PILOTA ITA LIA RA CING

RALLY
IL PAGELLONE DI FINE ANNO
48
Luca PEDERSOLI 6
Chi vince ha (quasi) sempre ragione e Pede vince la sfida fra gentleman
con i macchinoni. Bene, bravo. Ma un minimo di realismo dovrebbe
consigliargli di non dare al suo titoletto un valore che non ha.
Olivier QUESNEL 5
La Citroen mette in bacheca un altro alloro iridato e il bilancio è
salvo. Ma il modo in cui viene gestito il rapporto con i due galletti
non è esattamente il migliore possibile, pur se il più giovane dei due
Seb alla sua corte non è facile da gestire.
Andrea CRUGNOLA 5
Poco in evidenza nelle incursioni mondiali e quasi mai veramente
convincente sulle strade italiane. E’ giovane, il varesino e ha ancora
tempo per riscattarsi. Ma deve darsi una bella mossa.
Jan KOPECKY 5
La spunta in un paio di occasioni ed è già qualcosa. Ma malgrado
il chiaro appoggio dei vertici Skoda, è ancora battuto nella corsa al
titolo intercontinentale. E gli anni passano.
Bryan BOUFFIER 4,5
Con un colpo di poker firma il Monte ed è un gran bel modo di
cominciare la stagione. Poi si perde e rastrella solo delusioni.
Henning SOLBERG 4
Questa o quella per lui pari sono: ai margini delle zone calde sia con la
Fiesta vuerrecì che con la Super2000, il fratellone d’arte consuma un
altro anno senza squilli. Lottando sia pure con un certo successo con i
tanti, troppi, piloti veloci come Creso che frequentano il mondiale.
Kimi RAIKKONEN 3
Progressi: zero virgola. Strano, ma non sciocco, Iceman si rende conto
che non è nei rally che si può togliere qualche gioia e ben prima che
la stagione si chiuda prepara il suo ritorno in F.1. Spiazzando solo quei
(pochi) osservatori che, abbagliati dal nome, hanno seguitato a descriverlo
come l’uomo della provvidenza delle corse su strada.
Matthew WILSON 2
Un anno dopo l’altro, la vita se ne va. Diceva bene quel Luigi Tenco
in una canzone che pare cucita addosso al figlio del padrone della M-
Sport: i sogni sono ancora sogni e l’avvenire ormai quasi passato.
CSAI 1
L’automobilismo da corsa tricolore sprofonda sempre più e gli
inquilini del palazzo non trovano di meglio che litigare sul dove
organizzare il prossimo Rally d’Italia. Facendo finta di non capire
che ospitare il mondiale non serve a ridare slancio a un settore nel
quale gli italiani sono ormai pallide comparse.