Kitesoul Magazine #11 Italian Edition

WWW.KITESOUL.COM
EVENTI
Red Bull King of The Air 2016
World Snowkite GPS Contest 2016
ITW
Luis Brito
KITE - TEST
The Wave Kings

R I D E R : A I R T O N C O Z Z O L I N O / P H O T O : T O B Y B R O M W I C H
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T H E N E W M O N O
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Direttore Responsabile
Roberta Pala
roberta.pala@kitesoul.com
Redattore tecnico wave
Mitu Monteiro
Redattore tecnico freestyle
Alberto Rondina
Tecnica
Renato Casati
Photo & Video
Maurizio Cinti
Grafica
Giuseppe Esposito
Testi
Mark Barry, Olly Bridge, Simone Borgi,
Airton Cozzolino, Keahi de Aboitiz,
Bertrand Fleury, Andries Fourie,
Aaron Hadlow, Colin Heckroodt, Tuva
Jansen, Matthias Larsen, Matchu Lopes
Almeida, Valentina Mellano, Marc
Ramseier, Axel Reese, Alberto Rondina,
Michelle Sky Hayward, Oswald Smith,
Gabi Steindl
APRILE 2016 - MAGGIO 2016
BIMESTRALE
Immagini
Christian Black/Red Bull Content
Pool, Simone Borgi, James Boulding,
Tyrone Bradley/Red Bull Content
Pool, Toby Bromwich, Claudio Cabral,
Giangi Chiesura, Andrea D'Antoni,
Mario Entero, Giuseppe Esposito,
Laci Kobulsky, Craig Kolesky/Red
Bull Content Pool, Colin Leonhardt,
Alessandro Lo Mundo, Annalisa
Matteu, Valentina Mellano, Brendon
O'Neal, Stefania Perria, Axel Reese,
Martin Rendo, Svetlana Romantsova,
Gabriele Rumbolo, SBAM Production,
Tim Smith,Ydwer van der Heide /
Red Bull Content Pool, Marc Weiler,
WhiteSpace3.ca, Jason Wolcott
Cover:
Rider Aaron Hadlow/ King of Red Bull
KOTA 2016
Photo Craig Kolesky/Red Bull Content
Pool
Editore e pubblicità
VISU Media
Via Cavour, 20
24030 Ambivere (BG)
Amministratore Unico
Federico Sugoni
fs@kitesoul.com
Registrazione Tribunale
di Bergamo n°10/2014
del 15/04/2014.
Copyright Kitesoul Magazine
La VISU Media è titolare esclusiva della
testata Kitesoul Magazine e di tutti i diritti di
pubblicazione e diffusione in Italia. L’utilizzo
da parte di terzi di testi, fotografie e disegni,
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per la pubblicazione di immagini di cui non
sia stato eventualmente possibile reperire la
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art. 28 D.Lgs. 196/03, è VISU Media, con sede
legale in Ambivere (BG), via Cavour, 20. La stessa
La informa che i Suoi dati, eventualmente da
Lei trasmessi alla VISU Media, verranno raccolti,
trattati e conservati nel rispetto del decreto
legislativo ora enunciato anche per attività
connesse all’azienda.
La lettura della presente informativa deve
intendersi quale presa visione dell’Informativa
ex art. 13 D.Lgs. 196/03 e l’invio dei Suoi dati
FEDERICO SUGONI
Editore
Manager d’Azienda
ed Imprenditore, si appassiona al
surf da giovanissimo, ma scopre
l’amore per il Kitesurf da grande
durante un viaggio alle Hawaii.
Il kite è la sua più grande
passione dopo sua figlia. Nel 2014
fonda Kitesoul Magazine.
GIUSEPPE ESPOSITO
Direttore creativo
Kiter sin da piccolo, rider per RRD
Italia, laureato in Design della
Comunciazione al Politecnico di
Milano. Con questo incarico ha
potuto finalmente unire le sue due
passioni: il kite ed il design.
ROBERTA PALA
Direttore responsabile
Fotografo sportivo dal 1997.
Kitesurfer dal 2001, negli ultimi 15
anni responsabile delle principali
testate di kitesurf. Spirito libero,
ha mollato tutto per una vita
a contatto della Natura e dello
sport. Vive a Capo Mannu, in
Sardegna, l’onda più bella
del Mediterraneo…
MAURIZIO CINTI
Videomaker
Appassionato di cinema
e fotografia. Skater, Snowboarder
e Wakeboarder, appena ha
conosciuto il kitesurf, tutto il resto
è diventato un ricordo, inizia con
il freestyle,ma ora ama le onde
grandi e potenti. La ricerca dello
swell perfetto è la sua passione.

KITESOUL MAGAZINE
Feel The Flow
RENATO “DR. KITE” CASATI
Direttore tecnico
Wave team rider RRD. Kitesurfer
dal 2000, è stato giudice ed
atleta PKRA e KPWT. Ha scritto
continuativamente per diverse
riviste di settore
negli ultimi 12 anni.Vive fra lago di
Como e Sardegna, ma sverna fra
le onde Capoverdiane.
MITU MONTEIRO
Redattore tecnico wave
Capoverdiano di Sal, Rider
Ufficiale F-One, Manera. Campione
Mondiale wave KPWT nel 2008 e
tre volte Vice Campione Mondiale.
Inizia giovanissimo con il Surf
e con il Windsurf, dopo
poco scopre il Kitesurf
e diventa amore puro.
ALBERTO RONDINA
Redattore tecnico freestyle
È il miglior esponente del
Kite Italiano nel mondo delle
competizioni, Rider Ufficiale
per Cabrinha Kites, Neil Pryde e
GoPro. Quattro volte Campione
Italiano, Campione Europeo 2010 e
terzo classificato nel Campionato
Mondiale PKRA 2012.
DANIELA MELONI
Traduttore professionista
Daniela ha vissuto principalmente
all’estero, dove ha conseguito
la laurea in Giurisprudenza e
iniziato la sua carriera. Capisce di
avere una passione per gli sport
acquatici nel 2007 quando si
ritrasferisce nella costa ovest della
Sardegna e incontra suo marito,
il kitesurfer Enrico Giordano.
Dal 2009 è una traduttrice
professionista. Amante del SUP e
fotografa amatoriale non manca
mai di fotografare o riprendere
una sessione wave di kite o SUP.

EDITORIALE
Un 2016 veloce come un uragano!
L’edizione di quest’anno della Red Bull King of
The Air a Cape Town, a detta di tutti, è stata la più
bella mai disputata. Le condizioni del vento non
sono state quelle solite da “bufera” a Big Bay, ma
le onde della baia, hanno creato incredibili kickers
per i riders partecipanti, facendo raggiungere altezze
stellari, per la gioia della folla presente. È
stata anche l’edizione con più incidenti, alcuni riders
hanno portato il limite a un livello incredibile,
come per Lewis Crathern, le cui condizioni, dopo
lo spaventoso crash in gara, hanno tenuto tutti
col fiato sospeso. E per la prima volta nella storia
della competizione, un rider ha vinto due edizioni
consecutive, anche quest’anno, il King è stato
Aaron Hadlow!
Tra gli eventi di spicco dell’inizio dell’anno, come
già anticipato nello scorso numero 10, il World
Snowkite Contest 2016 GPS Formula a Roccaraso
(Italy), dove i migliori riders di snowkite si
sono dati appuntamento per una gara che mai
come quest’anno, è stata complicata da interpretare,
con condizioni meteo davvero difficili, con
temperature alte e conseguente scarso innevamento,
che hanno fatto fare i “salti mortali” agli
organizzatori, per consentire una gara sicura, e
comunque spettacolare! Nell’esteso articolo di
questo numero, abbiamo dato spazio a Niccolò
de Simone, organizzatore dell’evento e ai vincitori
di quest’edizione. Un ringraziamento speciale
va alla partecipazione di Paulino Pereira, normalmente
un rider di “fase liquida”, che ci ha fornito
un report divertente sulla sua prima esperienza
in snowkite.
La novità più importante che ha coinvolto attivamente
il Team del magazine, è stato il test kite
wave nella splendida Capo Verde. Sei le vele testate,
negli spot più hot dell’Isola di Sal e con le
Rider Jerrie van de Kop | Foto Svetlana Romantsova

condizioni più estreme, per stabilire “se” esiste
l’ala wave definitiva, un test unico nel panorama
mondiale che potete trovare in esclusiva su questo
numero di Kitesoul Magazine.
Colleen Carroll, AWSI Female Kiteboarder of the
year 2015, ci regala i suoi pensieri nel suo spazio
fisso nelle prime pagine del nostro magazine.
I viaggi sono sempre più “soul”… ed è così che la
mia grande amica Gabi Steindl ci porta nell’anima
e nel silenzio del kitesurfing, Marc Ramseier scopre
l’Irlanda, con le sue gelide e allo stesso tempo
epiche condizioni, e Matthias Larsen, ci porta a
Barbados con i suoi bellissimi selfies.
Per le interviste abbiamo un giovane capoverdiano,
classificatosi quinto lo scorso anno al Tarifa
Strapless, Luis Brito, un altro big rider per un’isola
che sembra sfornare solo grandi campioni…
Non mancano i nostri articoli didattici: il foil con
Olly Bridge, le manovre del freestyle base con Alberto
Rondina, il freestyle strapless spiegato dal
campione del mondo wave, Keahi de Aboitiz, e i
consigli tecnici preziosissimi di due big wave riders,
una coppia che vive e respira wave riding,
Tuva Jansen e Bertrand Fleury.
E poi ancora le novità tecniche e i primi contatti
con i nuovi prodotti, e un’anteprima fotografica
per il nostro Coming Soon, questa volta dedicato
alla prima tappa del nuovo tour mondiale di freestyle,
nella sua prima location di El Gouna, sapientemente
fotografato dal nostro Art Director,
Giuseppe Esposito, inviato speciale per Kitesoul
in Egitto.
Rilassatevi e godetevi questo numero, che possa
esservi d’ispirazione ora che la bella stagione si
avvicina qui, nell’emisfero boreale.
Roberta Pala, Federico Sugoni

SOMMARIO
EVENTI
SELFIES
34
104
20
Portfolio
Red Bull King of
The Air 2016
EVENTI
50
TRIP
78
Irlanda
Barbados
KITE - TEST
112
World Snowkite
GPS Contest 2016
The wave
RIDERS COLUMN
32
Colleen Carroll
COMING SOON
66
IKA WORLD
CHAMPIONSHIPS
El Gouna Grand Slam
RIFLESSIONI DELL'ANIMA
94
Flow and silence
FEELINGS
ITW
140
Luis Brito
100
Sensazioni a
Teahupoo

STRAPLESS MOVES
166
in pillole
kings
FOTO e VIDEO
154
Sail Video
System
WAVERIDING
158
Principali regole e
sicurezza
Shove it
360 hand shove it
FOILBOARDING
174
Foil-Gybe
Gybing off the foil
TEST ACCESSORI
PRODUCT FOCUS
190
Core XR4
Core Fusion
RRD Passion MK8
RRD Fifty Fifty
FREESTYLE MOVES
198
Front roll
S-bend
178
Girl power
TRIP
200
TECHNICAL STORY
Norvegia
184
Trapezi ION

20 PORTFOLIO
Lasse Girolstein
RIDER: Lasse Girolstein
FOTO: Axel Reese/reemedia/liquid eye

22
PORTFOLIO
Alex Neto
RIDER: Alex Neto
FOTO: Martin Rendo

24
PORTFOLIO
Sam Medysky
RIDER: Sam Medysky
FOTO: WhiteSpace3.ca

26
PORTFOLIO
Alberto Rondina
RIDER: Alberto Rondina
FOTO: Laci Kobulsky

28
PORTFOLIO
Matchu Lopes Almeida
RIDER: Matchu Lopes Almeida
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32
RIDERS COLUMN
Girovagando…
RIDERS COLUMN
× GIROVAGA
Colleen
Carroll
Testo Colleen Carroll
Foto Colleen Carroll e Toby Bromwich

