q u a n t u m S e r i e S - Cummins MerCruiser Diesel
q u a n t u m S e r i e S - Cummins MerCruiser Diesel
q u a n t u m S e r i e S - Cummins MerCruiser Diesel
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Pulito e silenzioso<br />
Raffinando il sistema di iniezione del carburante<br />
common-rail abbiamo ottenuto una riduzione dei livelli<br />
di vapore acqueo in fase di accensione senza ausilio di<br />
aria o di riscaldatore d’aria. Estremamente rispettoso<br />
dell’ambiente, il QSL 9 è silenzioso al minimo e<br />
virtualmente senza fumosità.<br />
Ingegneria Avanzata<br />
l molti miglioramenti cui è stato sottoposto il QSL 9, che<br />
includono pistoni articolati in due parti dotati di galleria<br />
interna di raffreddamento, soddisfano pienamente le<br />
aspettative di durata ed affidabilità. Il posizionamento ben<br />
progettato dei componenti motore è apprezzata dagli<br />
installatori e da chi si occupa della manutenzione dello<br />
scafo. L’attacco carburante ed il filtro olio possono essere<br />
installati su entrambi i lati del motore per una facile<br />
manutenzione.<br />
Perfetto per imbarcazioni dislocanti o<br />
semi-dislocanti<br />
Le migliaia di ore in piena affidabilità di attività commerciali<br />
e di pesca sono le caratteristiche proprie della gamma<br />
QSL9, incluso i bassi regimi, una grande erogazione di<br />
potenza ed un eccellente risparmio di carburante per le<br />
crociere a lungo raggio.<br />
22<br />
Caratteristiche QSL9<br />
• Certificazione ePa tier 2,<br />
imO ed rCD<br />
• Compatibilità SmartCraft ®<br />
• Sistema di iniezione del<br />
carburante Common-rail<br />
• accesso facilitato ai filtri ed ai<br />
componenti oggetto di<br />
manutenzione<br />
• Protezione cinghia contro la<br />
corrosione<br />
• testa cilindro a 24 valvole per<br />
una migliore accelerazione<br />
• Progettato per una lunga<br />
durata a bassi costi di gestione<br />
• Pistoni articolati in due parti<br />
dotati di galleria interna di<br />
raffreddamento<br />
caratteristiche tecniche<br />
QSL9litri 285-405<br />
Cilindrata litri (cu. in.)<br />
8.9 (542)<br />
Cilindri<br />
6 in linea<br />
Sistema di alimentazione<br />
Common rail<br />
Predisposizione attacchi boiler/riscaldatore liquido raffreddamento motore Optional<br />
Ventilazione albero motore a circuito chiuso Optional<br />
Volts / Amp / Poli isolati<br />
12 o 24 Volt/70-160 amps/Optional<br />
Protezione anticorrosione<br />
anodi sacrificali/Verniciatura ad elettrodeposizione/Copertura cinghie<br />
in polimero/Verniciatura doppio strato in resina epossidica<br />
Flusso d’aria di alimentazione<br />
turbocompresso/raffreddato/regolato da valvola wastegate<br />
Trasmissioni disponibili<br />
entrobordo<br />
Coppia (lb-ft)<br />
1300<br />
1100<br />
900<br />
700<br />
500<br />
Dati QSL9<br />
QSl9 (285 Hp, 330 Hp, 405 Hp)<br />
HP<br />
800 1000 1200 1400 1600 1800 2000<br />
Giri motore (rpm)<br />
1680<br />
1480<br />
1280<br />
1080<br />
880<br />
680<br />
Coppia (n-m)<br />
–––<br />
–––<br />
–––<br />
285 Hp<br />
330 Hp<br />
405 Hp
Change language