Opis in cilji projekta TIP.pdf - Dars

Il Progetto TIP: Sintesi
progettazione di interventi ed azioni
in grado di favorire il coordinamento
funzionale delle aree autoportuali ed
intermodali di Gorizia e Vrtojba con
l'asse autostradale "Villesse-Gorizia­
Razdrto" attraverso:
il potenziamento e lo
sviluppo del sistema
intermodale gomma-rotaia e
RoLa tra Italia e Slovenia;
la viabilità di
interconnessione con le
strutture della fascia
confinaria e con gU accessi
alle aree urbane
transfrontaliere;
la riqualificazione e il
potenziamento delle aree di
sosta, nuovi servizi e
potenziamento degli esistenti
(ristoro, sosta in sicurezza,
manutenzione mezzi,
lavaggio veicoli ecc.), con
utilizzo di nuove tecnologie;
la compatibilità ambientale e
territoriale per gli aspetti
relativi alla mobilità, al
layout
urbanistico,
all'efficienza energetica
delle strutture.
Costo totale: € 1.326.990; durata:
tre anni dal 01/10/2011 ;
localizzazione: area transfrontaliera
di Gorizia e Sempeter-Vrtojba.
Partner
SDAG S.p.A. (Lead Partner); Comune
di Gorizia, Obcina Sempeter-Vrtojba;
RRA Severne Primorske; SpA Autovie
Venete ; Dars d.d., Regione Friuli
Venezia Giulia; Slovenske Zeleznice
d.o.o; Log System Scarl, Ministrstvo
za Promet
Obiettivi
Obiettivo generale:
Il raggiungi mento di un
coordinamento funzionale delle
attività delle stazioni autoportuali di
Gorizia e Vrtojba, in relazione alla
trasformazione in autostrada del
Proiekt TIP: Povzetek
Nacrtovanje posegov in dejavnosti,
ki bi pospesevali koordinacijo
delovanja terminalov in
intermodalnih vozliSc v Gorici in
Vrtojbi z avtocestno osjo >>Viles­
Gorica-Razdrto« .
cestno omrezje za povezavo
s strukturami v obmejnem
pasu in z dostopi do
cezmejnih mestnih srediSc;
okrepitev in razvoj
intermodalnega prevoza
cesta-zeleznica in prevoza
Ro-La med Slovenijo in
Ital.ijo;
prekvalifikacija in povecanje
postajaliSc, obUkovanje
novih storitev in razsiritev
obstojecih (gostinstvo,
carina, varen postanek,
vzddevanje vozil, pranje
vozil ipd.) s pomocjo novih
tehnologij;
okoljska in
zdruzljivost
povezanih z
urbanisticnim
energetsko
struktur.
prostorska
pri vidikih,
mobilnostjo,
nacrtovanjem,
ucinkovitostjo
Izdatki: 1.326.990 €; trajanje: tri
leta od 01/10/2011; lokacija:
cezmejno obmocje Gorice in
Sempetra-Vrtojba.
Partner
SDAG S.p.A. (LeadPartner); Comune
di Gorizia, Obcina Sempeter­
Vrtojba; RRA Severne Primorske;
SpA Autovie Venete ; Dars d.d.,
Regione Friuli Venezia Giulia;
Slovenske Zeleznice d.o.o; Log
System Scarl, Ministrstvo za Promet
Cilji
Glavni cilji:
Zagotovitev usklajenega opravljanja
dejavnosti terminalov v Gorici in
Vrtojbi, v povezavi s predelavo
prikljucka Viles-Gorica v avtocesto
ter povezavo italijanske avtocestne
~dag
coopt>fazione' tetntOfiale europea
pl'09ramma pcor la ~azione
U"nsfront.,I~"
Italia-Slovenia
cvropsko terttorlalno lOdclOV,lnjc
protl.fam èl!'~loetlll MXlelOYanj;!
Slovenija-Italija
Progetto finanziato nell'ambito de/ Programma per la Cooperazione Transfrontaliera Italia-S/ovenia 2007-2013, da/
Fondo europeo di sviluppo regionale e dai fondi nazionali.