NDO… ×
Può essere facile trovare un kite
spot preferito e fare di quello
il tuo posto per viaggiare. Ogni
volta che si può sgattaiolare via
per una piccola vacanza, le dita
scivolano in modalità pilota automatico,
controllando i prezzi
dei biglietti per l'aeroporto più
vicino al nostro spot preferito. Ci
si va di volta in volta, anno dopo
anno. Non che ci sia qualcosa
di sbagliato in questo. Il Kiteboarding
è uno sport volubile.
Lo capisco. Perché avventurarsi
verso l'ignoto quando ciò che è
noto è così buono?
Anche un kiteboarder professionista
può essere risucchiato in
questa trappola... Personalmente,
vado nella stessa piccola città
in Brasile da cinque anni, per
un totale di quasi 10 mesi spesi
nello stesso villaggio di pescatori.
Ci sono valide ragioni per
farlo. Se prenotate una vacanza
verso una destinazione relativamente
sconosciuta, si sta
sempre prendendo un rischio. Ci
sarà vento? Le condizioni saranno
di mio gradimento? Che
cosa so del cibo, della gente del
posto, e delle attività non-kite?
Sarò al sicuro nell’esplorare le
spiagge e le città vicine? Tutti
i miei amici sono in un altro
posto… forse dovrei solo andare
nello stesso posto come loro...
Spesso si dice che con il rischio
più grande arrivino le ricompense
migliori e, solo di recente,
mentre abbiamo viaggiato da
Seattle all'Africa, Craig Cunningham
e io abbiamo avuto
grandi ricompense! Mentre il
resto del mondo del kiteboarding
era diretto a Città del Capo,
in Sud Africa, una delle nostre
città preferite dove fare kite, noi
abbiamo optato per un luogo
diverso e abbiamo prenotato un
volo per il Kenya. Destinazione:
Watamu.
Watamu è un piccolo villaggio di
pescatori situato a solo un'ora
di volo da Mombasa, sulla
costa centrale del Kenya. Con
una delle migliori spiagge del
Kenya, così come i venti costanti
per due stagioni in un anno,
un sacco di banchi di sabbia in
mare aperto, la fauna selvatica,
il cibo fresco a buon mercato,
e un sacco di attività non-kite,
Craig e io quasi non riuscivamo
a credere che fosse vero.
Sembrava che ogni nuovo spot
promettesse il massimo per una
vacanza kite, guardando i post
dei kiters su FB, ma in questo
caso, è stato anche meglio di ciò
che ci saremmo aspettati…
E, mentre mi sedevo alle 4:00
del mattino, l’ultimo giorno del
mio trip in Kenya, con la vista
mozzafiato su una pozza d’acqua,
che ricordava la scena
finale del Re Leone, mi è stato
reso subito chiaro di come uscire
fuori dalle mete solite, possa
essere molto più gratificante.
Quindi, questa è la sfida, se
prenotate sempre nello stesso
posto, lo stesso appartamento,
sulla stessa spiaggia, anno dopo
anno, chiedete in giro, fate un
paio di ricerche su Google, trovate
un posto che avete sempre
desiderato vedere… e andateci!
Potrebbe essere, semplicemente,
il viaggio della vita!

34
EVENTI
Red Bull King of The Air 2016
testo Michelle Sky Hayward, Aaron Hadlow, Colin Heckroodt, Oswald Smith, Andries Fourie
foto Christian Black/Red Bull Content Pool, Craig Kolesky/Red Bull Content Pool, Ydwer van der Heide / Red Bull Content
Pool, Tyrone Bradley/Red Bull Content Pool

× 2016×
RED BULLKING
OF
THE AIR
Città del Capo, smettila di darti delle arie!" È esattamente quello che ha detto il
commentatore durante la Red Bull King of The Air di Domenica 7 febbraio 2016.
L'evento è iniziato alle 14:00, in perfetto orario, a Big Bay, Città del Capo. E invece,
darsi delle arie, è esattamente ciò che Città del Capo ha fatto! La velocità del
vento ha raggiunto oltre 35 nodi, le onde facevano da trampolino per salti enormi
e la folla e gli applausi erano più grandi che mai

36
EVENTI
Red Bull King of The Air 2016
Heat dopo heat, gli
spettatori hanno visto
cose che non
avevano mai visto
prima. Ogni salto era
superiore a quello precedente.
L'energia degli applausi della
folla era grandiosa nel corso
della giornata. Si sono viste le
manovre della vecchia scuola
di Tom Hebert e i tripli backroll
megaloop di Sam Lights, tra le
urla del pubblico. Reno Romeu
si è distinto come uno dei favoriti
della folla con l'altezza che
ha raggiunto in ogni sua manovra.
Poi ci sono state le cose che
hanno creato le urla del pubblico
ma non per buone ragioni…
come quando Oswald Smith è
caduto nell'acqua bassa dopo
un handlepass spettacolare andato
storto. I bagnini si sono
precipitati al suo fianco, ma ben
presto si è alzato e allontanato
illeso, tra il sollievo del pubblico.
Anche Lasse Walker ha avuto
un incidente spaventoso, alla
fine della sua heat. Tutti hanno
subito capito che c'era qualcosa
che non andava quando è rimasto
sott'acqua e non ha cercato di rilanciare
il suo aquilone. Kevin Langeree
è andato subito in suo soccorso,
molto prima che la barca di
salvataggio lo raggiungesse, e gli
ha tenuto la testa fuori dall'acqua
in modo da poter respirare. Fortunatamente,
è venuto fuori dall'oceano
senza ossa rotte e con solo
un po' d'acqua sui suoi polmoni.
L'ultimo incidente della giornata è
stato di Lewis Crathern nel corso
delle semifinali. Tutta la gara è stata
subito messa in attesa in modo
che lo potessero tirar fuori dall'acqua.
Non siamo esattamente sicuri
di come sia successo, ma ha
lasciato andar via la sua vela non
appena si è reso conto di essersi
fatto male, e questo ha fatto sì che
sia stato più facile salvarlo. La gara
è stata fermata per circa un’ora e
mezza, prima che le semifinali potessero
riprendere, per aspettare il
rientro delle ambulanze.
Durante la pausa, abbiamo parlato
con il commentatore Colin Heckro-

× KEVIN LANGEREE×

38
EVENTI
Red Bull King of The Air 2016

× JESSE RICHMAN×
odt, per un aggiornamento:
“È un evento incredibile, i giudici
lassù nel box e i riders e visitatori
provenienti dall'estero stanno
dicendo che si tratta della
migliore Red Bull King of The Air
che abbiano mai visto. Abbiamo
avuto anche il maggior numero
di incidenti finora, perchè
i ragazzi si sono presi davvero
molti rischi, e tutti i riders hanno
già superato i propri limiti nel
primo e secondo turno, è inaudito,
è incredibile. Finora non
penso che tutti i record WOO
siano stati infranti, il vento non
è abbastanza vicino ai 40 nodi
come quando hanno fatto tutti
i record. Comunque abbiamo
visto alcuni trick spettacolari a
18-19 metri, con uno o due loop,
quindi è di sicuro un record in
termini di manovre fatte a queste
altezze.”
La finale è da annoverare nel
libro dei record. Jesse Richman
ha fatto la sua prima manovra
solo pochi secondi dopo il suono
dell’inizio delle heat, Aaron
Hadlow lo ha seguito di lì a poco
con megaloop KGB, Kevin Langeree
è stato l’idolo della folla,
con i suoi salti stellari e gli atterraggi
puliti. Alle 19:00, il vento
soffiava ancora a 28 nodi.
Nonostante la lunga giornata e
il sole al tramonto che bruciava
gli occhi, questi ragazzi hanno
dato il massimo fino alla fine.
Anche Ruben Lenten era lì a
dare sostegno a tutti, purtroppo
non siamo riusciti a intervistarlo,
aveva troppo dolore e si sentiva
stanco.
La premiazione è stata pochi
minuti dopo la finale. Migliaia e
migliaia di persone si sono radunate
davanti al podio, con la
Table Mountain come sfondo.
Kevin Langeree ha vinto il Mystic
move della giornata. Era
chiaramente il favorito della folla,
perché non appena è stato

40
EVENTI
Red Bull King of The Air 2016

× JERRIE VAN DE KOP×
annunciato al terzo posto, tutti
hanno cominciato a fischiare
lamentandosi. In un momento
di tensione assoluta, abbiamo
dovuto aspettare per vedere chi
avrebbe vinto, tra Aaron e Jesse.
Improvvisamente la mano di
Aaron è stata sollevata, annunciandolo
vincitore tra applausi
e flash.
Abbiamo parlato con alcuni degli
altri rider e abbiamo chiesto
loro come sia stato l’evento e
un commento sul podio:
Oswald Smith: “Abbiamo avuto
una gran bella giornata oggi, il
vento era perfetto, le onde erano
davvero grandi, tutti I riders
hanno fatto heat pazzesche e i
kickers erano enormi. Il livello è
stato più alto che mai. Purtroppo
io ho perso nei quarti di finale,
ho fatto alcuni bei loop e
qualche handlepass ma non è
stato abbastanza. La finale è
stata pazzesca! Aaron ha fatto
un fantastico megaloop KGB e
Jesse un front mobe kiteloop.
Sono entusiasta, credo sia stata
la miglior Red Bull King Of The
Air mai vista! Il giudizio è stato
buono, Aaron ha meritato il primo
posto e anche Jesse e Kevin
hanno fatto una gara strepitosa.”

42
EVENTI
Red Bull King of The Air 2016
Andries Fourie: “Sono felice e
entusiasta di quello che ho fatto,
e sono felice di essere tra I
partecipanti della prossima edizione
perchè sono nella top 12
(Andries è arrivato alle semifinali,
ndr). Non sono così convinto
del risultato del podio, credo
che Kevin meritasse di essere
più su nel podio, perchè la sua
heat finale è stata strepitosa,
ma penso che anche Jesse abbia
fatto molto bene, per cui è
davvero molto difficile da dire.”
Ci sono momenti in cui tutto si
sistema, un momento in cui tutti
i riders spingono I loro limiti al
massimo, il mondo esce e supporta
e si unisce per una causa,
gli elementi si uniscono, e mostrano
ciò che possono offrire. E
questo raro momento di chiama
Red Bull King Of The Air.
Complimenti a ogni singolo rider
per essere andato là fuori
e dato il massimo. Complimenti
ad Aaron, il primo rider ad aver
vinto per due volte il titolo di
King Of The Air. Ancora una volta,
ha fatto la storia! Credo che
davvero la Red Bull metta le ali.
Mentre Lewis Crathern si riprende,
i pensieri vanno a lui ed
ai suoi familiari. E anche a Ruben,
gli auguriamo ogni bene e
speriamo di rivederlo presto in
acqua.

