Verso una Nuova Mobilità : - CIVITAS

In teoria, non vi
è differenza tra
teoria e pratica.
Ma, in pratica, c’è.
Coinvolgimento degli stakeholder
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Locandine promozionali
dell’Università Estiva del
progetto CARAVEL
La partecipazione dei
cittadini e degli attori
coinvolti - Il punto di
forza di CARAVEL
“Il principio di partecipazione dei
cittadini è lo stesso delle mele:
fanno bene.” È stato il politico
americano Sherry Arnstein nel
suo celebre articolo del 1969 “La
prima scala della partecipazione”
a fare questo confronto un po’
azzardato, ma altrettanto valido.
Proseguiva affermando che “la
partecipazione dei cittadini al
governo è, in teoria, la base della
democrazia – un’idea che incontra
il plauso virtuale praticamente
di tutti.”
Tuttavia, in pratica, la partecipazione
dei cittadini e degli altri
attori nel processo decisionale
è ancora oggi percepita come un
aspetto innovativo piuttosto che
come una procedura standard.
La condivisione dell’idea ed i
benefici derivanti dalla partecipazione
(secondo quanto citato
da Arnstein 40 anni fa) non sono
messi in discussione.
CARAVEL: dalla teoria
alla pratica
Fin dall’inizio del progetto
CARAVEL, le organizzazioni
partner hanno avuto l’ambizione
di promuovere ed “applicare”
la partecipazioni di cittadini
e stakeholder. Nelle quattro città
CARAVEL, tale approccio è stato
seguito per la maggior parte
delle misure implementate (vd
esempi di seguito).
CARAVEL ha inoltre approcciato
la questione da un punto di vista
più teorico. Ha fatto del “coinvolgimento
dei cittadini e degli
stakeholder sui temi di mobilità
urbana” il suo motto nella prima
sessione estiva dell’Università
a Burgos nel Luglio 2007. In tale
contesto accademico sono stati
presentati, ad un pubblico internazionale
composto da giovani
professionisti e studenti, approcci
teorici ed esempi pratici di CARA-
VEL, insieme ad altri progetti di
mobilità urbana.
Spesso, e CARAVEL non è un’eccezione,
i termini partecipazione
e coinvolgimento sono utilizzati
come sinonimi. Lo stesso
vale per i termini stakeholder