Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Economia</strong><br />
il Ponte<br />
L’automobile del futuro<br />
A jövõ autója<br />
“L’automobile del futuro tra realtà e<br />
sogno” è il titolo del workshop che si<br />
è tenuto lo scorso 10 Marzo presso<br />
l’Istituto Italiano di Cultura e che ha<br />
rappresentato un importante spunto<br />
di riflessione sullo stato dell’impiego<br />
delle energie alternative in campo automobilistico.<br />
Organizzato dall’Ambasciata<br />
d’Italia in Ungheria, l’incontro<br />
tematico ha visto protagonisti Pietro<br />
Perlo del Centro Ricerche Fiat e László<br />
Palkovics, direttore del dipartimento ricerca<br />
e sviluppo della Knorr-Bremse<br />
Hungary; la sinergia e il confronto nati<br />
dalle due esperienze hanno confluito<br />
in un solo obiettivo: capire come<br />
l’utilizzo dei combustibili fossili costringa<br />
ad assumere delle soluzioni alternative<br />
per contenere gli impatti ambientali<br />
derivanti dall’impiego proprio di<br />
questo tipo di combustibili.<br />
Questo l’elemento driver di innovazioni<br />
tecnologiche che possono portare<br />
– da un punto di vista non più solo<br />
ideale ma reale – a nuove concezioni<br />
della parte di propulsione, per esempio.<br />
Non più, quindi, un concetto di<br />
motore a propulsione come lo si utilizza<br />
attualmente, ma nuovi concetti derivati<br />
da un uso totalmente elettrico.<br />
«La realtà, oggi, è quella di trasporti<br />
che sono a base di idrocarburi – rileva<br />
Pietro Perlo – ma c’è un primo sviluppo<br />
importante che è quello del gas naturale,<br />
la soluzione più ecologica e, in<br />
prospettiva, per quello che sono le sorgenti<br />
energetiche, la più interessante. È<br />
il futuro immediato. Quando si parla di<br />
futuro a medio e lungo – conclude<br />
Perlo – l’energia elettrica costituisce<br />
una grande opportunità e il futuro rappresenterà<br />
qualcosa di veramente sorprendente<br />
in termini di “più elettrico”<br />
fino al “completamente elettrico”».<br />
Il vero grande problema che si rivelerà<br />
nei prossimi anni – secondo<br />
quanto emerso dal workshop – è dunque<br />
l’aspetto energetico: l’Europa ha<br />
14<br />
una dipendenza del 56% dall’energia<br />
primaria e nel 2030 si pensa possa<br />
raggiungere il 75%. Oggi la prima<br />
considerazione nello sviluppo dei veicoli<br />
è, dunque, il consumo energetico<br />
e la stessa valutazione risulta valida<br />
anche per le materie prime. Questa è<br />
un’ulteriore spinta verso la produzione<br />
di veicoli elettrici che, quando saranno<br />
disponibili nella forma ideale,<br />
rappresenteranno il modo più efficiente<br />
per percorrere chilometri, indipendentemente<br />
dal luogo in cui viene<br />
prodotta l’energia elettrica.<br />
CircoloBudapest.com<br />
Napjainkban az energetikai és környezetvédelmi<br />
problémák a legtöbbet<br />
tárgyalt kérdések közé tartoznak. Európa<br />
elsõdleges energiafüggése<br />
2030-ra 70%-ra növekszik a jelenlegi<br />
56%-ról. Hasonlóképpen kritikus a<br />
nyersanyagoktól való függés is, példának<br />
említhetjük az acélt vagy az alumíniumot.<br />
A közlekedés 100%-ban<br />
szénhidrogének közvetlen égetésén<br />
alapszik, amely belsõ égésû motorokban<br />
valósul meg. A különféle elektronikus<br />
rendszerek intenzív alkalmazása<br />
ellenére a felszabaduló hõenergiának<br />
csupán töredéke, mintegy 15–20%-a<br />
alakul át hasznos mechanikai energiává,<br />
amely aztán a kerekekhez jut. A<br />
közlekedés a gázolajfogyasztás 60%-<br />
át teszi ki, a helyzetet pedig tovább<br />
súlyosbítja, hogy 2050-ig minden évtizedben<br />
a mobilitási kereslet elõreláthatólag<br />
35%-kal fog növekedni.<br />
Mindez érzékelteti, hogy az autógyártás<br />
a következõ évek nagy tudományos,<br />
technológiai, gazdasági és politikai<br />
kihívásainak középpontjában áll.<br />
„A jövõ autója – a valóság és az álom<br />
határán” c. beszélgetés keretén belül<br />
Prof. Dr. Palkovics László (a Knorr-<br />
Bremse Kft Kutatási és Rendszerfejlesztési<br />
Igazgatója) és Ing. Pietro Perlo<br />
(a FIAT Kutatóközpontjának Igazgatója)<br />
révén bepillantást nyerhetünk egy<br />
biztató jövõbe, a közlekedésben várható<br />
rövid- és hosszútávú fejlesztések<br />
tekintetében. A beszélgetés során alkalom<br />
nyílt olyan témák megtárgyalására,<br />
mint: az autó fejlõdése az elmúlt<br />
20 év során, merre tart a hagyományos<br />
meghajtás innovációja, miért késik<br />
a hidrogénes technológia alkalmazása,<br />
hibrid és elektromos jármûvek: a<br />
jelenlegi helyzet, a megújuló energia<br />
szerepe az autó jövõjében, a fosszilis<br />
üzemanyagok csökkentésének kilátásai,<br />
milyen meglepetéseket rejtegetnek<br />
az új technológiák.<br />
Nagylucskay Nóra<br />
marzo-aprile 2008 y www.cciu.com
Change language