× LEWIS CRATHERN×

44
EVENTI
Red Bull King of The Air 2016

46
EVENTI
Red Bull King of The Air 2016
Quest'anno la Red Bull King of
The Air ha avuto una condizione
incredibile, il vento forte, ma
soprattutto le onde grandi, che
creavano trampolini immensi,
queste hanno fatto la vera differenza.
Importante, in una gara
del genere, è bilanciare bene altezza
e fattore di rischio. Grandi
megaloop e manovre, come il
megaloop KGB che mi ha aiutato
a superare gli altri riders in
finale.
È stata una giornata emozionante,
vedendo il pauroso incidente
del mio amico e compagno
di team Lewis Crathern, ero
davvero preoccupato, e questo
mi ha fatto capire come possa
essere serio un incidente del
genere… Dopo un’ora di attesa
prima della finale, grazie al
sostegno degli amici e dei familiari,
sono riuscito di nuovo
a concentrarmi nella gara. Ho
ottenuto il mio salto più alto,
seguito poi dal mio miglior me-

galoop KGB, seguito da un front
roll megaloop grab, con la rampa
dell’onda.
Con tanta adrenalina in corpo e
l'emozione che avevo dentro, ho
potuto davvero dare tutto me
stesso. La folla era incredibile
ed è stato bello sentirne tutta
l'energia. Tornando in spiaggia
mi sentivo fiducioso di aver fatto
del mio meglio. Sono stato in
grado di andare molto grosso e
aggiungere un fattore di rischio
massimo. È sempre difficile
sapere in che modo finirà sul
podio, ma sono stato davvero
felice di sentire il mio nome e
ritrovarmi sul gradino più alto…
Aaron

48
EVENTI
Red Bull King of The Air 2016
AARON HADLOW
× KING OF THE AIR 2016×

50
EVENTS
World Snowkite GPS Contest 2016 – Roccaraso (Italy)
ROCCARASO (ITALY)
Il comprensorio dell’Alto Sangro è stato teatro
del World Snowkite contest 2016, basato sulla
formula GPS, ossia un sistema di valutazione
delle tracce compiuta dai riders in un intervallo di
tempo predefinito, attraverso le quali è attribuito un
punteggio, basandosi su parametri come la lunghezza
della traccia e del perimetro compiuto all'interno del
campo di gara. Sei le giornate di gara, da lunedì a
sabato e trentacinque gli atleti iscritti, provenienti da
ogni paese, dalla Russia all'Italia.

ITW Roberta Pala
Testo Mauro Ferro, Niccolò de Simone, Michele Leoni, Felix Kernsten, Lukas Vogeltanz, Paulino Pereira
Foto Bertrand Boone, Wareck Arnaud, Annalisa Matteu, Fabrizio Poggi, Mauro Ferro

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EVENTS
World Snowkite GPS Contest 2016 – Roccaraso (Italy)
Abbiamo fatto qualche domanda a uno degli organizzatori
dell'evento, Niccolò de Simone.
KS_Un bilancio dell'evento di quest'anno.
WSC_Ci sono stati elementi positivi e negativi.
Siamo stati sfortunati per le condizioni della
neve, tuttavia abbiamo condotto comunque quattro
giorni di attività su sei. Questo dimostra che
il comprensorio dell'Alto Sangro è adatto per lo
snowkite e molto versatile. Purtroppo, il nostro, è
uno sport legato alle condizioni meteorologiche e
l'umore generale è condizionato da queste. Quindi
direi che dei tre anni di vita del contest, questo
è stato il più complesso. Lavoreremo per migliorare
il format e perfezionare la formula GPS.
KS_Condizioni difficili e modifica campo di gara,
come ha influito sullo svolgersi della competizione.
WSC_Il 2016 è stato un evento molto complesso
per la sicurezza e per il format, a causa delle
condizioni generali meteorologiche. Da un punto
di vista meteorologico è stata la stagione più
difficile, come condizioni d’innevamento, che abbia
mai visto. Nei giorni di gara abbiamo avuto
alta pressione con venti in quota e l'agibilità degli
spot era limitata dall'assenza di neve. Infatti, su
cinque differenti spot possibili per la gara, solo
uno era coperto da neve più uniforme. Nonostante
questo, devo dire che siamo riusciti a condurre
la competizione e chiuderla senza incidenti. In
tali condizioni è chiaro che anche il format di gara
ha subito delle limitazioni. Il contest di Roccaraso
nasce con l'obiettivo di permettere agli atleti l'esplorazione
di una ampia zona sia con il gps sia
attraverso l'individuazione di un percorso. Con le
condizioni di neve di quest'anno abbiamo dovuto

54
EVENTS
World Snowkite GPS Contest 2016 – Roccaraso (Italy)

limitare il tempo delle manches a 30 minuti, non
consentendo, quindi, ai rider, la scoperta di un vasto
territorio.
KS_Tracciati e regole, in questa edizione si sono
viste molte squalifiche e cambi di classifica.
WSC_La competizione con il GPS è relativamente
giovane e complessa da un punto di vista tecnologico,
ma con ottime capacità di adattamento ai
diversi campi gara e condizioni meteorologiche.
Questo rende assolutamente fondamentale il riders
meeting della mattina in cui sono presentate
le caratteristiche della competizione della giornata.
Probabilmente l'organizzazione ha affidato
alla trasmissione orale un’eccessiva importanza,
e molti dei malintesi nati da un'errata interpretazione
degli atleti, si sarebbero potuti evitare scrivendo
in modo più completo il regolamento. Questo
sarà uno dei principali obiettivi dell'edizione
2017. Le principali squalifiche hanno riguardato
il fatto che la regola fondamentale consiste nel
tornare al punto di partenza al fine di consentire
al sistema di calcolare correttamente il perimetro
della traccia compiuta. In molti casi gli atleti non
hanno rispettato questa regola e per tale motivo
l'organizzazione ha attribuito una pesante penalità
al punteggio di alcuni atleti.
KS_L'importanza della sicurezza in montagna,
e le difficoltà di gestirla in una competizione del
genere.
WSC_Il tema generale della sicurezza in montagna
è di tale importanza ed ampiezza che non
penso sia possibile affrontarlo in modo completo
in poche parole. Quello che ritengo importante è
chiarire quali dispositivi di sicurezza impone l'organizzazione
ai partecipanti e quali mezzi di soccorso
predisponga. Ogni partecipante, per esse-

56
EVENTS
World Snowkite GPS Contest 2016 – Roccaraso (Italy)
re ammesso alla competizione deve avere, oltre
ovviamente al casco, un dispositivo di ricerca in
valanga, una sonda e una pala. Sono dispositivi
richiesti a ogni frequentatore di fuoripista che
consentono di essere salvati ed anche di salvare
i propri compagni qualora fossero travolti da una
valanga. Questo per quanto attiene alla dotazione
richiesta per i rider, altro tema importante è
come un'organizzazione possa efficacemente
supportare gli atleti affinché possano esprimersi
al meglio. Da questo punto di vista, oltre alle
comunicazioni di carattere ufficiale, al 118 e soccorso
alpino, avevamo a disposizione dei mezzi
cingolati che potevano agevolmente raggiungere
anche i punti più difficili del campo di gara. Il prossimo
anno chiederemo a un'azienda che fornisce
servizi GPS e di localizzazione di supportarci.
KS_Le motivazioni del ritiro di alcuni dei riders.
WSC_Per quanto abbiamo ritenuto inopportuno
il ritiro di alcuni atleti a causa dell'investimento
che gli sponsor hanno fatto per la loro ospitalità,
tuttavia non possiamo biasimarli eccessivamente.
Lo spot, come detto, non era ottimale e i ma-

teriali, il primo e il secondo giorno di gara, hanno
subito dei danneggiamenti.
KS_ Progetti 2017, si manterrà sempre lo stesso
format?
WSC_Cambieremo sicuramente alcune cose:
1) Scriveremo in modo molto chiaro le General
Rules della GPS formula e le local rules relative
alla località in cui si svolgeranno le gare.
2) Faremo due tappe nell'arco della stagione una
a Roccaraso/Rivisondoli e l'altra sarà in località
da definire. Stiamo già prendendo contatti con
alcune località del Nord Italia, Francia e Svizzera.
3) Aggiungeremo prove race/backcountry con
percorsi di circa 10 km, per consentire anche agli
appassionati di race di poter partecipare.
4) Il sistema di selezione degli atleti subirà alcuni
cambiamenti poiché lo sponsor difficilmente riuscirà
a garantire le gratuità per 40 persone.
5) Cercheremo di far utilizzare uno stesso strumento
per i dati GPS e cercheremo di sviluppare
il sistema di refertazione dei dati GPS.
Le impressioni dei riders:

58
EVENTS
World Snowkite GPS Contest 2016 – Roccaraso (Italy)
Michele Leoni (ITA) 1° pari merito categoria
snowboard
La settimana di gare a Roccaraso a fine Gennaio
è ormai quasi una tradizione per me poiché è già
il terzo anno di seguito che partecipo. Quest’anno
poi è stata una gara “col botto”, perché sono
riuscito a salire sul gradino più alto del podio! In
ogni caso credo che il risultato agonistico non
sia la vera motivazione che ci spinge a fare tanti
chilometri o a stare lontani dalle nostre famiglie.
Il motivo reale per cui vale veramente la pena di
vivere quest’esperienza, è il fatto di incontrarsi in
un luogo semplicemente fantastico e condividere
momenti indimenticabili con “top riders” provenienti
da nazioni di mezza Europa e ritrovarsi sopra
ogni frontiera a parlare tutti la stessa lingua
con in mano una barra rosso a sinistra, per spingere
e portare lo sport che amiamo a un livello
sempre più alto. Quest’anno, purtroppo, le condizioni
della neve (molto scarsa), hanno messo a
dura prova sia noi sia i nostri materiali, ma è stato
comunque bello rivedere amici francesi, svizzeri,
austriaci che non vedevo da tanto tempo e allo
stesso modo conoscere altri fortissimi rider come
Lukas Vogeltanz, dalla Rep. Ceca, con cui ho condiviso
la vittoria.
Lukas Vogeltanz (Rep. Ceca) 1° pari merito categoria
snowboard
Il Campionato del Mondo di snowkite backcountry
che ha avuto luogo in Alto Sangro, si è basato
sulla formula di GPS, in altre parole su un sistema
di valutazione delle tracce che i piloti realizzano
in un intervallo di tempo definito, in cui il punteggio
è stato calcolato determinando la lunghezza
del percorso e il perimetro compreso all'interno

della figura chiusa che il pilota deve compiere. Sei
giorni di gara, da Lunedì a Sabato, 35 riders registrati,
otto paesi, compresa la Russia, Repubblica
Ceca, Francia, Austria, con una folta delegazione
di svizzeri e francesi, le nazioni con il maggior numero
di seguaci di snowkite.
Le mie impressioni? Lo spot snowkite di Roccaraso
si trova a 200 km da Roma, in montagna, a
2000 metri di altezza. Questo posto mi ha subito
ha affascinato. L'altopiano ha una superficie di 10
chilometri quadrati, vento tutti i giorni, valli piane
e alta montagna. Dalla mia esperienza, vorrei
mettere questo spot al primo posto in termini di
segmentazione e dimensione delle Alpi - chiamiamolo
una "piccola NORVEGIA". Non c’è quindi
posto migliore in Europa centrale per una gara di
Formula GPS. La Formula GPS è un nuovo tipo
di gara. Nel corso del tempo (in questo caso è
stato limitato a 30 min) un snowkiter deve percorrere
il maggior numero di km che può, nella
più grande zona e cercando di ottenere il maggior
disivello. Tutti questi aspetti sono segnati nel
seguente sistema: 1x distanza, circuito 3x e 10x
dislivello. Grazie al sistema di punteggio l'atleta
deve pensare e inventare costantemente il suo
percorso, al fine di ottenere il maggior numero di
punti possibili. Durante la gara, si possono vedere
kiters ovunque intorno a voi e non si sa mai fino
alla fine come sia andata la gara. Da un lato dici
a te stesso che stai facendo il percorso migliore,
ma il rider sul lato opposto può farne anche uno
meglio del tuo. :-) Così, finalmente, si scoprono i
risultati la sera, quando si verificano i dati GPS.
Il giorno seguente, la gara può svolgersi nello
stesso spot o in uno diverso, e se il vento cambia
leggermente la sua direzione, cambia anche
la tattica di gara e il percorso. Questo è ciò che

