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Il sistema in figura è costituito dal corpo (2) poggiato sul corpo (1)<br />
che striscia con attrito sul piano fisso (0). Quando è applicata la<br />
forza F, tramite un flessibile ideale che si impegna sulla puleggia di<br />
rinvio P di massa trascurabile, i corpi (1) e (2) hanno velocità v 0<br />
diretta verso destra.<br />
Dati:<br />
F=700N forza<br />
M1=20 kg massa del corpo (1);<br />
M2=100 kg massa del corpo (2);<br />
f 12a =0.5 coefficiente di aderenza fra il corpo (1) e (2);<br />
f 12 =0.4 coefficiente d’attrito fra il corpo (1) e (2);<br />
f 10 =0.1 coefficiente d’attrito fra piano fisso (0) e corpo (1);<br />
t= 1s tempo.<br />
0<br />
2<br />
1 P<br />
F<br />
Si chiede di:<br />
1. Disegnare i diagrammi di corpo libero del corpo (1), del corpo<br />
(2) e della puleggia (P);<br />
2. Calcolare le accelerazioni dei corpi (1), (2) all’istante in cui è<br />
applicata la forza F;<br />
3. Calcolare l’energia dissipata nel tempo t.<br />
Il sistema schematizzato in figura è costituito da un<br />
freno a disco, un rotismo ed un volano. Il volano ruota<br />
alla velocità di ω 20 quando il freno viene innestato. Il<br />
rotismo è tale da invertire il senso di rotazione degli<br />
alberi.<br />
Dati:<br />
ω 20 =1000giri/min. velocità angolare del volano<br />
all’inizio della frenatura;<br />
ri=150mm raggio interno delle pastiglie del freno;<br />
re=200mm raggio esterno delle pastiglie del freno;<br />
f=1 coeff. d’attrito pastiglie-disco;<br />
i=ω 1 /ω 2 =2 rapporto di trasmissione del rotismo;<br />
η=0.8 rendimento del rotismo;<br />
Iv=10kgm 2 momento d’inerzia del volano;<br />
t=10s tempo di frenatura.<br />
re<br />
ri<br />
F<br />
Freno<br />
Volano<br />
ω 2<br />
F<br />
Rotismo<br />
ω 1<br />
Si chiede di:<br />
7. Disegnare il diagramma di corpo libero del volano,<br />
del rotismo e del freno;<br />
8. Calcolare la forza F tale da arrestare il volano nel<br />
tempo t;<br />
9. Calcolare la coppia di vincolo sulla cassa del<br />
rotismo;<br />
10. Calcolare l’energia dissipata durante la frenatura.