q u a n t u m S e r i e S - Cummins MerCruiser Diesel
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Coppia (lb-ft)<br />
1400<br />
1300<br />
1200<br />
1100<br />
1000<br />
900<br />
800<br />
700<br />
600<br />
500<br />
400<br />
300<br />
Dati QSC 8.3<br />
500 1000 1500 2000 2500 3000<br />
Giri motore (rpm)<br />
Non tutti i rapporti di trasmissione sono disponibili per ciascuna potenza motore.<br />
Potrebbero essere disponibili dei addizionali rapporti come option.<br />
1810<br />
1710<br />
1610<br />
1510<br />
1410<br />
1310<br />
1210<br />
1110<br />
1010<br />
910<br />
810<br />
710<br />
610<br />
510<br />
410<br />
Coppia (n-m)<br />
–––<br />
–––<br />
–––<br />
500 Hp<br />
550 Hp<br />
600 Hp<br />
caratteristiche tecniche<br />
Caratteristiche QSC 8.3<br />
• Certificazione ePa tier 2, imO<br />
ed rCD<br />
• Compatibilità SmartCraft ®<br />
• Pistoni dotati di galleria interna<br />
di raffreddamento per una<br />
maggior durata<br />
• Sistema di iniezione del<br />
carburante Common-rail<br />
• accesso facilitato ai filtri ed ai<br />
pezzi per la manutenzione<br />
• Copri cinghia a prove di<br />
corrosione<br />
• testa cilindro a 24 valvole per<br />
una migliore accelerazione<br />
• tubi in acciaio inossidabile per<br />
una eccezionale resistenza alla<br />
corrosione marina<br />
QSc8.3 (500 Hp, 550 Hp, 600 Hp)<br />
Cilindrata litri (cu. in.)<br />
8,3 (505)<br />
Cilindri<br />
8 in linea<br />
Sistema di alimentazione<br />
Common rail<br />
Predisposizione attacchi boiler/riscaldatore liquido raffreddamento motore Optional<br />
Ventilazione albero motore a circuito chiuso Optional<br />
Volts / Amp / Poli isolati<br />
12 o 24 Volt/70-160 amps/Optional<br />
Protezione anticorrosione<br />
anodi sacrificali/Verniciatura ad elettrodeposizione/SS tubi per acqua marina /<br />
Copertura cinghie in polimero/Verniciatura doppio strato in resina epossidica<br />
Flusso d’aria di alimentazione<br />
turbocompresso/raffreddato/regolato da valvola wastegate<br />
Trasmissioni disponibili<br />
entrobordo/Zeus Pod (550 hp, 600 hp)<br />
Pulito e silenzioso<br />
Affinando ulteriormente i vantaggi del sistema di iniezione<br />
common-rail abbiamo ottenuto una riduzione della<br />
fumosità in fase di accensione senza necessità di<br />
scaldiglie. Il QSC 8.3 è silenzioso al minimo e<br />
virtualmente senza fumo.<br />
Avanzata Ingegneria<br />
Attraverso migliaia di ore di test e ricerche, CMD ha<br />
sviluppato e affinato i componenti interni al motore in<br />
modo da soddisfare pienamente le aspettative dei clienti<br />
in termini di durata di vita del motore. I tubi in acciaio<br />
migliorano la durata dei circuiti di raffreddamento ad<br />
acqua marina. La nuova copertura cinghie in polimero<br />
elimina il problema della corrosione. L’attacco carburante<br />
ed il filtro olio possono essere installati su entrambi i lati<br />
del motore per una facile manutenzione.<br />
MODELLO INVERTITORE<br />
Twin Disc MG 5075 A<br />
ZF 280 IV<br />
ZF 280-1 A<br />
Twin Disc MG 5065 A<br />
ZF 286A<br />
ZF 286-1V<br />
ZF 305A<br />
RAPPORTI<br />
1,77:1 / 2,05:1<br />
1,56:1 / 2,06:1<br />
1,76:1 / 2,0:1 / 1,962:1 / 1,483:1<br />
1,77:1 / 2,04:1 / 2,43:1<br />
1,48:1 / 1,75:1 / 1,96:1 / 2,21:1 / 2,39:1<br />
2,01:1 / 1,815:1 / 1,535:1 / 2,32:1<br />
1,75:1<br />
QSC8.3litri500-600 HP<br />
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