60
EVENTS
World Snowkite GPS Contest 2016 – Roccaraso (Italy)
rende una Formula GPS molto interessante e può
essere anche una gara con grande atmosfera
competitiva tra i kiters.
Il meteo del lunedì è stato probabilmente il migliore,
con un vento di nord-ovest tra i 12 ei 14
nodi, un giorno di acclimatazione che i piloti hanno
ogni volta che vanno in un nuovo spot. Siamo
andati all'Aremogna, le condizioni della neve erano
piuttosto scarse, a causa delle alte temperature.
L'affioramento di rocce è stato un problema
di sicurezza importante, in modo che i percorsi
sono stati definiti in modo molto più draconiano
di quello che si farebbe in una normale competizione
freeride, ma naturalmente, ciò era necessario
per la sicurezza di tutti!
Per tutta la gara ho usato SONIC FR 15.0 e 18.0,
tutti gli altri riders hanno usato anch’essi vele circa
le stesse misure. Il vento era davvero poco, ma
grazie alle attrezzature, sono riuscito a vincere.
Il SONIC FR è un super aquilone da poter usare
facilmente, sicuro e veloce.
Gli organizzatori di Roccaraso hanno fatto un ottimo
lavoro durante tutto l'evento. Per € 50 di
quota d’iscrizione un rider riceve vitto, alloggio,
skipass e quota d’iscrizione. Durante la settimana
abbiamo avuto tre giorni per la gara e il resto
allenamento e relax…
Felix Kernsten (Germania) 1 ° posto categoria sci
È stata la mia prima partecipazione al Campionato
del Mondo "backcountry" snowkite a Roccaraso.
Ho avuto l'opportunità di partecipare a questa
gara grazie a Kitetracker.com. Quest'anno ci sono
stati 35 riders selezionati (da sci/snowboard) provenienti
da 8 paesi diversi. Quasi tutti sono stati
sostenuti da alloggio gratuito, trasporto e skipass
gratuito per tutta la settimana. Semplicemente
fantastico! Purtroppo quest'anno non c'è stata
molta neve, colpa delle temperature troppo elevate,
e solo vento leggero.
Il primo giorno era previsto per l’allenamento ed
esplorazione dello spot. Lo spot è una straordinaria
zona di backcountry, dove c’è da divertirsi
davvero con le condizioni giuste. La gara è basata
su una formula GPS, il che significa che il rider
che riesce a percorrere la distanza più lunga sulla
zona più grande vince la gara.
È necessario un dispositivo GPS per registrare la
traccia. Il sistema valuta ogni singola traccia di
ogni rider in un intervallo definito. Il secondo giorno,
purtroppo, c’è stata totale assenza di vento,
quindi non abbiamo potuto iniziare le gare e abbiamo
avuto un giorno libero per fare un'escursione
o sciare. Il terzo giorno siamo stati fortu-

nati e nel pomeriggio abbiamo concluso la prima
gara di 30 minuti. Purtroppo ci sono stati alcuni
fraintendimenti sulle regole, così io e altri quattro
rider, abbiamo ricevuto una penale del 30%
sul punteggio per non aver finito il percorso nello
stesso punto dal quale eravamo partiti.
Il giorno dopo è stato di nuovo senza vento per
la gara. Una seconda gara ha avuto luogo il venerdì
ancora con vento debole. Al fine di evitare
qualsiasi sanzione, l'organizzatore Niccolò de Simone,
ha spiegato ancora una volta le regole per
tutti i riders. È stato molto difficile fare un buon
percorso, con la situazione estrema di condizioni
di vento leggero, ma quel giorno sono stato fortunato,
e ho vinto!
Nel nostro ultimo giorno, nel primo pomeriggio,
abbiamo avuto un po’ di vento e sono iniziate
le ultime due gare, che ho vinto entrambe. Nel
complesso sono davvero contento, ho vinto nella
categoria sci. Grazie agli organizzatori che hanno
fatto un grande lavoro, soprattutto considerando
le condizioni atmosferiche difficili. Sono stato
davvero bene a Roccarsao, anche la sera ;-), e ho
avuto la possibilità di scambiare esperienze con
altri riders. Spero di vedere ancora di più i ragazzi
l'anno prossimo con un sacco di neve e di buone
condizioni di vento :).
Esperienza a Roccaraso di Paulino Pereira
Ho sempre immaginato la sensazione di fare kite
in mezzo alla neve. Quando Ozone mi ha invitato
ad andare con loro per fare snowkite, mi sono
davvero emozionato, non solo perché sarebbe
stata la mia prima esperienza, ma anche perché
mi hanno detto che l'anno scorso le condizioni
erano epiche e il posto è enorme e perfetto per
un po' di volo. "Molto basso"... la sicurezza prima
di tutto.
Così il piano era quello di volare da Lisbona a Barcellona,
​stare lì il week end con con Iain e Hannes
di Ozone e visitare la città, poi volare a Roma il
lunedì mattina, noleggiare un'auto, arrivare allo
spot in due ore, fare snowkite per cinque giorni e
tornare in Portogallo, semplice! Così, sulla strada
per Roccaraso, quando eravamo a circa 40 minuti
di distanza, le montagne erano totalmente senza
neve.. Stavo pensando che si sarebbe rivelato il
peggior viaggio di snowkite. Poi, dal nulla, un po’

62
EVENTS
World Snowkite GPS Contest 2016 – Roccaraso (Italy)
di neve ha iniziato a comparire e la felicità ha cominciato
a salire. Avevano ragione a dirmi di non
gasarmi troppo, quando siamo finalmente arrivati,
ho pensato che avremmo subito iniziato a
scalare la montagna, ma mi sbagliavo… Ci siamo
fermati giù in pianura, per controllare il vento, che
era tipo di 4 nodi di raffica e 10 centimetri massimi
di neve. I boss (Iain e Hannes) hanno detto
qualcosa del tipo: "ok, è una session fattibile con
il 15m Chrono..." Ho risposto loro: "No way! Quasi
non riesco a sentire il vento, penso che la vela
nemmeno riesca a stare in volo."
Bosses: "Aspettiamo allora…, ma prima andiamo
a mangiare qualche “palla d’asino”.. Ok, ero veramente
affamato quindi ero disposto anche a provare
cose folli… stavano scherzando, erano palle
di super formaggio con la parte esterna croccante,
buone e gustose... Dopo pranzo abbiamo
affittato uno snowboard per me e siamo andati
di nuovo sul punto piano per misurare il vento.
Il vento sembrava aver preso un nodo in più e il
boss ha detto che stava pompando... Ho pensato
una sola cosa: "OMG l'altitudine fa proprio male a
questi ragazzi".
Ci siamo cambiati fuori dall’auto, proprio come
quando ti metti la muta... ma un po' più freddo e
con il terreno super scivoloso. Non sai mai quando
cadrai col culo sul ghiaccio! Nel frattempo
i boss erano già pronti, mentre io ancora stavo
cercando di capire dove avessi messo i guanti
e la chiave della macchina. E sì, un miracolo, il
15m Chrono volava davvero ed eravamo pronti a
esplorare. Così ho fatto del mio meglio per far volare
un foil per la prima volta.
Quando ho fatto la mia prima virata mi sono sentito
un po' strano, ma allo stesso tempo è stato
incredibile. Si scivola più semplicemente e il kite
non tira affatto rispetto a quando si è in acqua e
la sensazione è proprio diversa. Poi ho avuto un
problema, ed è stato uno dei miei errori quel giorno.
Poichè si raggiunge la velocità veramente in
modo rapido, pensi di avere abbastanza la potenza
per fare la manovra, provi a poppare… e non
succede niente… non bisogna dimenticarsi che
stai facendo kite con 5 nodi! Così ho capito che se
vuoi fare manovre sganciate, forse devi prendere
una misura più grande… Bisogna anche ricordarsi
che il vento si alza davvero velocemente in montagna,
e fare manovre sganciate, potrebbe voler
dire “volare via”, per cui è sempre meglio chiedere
prima agli altri riders più esperti…
Parlando del pop, è la cosa più strana dello
snowkite, la neve può essere ghiacciata, polverosa
o molto bagnata. Ogni condizione ha una sensazione
diversa. Se è super polvere a volte il pop
è impossibile, si vede solo la neve volare. Il pop
con neve ghiacciata, senza un kicker, è da dimenticare,
io non lo faccio più. Il meglio sta nella con-

dizione di mezzo, ma mi è ancora molto difficile
staccarlo come in acqua.
Così, dopo un'ora in piano, il vento è morto completamente
e siamo tornati in albergo per una
doccia calda. La previsione per il giorno successivo
era di vento, con neve e molto soleggiato...
perfetto per esplorare hanno detto i bosses. Così
il piano era quello di prendere due skilift e poi
continuare a piedi su per la montagna fino alla
cima per avere più vento e fare una bella session.
Eravamo un gruppo di circa 10 riders per questa
avventura. Abbiamo messo due aquiloni nello
zaino, snowboard e tutti gli attrezzi e preso il primo
skilift. Abbiamo poi scoperto che il secondo
era rotto... Ho detto: "sì! Scendiamo in snowboard
e annulliamo l’arrampicata." Proprio mentre
stavo dicendo questo, gli altri del gruppo erano
già su per la collina... Credo di aver fatto più di
1000 metri a piedi... Il sole picchiava e non c’era
un alito di vento... mi sono ritrovato assetato
e sudato come un maiale... Sono arrivato solo a
metà strada, perché nella mia mente non c'era
vento nemmeno lassù e volevo solo fare un po’
di snowboard scendendo. La metà di noi è salita
fino alla cima, nel frattempo io e altri siamo
rimasti a metà strada, in attesa del resto dei partecipanti
all'avventura. Arrivato anche il resto del
gruppo hanno confermato: "Non c'è vento"... Yeahh
babyyyy! Grande notizia per me. Altrimenti
sarei dovuto salire anch’io per fare una session di
snowkite...
Alla fine siamo scesi, chi in sci, chi con lo snowboard.
Ricapitoliamo la giornata: quattro ore di sofferenza
per dieci minuti di divertimento...
Nei giorni successivi ci sono stati sui 10 nodi di
vento. Non ho voluto competere a causa della
mancanza di neve e troppe rocce intorno. Ho ritenuto
pericoloso andare più velocemente possibile
e coprire la distanza più lunga possibile in
mezz’ora. Quando gareggio, cerco sempre di vincere,
e provarci mi avrebbe potuto portare a farmi
male, soprattutto per la mia poca esperienza in
snowboard e poca conoscenza dello spot.
Consiglio vivamente tutti i kiter di provare lo
snowkite. E se avete anche famiglia, è bello anche
trainare i bimbi, sono certo che sia un’esperienza
indimenticabile per tutti.
Quello che mi è piaciuto di più è stata la capacità
di poter percorrere lunghe distanze, correre fino
alle montagne, esplorarle e poi scendere con la
vela, o semplicemente imballare l’aquilone e fare
un po' di snowboard più e più volte. È come avere
un impianto di risalita dove si vuole.
Spero che il mio prossimo viaggio sarà con più
neve e vento. E forse ci incontreremo lassù!
Ciao,

64
EVENTS
World Snowkite GPS Contest 2016 – Roccaraso (Italy)
CLASSIFICA WORLD SNOWKITE GPS CONTEST 2016
Categoria Sci
1. Felix Kernsten (Germaina)
2. Jonas Lengwiller (Svizzera)
3. Florian Gruber (Germania)
Categoria Snowboard
1. Leoni Michele (Italia) e Lukas Vogeltanz (Rep Ceca) - parimerito
2. Luca Mastalli (Italia)
3. Reinhold Gehrer (Germania)
Ringraziamenti:
Ministero dell'Ambiente; Regione Abruzzo; Comune di Roccaraso; Comune di Rivisondoli; SkiPass Alto
Sangro; Cloud Consulting; Banca Bcc di Roma
Tobe Outerwear; Lifeproof; Ozone Kites; RRD Store Roma; Gin Kiteboarding; Kitetracker; Gopro; Kia
Motor Company; Università Rufa; DMC Alto Sangro Turismo
Giulio Accornero, Cristina Corsi, Fabrizio Poggi, Giulio Rolfini, Chiara Di Pietro, Manuele Mariotti, Grezly
team e ProWolf Asd.

