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DTMLavori in corsoSENZA CONFINIE’ un DTM che guarda al futuro, che sivuole espandere, che cerca alternative.Il dualismo Audi-Mercedes è poca cosa,non si riesce a trovare un terzo costruttoree l’interesse internazionale è semprepiù in calo. Ecco allora che emissaridella ITR che da sempre organizza ilDTM, sono volati in Giappone per unincontro con i colleghi che mettono inpista il Super GT. Masaki Bandoh, l’uomoche tesse le fila della serie nipponicache mette in campo costruttori ufficialicome Honda, Nissan e Toyota, haaccolto con interesse le idee dei tedeschi.E insieme stanno cercando di capirecome poter far funzionare le due categoriecreando un unico regolamento chepermetta ad Audi e Mercedes di esserepresenti nel Super GT, e allo stesso tempo,portare i tre costruttori giapponesinel DTM. Sarebbe sicuramente un grancolpo per entrambi, ma la cosa non sembraipotizzabile prima del 2013. Ma gliuomini ITR non si sono fermati qui.Dopo essere volati ad est, hanno presoun altro aereo, direzione ovest: StatiUniti. Dove hanno avuto una riunionecon il vice presidente della Grand Am,Dave Spitzer. Per il momento si è trattatodi una visita esplorativa nella quale itedeschi hanno voluto capire come funzionala categoria che sta riscuotendoun gran successo negli USA. In questocaso non capiamo bene come si potrebbesviluppare una sinergia tra le dueserie, in quanto il punto di forza dellaGrand Am sono i Prototipi. Probabileche si sia guardato con interesse al regolamentoper le vetture GT che vedono alvia la BMW, una marca che la ITR sta tentandoda anni di portare nel DTM, masenza successo.50
“DTM e Super GTstanno cercando di capirecome poter far funzionarele due categorie creandoun unico regolamento chepermetta ad Audi eMercedes di essere presentinel Super GT, e allo stessotempo, portare Honda,Nissan e Toyota nel DTM”51
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