Raccomandazioni ETRTO Edizione 2012 - Pneumatici sotto controllo

Raccomandazioni ETRTOIn assenza di altre specifiche fornite dal costruttore del cerchio, lo spessore delparanipplo non deve eccedere 0,8 mm. La sua resistenza meccanica deve esseresufficiente a sopportare la pressione massima raccomandata per il pneumatico.Lubrificare leggermente i talloni del pneumatico con un lubrificante idoneo(soluzione saponata o lubrificante specifico per il montaggio) per evitaredanneggiamenti durante il montaggio. Evitare una lubrificazione eccessiva chepuò provocare lo slittamento del pneumatico sul cerchio durante l’utilizzo.Attenzione: non utilizzare lubrificanti a base di idrocarburi o miscele di idrocarburi.Nel caso di montaggio con l’ausilio di una macchina: introdurre la camera d’arianella copertura e gonfiarla leggermente in modo che contatti la superficie internadella copertura. Eccedere nel gonfiaggio renderà più difficoltoso il montaggio.Inserire la valvola nell’apposito foro del cerchio, quindi inserire il tallone inferiorenella gola del cerchio, far seguire il tallone superiore assicurandosi che la camerad’aria non venga intrappolata fra i talloni ed il cerchio. Il dispositivo di pressaturadei talloni deve essere posizionato correttamente per evitare di strisciare il tallonecontro la flangia del cerchio.Nel caso di montaggio manuale: infilare completamente un tallone nella gola delcerchio. Iniziando con l’introduzione della valvola nell’apposito foro del cerchio,introdurre nella copertura la camera d’aria, leggermente gonfiata.Quindi, a partire dalla parte opposta rispetto alla valvola, inserire completamenteil secondo tallone nella gola del cerchio assicurandosi che la camera d’aria nonvenga intrappolata fra il tallone ed il cerchio o il paranipplo.Spingere la valvola verso l’interno del cerchio per verificare che entrambi i tallonisiano posizionati correttamente.Gonfiare lentamente il pneumatico in modo da centrare i talloni sul cerchio.Ispezionare con cura per verificare che entrambi i talloni siano centrati sulcerchio, prima di gonfiare alla pressione di esercizio,Per ragioni di sicurezza non superare mai la pressione di gonfiaggio massimaindicata dai costruttori del pneumatico e del cerchio.Fissare la valvola al cerchio serrando, manualmente, la ghiera di fissaggio ovespecificato.MONTAGGIO E SMONTAGGIO DEI PNEUMATICI SENZA CAMERA D’ARIA(TUBELESS)In aggiunta alle istruzioni fornite nello Standards Manual E.T.R.T.O. ed alleraccomandazioni fornite dai produttori di pneumatici, cerchi e valvole nelle loropubblicazioni tecniche, l’E.T.R.T.O. raccomanda quanto segue, per i pneumatici damontare senza camera d’aria.MontaggioAccertarsi che il pneumatico scelto sia compatibile con il cerchio su cui si prevededi montarlo. Verificare che il pneumatico non sia danneggiato né troppoinvecchiato, in particolare nella zona di appoggio del tallone.I pneumatici Tubeless devono essere montati su cerchi a tenuta d’aria:o cerchi tubelessEdizione 2012 Pag. 48