D A I L Y
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COMING SOON
IKA WORLD CHAMPIONSHIPS - El Gouna Grand Slam
Foto: Giuseppe Esposito

IKA WORLD
CHAMPIONSHIPS
EL GOUNA
GRAND SLAM
COMING SOON

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COMING SOON
IKA WORLD CHAMPIONSHIPS - El Gouna Grand Slam

COMING SOON

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COMING SOON
IKA WORLD CHAMPIONSHIPS - El Gouna Grand Slam

COMING SOON

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COMING SOON
IKA WORLD CHAMPIONSHIPS - El Gouna Grand Slam

COMING SOON

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COMING SOON
IKA WORLD CHAMPIONSHIPS - El Gouna Grand Slam

COMING SOON

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COMING SOON
IKA WORLD CHAMPIONSHIPS - El Gouna Grand Slam

Final Results Freestyle Men
1. Carlos Mario (BRA, Slingshot)
2. Youri Zoon (NED, Slingshot)
3. Alex Pastor (ESP, Airush)
Final Results Freestyle Women
1. Karolina Winkowska (POL, Slingshot)
2. Bruna Kayija (BRA, Airush)
3. Annabel van Westerop (ARU)
COMING SOON

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TRIP
Irlanda
Irlanda
DURO COME L'ACCIAIO:
UN NUOVO MODO DI FARE KITESURF…

Testo Marc Ramseier & Mark Barry
Foto Marc Weiler & Tim Smith

80
TRIP
Irlanda
Ho organizzato e gestito alcuni dei miei wave
camps con Sanja, il distributore Ozone tedesco,
per un paio di anni e così siamo diventati
amici nel corso del tempo. Il primo anno in
cui lei partì per trascorrere la maggior parte
dell'inverno in Irlanda mi aveva lasciato in
uno stato di leggera confusione ed ero un po’
dispiaciuto per lei. Perché andare così lontano,
al Nord per passare l'Inverno, quando la
solita direzione per spostarsi in questo periodo
dell'anno è il Sud, più vicino all'Equatore?
Per lo meno, questa era la mia idea fino a poco
tempo fa...
Avevo visto le foto e video del mio compagno
di team Ryan Coote, che mi ha mostrato quanto
fossero buone le condizioni per il kitesurf,
ma non pensavo che sarebbe stato fattibile nei
mesi invernali, per lo meno non per me. Sono
stato in pratica tutto il tempo in boardshorts,
da quando ho iniziato a fare kite, e mi sono
anche costruito una casa in Indonesia, dove ho
trascorso moltissimo tempo negli ultimi dieci
anni, ero un po’ viziato, per così dire...
Sanja non solo ha cercato di dirmi quanto
grandi e poco affollati fossero gli spot wave in
Irlanda, per kite e anche surf, e mi ha messo in
contatto ben presto con uno dei migliori kiters

dell’isola, una prova vivente di come si potesse
surfare bene in Irlanda... il suo nome è Mark
Barry e si vedeva surfare, in un video di Ryan,
alcune delle più potenti onde irlandesi... Ora
che ero un po’ più stabile in Europa, sono stato
tentato di controllare di persona. L’Irlanda era
ancora una zona inesplorata sulla mia mappa,
ed ero entusiasta di questa nuova esperienza.
Per una volta ho ignorato la mia calda dipendenza
da boardshorts... L’organizzazione è stata
piuttosto elaborata, era impossibile fare tutto
last minute. Abbiamo deciso di organizzare
un’edizione delle mie wave clinics nelle acque
fredde d’Irlanda, abbiamo provato un nuovo
format, collegando il coaching professionale
assistito con i video, con un po’ di viaggio per
esplorare tutta l’isola. Sanja è stata in grado
di trovare un gruppo di tedeschi delle isole
del nord, già abituati alle acque fredde e alle
condizioni difficili. Di solito cerco di lavorare
con la gente del posto, e posso contare sulla
vasta rete di contatti che ho costruito durante
la mia carriera professionale di kite, che è iniziata
quindici anni fa. Questa volta sono stati
Sanja e il resto del team Ozone, così gentili a
offrirmi la loro esperienza della zona.
Irlanda

82
TRIP
Irlanda
Ero così ansioso di arrivare a Dublino da metà
Novembre, trascorrere una settimana con i nostri
clienti di coaching e aiutarli a raggiungere il livello
successivo nella loro abilità di wave riding durante
il viaggio in Irlanda, e fare kite nei migliori spot
dell’isola. Nella seconda settimana, il programma
era di esplorare l’Irlanda con i ragazzi del posto e
uscire con loro. Per quanto le temperature fredde
mi tenessero frenato, c’era una parte dell’isola
che esercitava in me una forza incredibile, per
sperimentare la forza bruta della Natura, in tutte
le sue sfaccettature. Inoltre vi era la loro birra nazionale,
la Guinness, che ho dovuto riscoprire in
questo viaggio, poiché era legata, da decenni, a
dei brutti ricordi personali.
Inoltre sapevo che c'era un altissimo potenziale
di onde di classe mondiale pulite sull'isola che,
nonostante le temperature, attirano surfisti da
tutto il mondo ed ero super eccitato di poterne
cavalcare alcune. E poi c'era la grande sfida di
fare wave riding avvolto da capo a piedi in 6 millimetri
di gomma, essere pestato da un'onda che
ti percuote, con l’acqua gelida che si infila nella
muta… Non poteva essere più distante dalle condizioni
di caldo a cui ero abituato, ma era anche

parte della sfida per affrontare l'ignoto, e sperimentare
il contrario.
Molte volte, nella preparazione al viaggio, mi
sono chiesto se fossi abbastanza sano di mente
per andare a fare kite a 1.000 chilometri a nord,
quando tutti i miei amici in Europa centrale stavano
pensando di andare a fare snowboard o sci.
Il migliore è stato il ragazzo al banco del checkin
che ha fatto grandi occhi quando ha visto la
meta del mio viaggio, avevo il mio bagaglio da
surf enorme. "Non ha intenzione di navigare in Irlanda
in questo periodo, vero?"
Il primo giorno in acqua in Irlanda è stato irreale.
Anche se era una giornata di pioggia, Mark e io, ci
siamo presi un po’ di tempo per sfruttare il vento
da destra, accoppiato con uno swell che ha gonfiato
onde sinistre pulite, in uno spot abbastanza
noto a metà della costa occidentale, vicino a casa
di Mark. Le onde che ho surfato, valevano davvero
la pena, anche se l’entrata in acqua, è stata
uno dei lanci più sommari che abbia mai fatto,
anche se sembra la norma in Irlanda… Ho toccato
l’antica roccia celtica e fatto kite attorno alla
foce del fiume, mentre rientravo a riva. Il tempo
è impazzito nelle due settimane che ho trascorso

84
TRIP
Irlanda
sull’isola, una tempesta dopo l’altra, tanta pioggia
e vento non stop. È stato impressionante, alcuni
giorni era quasi impossibile restare in piedi
sulle scogliere, per non parlare il riuscire a tenere
un kite in volo. Ho fatto kite in condizioni difficili,
di solito con la 5 o al massimo la 7 mq, spesso
camminando sulla scogliera tagliente, o su roccia
ricoperta di scivolosissime alghe. Ci vuole moltissima
attenzione e capacità di controllo perfetta,
ma spesso ne vale davvero la pena, ricompensati
da buone condizioni per surfare. Una volta che il
tempo migliora, la vista sui paesaggi mozzafiato,
le formazioni rocciose irreali, la vegetazione lussureggiante
e verde, la Natura qui mostra tutto il
suo potere.
Un luogo davvero mistico, con castelli e fortezze
che aumentano la sensazione di potere che questa
terra e questa gente hanno avuto nel corso
dei decenni. Gli irlandesi sono belle persone, con
i piedi per terra, un attributo necessario in questi
luoghi. Io sono abituato alle cascate tropicali,
flussi affascinanti d’acqua che scorrono sui fianchi
della montagna. Qui le cascate volano in aria,
non trovando una goccia d’acqua su una terra
dove invece si suppone ci sia. Benvenuti in Irlanda!
Assieme a un tempo così ruvido, c’è la tradizione
dei pub irlandesi, conosciuti in tutto il mondo.
Da nessuna parte il pub ha un significato così
importante. Quando c’è un temporale, dopo una
session di kite, avendo surfato nel mare gelido,
non c’è niente di meglio dell’entrare in in un piccolo
pub, con il camino acceso, ascoltare un po’ di
buona musica e bere una Guinness, un Irish Coffee,
o un Whisky caldo…
Per quanto riguarda la mia sfida personale con
l'acqua fredda e l'aria gelida, non è andata così
male. A volte ci ho pensato, mentre guidavo con
la pioggia che colpiva la macchina in orizzontale,
e con le temperature gelide, contemplando cosa
stessi facendo lì, ma ho superato sempre tutto, in
acqua, con le onde… il divertimento era tale, che
tutto il resto non aveva importanza…
È difficile tenere tutto quel neoprene a posto, ma
alla fine, non è stato un grosso problema. Il trucco
stile svizzero, di indossare un po’ di normale
biancheria termica sotto la muta, ha funzionato
e mi ha tenuto molto al caldo. Abbiamo fatto kite
attorno alla casa di Mark, a Lahinch, a metà della
costa occidentale. È uno dei punti migliori, con
tantissimi spot da surf da onda, pochi per il ki-

tersurf, in effetti… La maggior parte delle session
sono state a Kerry o sulla penisola di Dingle, dove
Brandon Bay è il posto più conosciuto dove praticare
kite e windsurf in Irlanda, è una baia enorme,
che lo rende facile da adattare a tutte le angolazioni
di vento, spostandosi lungo l’ampia baia,
dove trovare l’angolazione migliore. La direzione
del vento, dipende dalle perturbazioni di passaggio,
il vento può arrivare da ogni direzione, con
differenti picchi per l’onda, diversi in direzione e
altezza. Il massimo esperto di Brandon Bays è
Ryan Coote, che è stato il primo a spingere l’aspetto
del wave riding in kite in Irlanda. Ha una
scuola di kite in estate, ed è possibile chiederlo
come guida per scoprire gli spot che l’Irlanda può
offrire, nella stagione delle onde.

