numero 06 - CNA Ravenna
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Unioni. FITA<br />
Autotrasporto in frenata<br />
È urgente una nuova politica di rappresentanza<br />
di Danilo Gambi<br />
Presidente <strong>CNA</strong> FITA <strong>Ravenna</strong><br />
21<br />
Il Consiglio di <strong>CNA</strong> FITA <strong>Ravenna</strong>,<br />
del quale fanno parte titolari<br />
di imprese artigiane, imprenditori<br />
di piccole e medie imprese<br />
e presidenti di Consorzi, ha esaminato<br />
la difficile situazione economica<br />
e normativa nella quale si<br />
trovano ad operare le imprese di<br />
autotrasporto.<br />
L’incontro, che ha visto anche la presenza di<br />
alcuni dirigenti della <strong>CNA</strong>, ha evidenziato la<br />
necessità che le istanze di <strong>CNA</strong> FITA e della<br />
<strong>CNA</strong> adottino strategie per una politica sindacale<br />
e di rappresentanza a tutela delle imprese<br />
dell’autotrasporto, che versano ormai<br />
in condizioni non più sopportabili.<br />
Il costo del gasolio, dei pedaggi autostradali,<br />
delle assicurazioni, i tempi di pagamento e le<br />
tariffe del trasporto in Italia sono i temi principali<br />
da risolvere, ma avendo cura di approvare<br />
provvedimenti che siano utili e applicabili<br />
soprattutto per le imprese che trasportano<br />
le merci con i loro mezzi. Le iniziative<br />
normative intervenute in questi anni hanno,<br />
in qualche modo, penalizzato queste imprese:<br />
un esempio su tutti è dato dalla Scheda<br />
di Trasporto, una norma che prevede debba<br />
essere redatta dal committente del trasporto,<br />
mentre la sanzione prevista è comminata<br />
in pratica solo all’autotrasportatore. La stessa<br />
indicazione del costo del gasolio in fattura:<br />
è inaccettabile, infatti, che l’autotrasportatore<br />
sostenga costi per modificare i sistemi<br />
di fatturazione senza ottenere risultati certi.<br />
Questa nuova filosofia di rappresentanza è<br />
dunque un punto fermo dal quale ripartire,<br />
ed è la stessa attività che le imprese richiedono<br />
a <strong>CNA</strong> FITA nazionale, attività riscontrata<br />
ultimamente solo ai livelli di <strong>CNA</strong> FITA<br />
Emilia Romagna, come riconosciuto nelle recenti<br />
assemblee e riunioni territoriali delle<br />
imprese associate. La rappresentanza delegata<br />
a UNATRAS non ha fatto emergere gli<br />
interessi di chi trasporta realmente le merci.<br />
Crediamo, pertanto, sia doveroso riflettere<br />
sulle scelte adottate e ripensare anche a nuovi<br />
modelli di rappresentanza, non trascurando<br />
in primo luogo le relazioni con le altre Associazioni<br />
degli autotrasportatori, che hanno<br />
le nostre stesse esigenze. Non riteniamo<br />
sia possibile che a discutere sulle questioni<br />
dell’autotrasporto siano chiamati soggetti<br />
che non esercitano questa attività.<br />
<strong>CNA</strong> FITA di <strong>Ravenna</strong> - riconoscendo l’attività<br />
svolta in questo contesto dai dirigenti<br />
di <strong>CNA</strong> FITA Emilia Romagna - giudicano<br />
positivamente il confronto aperto all’interno<br />
del Consiglio nazionale e il conseguente<br />
rinnovamento della Presidenza nazionale di<br />
<strong>CNA</strong> FITA. Il gruppo dirigente nazionale,<br />
coeso e unitario, avrà così a disposizione tutti<br />
gli elementi per definire un piano strategico<br />
di breve e medio periodo da attuare in tempi<br />
rapidi per poter ripartire con una più incisiva<br />
politica di rappresentanza sindacale a favore<br />
degli interessi degli autotrasportatori.<br />
Unioni. FITA<br />
Sedar Cna Servizi