Projekt sofinanciran v okviru Progroma cezmejnega sode/ovanja S/ovenija-Italija 2007-2013 iz sredstev
Evropskega sklada za regionalni razvoj in nacionalnih sredstev
Ministero dell'Economia
e delle Finanze
REPUBLlKA SLOVENI]A
SLUZBA VLAOE RS ZA lOKAlNO SAMOUPRAVO
IN REGIONAlNO POlITIKO

accordo
Villesse-Gorizia,
all'interconnessione tra la rete
autostradale italiana con la
superstrada Vrtojba-Razdrto e la
rete autostradale slovena
Obiettivi operativi:
Le azioni progettuali attivate
consentono di ottenere una
definizione a livello di progetto
preliminare/definitivo delle seguenti
problematiche:
1. l'estensione ed integrazione
del sistema ferroviario
autoportuale italo-sloveno,
con potenziamento delle
capacità di trasferimento
intermodale gomma rotaia a
servizio sia del traffico
ferroviario sia di quello
autostradale (ROLA),
favorendo un più efficace
collegamento del sistema con
le linee nazionali per Trieste
e Aidussina;
2. la completa interconnessione
tra gli assi autostradali sui
due territori nazionali, e la
nuova viabilità accessoria al
servizio delle esigenze di
mobilità dell' ambito
urbanizzato transfrontaliero;
3. l'integrazione delle capacità
di utilizzo dei piazzali di
sosta autoportuali sui
versanti italiano e sloveno e
della relativa viabilità di
servizio e di collegamento;
4. la creazione di nuovi servizi a
favore del transito
automobilistico civile nei due
sensi (rifornimenti, servizi di
manutenzione,
barristorazione
ed altro);
5. mantenimento, evoluzione e
potenziamento dei servizi a
favore del trasporto merci
(attività doganali, lavaggio,
manutenzione veicoli,
accoglienza e ristoro,
custodia veicoli in sicurezza,
mreze s hitro cesto Vrtojba-Razdrto
in s slovensko avtocestno mrezo
Operativni cilji:
Zahvaljujoc pricetim projektnim
aktivnostim bo mogoce na ravni
idejnega/dokoncnega nacrta
opredeliti naslednje tematike:
1. razsiritev in integracija slovenskoital.ijanskega
zelezniSkega sistema
in sistema kamionskih terminalov,
s povecanjem zmogljivosti
intermodalnega prevoza cestazeleznica
v korist tako
zelezniSkemu kot avtocestnemu
prometu (ROLA), z zagotovitvijo
uCinkovitejse povezave sistema z
driavnimi zelezniSkimi progami v
smeri proti trstu in AjdovsCini,
(Izpolnjen kriterij izbire: Razvoj
trajnostne mobilnosti)
2. popolna povezava avtocestnih osi
na obeh drzavnih ozemljih ter
izdelava novega dodatnega
cestnega omrezja za potrebe
prevoza v okviru cezmejnega
urbanega obmocja (Izpolnjen
kriterij izbire: Okrepitev in
promocija cezmejnih javnih
prevozov)
3. integracija zmogljivosti uporabe
cakalnih ploscadi v kamionskih
terminalih na slovenski in
italijanski strani meje ter cestne
povezave, ki sluzi za dostop do
slednjih; (Izpolnjen kriterij izbira:
Zmanjsevanje pokrovnosti tal)
4. oblikovanje novih storitev v korist
osebnemu avtomobilskemu
prometu v obe smeri (oskrba z
bencinom, vzdrZevanje, gostinska
ponudba in drugo); (Izpolnjen
kriterij izbire: Razvij skupnega
orodja za cezmejno teritorialno
integracijo in nacrtovanja)
5. vzdrievanje, razvoj in krepitev
storitev v korist prevozu blaga
(carinske dejavnosti, pranje in
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Italia-Slovenia
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Slovenija-Italija
Progetto finanziato nell'ambito del Programma per la Cooperazione Transfrontaliera Italia-Slovenia 2007-2013, dal
Fondo europeo di sviluppo regionale e dai fondi nazionali,
Projekt sofinanciran v okviru Programa éezmejnega sodelovanja Siovenija,/talija 2007-2013 iz sredstev
Evropskega sklada lO regionalni razvoj in nacionalnih sredstev
Ministero dell'Economia
e delle Finanze
REPUBLlKA SLOVENIJA
SLUZBA VLADE RS ZA LOKALNO SAMOUPRAVO
IN REGIONALNO POLlTlKO
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aree di stoccaggio veicoli per
esigenze di gestione del
traffico autostradale);
6. definizione di sistemi ICT
(Infomation Communication
Tecnology) integrati,
collegati con gli analoghi
sistemi di gestione logistica
utilizzati nei sistemi nazionali
e del bacino adriatico e con i
sistemi di gestione del
traffico per la più efficace ed
efficiente utilizzazione delle
aree autoportuali;
7. studio di un sistema di
gestione logistica coordinata
a livello di area regionale
italo slovena in un quadro di
porti ed autoporti di un
bacino di area vasta;
8. studio di un piano coordinato
di utilizzo urbanistico delle
aree transfrontaliere, che
favorisca la cooperazione
nella gestione autoportuale.
