001-130 Alfa Giulietta IT 1ed - Cesaro
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CONOSCENZA<br />
DELLA<br />
VETTURA<br />
SICUREZZA<br />
AVVIAMENTO<br />
E GUIDA<br />
IN EMERGENZA<br />
MANUTENZIONE<br />
E CURA<br />
DATI TECNICI<br />
INDICE<br />
212<br />
OLIO MOTORE<br />
Verifica che il livello dell’olio sia compreso tra i livelli MIN e MAX<br />
presenti sull’astina di controllo A-fig. 161-162-163-164.<br />
Se il livello dell’olio è vicino o sotto il riferimento MIN, aggiungi<br />
olio attraverso il bocchettone di riempimento B fino a raggiungere<br />
il riferimento MAX.<br />
Il livello dell’olio non deve mai superare il riferimento<br />
MAX.<br />
In caso di rabbocco livello olio motore, attendere<br />
che il motore si raffreddi prima di agire sul tappo<br />
di riempimento, in particolar modo per vetture dotate<br />
di tappo in alluminio (per versioni/mercati, dove previsto).<br />
ATTENZIONE: pericolo di ustioni!<br />
Consumo olio motore<br />
Indicativamente il consumo massimo di olio motore é di 400 grammi<br />
ogni 1000 km. Nel primo periodo d’uso della vettura i consumi<br />
di olio motore possono essere considerati stabilizzati solo dopo<br />
aver percorso i primi 5000 ÷ 6000 km.<br />
Non aggiungere olio con caratteristiche diverse da<br />
quelle dell’olio già esistente nel motore.<br />
L’olio motore usato e il filtro dell’olio sostituito contengono<br />
sostanze pericolose per l’ambiente. Per la<br />
sostituzione dell’olio e dei filtri ti consigliamo di rivolgerti<br />
ai Servizi Autorizzati <strong>Alfa</strong> Romeo.<br />
LIQUIDO RAFFREDDAMENTO MOTORE<br />
Se il livello è insufficiente svita il tappo C-fig. 161-162-163-164<br />
della vaschetta e versa il liquido descritto nel capitolo “Dati tecnici”.<br />
L’impianto di raffreddamento motore utilizza fluido<br />
protettivo anticongelante PARAFLU UP. Per eventuali<br />
rabbocchi utilizza fluido dello stesso tipo contenuto<br />
nell’impianto di raffreddamento. Il fluido<br />
PARAFLU UP non può essere miscelato con qualsiasi altro tipo<br />
di fluido. Se si dovesse verificare questa condizione evita<br />
assolutamente di avviare il motore e rivolgiti ai Servizi<br />
Autorizzati <strong>Alfa</strong> Romeo.<br />
L’impianto di raffreddamento è pressurizzato. Sostituire<br />
eventualmente il tappo solo con un altro<br />
originale, o l’efficienza dell’impianto potrebbe essere<br />
compromessa. Con motore caldo, non togliere il tappo<br />
della vaschetta: pericolo di ustioni.
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