PILOTA ITA LIA RA CING

PRODOTTO
FORD B-MAX
5 domande a…
GAETANO THOREL
I suoi occhi sono come il ghiaccio: gelidi. I suoi modi, quando è
contento, l’esatto contrario. Nato a Catania, nel 1967, laureato in
ingegneria meccanica a Roma, si chiama Gaetano Thorel, ed è il
signor Ford Italia. Un presidente fortunato se si considera che
durante il suo mandato iniziato a settembre 2007 si sono viste
auto importanti come la nuova Fiesta e la nuova Focus. Ma anche
un presidente indefesso nel lavoro e da anni dedito agli straordinari
per dare luce a quell’Ovale Blu che tanto gli sta a cuore, attraverso
anche una mirata collaborazione con i propri partner.
Uomo di conti e numeri, presidente attento a prevenire per non trovarsi
mai spiazzato, Thorel sa che il momento non è felice per nessuno,
in particolar modo in Italia. E quindi proprio dal mercato partiamo.
Come vede il 2012 in Italia
“Quest’anno nel nostro Paese siamo tornati al livello del 1995. Anche
l’anno prossimo le stime prevedono un mercato non prospero con
1.650.000 unità. Oltre ai numeri bisogna considerare che nel 1995
c’erano meno competitors e le km 0 non esistevano: fattori da valutare
attentamente per capire la difficoltà attuale e prevenire un ulteriore
aggravamento”.
E quello europeo
“Da mal di testa perché se Germania e Russia vanno bene altrettanto
non si può dire di Spagna e Italia”.
Allora, viene da dire, per fortuna che c’è il mondo
“Oasi allegre rimangono gli Stati Uniti e l’area dell'Asia. Proprio grazie
a queste aree Ford ha messo a segno importanti profitti, così da
poter compensare le difficoltà del Vecchio Continente che ormai difficilmente
tornerà ai 15 milioni di pezzi l’anno, in tempi brevi.”
Lo scorso anno ha lanciato il Big Change Plan: quali i risultati ottenuti
“Nel 2010 Ford vendeva il 65% di small car. Quest’anno la quota è
scesa al 55% e le medium e large sono salite del 10% per un 45% del
totale. Questo programma ha permesso di aumentare il fatturato e
quindi gli utili, creando un ombrello che si è rivelato provvidenziale
con la crisi che ha colpito il mercato. E anche nel 2012 continueremo
su questa strada puntando al 50% tra small e medium-large,
insomma un perfetto balance”.
Cosa chiede ai suoi concessionari-partner
“Per l’immediato futuro la necessità di fare squadra: dobbiamo stare
tutti molto uniti e vicini”.
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