FORMULA 1 - Italiaracing

FORMULA 1SPETTACOLO IN PISTAMA È FORMMassimo CostaPer settimane, nel corso dell’inverno, abbiamo letto eascoltato piloti e team manager spiegare che l’abolizionedel rifornimento, il fatto che le monoposto partisserocon il pieno di benzina, le differenze di gomme utilizzatetra i primi dieci sullo schieramento obbligati a partirecon le coperture usate nell’ultimo segmento di qualifica,e chi seguiva, con pneumatici invece nuovi, avrebberoprovocato un simpatico rimescolamento di posizioni.Così non è stato, almeno a osservare quel che èaccaduto in Bahrain. E allora, ecco che sono partite lecritiche anche degli stessi piloti, come Fernando Alonsoe Michael Schumacher che ha affermato: “I sorpassisono impossibili a meno che il pilota che si trova davantinon commetta un errore. Sono GP troppo strategici”.Dunque, quelle che parevano buone idee, alla luce deifatti sono già naufragate. Ma basta una sola gara perdecretare che la F.1 non offrirà spettacolo fino al prossimonovembre? Forse la causa della mancanza dei sorpassiad Al Sakhir è anche dipesa dalla eccessiva differenzafra una monoposto e l’altra. Stiamo parlando delmondiale di F.1, non di un monomarca… In Bahrain èapparso chiaro che Red Bull e Ferrari erano su un certolivello, qualche gradino sotto, McLaren e Mercedes,ancora più in basso Force India, Williams e Renault. Infine,gli altri team. Con differenze così vistose, come sipossono pretendere emozioni ad ogni giro? Sarà dunquenecessario attendere che le monoposto si avvicininoin quanto a prestazioni. Nel frattempo si sono sentitele più disparate idee: dal modificare le potenze deimotori fino alla caduta delle prestazioni degli pneumatici.Cioè, la Bridgestone, che a fine anno uscirà dalla F.1,dovrebbe produrre gomme poco prestazionali. Cosa cheappare piuttosto priva di senso. Qualcun altro ha propostol’obbligo di due pit­stop. Prima di prendere decisioniaffrettate, sarà meglio attendere qualche altroGran Premio.14