ASK 21 â Manuale d'impiego

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Manuale di volo ASK 21 13IIIIII.1PROCEDURE DI EMERGENZAUscita dalla viteSecondo le procedure standard, la vite si arresta nel modo seguente:1. dare timone opposto al senso di rotazione2. breve pausa (mantenere i comandi fermi per circa ½ giro di vite)ATTENZIONE: non effettuare la pausa causerà un ritardo nell’uscita3. rilasciare la barra in avanti finché cessa la rotazione e siristabilisce il flusso d’aria sull’alaATTENZIONE: la barra tutta avanti può ritardare o anche prevenirel’uscita dalla vite4. centralizzare il timone e lasciare che l’aliante esca in picchiata. Laperdita di quota tra l’ingresso in vite e il recupero dell’assetto divolo normale è di circa 80 metriNOTA: durante la vite l’ASK21 oscilla sull’asse trasversale. L’uscitadalla vite secondo le procedure standard si ottiene, da un assettomolto picchiato dopo 1 giro, da un assetto meno picchiato in meno diun giro.III.2Sgancio tettuccio ed uscita di emergenzaPosto anteriore:a. ruotare la leva con pomello rosso posta sopra il pannellostrumenti a sinistra e spingere il tettuccio verso l’altob. sganciare le cinture di sicurezzac. alzarsi in piedi e lanciarsi fuorid. con un paracadute ad apertura manuale, afferrare lamaniglia e tirare completamente dopo 1-3 secondi
Manuale di volo ASK 21 14Posto posteriore:a. tirare indietro entrambe le leve di apertura del tettuccio espingere lo stesso verso l’altob. sganciare le cinture di sicurezzac. alzarsi in piedi e lanciarsi fuorid. con un paracadute ad apertura manuale, afferrare lamaniglia e tirare completamente dopo 1-3 secondiSe le circostanze lo permettono, il pilota nel posto posteriore dovrebbelanciarsi per primo.III.3Volo con pioggiaCon le ali bagnate, leggermente ghiacciate o sporche per accumulo diinsetti non si notano alterazioni delle caratteristiche di volo.Bisogna comunque tenere conto di una considerevole riduzione delleprestazioni, da valutare specialmente nel circuito di atterraggio !Aggiungere un margine di sicurezza di 10 km/h alla velocità diavvicinamento ed atterraggio !
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