Tangenziale verde: Progetto preliminare - Prusst

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Presentazione 1. Inquadramento territoriale – Piani e Programmi Q. 1. Piani e progetti della Regione Piemonte Q. 2. Piani Territoriale di Coordinamento della Provincia di Torino Q. 3. Mosaico dei PRG dei Comuni di Borgaro, Settimo e Torino Q. 4. Il PRUSST 2010 Plan Q. 5. Carta dei vincoli 2. Progetto Relazione illustrativa TAV. 1. Schema di assetto della Tangenziale Verde TAV. 3.1 Cascine La Marmora e del Francese - ambito 1 - Stato di fatto TAV. 3.2 Cascine La Marmora e del Francese - ambito 1 - Progetto TAV. 3.3 Cascina Stropppiana - ambito 2 - Stato di fatto TAV. 3.4 Cascina Stropppiana - ambito 2 - Progetto TAV. 3.5 (a, b, c)Castello di Santa Cristina e Villaretto - ambiti 3-4-5-6-7 ovest - Stato di fatto TAV. 3.6 Castello di Santa Cristina e Villaretto - ambiti 3-4-5-6-7 ovest - Progetto TAV. 3.7 Cascina Palazzotto e Cà Bianca – ambiti 7 est-8- Stato di fatto TAV. 3.8 Cascina Palazzotto e Cà Bianca – ambiti 7 est-8- Progetto TAV. 3.9 Cascine Merla e Borniola - ambito 9 - Stato di fatto TAV. 3.10 Cascine Merla e Borniola - ambito 9 - Progetto TAV. 3.11 Raccordo autostradale – ambito 10 – Stato di fatto TAV. 3.12 Raccordo autostradale – ambito 10 – Progetto TAV. 3.13 Cascina Consolata – ambiti 11-12 - Stato di fatto TAV. 3.14 Cascina Consolata – ambiti 11-12 – Progetto TAV. 3.15 Cascina Bordina e parco della salute – ambito 13 - Stato di fatto TAV. 3.16 Cascina Bordina e parco della salute – ambito 13 - Progetto TAV. 4. Classificazione dei percorsi, delle infrastrutture e degli apparati arborei e arbustivi TAV. 5.1 Caratteri costruttivi dei percorsi TAV. 5.2 Caratteri costruttivi dei percorsi TAV. 5.3 Caratteri costruttivi delle infrastrutture TAV. 5.4 Caratteri costruttivi delle infrastrutture TAV. 5.5 Caratteri costruttivi delle infrastrutture TAV. 5.6 Caratteri costruttivi delle infrastrutture TAV. 5.7 Caratteri dei principali impianti arborei e arbustivi Analisi prezzi, stima degli interventi e quadro economico di progetto TAV. 6. Schema di assetto degli interventi prioritari della Tangenziale Verde Stima e quadro economico degli interventi prioritari 3. Allegati tecnici: - Prime indicazioni per la stesura dei piani di sicurezza - Digital Terrain Model – estratto esemplificativo - Mappa catastale – estratto esemplificativo
PRESENTAZIONE DEL PROGETTO 1 - Finalità ed Obiettivi La Tangenziale Verde è un intervento programmato dal P.R.U.S.S.T. con la finalità primaria di creare un Parco intercomunale di connessione tra Parchi Urbani e Regionali. Il PRUSST attraverso tale progetto intende conseguire obiettivi generali quali: - Il benessere fisico e sociale dei cittadini; - Individuazione e realizzazione di una rete di percorrenza ciclabile di dimensioni tali da poter soddisfare la fruizione turistico-ricreativa e di porsi come alternativa credibile al traffico veicolare; - Attuare le previsioni degli strumenti di pianificazione generale e locale; - Costituire una riserva di spazio per le generazioni future Intende inoltre perseguire i seguenti obiettivi specifici: - La rinaturalizzazione delle aree interstiziali tra sistemi urbani compatti - La creazione di un corridoio ecologico tra due Parchi Regionali (Parchi della Mandria e del Po ); - Il rafforzamento delle aree verdi esistenti od in fase di realizzazione ed amplificazione della loro potenzialità ecologica ( Parco Metropolitano di Borgaro e Parco della Falchera) - La valorizzazione dei numerosi interventi di sistemazione del verde in un percorso unitario - La riduzione degli impatti fonico - visivi delle grandi infrastrutture presenti ed in progetto - Il riordino del sistema idraulico di superficie e il mantenimento di una fascia drenante e di regimazione idrica. - La creazione di posti di lavoro nel settore ambientale ed agricolo 2 – Il Progetto Il Progetto della Tangenziale Verde è stato predisposto con la finalità di perseguire gli obiettivi prima enunciati ed in particolare: Riequilibrio ecologico della piattaforma di Stura: mediante estesi interventi di rimboschimento nella porzione di territorio, compresa tra i comuni di Torino, Borgaro e Settimo, maggiormente interessata dallo sviluppo insediativo degli ultimi trenta anni che ha progressivamente saturato e modificato il paesaggio agrario. I rimboschimenti assumono dimensioni e caratteristiche di bosco strutturato, garantendo la copertura del suolo, la depurazione dell’aria ed il riequilibrio idrico delle acque superficiali e fornendo spazi di fruizione pubblica qualificata. Gli interventi maggiormente significativi sono localizzati nella parte centrale (ambiti 3,4 e 6) volti a formare sia la cornice ambientale attorno ai laghi di Borgaro e Torino, sia la ricostituzione del paesaggio di riferimento ai nuclei di impianto storico del Castello di Santa Cristina e del Borgo del Villaretto. Un secondo nucleo significativo è rappresentato nell’ambito 9 dalla ricomposizione della trama forestale di matrice storica che caratterizzava l’area agraria di competenza delle Cascine Merla e Borniola . Un terzo polo di intervento forestale è quello della Tenuta della Cascina Castelverde, posto lungo il margine urbano di Settinmo T.se e fortemente condizionato dalla presenza di infrastrutture stradali e ferroviarie. Infine, la sistemazione forestale dell’ambito 13 della cascina Bordina, prossimo al paesaggio fluviale del Po, consente di ricostituire la relazione naturale con il fiume oggi interrotta dalla presenza della SS:11 e di concludere il corridoio ecologico per la connessione tra i due fiumi che costituiscono il riferimento ambientale della Tangenziale Verde. Protezione fonico visiva: la presenza di infrastrutture stradali e ferroviarie di notevole rilievo ed impatto ambientale, determina la necessità di creare condizioni per il miglioramento della qualità dell’aria, per la riduzione delle emissioni sonore e dell’impatto visivo. Le caratteristiche in essere dell’area di intervento e le modalità di attenuazione del rumore sono state valutate mediante un apposito studio di mitigazione acustica (Tavv. 3.1 e 3.2 della valutazione di compatibilità ambientale) che ha prodotto una nuova classificazione di progetto per determinare la qualità futura di clima acustico da
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3 - Allegati tecnici
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Autorizzazione all'accesso all'area
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