Trattori Same Frutteto3 80-90-100-110

Le trasmissioni della gamma Frutteto 3 .Il meglio della tecnologia tra i filariLe trasmissioni che distinguono i modelli Frutteto 3 e Frutteto 3 S “Hi-Steer”(e Frutteto 3 V “Hi-Steer”), sono frutto della lunga esperienza SDF, impegnatada sempre nella progettazione e nel continuo sviluppo di trasmissioni perapplicazioni specialistiche, capaci di rispondere anno dopo anno, alle nuove epiù specifiche esigenze della propria clientela.VERSIONI LS GSTrasmissione30+15 - 45+45OVERSPEED30+15 - 45+45OVERSPEEDFrizione Meccanica Idraulica SENSE CLUTCHInversore Meccanico IdraulicoPresa di forza P.T.O. Idraulica P.T.O. IdraulicaVersatilità ed efficienza sono le due caratteristicheprincipali dei SAME Frutteto3 , in quanto dotati di una trasmissioneche può arrivare fino a 3 gamme(con super-riduttore) e 5 marce contre rapporti sotto carico, per un totaledi ben 45 velocità in avanti e 45 in retro.Per una guida più tradizionale, èpossibile optare per il cambio meccanico30+15, semplice da usare ealtrettanto funzionale.Grazie al cambio POWERSHIFT, l’operatoreha la possibilità di variare la velocitàmolto rapidamente e sotto carico,senza premere il pedale della frizione,ottimizzando la velocità di avanzamentoin funzione della lavorazione incorso: in tal modo vengono assorbite levariazioni di carico, mantenendo il regimemotore sempre ottimale. Inoltre,per il massimo comfort, il cambio dellemarce può essere effettuato in modocomodo e modulato premendo il “pulsantefrizione” (COMFORT CLUTCH) postosulla leva del cambio, senza dovercosì agire sull’omonimo pedale.Ma non è tutto. Per il massimo rendimento,è disponibile l’OVERSPEED: uncambio con rapporti opportunamentespaziati per poter raggiungere potenzialmentevelocità fino a 50 km/h limitataelettronicamente per motivi dilegge a 40 km/h.L’OVERSPEED permette di affrontarepercorsi stradali a 40 km/h sia a regimeeconomico motore (in ultima marcia),sia sfruttando completamente leprestazioni del motore, utilizzando lamarcia inferiore.Il basso numero di giri del motore riducesensibilmente il consumo di carburantee al tempo stesso permettelo sfruttamento del propulsore ad unregime prossimo a quello di coppiamassima. Tutto ciò si traduce in un’ottimalecurva di potenza, nell’abbattimentodei consumi e nell’aumento delcomfort di guida, grazie alla minorrumorosità e alle minori vibrazioni.L’OVERSPEED, infine, permette diraggiungere la velocità massima di40 km/h indipendentemente dalledimensioni degli pneumatici adottati,aumentando notevolmente l’efficienzaed il comfort del trattore nei trasporti enei trasferimenti su strada. A completamentodelle versioni più evolute, vi èla disponibilità dell’inversore idraulicosottocarico: dotato di 2 frizioni multidisco“Long Life” in bagno d’olio (peruna maggiore durata e affidabilità) eprovvisto di un’unità elettronica dicontrollo che consente l’inversione dimarcia, sottocarico, già da 10 km/h,salvaguardando l’integrità degli organimeccanici coinvolti.Il dispositivo permette di invertireil senso di marcia con un sensibilerisparmio di tempo nelle manovre enei ritorni a vuoto. La leva dell’inversore,posizionata sotto il volante,è ergonomica e di facile utilizzo.Inoltre, è dotata di posizione di“neutro” e di sistema di consenso,a garanzia di una totale sicurezzaoperativa. Il blocco “volante-leva inversore”è regolabile in altezza perun più facile adattamento alle pre-10