86
TRIP
Irlanda
Dopo due settimane di condizioni piuttosto difficili
con molte session sotto la pioggia, le mie
speranze facevano affidamento su un’ultima finestra
di meteo favorevole, che avrebbe potuto
dare condizioni in uno spot speciale vicino a casa
di Ryan. Ho incontrato Ryan e il suo team allo
spot, di prima mattina, ed ero super entusiasta
di vedere delle sinistre pulite, attorno a un promontorio
roccioso. Inutile dire che, in pieno stile
irlandese, l’onda rompeva abbastanza vicino a
riva, e bisognava stare molto attenti a evitare alcune
rocce. C’è voluto tempo per riuscire a uscire,
con 40 nodi rafficati, ma è stato un ultimo giorno
davvero speciale, una festa di onda che ho condiviso
con un gruppo di divertenti ragazzi irlandesi,
che chiamano questa la loro casa e la condizione
di tutti i giorni, a loro va tutto il mio rispetto,
e il ringraziamento per la condivisione! Anche il
sole è uscito a rendere grande la giornata, e mi
ha permesso di lasciarmi una sensazione di pace
totale. Tornerò sicuramente! Terrò d’occhio le previsioni
di vento e onde, e ho anche fatto pace con

la Guinness, non vedo l’ora di mescolare il suo
gusto con il sapore dell’acqua salata di uno posti
con le onde più incredibili d’Europa.
Marc Ramseier
Parola ai locals
Testo di Mark Barry
I surfisti e i kiters irlandesi e chi vive in Irlanda,
sa bene una cosa, bisogna avere molta pazienza.
Per circa sei mesi l’anno, le tempeste del Nord
Atlantico, sembrano inarrestabili, e possono met-

88
TRIP
Irlanda
tere in discussione la vostra passione. Anche se
è grazie a loro che alcuni momenti di magia si
producono… Questo piccolo tratto di costa atlantica,
produce alcune delle condizioni più pesanti
per entrambi gli sport, e lasciano anche i migliori
professionisti a bocca aperta. Ormai, negli ultimi
cinque anni, navigare qui è esploso, grazie agli
spettacolari spot wave. In questi giorni di grosse
onde, arriva una folla di surfisti internazionali, ma
a differenza di altri luoghi nel mondo, l’atmosfera
in acqua è rimasta molto tranquilla. C’è rispetto
gli uni verso gli altri, questo non è un posto, dove
si può semplicemente uscire e surfare le onde,
ognuna di queste persone, ha spesso passato
due settimane a guardare fuori dalla finestra,
con la pioggia battente, aspettando la condizione
giusta…
Il Kitesurf, qui, ha avuto una storia molto diversa.
In una giornata perfetta, sarete fortunati a vedere
quattro persone in acqua, ma il nostro senso di
comunità è forte. Siamo fortunati, nonostante siano
pochi i praticanti, riusciamo a spingere molto
il livello, session dopo session. Quando si tratta di
kiters stranieri, nonostante le ottime condizioni,
non abbiamo molti visitatori. Credo che il tipico
kiter, voglia acqua calda e condizioni costanti,
quando deve viaggiare all’estero. Quando viaggio
e dico che arrivo dall’Irlanda, sono molto diverse
le reazioni delle persone, se sono surfisti o kiters.
Generalmente i surfisti hanno visto le foto e i video
e l’Irlanda è una delle mete nei loro sogni e
desideri, mentre è abbastanza raro che un kiter
abbia la stessa opinione. Marc è un’eccezione,
anche se lui è anche un surfista… la prima volta
che l’ho incontrato in Danimarca, e ha sentito che
fossi irlandese, aveva rizzato le orecchie, quattro
mesi più tardi, era all’aeroporto di Shannon, con

la sua valigia piena e così è iniziata la nostra piccola
avventura.
In tipico stile irlandese, le carte del tempo sembravano
orribili per le seguenti due settimane, da
40 a 50 nodi con onde di 11 metri. Mi sentivo un
po’ in colpa per aver trascinato Marc fino a questo
punto, ma avevo ancora qualche speranza. Così
abbiamo caricato il furgone, con la tipica “accogliente”
pioggia laterale, e abbiamo iniziato il
viaggio sorridendo nervosamente. Il primo argomento
è stato la temperatura dell’acqua. Anche
se l’Irlanda è alla stessa latitudine di Canada e
Alaska, ci sono temperature migliori dell’acqua.

90
TRIP
Irlanda
Ciò è dovuto principalmente alla Corrente del Golfo,
in arrivo dai Caraibi. Per i kiters di acqua calda,
questa non è certo la condizione ideale. Marc era
abituato all’acqua tropicale dei suoi spot indonesiani,
facendo kite in pantaloncini, così gli ho detto
che ci si abitua alle basse temperature e che,
quando ho viaggiato in Indonesia, mi è mancato il
freddo che consuma le ossa e che trovavo la sensazione
dell’acqua calda, appiccicosa. Quello che
ho omesso è che, probabilmente, ci vogliono anni
per riuscire ad apprezzare e a farsi piacere l’acqua
fredda… non di certo un paio di settimane…
Ryan - Irlanda: www.kitesurfireland.ie
Wave Clinics Marc: www.kitesurfwaveclinic.com

94
RIFLESSIONI DELL'ANIMA
Flow and silence

Se siete appena agli inizi nel kiteboarding, sarà
difficile immaginare che il kitesurf possa essere
un'esperienza tranquilla e quasi meditativa. Che ci
crediate o no, presto sarete in grado di ottenere il
controllo e imparare a fare kite come un maestro
Zen. Gabi Steindl, una volta rider dei tour mondiali,
ora scrittrice, viaggiatrice, massaggiatore, libera
pensatrice e frequentemente rider solitaria, riflette
sull'arte di perdersi completamente e meravigliosamente
nel kitesurf e fare amicizia con il silenzio.
Testo Gabi Steindl | Foto Colin Leonhardt

96
RIFLESSIONI DELL'ANIMA
Flow and silence
FLusso
Mihaly Csikszentmihaly è un teorico e professore
di psicologia che ha contribuito al lavoro pionieristico
sulla nostra comprensione della felicità, creatività,
realizzazione umana e nozione di 'flusso',
uno stato di maggiore attenzione e d’immersione
in attività, come l'arte, l'attività fisica e il lavoro .
Ho letto uno dei suoi libri circa dieci anni fa, mentre
mi stavo allenando in Brasile, in preparazione
all'ultima tappa di Coppa del Mondo a Fortaleza.
Mi sono trovata a studiare il libro, piuttosto che
solo casualmente leggerlo, e ho finito per scrivere
le pagine d’informazioni a mano, in modo che
potessi tornare indietro ai miei pezzi preferiti, in
qualsiasi momento. Analisi e flusso erano abbastanza
innovativi come concetti, non solo per la
mia carriera di kiter professionista, ma anche per
la mia vita in generale.
Mihaly suggerisce che il raggiungimento di 'stato
di flusso' è uno dei segreti per la felicità, e certamente
sono d'accordo. L'esistenza è temporaneamente
in sospeso, si diventa completamente
immersi in un compito e ci si sente liberi da preoccupazioni
esterne o problemi, e tutto sembra
accadere automaticamente e senza sforzo, senza
pensare. È quasi come se si avesse il pilota automatico.
Potete leggere di più sul flusso nel libro del Dr.
Jason Gallate's 'To Love, To Kite...' anche lui era
molto appassionato all'arte del flusso. Mihalyi ha
creato la 'Combination of Challenge and Skill Model',
che spiega che sarete in flusso, quando le
vostre sfide saranno maggiori rispetto alla media
e, soprattutto, quando le vostre capacità saranno
superiori alla media.
IL FLUSSO NELLA V
Lo sport è solo un settore che la gente riferisce
al flusso, ma a prescindere da titoli, fama o fortuna,
se passi la tua vita a fare le cose che ti piace
fare, sarai in uno 'stato di flusso'. Il senso della
vita assume un significato maggiore quando si è
costantemente impegnati in qualcosa in cui si è
appassionati.
Per me, il wave riding in kite è proprio questo, mi
mette in quello stato di flusso. Solo il fatto di essere
là fuori nel 'grande blu', mi fa sentire in collegamento
con le onde, il vento e il mare, in un
modo che va al di là del fisico. La scrittura può

ITA
anche darmi quella sensazione di flusso, certamente
non sempre.
Non posso immaginare una vita priva di questi
sentimenti e momenti. Essendo completamente
coinvolta in quello che sto facendo, ciò mi permette
di sperimentare una perfetta chiarezza
interiore e un profondo senso di serenità. Semplicemente
comincio a dimenticare me stessa e
mi sento come se fossi parte di qualcosa di più
grande.
Se hai mai sentito qualcosa di simile, allora è
probabile che tu abbia sperimentato il flusso in
qualche modo. Forse stai inseguendo qualcosa di
nuovo anche adesso. Forse lo farai sempre.
Vivere il flusso mentre si è impegnati in un passatempo
divertente, è una cosa grande, ma quanto
buono sarebbe se potessimo consapevolmente
creare flusso in tutte le nostre attività quotidiane?
Se hai la fortuna di aver trovato una vocazione
che ti piace, e sei in grado di trovare il flusso anche
nel lavoro, sei fortunato.

98
RIFLESSIONI DELL'ANIMA
Flow and silence
SILENzio
"Il silenzio è un vero amico che non tradisce mai."
Confucio
Una delle bellezze uniche di fare kite nelle onde
(qualcosa che è molto diverso dal surf) è il fatto
che si è completamente soli. Seduto sulla line-up
in una pausa tra un set e l’altro, è l'esatto opposto,
ci sono sempre chiacchiere e un sacco di interazione.
(Forse anche la rissa occasionale per
aver droppato qualche locals....)
Quando si è immersi tra le onde con il vostro aquilone,
non c'è nessun rumore, nessun altro suono
oltre quello della natura.
Dal momento in cui ci svegliamo nei nostri letti
fino al momento di ritornarvi, le nostre vite sono
forti, occupate e riempite di rumori esterni. Raramente
si riesce a sperimentare il silenzio reale e,
se siamo onesti, molti di noi, probabilmente, hanno
anche 'paura', in una certa misura. Spesso ci
sentiamo a disagio e poter essere a proprio agio
nel silenzio, non è una cosa che avviene naturalmente,
in noi. Oltre a tutti i rumori esterni, c'è
tutto il rumore che arriva da dentro; il costante
chiacchiericcio interno, al quale molti di noi sono
abituati, è molto spesso più difficile da afforntare,
rispetto al rumore esterno. I suoni del nostro ambiente,
si sposano con la "monkey mind" dentro
di noi, lasciancoci ben poco spazio per sperimentare
veramente il silenzio.
Io, personalmente, amo trascorrere giorni in cui
non parlo con nessuno e mi ritengo fortunata di
essere in grado di farlo. Tuttavia, non tutti ci riescono.
Di conseguenza, per la maggior parte di
noi, il silenzio che possiamo sperimentare mentre
facciamo kite tra le onde, è oro assoluto, e una
rara opportunità.
"Dentro di te c'è una quiete e un santuario in cui è
possibile ritirarsi in qualsiasi momento e lì essere
te stesso." - Hermann Hesse
Vivere e immergersi nel silenzio è un'incredibile,
e direi, un'esperienza utile. Il collegamento con

la natura può rendere questa esperienza ancora
più potente e credo che sia più semplice andare
completamente dentro di me, quando sono là
fuori nell'oceano. Il tempo può cessare e i pensieri
si possono acquietare. Se vi lasciate andare, il
silenzio può essere un'ancora, un guaritore e una
guida.
La natura è forse il canale più facilmente accessibile,
e senza sforzo, attraverso il quale possiamo
sperimentare il silenzio interiore. Per me e per
molti altri, il wave riding è una sorta di meditazione
attiva.
Quando affronto problemi apparentemente irrisolvibili,
di solito riesco a trovare la soluzione, non
appena riesco a trovare il flusso nell'oceano. Nel
silenzio la mia testa si sente più leggera e sembra
che la chiarezza mentale sia più facilmente raggiungibile.
Di conseguenza faccio ogni sforzo per
avere il tempo per il silenzio nella mia vita.
"Il silenzio è il sonno che nutre la saggezza." -
Francis Bacon
Se solo potessimo applicare ciò che possiamo
sperimentare e sentire in acqua nella nostra vita
quotidiana, e cercare di coltivare e adottare più
flusso e silenzio nella nostra esistenza quotidiana,
se si potesse provare a diventare più consapevoli
del potere che questi stati mentali e fisici ci
offrono in termini di come ci sentiamo dopo una
session e delle potenziali idee che ci possono
dare, allora forse ci potremmo sentire più rilassati,
più concentrati, più soddisfatti, più tranquilli,
ma allo stesso tempo più potenti.
Lasciate che il kite, le onde, e il mare, vi indichino
la strada…
Gabi Steindl
Find me at: www.kitegabi.com
Please “Like” me on Facebook: www.facebook.com/kitegabi
© Gabi Steindl 2015 www.kitegabi.com

