Raccomandazioni ETRTO Edizione 2012 - Pneumatici sotto controllo

Raccomandazioni ETRTOPneumatici M+S chiodatiI chiodi vengono inseriti negli appositi alveoli predisposti nel battistrada. Alcuni paesi neregolamentano l’impiego specialmente per quanto riguarda il periodo, la velocità e ladisposizione dei chiodi (numero, posizionamento e sporgenza).E.T.R.T.O. raccomanda che:o I pneumatici chiodati nuovi siano rodati a velocità moderata per circa 300 km.o Quando una vettura deve essere equipaggiata con pneumatici chiodati, devonoessere montati tali tipi di pneumatici su tutte le ruote. Il montaggio di pneumaticichiodati su di un solo asse riduce infatti la tenuta di strada, per esempio duranteuna frenata o una decelerazione su strada ghiacciata, soprattutto in caso di veicolia trazione anteriore equipaggiati con pneumatici chiodati solo sull’asse anteriore.Analogamente si può avere una minor tenuta di strada, soprattutto in curva, convetture a trazione posteriore equipaggiate con pneumatici chiodati solo sull’asseposteriore.o Con i pneumatici chiodati si devono evitare brusche frenate e rapide accelerazioni.o Quando si rimontano i pneumatici chiodati dopo un periodo di non utilizzo, bisognaassicurarsi che essi girino nello stesso senso del precedente montaggio. A talescopo, alla fine dell’inverno, vanno marcate su ogni pneumatico il senso dirotazione e la posizione di montaggio.o In assenza di una prescrizione legale più restrittiva non si deve superare la velocitàdi 100 km/h su strade sgombre da neve e ghiaccio a causa della ridotta tenuta distrada; l’aggrappabilità dei chiodi sull’asfalto è notevolmente influenzata davelocità, accelerazione e frenate brusche.PNEUMATICI DECLASSATIViene raccomandata, per i pneumatici declassati, l’apposizione della seguentemarchiatura:DANessuna limitazione di impiego esiste per i pneumatici marcati “DA”.I pneumatici marcati “DA” (su almeno un fianco) sono stati così declassati dalfabbricante di pneumatici per motivi diversi, ma di carattere minore, e tuttavia propri aciascuno di essi, che comunque in nessun caso ne condizionano la possibilità diimpiego, per esempio imperfezioni d’aspetto della superficie esterna, squilibraturegeometriche contenute, ecc.Il posizionamento della marcatura “DA” sarà scelto liberamente dal produttore dipneumatici.Edizione 2012 Pag. 24