore<br />
integra contatti <strong>per</strong> <strong>la</strong> <strong>ricarica</strong> dell’energia e contatti <strong>per</strong> lo scambio dei dati re<strong>la</strong>tivi<br />
al<strong>la</strong> <strong>ricarica</strong>.<br />
Il secondo connettore, quando presente, è de<strong>di</strong>cato al<strong>la</strong> <strong>ricarica</strong> rapida che richiede<br />
solo alcune decine <strong>di</strong> minuti. In questo caso <strong>la</strong> <strong>ricarica</strong> è effettuata con correnti<br />
partico<strong>la</strong>rmente elevate: 125A a 500V in corrente continua o 63A a 400V in corrente<br />
alternata a seconda del costruttore del veicolo. Questo tipo <strong>di</strong> <strong>ricarica</strong> può essere<br />
eseguita solo impiegando stazioni <strong>di</strong> <strong>ricarica</strong> rapida.<br />
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