100
FEELING
Sensazioni a Teahupoo
Testo Keahi de Aboitiz | Foto Brendon O'Neal

SENSAZIONI A TEAHUPOO
_
Nulla è meglio di un perfetto bottom turn, perché
è il fondamento di ogni buona manovra. Sia
che vogliate fare un turn, o un aerial, o cercare un
tubo, un buon bottom turn, vi aiuterà ad ottenere
ciò che volete! La chiave è di stare bassi e dedicarsi
totalmente alla sezione. Amo tantissimo questo
scatto di Teahupoo, che mostra bene la preparazione
a uno dei migliori tubi della mia vita.
//
Keahi

102
FEELING
Sensazioni a Teahupoo
Testo Keahi de Aboitiz | Foto Brendon O'Neal

SENSAZIONI A TEAHUPOO
_
Questo è di gran lunga il tubo più grande e più
pesante che abbia mai portato a termine in kite, e
questa session la ricorderò davvero per molto tempo.
In Maggio ero a Tahiti per l’evento mondiale
del tour di S.U.P. e, in alcune giornate di vento,
ho avuto occasione di fare qualche bella uscita in
kite. Non stavo pensando che avrei potuto portare
a casa qualcosa di così bello, ma in qualche modo,
sono stato fortunato e ho potuto surfare in uno
dei migliori giorni dell’anno e anche con un po’
di vento! Il vento era un po’ offshore e c’erano dei
set davvero grossi, e sono riuscito a intrufolarmi
tra i ragazzi del tow in. Ho preso solo otto onde,
ma questo è un tubo che ricorderò per molto tempo,
e già non vedo l’ora di tornarci! L’immagine
che ho avuto da dentro il tubo, con le barche e le
montagne sullo sfondo, è una cosa che non
dimenticherò mai!
//
Keahi

104
SELFIES
Barbados in pillole
#Barbados

in pillole
testo e foto Matthias Larsen

106
SELFIES
Barbados in pillole
Ho deciso di giocare con la mia gopro, per scattare immagini del
territorio, usando un bel grandangolo.
Barbados è un paradiso per il wave riding in kite, quasi tutto
l'anno…ma non è certo un posto per principianti…

La maggior parte dell'azione è sul reef di Silver Rock Beach e la
barriera corallina è a circa 400 metri...

108
SELFIES
Barbados in pillole
La barriera corallina è a 1-2 metri di profondità, ma in un bel
wipeout con bassa marea, si può toccare, ma non è molto tagliente…

Nelle giornate normali, la corrente non è molto forte, ma in
alcuni giorni può arrivare fino a 4 metri… e allora sì che le cose
cambiano…

110
SELFIES
Barbados in pillole
Normalmente trascorro molto tempo a Cape Town, e qui ho amato
tantissimo l’acqua calda… e anche il fatto che le tartarughe
siano gli unici animali che puoi vedere sotto la tavola…

112
KITE TEST
The Wave Kings
The Wave Kings
› KITE TEST‹
Quante volte vi siete domandati, all’atto di acquistare
il vostro nuovo kite, sarà la scelta giusta? Mi piacerà?
Sarà affidabile? Quanto bolinerà? E così, di seguito,
all’infinito, fino al momento di entrare in acqua. E
quante volte, chiedendo consiglio, vi siete sentiti
ripetere: i kite oggi sono tutti uguali. Il mio è il
migliore. Questo tira il doppio degli altri. E così via,
lasciandovi dubbi sempre più fitti.
È anche vero che non mancano opportunità per
testare direttamente i materiali, un amico disponibile,
uno dei tanti test day o una manifestazione, come
ad esempio quella che si svolge a Sankt Peter-
Ording, ma è altrettanto vero che si tratta di occasioni
fugaci, in condizioni imprevedibili, nelle quali può
essere difficile cogliere le reali potenzialità dei
prodotti e il loro grado di affinità con le proprie
esigenze. A complicare il tutto entra in fine in gioco
“l’assuefazione” a un modello specifico perché, com’è
naturale che sia, inconsciamente siamo noi stessi a
modificare il nostro modo di utilizzare un’ala in base
testo Federico Sugoni, Renato Casati, Maurizio Cinti
foto Gabriele Rumbolo, Federico Sugoni, Renato Casati, Maurizio Cinti e Courtesy Brands

alle sue caratteristiche e non viceversa.
Tutto questo vale per ogni kiter così come per noi di
Kitesoul, che di kite ne abbiamo provati veramente
molti, per questo motivo, abbiamo deciso di mettere
alla frusta contemporaneamente alcuni dei migliori
modelli del mercato sullo stesso terreno, nelle stesse
condizioni e a parità di rider. La nostra scelta, per
questo primo esclusivo test comparativo, è caduta
sul segmento specialistico wave che, con pochi anni
all’attivo, è stato quello che nell’ultimo periodo si
è sviluppato maggiormente e ha visto le maggiori
evoluzioni tecniche.
Per altro la disciplina del waveriding è quella in
cui il kite è chiamato a recitare una parte diversa
rispetto, ad esempio, al freestyle, qui l’ala deve essere
un’alleata fedele e sincera in grado di aiutare e poi
liberare il rider da ogni costrizione e pensiero, per
permettergli di concentrarsi sulla surfata, un equilibrio,
dunque, delicato e complesso da raggiungere.

114
KITE TEST
The Wave Kings
LA LOCATION E LE
CONDIZIONI
Quando si parla di wave, soprattutto
all’inizio dell’anno, la mente, sorvolando
le coste dell’Africa, vola immediatamente
fino a raggiungere l’arcipelago
di Capo Verde, una delle mete
preferite dagli amanti delle onde e patria
di alcuni dei migliori wave rider al
mondo, come Airton Cozzolino, Mitu
Monteiro, Matchu Lopes e diversi altri.
Qui abbiamo trovato ciò che cercavamo,
onde grandi, piccole, medie e
vento di ogni intensità e direzione che
per tutto il periodo del test ci hanno
consentito di spingere i materiali al
100% delle loro possibilità.
Gli spot di Sal che ci hanno ospitato
durante il test, in diversi casi molto radicali,
sono stati:
On/Side-on: Serra Negra, Kite Beach,
Ponta Sino
Side: Ponta Sino, Secret Spot, Alì Baba
(Punta)
Off/side-off: Alì Baba (Baia), Coral Joule
Il vento, sempre piuttosto intenso e
rafficato, per quasi tutto il periodo
del test, si è attestato su una media
di 20-35 nodi, che ci ha fatto optare
inizialmente per le 7 mq, utilizzate
frequentemente in condizione di sovrainvelatura,
per poi scendere tra i 15
e i 20 nodi di media, consentendoci di
testare a fondo anche le 9 mq.

116
KITE TEST
The Wave Kings
F-ONE
Bandit
CABRINHA
Drifter
NORTH
Neo
I PROTAGONISTI
Definito il campo di battaglia, è stato
necessario determinare i contendenti,
scelta che è ricaduta in modo piuttosto
naturale sui modelli wave (o wave
oriented) di alcuni tra i più importanti
brand del mercato, che hanno scelto
di rispondere con entusiasmo alla
nostra chiamata fornendo le ali 2016
nuove e in due misure 7 e 9 mq, con
cavi per tutti tra i 22 e i 24m.
In rigoroso ordine alfabetico:
Bandit – FOne - L’outsider
Drifter – Cabrinha - Il campione
Neo – North - Lo sportivo
Pivot – Naish - L’equilibrato
Religion – RRD - Il pioniere
Section – Core - La new entry
Protagonisti sono stati anche i nostri
tre tester che hanno dovuto lavorare
intensamente per provare 12 ali in
ogni condizione possibile, registrando
e condividendo ogni sensazione l’uno
con l’altro.
Federico Sugoni, 43 anni, 1,85m, 84kg,
Editore di Kitesoul, wave rider di livello
medio.
Maurizio Cinti, 42 anni, 1,88m, 82kg,
Videomaker, wave rider di livello medio/alto.
Renato Casati, 45 anni, 1,90m, 85kg,
Direttore Tecnico di Kitesoul, wave rider
di livello alto.
Protagoniste del test sono state anche
le tavole utilizzate dal team per
garantire parità di condizione a tutti i
contendenti, le F-one Mitu pro model
2016, fornite per l’occasione da F-One
nelle misure 5’8 e 5’6.

NAISH
Pivot
RRD
Religion
CORE
Section
IL METODO
Il test è stato svolto, adottando per
tutto il periodo sempre le stesse modalità,
all’arrivo sullo spot tutte le ali
erano ogni volta armate, pronte ad
entrare in acqua. Ogni tester aveva il
compito di alternare ogni 15/20 minuti
tutti e sei i modelli, annotando, a ogni
rientro, le sensazioni percepite, per
poi confrontarle alla fine della giornata
con gli altri rider, stilando un report
riepilogativo giornaliero. Al termine
del periodo, sono poi stati incrociati
tutti i report per stilare la tabella generale
che trovate in quest’articolo.
Drifting
Bolina
Velocità
Precisione di guida
Stabilità
Progressività
Low end
Top End
Reazione comando in depotenziamento
Depower
Kiteloop
Jump
Hang Time

.
118
KITE TEST
The Wave Kings
IN ACQUA!
VOTO
8,15
F-one Bandit
Iniziamo dall’ala che forse, tra tutte
quelle testate, avrebbe dovuto possedere
sulla carta una vocazione allround/freeride,
almeno per come è
proposta al pubblico da F-one. In realtà,
la duttilità e le ottime doti di drifting
e turning del Bandit, arrivato alla
sua ottava edizione, lo rendono particolarmente
indicato per il wave riding,
come dimostra ogni giorno nelle mani
esperte di Mitu Monteiro. Del Bandit
ci è piaciuta l’essenzialità costruttiva
(anche se manca ancora una valvola
di gonfiaggio oversize), che trova la
sua migliore espressione in una barra
semplice e piacevole da utilizzare
e per il suo tiro robusto e sincero, che
si contrappone a un feeling alla barra
sempre piuttosto morbido e poco
affaticante, sufficiente in ogni caso a
garantire un feedback chiaro a ogni rider,
senza la necessità di tenere sotto
controllo visivo la posizione dell’ala.
Abbiamo apprezzato particolarmente
la misura più piccola del Bandit, che
ha dato il meglio di sé in condizioni

side/side on, inserendosi stabilmente
nei primi posti della nostra classifica
di gradimento.
Passando agli aspetti che ci sono
piaciuti di meno, abbiamo trovato un
depower dalla ridotta escursione che
in condizioni off-side off può mostrare
qualche limite, d'altra parte, come
tutte le ali che eccellono in condizioni
on-side on, non ci si può poi aspettare
il massimo delle prestazioni anche
con vento da terra. Un kite versatile,
veloce, preciso e reattivo che farà la
gioia di kiter di ogni livello.
0 10
Drifting
Bolina
Velocità
Precisione di guida
Stabilità
Progressività
Low end
Top End
Reazione comando in dep.
Depower
Kiteloop
Jump
Hang Time
8
7,5
10
9,5
7
7,5
8,5
8
9
7,5
7,5
8
8
FEEDBACK BARRA
medio/morbido
TIRO SUL TRAPEZIO
alto

