FORMULA 1 - Italiaracing

carisma e grande professionalità. Il mio compagnodi abitacolo sarà Nelson Panciatici e ungentlemen che dovrà essere ancora definito masono fiducioso di poter far bene”.Analizziamo il tuo campionato asiatico GP2.“La stagione è partita bene con un nono ed unsettimo posto nella prima corsa, ed era moltotempo che non facevo delle gare relativamentelunghe di circa un'ora e un quarto, soprattuttocon una macchina molto impegnativa. LaGP2 Asia di quest'anno è stata di soli quattroappuntamenti, potendone avere qualcuno inpiù, avrei dimostrato sempre di più le mie qualitàperché abbiamo sempre ridotto il gap daiprimi. Mi è un po' mancato il guizzo vincente inqualifica, dove non sono sempre riuscito areplicare i risultati delle prove libere. All'internodel team c'è stato qualche piccolo problemaorganizzativo nel corso dell'anno tanto è veroche nelle ultime corse non ho centrato la Top10 in qualifica, ma sono felice perché ho tenutolo stesso passo di Vietoris”.Qual è prima cosa che hai pensato quandoti sei accorto di quella la gomma staccataprima del via di gara 2 in Bahrain, e cosa haidetto alla tua squadra?“Diciamo che di tutte le occasioni in cui potevasuccedere è capitata in quella peggiore vistoche scattavo dalla pole position, ma dopo la stagionein F.2, ho imparato che dal mezzo meccanicoci si aspetta di tutto. Sono rimasto moltocolpito da questa cosa e ci ho messo un po'a metabolizzarla. All'inizio pensavo di aver rottoil semiasse, perché acceleravo ma la macchinanon rispondeva. Poi mi sono visto superaredalla mia gomma e ho capito cosa era successo.Il mio unico commento è stato un glaciale"Fuck" a cui il team ha risposto con "I'm sorry"...”.DAMS non è stato in grado di mantenere leaspettative che c'erano a inizio stagione...“E' vero, è stato sotto gli occhi di tutti. Rispettoalla passata stagione DAMS ha avuto un ricambiogestionale e qualche conseguenza è ricadutasulla competitività del team. D'altro canto laconcorrenza è molto cresciuta con iSport estremamentecompetitiva, anche se devo dire chenella passata stagioneKamuiKobayashi eJeromeD'Ambrosioerano alloro secondoanno,mentre io eVietoris siamodue rookie.L'esperienza inGP2 è fondamentale.Anche GiacomoRicci adesso èun grandissimo pilotache lotta per il successoma ha avutobisogno del suo periododi apprendistato e disviluppo della macchina”.Cosa pensi dei nuovipiloti che Ferrari hapreso nel programmagiovani?“Sono contento che la Ferrariabbia fatto un progettodel genere. Non conoscoRaffaele Marciello, ma so cheè andato molto forte in kart.Con Daniel Zampieri siamo amici,e sono convinto che lui sia moltobravo, ha vinto il titolo di Formula3, è molto veloce e l'ha dimostratoandando forte su ogni macchinache ha provato. Ho corso insieme aJules Bianchi questo inverno nella GP2Asia e secondo me ha più chance di tutti.Mirko Bortolotti invece è uno dei piloti piùmaturi che la Ferrari ha scelto e già nel primotest al Paul Richard con la GP3 ha dichiaratodi essere molto a suo agio”.Cosa fai oltre a correre?“Mi alleno molto, due volte al giorno, e studioFinanza a Londra, mi piace tanto e ho ripreso afrequentare da dicembre perché voglio laurearmial più presto. Inoltre gioco a poker!”“La ruota persa ad Al Sakhir? Diciamo chedi tutte le occasioni in cui poteva succedere è capitatain quella peggiore visto che scattavo dalla pole position,ma dopo la stagione in F.2, ho imparato chedal mezzo meccanico ci si aspetta di tutto