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CCU-A - Blocco momento e controllo dell'area di lavoro per gru idrauliche Quando i contatti NC degli switches sono aperti gli stabilizzatori sono bloccati (condizione pericolosa), quando i contatti degli switch sono chiusi gli stabilizzatori possono essere mossi (condizione sicura). 8.3 - SCELTA DELLA VALVOLA DI BLOCCO PER GLI STABILIZZATORI La scelta del tipo di valvola da utilizzare dipende dal circuito idraulico presente sulla gru. Nel caso la macchina monti un distributore interamente dedicato alla movimentazione degli stabilizzatori, la valvola di blocco da installare è di tipo NA. Per questa applicazione, la valvola deve essere montata a monte del distributore in modo che il suo intervento mandi in scarico tutto l'olio indirizzato al distributore degli stabilizzatori. Al contrario, se il comando degli stabilizzatori è integrato nel distributore della gru, la valvola di blocco da utilizzare è di tipo NC. In questo caso la valvola deve essere montata a valle del distributore sulla sezione che controlla gli stabilizzatori. Per evitare danni all'impianto idraulico, la valvola NC deve essere installata obbligatoriamente sul lato fondello dei martinetti. 9 - ABILITAZIONE AL MOVIMENTO DELL'AUTOCARRO Questo modulo della centralina abilita una uscita di sicurezza solo quando tutte le estensioni e gli appoggi degli stabilizzatori sono ricoverati. OUTPUTS INPUTS R R P1 Stabilizzatori chiusi A R R R R R P2 R Abilitazione movimento autocarro R R Stabilizzatori chiusi B CCU FABER-COM srl - Via Romana 36/1 - 42028 Poviglio (RE) - Italy Tel. +39-0522-960428 Fax. +39-0522-969644 - www.fabercom.it Tecnico\Prodotti\Limitatore CCU\CCU-A\Doc..\SM#CCU-A_v102_ie.cdr - 25/02/11 - (FW: CCU_A_xxxx_06) Page 10 / 16
CCU-A - Blocco momento e controllo dell'area di lavoro per gru idrauliche 10 - SEGNALAZIONI ACUSTICHE La CCU ha una uscita dedicata al pilotaggio di segnalatori acustici. La centralina attraverso questa uscita avverte l'operatore della presenza di condizioni pericolose. Si raccomanda di collegare l'uscita in questione ad un segnalatore acustico esterno di potenza adeguata all'applicazione; o ad un segnalatore ottico. 10.1 - ALLARME APPOGGIO MANCANTE Con l'AUTORITENUTA inserita, l'uscita allarme si attiva ogni volta che vengono a mancare uno o più appoggi. In questa situazione, l'allarme suona perchè la macchina si trova a lavorare con meno di 8 stabilizzatori appoggiati, ed è ancora in grado di funzionare. Non appena tutti gli 8 stabilizzatori tornano ad essere appoggiati l'allarme si spegne. Con la funzione di AUTORITENUTA disabilitata, nel caso vengano a mancare uno o più appoggi, l'allarme non si accende, questo perchè la macchina è comunque in sicurezza dato che non gli è permesso lavorare. 11 - ANOMALIE E GUASTI 11.1 - INTERFACCIA BYPASS In caso di guasto all'INTERFACCIA BYPASS la centralina non è più in grado di garantire la sicurezza della macchina, per questo entra in uno stato di blocco dove non è più possibile utilizzare la macchina e segnala il guasto attraverso un opportuno codice segnalato attraverso il display. Per maggiore dettaglio sul tipo di lampeggio e relativo errore vedere tabella a pagina 14. 11.2 - BLOCCO STABILIZZATORI Anche per un guasto al BLOCCO STABILIZZATORI la centralina non è più in grado di garantire la sicurezza della macchina, di conseguenza entra in uno stato di blocco dove non è più possibile utilizzare la macchina e segnala il guasto attraverso un codice visualizzato sul display. Per maggiore dettaglio sul tipo di lampeggio e relativo errore vedere tabella a pagina 8. 11.3 - FINECORSA STABILIZZATORI In caso di segnale anomalo sui fili di alimentazione dei microinterruttori montati sugli stabilizzatori, lampeggierà il LED corrispondente al micro interessato al guasto. Per la conformazione del circuito, l’anomalia si propaga attraverso i microinterruttori chiusi; nel caso lampeggi più di un LED, per isolare ed individuare l’anomalia, è necessario aprire tutti i microinterruttori (sollevare e ritirare gli stabilizzatori) per poi estenderli o appoggiarli uno alla volta. 12 - FUSIBILI La centralina CCU-A non ha fusibili di protezione interni. Qualora si volesse proteggere l'alimentazione della centralina o le uscite di potenza della stessa si rende necessario il collegamento di fusibili esterni posti a monte degli ingressi di alimentazione. Il circuito di potenza che alimenta la bypass è costituito da un contatto pulito tra i pin 15 e 16 che deve essere protetto con un fusibile esterno. Un esempio di collegamento è illustrato nella figura a pagina 13. 13 - INFORMATIVA Faber-Com S.r.l. si riserva il diritto di modificare il funzionamento della centralina CCU-A ed il contenuto del presente manuale senza dare alcuna comunicazione al cliente già in possesso di centraline simili. Le caratteristiche di sicurezza della centralina CCU-A, dichiarate nel presente documento, sono da intendersi garantite solo nel caso in cui l'impianto venga allestito secondo le indicazioni presenti in questo manuale. Nel caso i microinterruttori necessari all'installazione non siano come quelli consigliati e la loro installazione non risulti essere come quella indicata, Faber-Com S.r.l. non garantisce le caratteristiche di sicurezza della centralina. In egual modo, Faber-Com S.r.l. non si ritene responsabile di eventuali danni, causati da un montaggio errato dei vari componenti che costituiscono l'impianto. FABER-COM srl - Via Romana 36/1 - 42028 Poviglio (RE) - Italy Tel. +39-0522-960428 Fax. +39-0522-969644 - www.fabercom.it Tecnico\Prodotti\Limitatore CCU\CCU-A\Doc..\SM#CCU-A_v102_ie.cdr - 25/02/11 - (FW: CCU_A_xxxx_06) Page 11 / 16
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