maxomatic pilot operated control valves

VALVOLE
DI REGOLAZIONE
CON PILOTA
SERIE MAXOMATIC
La società CARRARO, mettendo a profitto l’esperienza
costruttiva di parecchi decenni nel campo delle regolazioni
autoazionate, ha creato una nuova serie di valvole con
comando idraulico adatta per liquidi chiamata “MAXOMA-
TIC”. La semplicità del disegno e la concezione del sistema
di regolazione danno origine alle seguenti caratteristiche:
ESATTEZZA DI REGOLAZIONE
SICUREZZA DI FUNZIONAMENTO
SEMPLICITÀ D’INSTALLAZIONE
COMPATTEZZA E INGOMBRO RIDOTTO
MANUTENZIONE SEMPLICISSIMA
MINIMO COSTO D’INSTALLAZIONE E DI ESERCIZIO
IMPIEGHI
Con questa serie di valvole, la Società CARRARO è presente
nei seguenti impianti:
ANTINCENDIO – IDRICI MUNICIPALI – SERVIZI INDUS-
TRIALI TRATTAMENTO ACQUA – STOCCAGGIO E
TRASPORTO CARBURANTE
DESCRIZIONE
Il gruppo di regolazione serie MAXOMATIC è composto da:
VALVOLA PRINCIPALE
VALVOLA PILOTA
CIRCUITO IDRAULICO
L’impiego opportuno di uno o più piloti consente la soluzione
di diversi problemi di regolazione utilizzando una sola valvola
principale.
VALVOLA PRINCIPALE (fig. 1)
Legenda / Legend
1 Corpo valvola / Valve body 5 Sede molla / Spring seat
2 Coperchio / Cover 6 Vite / Screw
3 Molla / Spring 7 Dado / Nut
4 Membrana / Diaphragm 8 Tappo / Plug
MAXOMATIC PILOT
OPERATED
CONTROL
VALVES
CARRARO S.R.L., has decided to capilize on its 70 years of
experience in the self actuated control valve field, and has
produced a new hydraulic valve series, suitable for liquids,
called MAXOMATIC.
The simple design and the control loop conception assure
the following features:
CONTROL PRECISION
SAFE OPERATION
EASY INSTALLATION
COMPACT AND SMALL DIMENSIONS
SIMPLE MAINTANCE
LOW INSTALLATION AND OPERATING COSTS
POSSIBLE USERS
The Maxomatic control valves are usually suitable for the following
processes:
FIRE FIGHTING SYSTEMS – MUNICIPAL HYDRAULIC
PLANTS – INDUSTRIAL UTILITIES – WATER TREAT-
MENTS – FUEL STORAGE AND TRANSPORT
DESCRIPTION
The components of a MAXOMATIC are:
MAIN VALVE
PILOT VALVE
HYDRAULIC LOOP
The appropriate application of one or more pilots enables to
solve a number of different control problems by using one
single main valve.
MAIN VALVE (fig. 1)
La valvola principale (fig. 1) è costituita essenzialmente dal
corpo valvola (1), dal coperchio (2), dalla molla conica (3),
dalla membrana (4).
La membrana principale funge contemporaneamente da
otturatore e, insieme alla molla, da attuatore. La sua sagomatura
le consente di assumere qualunque posizione fra
quella di chiusura e quella di apertura, utilizzando la differenza
di pressione fra monte e valle per realizzare lo sforzo di
deformazione.
The main valve (fig. 1) includes a body (1), a cover (2), a
shaped spring (3), and diaphragm (4).
The diaphragm works at the same time as a plug and, together
with the spring, as an actuator.
Its shape allows it to reach any position between the open
and close one, just using the differential pressure between
upstream and downstream to realize the diaphragm deformation
effort.
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