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Luca Badoer, pilota
trevigiano, in F1 dal ’93
e in Ferrari dal ’98.
Attualmente è l’unico veneto alla guida delle monoposto
in F1, nel team italiano più celebrato al
mondo: il team Ferrari. Luca Badoer non è mai
cambiato negli anni: nonostante vanti una carriera
esemplare nel mondo della Formula 1, tipici
del suo carattere sono da sempre grande semplicità,
simpatia e disponibilità. Vive a Montebelluna,
quando non è nelle varie tappe dei Gran
Prix nel mondo. Lo abbiamo incontrato a Padova,
nel campo da golf di Frassenelle. Un incontro a
quattrocchi, scrutando nel suo sguardo, tipico di
chi sa tenere la concentrazione per un intero circuito,
misto all’aria da eterno ragazzo, nonostante
oggi sia padre di famiglia, in attesa del
secondogenito.
Quanto è cambiato il mondo della Formula 1
negli ultimi dieci anni?
“Sicuramente è cambiato moltissimo. Direi che è
cambiato tutto. Al di là dei regolamenti, delle
strategie di gara, la cosa che più è cambiata sono
le monoposto, perché quando ho iniziato le macchine
erano grosse e potenti. Se prendiamo le
auto di F1 di quest’anno sono molto meno potenti
e con aiuti di “elettronica”, per esempio l’
idroguida, che rendono la guida molto più facile.
E un’altra cosa che è cambiata tantissimo, per fortuna,
è il livello di sicurezza, delle auto e dei circuiti.
Nell’ambiente sportivo c’è complicità tra
team vari, amicizia, oppure la rivalità in pista si
ripercuote anche nei rapporti interpersonali?
“In F1 è difficile avere degli amici veri. Il rapporto
più forte e più vero che ho avuto è con Michael
Schumacher, dal mio punto di vista una persona
eccezionale. Dal di fuori Michael non può dare
l’impressione di quello che realmente è, sennò
non vivrebbe più! Ma posso assicurare che sotto
l’aspetto umano è una grandissima persona. All’interno
della Ferrari ho tantissimi bei rapporti.
Con altri team è difficile. In F1 ognuno vive all’interno
del proprio box.”
Oggi in pista ci sono alcuni “figli di”, vedi Piquet,
Rosberg. Cosa ne pensi? E’ più facile arrivare
in Formula 1 con un padre campione?
“Ci sono piloti “figli di” talentuosi, e altri no. Avere
un padre famoso può agevolare nell’entrare, ma
non è abbastanza, il nome non è una garanzia.”
Ci racconti alcuni momenti di gioia?
“Le emozioni più belle sicuramente sono quelle
legate alla vittoria, dei singoli Gran Premi e dei
Mondiali. C’è talmente tanto, tanto, tanto lavoro
dietro che è una gioia grandissima. E per fortuna
in casa Ferrari è una gioia che si è ripetuta tante
volte.”
Esattamente qual è il tuo ruolo?
“Quello di aiutare i piloti di gara a sviluppare le
monoposto, quindi andare nei circuiti e provare
la macchina e svilupparla. Inoltre sono il terzo pilota
della scuderia, quindi se uno dei due non sta
bene lo sostituisco.”
Il buon funzionamento dell’auto è quindi
molto dovuto a te?
“Assolutamente no, è il risultato di un migliaio di
persone che lavora con grande passione. Se una
sola di queste persone non fa bene il suo lavoro
qualcosa non va. Il merito è di tutti.”
E come è nata la tua passione per i circuiti?
“Fin da piccolissimo, guardavo i Gran Premi con
papà, grande appassionato ma che non ha mai
fatto competizione, e dicevo “Da grande voglio
fare il pilota di F1!”. Ho impostato tutta l’infanzia
e l’adolescenza su questa passione. Dapprima i
go kart, poi la F3, la F3000, che oggi è il Gp2, e a
21 anni la F1.”
Negli ultimi anni il mondo della F1 sta vivendo
tra molte polemiche, cosa ti auguri?
“Per la F1 nulla; per la Ferrari, che attualmente sta
vivendo un momento difficile in termini di prestazioni
e affidabilità, mi auguro che questo momento
finisca in fretta, ed ho la sicurezza che
finirà. La Ferrari è una grande squadra e già altre
volte ha dimostrato la forza di uscire vincente da
momenti sfavorevoli.”
ALESSANDRA CICOGNA
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