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MANUTENZIONE STRADE Chiusini autolivellanti a lunga durata GIORGIA MARCHELLI Una delle caratteristiche che accomuna gli enti pubblici italiani, ed in particolar modo i comuni, è il non voler aver problemi, tanto di natura legale quanto a livello di risarcimenti pecuniari. Causa di una gran parte di questi sono i danni che la manutenzione stradale non accurata provoca ai mezzi di trasporto e ai loro conducenti. Sono moltissime le cause legali con conseguenti risarcimenti danni al 100% legate alla rottura di pneumatici o, peggio, a incidenti stradali causati da buche e/o sporgenze nel manto asfaltato. Tanti di questi ostacoli sono riconducibili ai tombini posti su sedi stradali malfatte, che stagionalmente si alzano e si abbassano, con differenze di 3 - 4 centimetri fra estate e inverno, con conseguente formazione di fosse e prominenze, oltre a crepe perenni. Il sistema per ovviare tali sgradevoli situazioni ora esiste: si tratta di tombini autolivellanti che, grazie ad un nuovo tipo di messa in opera, adattano la propria posizione seguendo i movimenti dell'asfalto. Markus Oberhauser, ingegnoso e lungimirante fabbro di Brunico (BZ), che dal 1996 si occupa di carpenteria metallica, oltre che di manutenzione stradale (neve, verde, pulizia e lavori di asfaltatura), è sempre alla ricerca di nuovi sistemi e mercati nei quali operare. Ispirandosi ad una tecnica innovativa ha creato un suo modo per sistemare il livello dei chiusini e dei pozzetti per una maggiore durata nel tempo attraverso un nuovo genere di messa in opera, applicabile anche per dispositivi di coronamento dei tombini esistenti. La società di Markus Oberhauser è quindi in grado di sostituire velocemente qualsiasi tipo di chiusino, di ogni forma e dimensione, rendendolo adeguato alla strada nella quale si trova, con una durata molto maggiore nel tempo, e garantito per 2 anni. Il sistema è particolarmente innovativo in quanto l'appoggio dei pozzetti non si basa più sull'appoggio sottostante ma obliquamente sulle pareti laterali. Grazie ad una fresa speciale sviluppata dallo stesso Markus Oberhauser, egli può fresare i tombini esistenti; successivamente vengono rivestiti il fondo ed il bordo con una malta speciale con inserti di spigoli di fibra di vetro che non si spacca, viene inserita un'armatura portante in ferro, resistente al sale e al gelo, per finire il tutto con uno strato d´asfalto posato a caldo (incluso il nastro attorno alla corona e primer) e i dispositivi di coronamento nuovi o preesistenti se non danneggiati. 12 Lavori Pubblici n. 55 marzo - aprile 2012
Nel caso di riasfaltatura di strade i tombini risanati dalla società Oberhauser Markus possono rimanere e non necessitano di ulteriore sistemazione. Altro fondamentale elemento che mette in accordo enti pubblici e comuni italiani sono la minor spesa per avere prodotti migliori, con una maggior durata nel tempo, garantiti, e che provochino meno disagio possibile alla popolazione. Caratteristiche importantissime del nuovo sistema di tombini autolivellanti sono la spesa contenuta per un prodotto di alta qualità, totalmente garantito per 2 anni da una società certificata secondo le più importanti normative europee. Inoltre il lavoro per la posa di questi innovativi chiusini è molto rapido ed eseguibile in orario serale e/o notturno, creando un minimo intralcio alla circolazione del traffico. Lavori Pubblici n. 55 marzo - aprile 2012 13
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