Correlate a tali attività progettuali,
il TIP individua anche alcune
realizzazioni che troveranno
esecutività nel quadro temporale di
sviluppo del progetto:
1. una serie di apparati di
sicurezza e segnalazione
ferroviaria che consentiranno
una più sicura
movimentazione dei treni tra
il raccordo intermodale del
comprensorio SDAG, la linea
internazionale e le stazioni di
Gorizia e Vrtojba/Nova
Gorica.;
2. un sistema HW e SW
gestionale integrato, per un
efficace utilizzo delle aree di
parcheggio, protetto da
sistemi di sicurezza e di
videosorveglianza
(potenziando ed integrando
gl.i esistenti apparati);
3. un sistema di segnaletica
verticale coordinato ed
vzdrzevanje vozil, nastanitev in
gostinska ponudba, varna hramba
vozil, prostori za skladiScenje
vozil za potrebe upravljanja
avtocestnega prometa);
6. opredelitev integriranih sistemov
IKT (Infomation Communication
Tecnology), povezanih s
podobnimi sistemi za upravljanje
logistike, ki so v uporabi na
nacionalnih sistemih in na
obmocju Jadrana ter s sistemi za
upravljanje prometa za
zagotovitev ucinkovitejse in
uspesnejse uporabe kamionskih
terminalov;
7. studija usklajenega upravljanja
logisticnega sistema na slovenskoitalijanski
regionalni ravni v okviru
pristaniSc in kamionskih
terminalov sirsega obmocja
(Izpolnjen kriterij izbire: Boljsa
uskladitev z intermodalnimi
platformami v programskem
obmocju)
8. studija koordiniranega
urbanisticnega nacrta cezmejnega
prostora, ki bi pospeseval
sodelovanje pri upravljanju
kamionskih terminalov (Izpolnjen
kriterij izbire: Uskladitev razvoja
stanovanjskih obmocij in
infrastruktur s prostorsko
ureditvijo)
V zvezi z nastetimi projektnimi
aktivnostmi, so bili v okviru projekta
TIP ugotovljeni se nekateri posegi,
ki bodo izvedeni v okviru projekta:
1. vrsta varnostnih in signalizacijskih
sistemov za zeleznico, ki bi
zagotovili varnejsi zelezniSki
prevoz med intermodalnim
prikljuckom v obmocju Carinskospediterskega
srediSca in skladiSca
v Gorici (SDAG), mednarodno
zelezniSko povezavo in postajami
v Gorici ter v Vrtojbi oziroma Novi
Gorici; (Izpolnjen kriterij izbire:
Promocija varnosti v okviru
logisticne infrastrukture)
~dag
c:oopefaziooe territoriale europea
pt"O!n.rnma. ~ la c.oopt'f"azionc
Ir;lI'lSrr()l"lUlklora
Italia-Slovenia
evropsko tcrlt~Lno sodoloyan)e
protr4lll crzmejnqlo ~(oy,anja.