120
KITE TEST
The Wave Kings
VOTO
8,27
Cabrinha Drifter
Il Drifter, nella sua seconda incarnazione,
mostra una buona maturità
confermando le sue ottime doti tra le
onde che hanno consentito lo scorso
anno a Keahi De Aboitiz di laurearsi
campione del mondo wave per la seconda
volta consecutiva. Dal punto di
vista costruttivo, si tratta di un prodotto
ai massimi livelli qualitativi, con
una barra, già eccellente, che può finalmente
godere di un sistema di regolazione
del depower canonico. Tutti
i tester hanno riconosciuto al Drifter
grandi doti di confort, con un tiro morbido
e costante su una barra dalla
presa piacevole e solida, una risposta
sempre prevedibile e progressiva ai
comandi, un’eccezionale capacità di
drifting che si ripercuote in negativo
sulla sua reattività, manifestando una
certa lentezza rispetto alle altre vele,
soprattutto nella misura più grande.
Questo comporta, nell’utilizzo, una
curva di apprendimento leggermente
più lunga rispetto alle altre ali, poiché
è necessario impartire impulsi molto
decisi quando si attacca l’onda, per far
sì che l’ala si muova velocemente e,

nonostante questo, è necessario modificare
il proprio timing anticipandolo
sensibilmente per riuscire a tirare fuori
il meglio da questo kite sfruttandone
i punti forti. In questa nuova versione
del Drifter dobbiamo segnalare,
come caratteristica unica tra le contendenti,
la possibilità di avere regolazioni
specifiche per condizioni side
on e side off, quest’ultima quella che
ci è piaciuta maggiormente, in grado
di cambiare sensibilmente il comportamento
dell’ala adeguandolo alle
specifiche esigenze. Per chi predilige
stabilità, progressività, comfort e capacità
di drifting, come per chi surfa
l'onda sentendola sotto i piedi e non
nella barra, il Drifter è senza dubbio
una scelta molto valida, soprattutto
nelle misure più piccole.
0 10
Drifting
Bolina
Velocità
Precisione di guida
Stabilità
Progressività
Low end
Top End
Reazione comando in dep.
Depower
Kiteloop
Jump
Hang Time
9
8,5
6,5
8
10
10
7,5
8,5
7
9
7,5
8
8
FEEDBACK BARRA
medio/duro
TIRO SUL TRAPEZIO
medio/basso

122
KITE TEST
The Wave Kings
VOTO
8,81
North Neo
Da quando Ken Winner ha ridisegnato
il Neo, tre anni fa, North ha portato
sul mercato una delle ali wave più efficaci
ed equilibrate, scelta ormai fissa
per Airton Cozzolino che l’ha portata
sul gradino più alto del podio nel Tarifa
Strapless Pro 2015. Dal punto di
vista costruttivo, il Neo resta fedele
al resto della produzione North, con
una qualità dei materiali al top e una
pulizia costruttiva estrema. Ciò che ha
messo il Neo in cima alle preferenze
del test team non è stata nessuna caratteristica
in particolare ma l’estre-
mo equilibrio generale e le elevate
prestazioni garantite, il tutto fornito
da un’ala che non richiede complessi
settaggi per dare il suo meglio ma
che vuole solo essere armata e portata
in acqua. A fare da contraltare a un
estremo equilibrio prestazionale, che
l’ha fatta piacere su ogni spot e con
ogni condizione di vento, abbiamo
registrato una certa “fisicità” dell’ala
che, per un rider non particolarmente
in forma, può generare un certo affaticamento,
soprattutto nel low end
quando ci si trova a far muovere l’ala

per creare vento apparente, in questo
frangente gli avambracci possono subire
uno stress leggermente superiore
alla media (caratteristica comunque
comune ad altri prodotti North). Al di
là di questo, il Neo resta uno dei punti
di riferimento assoluti in questo settore
con la sua duttilità e capacità di
mettere a disposizione del rider prestazioni
ai massimi livelli in ogni condizione,
un kite che non tradisce mai e
che permette a rider di ogni livello ed
esperienza di esprimersi al meglio in
modo semplice e naturale senza particolari
necessità di adattamento.
Ultima nota: avremmo preferito confrontarla
con le altre nella misura 6
mq poiché si tratta di un’ala con un
tiro superiore alla media e quindi necessariamente
da scegliere in una, o
addirittura due, taglie in meno rispetto
alle altre, soprattutto nelle misure
più piccole.
0 10
Drifting
Bolina
Velocità
Precisione di guida
Stabilità
Progressività
Low end
Top End
Reazione comando in dep.
Depower
Kiteloop
Jump
Hang Time
FEEDBACK BARRA
medio/duro
TIRO SUL TRAPEZIO
medio
8,5
8,5
8,5
9
9
8,5
9
7,5
10
9
8
9
10

124
KITE TEST
The Wave Kings
VOTO
8,62
Naish Pivot
Terza incarnazione per il Pivot che
anno dopo anno conferma la bontà
del progetto, con una qualità costruttiva
eccellente per quanto riguarda i
materiali sia dell’ala sia della barra,
ma che ci ha lasciato perplessi per alcune
scelte tecniche, prima tra tutte
l’originale swivel. Questo componente,
di costruzione robusta e su cuscinetti
a sfera, dovrebbe mantenere
autonomamente sempre in chiaro le
front lines, ed in effetti è ciò che fa
fino a quando la sabbia non ne limita
questa funzione, cosa non rara in
spiaggia. Nel complesso avremmo
preferito testare il Pivot con la più canonica
Fusion Bar ATB, disponibile nel
catalogo Naish. al posto della Fusion
4 linee che, se da un lato garantisce il
depower più esteso del lotto, dall’altro
impone una regolazione del depower
integrata nel chicken loop che non ci
ha entusiasmato nelle condizioni in
cui l’abbiamo testata.
Guardando in volo il Pivot si percepisce
da subito una forma “allungata”
rispetto agli altri kite, quindi un più
elevato AR, una caratteristica che gli

dona straordinarie doti di bolina, soprattutto
in condizioni off/sideoff/
side, terreno dove il Naish primeggia,
grazie ad angoli di bolina impressionanti,
che consentono al rider di prendere
un numero più elevato di onde
rispetto alle rivali. Il rovescio della
medaglia, si trova in condizioni on-side
on, dove il kite è meno reattivo di
quanto servirebbe, tuttavia il drifting
resta di assoluto rilievo, inaspettatamente
performante per un'ala di
questa forma. La carvata che regala il
Pivot è tra le migliori in assoluto poiché,
seppur con un comportamento
leggermente più lento nell'impostazione
delle traiettorie, al quale si ovvia
rapidamente con un breve periodo di
adattamento, il suo depower, incredibilmente
lungo e performante, consente
di depotenziare completamente
il kite durante il turning e quindi di non
farsi trascinare fuori linea da raffiche
inaspettate o dalla potenza residua
del kite, che abbiamo invece misurato
in alcune delle altre ali, allontanando
il rider dalla verticalità richiesta. In
acqua il kite ha mostrato un feeling
incredibilmente morbido sulla barra,
sicuramente il meno fisico del lotto,
che consente di restare concentrati
e meno affaticati per un periodo più
lungo rispetto alla media.
0 10
Drifting
Bolina
Velocità
Precisione di guida
Stabilità
Progressività
Low end
Top End
Reazione comando in dep.
Depower
Kiteloop
Jump
Hang Time
FEEDBACK BARRA
morbido
TIRO SUL TRAPEZIO
medio/basso
7,5
10
7,5
8
9
9
8,5
9
9
10
8
8
8,5

126
KITE TEST
The Wave Kings
VOTO
8,38
RRD Religion MKVI
Possiamo dire con certezza che RRD,
ormai sei anni fa, ha creato con il suo
Religion un nuovo segmento del mercato,
un’ala iconica per il brand, che
è stata a lungo il punto di riferimento
per gli amanti del wave. In questa
nuova versione, alla consueta buona
qualità costruttiva, si è aggiunta l’introduzione
della nuova Global bar V7
dal design essenziale e pulito, che
porta in dote le apprezzate linee anti
stiramento “RRD rigid thread lines” e
uno stopper in gomma, che consente
di delimitare a piacimento l’estensione
del depower.
In acqua, il kite si è mostrato da subito
reattivo e molto performante in condizioni
on-side on, un'ala potente, che
tuttavia ci ha impressionato per i suoi
kiteloop, chiusi in un arco brevissimo
e con poco tiro. Ottima anche per
strapless tricks e jumps, ha mostrato
una notevole risposta agli interventi
sui vari settaggi presenti sugli attacchi
delle back lines. In posizione
di massima potenza, infatti, la reattività
è notevole, tuttavia il depower
non convince fino in fondo, arrivando

troppo spesso in battuta senza sventare
completamente il kite, soprattutto
in condizioni off-side/off. Questo
comportamento può sembrare
“strano”, in realtà il progetto Religion
si basa proprio sull’elevato numero di
misure disponibili, tutte con un range
di utilizzo leggermente ridotto rispetto
alla concorrenza, ma perfette in
condizioni specifiche. Questo significa
dover scendere o salire di una misura,
in base alle condizioni, per avere
performance migliori e quindi un kite
più reattivo e performante rispetto ad
altri di pari misura. Questa caratteristica
è mitigata impostando l'ala sui
settaggi meno potenti, che consentono
di aumentarne considerevolmente
il range di utilizzo, penalizzando, però,
la sua eccezionale reattività uniformandone
il comportamento agli altri
kite. Per il rider esperto che è in grado
di investire in un numero superiore
alla media di misure, il Religion è
sicuramente una buona scelta perché
molto performante, preciso e portato
al wave riding più radicale dalle linee
impeccabili.
0 10
Drifting
Bolina
Velocità
Precisione di guida
Stabilità
Progressività
Low end
Top End
Reazione comando in dep.
Depower
Kiteloop
Jump
Hang Time
FEEDBACK BARRA
medio/duro
TIRO SUL TRAPEZIO
basso
8
9
9
8,5
8
7
7
8,5
8
8,5
9,5
10
8

128
KITE TEST
The Wave Kings
VOTO
8,00
Core Section
Core è un brand che, negli ultimi anni,
è stato capace di crescere e di imporsi
velocemente, soprattutto in alcuni
mercati come quello tedesco, con
prodotti di buona qualità rivolti agli
amanti del freeride e del freestyle,
mancava, quindi, fino ad ora qualcosa
alla loro offerta. È da questo assunto
che Core ha deciso di sviluppare il
Section, la prima ala wave oriented.
Un prodotto giovane, quindi, ma molto
promettente, che ha sorpreso non
poco tutti i tester, con un carattere
forte e ben definito. Ciò che sorprende
immediatamente del Section è il suo
aspetto compatto, che lo fa sembrare
a colpo d’occhio più piccolo di una
o due taglie rispetto a tutte le altre.
E, in effetti, il tiro che riesce a generare
è effettivamente minore rispetto
alla media, facendoci concludere che
sarebbe opportuno scegliere almeno
una misura in più rispetto alla norma.
Altra caratteristica evidente è la ridotta
sezione della LE e degli struts che
dona al Section leggerezza e capacità
di penetrare l’aria, traducendosi in
una notevole capacità di bolinare e in

una reattività/velocità nel rispondere
ai comandi superiore alla media. La risposta
alla barra è quindi immediata
e quasi nervosa, richiede quindi una
certa attenzione e un minimo di adattamento,
soprattutto perché il feeling
è piuttosto leggero e la risposta
a volte può essere non pienamente
prevedibile. Un’altra caratteristica del
Section è data dall’elevato numero di
settaggi disponibili, che consentono
di adattare il comportamento alle proprie
esigenze, tra i quali emerge, uno
dedicato alla morbidezza della barra,
impostabile sugli attacchi delle briglie
nulla parte più interna della leading
edge e non sui tips delle back lines
come nel caso di altri produttori. