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italiano - FABER-COM srl

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CCU-A - Blocco momento e controllo dell'area di lavoro per gru idrauliche<br />

7 - CONTROLLO STABILIZZATORI<br />

INPUTS<br />

DV<br />

R<br />

R<br />

R<br />

R<br />

R<br />

R<br />

R<br />

R<br />

R<br />

AND<br />

P1<br />

Controllo stabilizzatori,<br />

abilitazione<br />

P2<br />

Controllo stabilizzatori,<br />

abilitazione<br />

Abilitazione Bypass A (DV)<br />

Alimentazione Switches<br />

Estensione anteriore sinistra<br />

Supporto anteriore sinistro<br />

Estensione posteriore sinistra<br />

Supporto posteriore sinistro<br />

Estensione anteriore destra<br />

Supporto anteriore destro<br />

Estensione posteriore destra<br />

Supporto posteriore destro<br />

Abilitazione Bypass B (DV)<br />

Valvola di BYPASS<br />

R<br />

AND<br />

LOAD<br />

LIMITER<br />

CCU<br />

Trasduttore di Pressione<br />

(4-20mA) sul primo braccio<br />

RESET per limitatore di carico<br />

AUTORITENUTA<br />

Il modulo di controllo degli stabilizzatori sorveglia lo stato degli 8 microswitch posti sugli stabilizzatori per abilitare il<br />

sistema a lavorare solo quando il veicolo è stabilizzato. La configurazione definita stabile dipende da come è stato<br />

impostato il parametro C2 (vedere paragrafo 6.3.1.2 - Configurazione delle opzioni di lavoro della CCU-A per<br />

maggiori dettagli).<br />

Questo modulo è sempre attivo; lo stato degli ingressi alla scheda provenienti dagli switches è sempre mostrato<br />

attraverso gli 8 LED posti sul pannello frontale della centralina. Il led è acceso quando lo switch corrispondente è aperto.<br />

Le informazioni raccolte dal modulo di controllo degli stabilizzatori sono utilizzate anche dal modulo di limitazione<br />

dell'area di lavoro e dal modulo di blocco momento.<br />

7.1 - AUTORITENUTA<br />

Dopo che il veicolo è stato stabilizzato il modulo di controllo degli stabilizzatori abilita la macchina a lavorare. Se viene<br />

meno la condizione di stabilità la macchina viene bloccata. Con la funzione AUTORITENUTA attiva se, dopo che la<br />

macchina è stata stabilizzata, uno o più supporti perdono l'appoggio a terra l'uscita "ALARM" si attiva per segnalare una<br />

condizione di pericolo, ma l'operatore può continuare a lavorare.<br />

Con l'AUTORITENUTA attiva è responsabilità dell'operatore portare la gru in una condizione di maggiore stabilità che<br />

permatta di riportare i supporti a poggiare sul terreno.<br />

Per abilitare la funzione di autoritenuta è necessario collegare l'ingresso "AUTORITENUTA" alla tensione di<br />

alimentazione. Quando l'ingresso "AUTORITENUTA" non è collegato o è collegato verso massa: la macchina si arresta<br />

ogni volta che uno switch associato allo stato di un supporto si apre.<br />

7.2 - INSTALLAZIONE DEGLI SWITCHES SUGLI STABILIZZATORI<br />

Lo stato degli stabilizzatori può essere letta installando 8 switches con apertura forzata. Uno per ogni supporto e uno per<br />

ogni traversa. Gli switches installati sulle traverse devono avere i tastatori premuti mentre la traversa è chiusa o<br />

parzialmente aperta e devono essere rilasciati quando la traversa è completamente estesa.<br />

In modo analogo gli switches montati sui supporti devono avere i tastatori premuti mentre i rispettivi piedi sono chiusi o<br />

non copletamente appoggiati a terra e rilasciati con i piedi appoggiati a terra.<br />

Con i contatti NC aperti la macchina non può lavorare (condizione pericolosa), con gli stessi contatti chiusi la macchina è<br />

abilitata a lavorare (condizione sicura).<br />

<strong>FABER</strong>-<strong>COM</strong> <strong>srl</strong> - Via Romana 36/1 - 42028 Poviglio (RE) - Italy Tel. +39-0522-960428 Fax. +39-0522-969644 - www.fabercom.it<br />

Tecnico\Prodotti\Limitatore CCU\CCU-A\Doc..\SM#CCU-A_v102_ie.cdr - 25/02/11 - (FW: CCU_A_xxxx_06) Page 8 / 16

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