Slovenija-Italija
Progetto finanziato nel/'ambito del Programma per la Cooperazione Transfrontaliera Italia-Slovenia 2007-2013, dal
Fondo europeo di sviluppo regionale e dai fondi nazionali.
Projekt sofinanciran v okviru Programa cezmejnega sodelovanja Siovenija-Italija 2007-2013 iz sredstev
Evropskega sklada za regionalni razvoj in nacionalnih sredstev
Ministero dell'Economia
e delle Finanze
REPUBLlKA SLOVENIJA
SLUZSA VLADE RS ZA LOKALNO SAMOUPRAVO
IN REGIONALNO POLlTIKO

I
integrato su tutta l'area con
pannelli di indicazione e
strutture a messaggio
variabile collegato al sistema
ICT , di cui sopra;
4. impianti pilota geotermici di
sfruttamento delle risorse
energetiche del sottosuolo, a
seguito delle verifiche di
fattibilità sotto indicate.
Costituisce ulteriore obiettivo
generale del progetto, il rispetto e la
tutela ambientale dell'area
territoriale di riferimento, tramite
l'adozione di impianti ed
infrastrutture in grado di garantire i
seguenti obiettivi operativi:
&-la sostenibilità ambientale
ed energetica con
valorizzazione delle fonti
rinnovabili:
il progetto TIP prevede
l'effettuazione di uno studio
generale di efficienza
energetica dell'intero
comparto, con la verifica e la
progettazione anche
sperimentale di impianti di
produzione energetica da
fonti rinnovabili con
l'obiettivo di pervenire ad
una graduale autonomia
energetica delle funzioni
insediate in un quadro di
inserimento eco compatibile;
b) la compatibilità delle
infrastrutture con le esigenze
della mobilità territoriale
locale:
progettazione di sistemi viari
di collegamento in grado di
integrare sia le ex strutture
confinarie che il territorio
urbano circostante per
facilitare la mobilità locale,
soprattutto delle
"deboli"
biciclette... )
categorie
(pedoni,
2. integriran strojni in programski
sistem upravljanja, opredeljen v
okviru zgoraj navedene aktivnosti,
za ucinkovito upravljanje
parkiriSc, varnostnih sistemov in
sistemov video nadzora;
3. usklajen in integriran sistem
vertikalne signalizacije na
celotnem obmocju, s smernimi
tablami in strukturami s
spremenljivim sporocilom,
povezan z zgoraj navedenim IKT
sistemom;
4. pilotni geotermicni sistemi za
koriScenje energetskih virov iz
podtalja, po izdelavi spodaj
navedenih studij izvedljivosti.
Dodatni glavni cilj projekta je
spostovanje in zascita narave v
programskem obmocju, kar bi se
doseglo z uporabo sistemov in
infrastruktur, ki lahko zagotavljajo
doseganje naslednjih operativnih
ciljev:
a) okoljsko in energetsko trajnost z
valorizacijo obnovljivih virov:
(Izpolnjen kriterij izbire:
Zmanjsanje emisije onesnazeval)
projekt TIP predvideva izvedbo
studije energetske uCinkovitosti
celotne panoge, s preverjenjem
izvedljivosti in izdelavo nacrta
poskusnih sistemov za proizvodnjo
energije s pomocjo obnovljivih
virov, s ciljem postopnega
doseganja energetske avtonomije za
potrebe prisotne infrastrukture, z
okolju prijaznim pristopom;
b) skladnost infrastrukture s
potrebami lokalne mobilnosti:
nacrtovanje sistemov cestnih
povezav, ki bi povezale tako
nekdanje mejne strukture kot tudi
okoliSko urbano obmocje in tako
zagotovile boljso lokalno mobilnost,
predvsem v korist sibkejsim
udelezencem v prometu (peSci,
kolesarji, ... ) (Izpolnjen kriterij
izbire: Zmanjsanje izoliranosti z
izboljsanjem dostopnosti).
~dag
J~ Sloveoske ~eznice
toO()('rnione' territoriale eu-Oj)ei;
pro!ramm" p« la coopcrniooe
1'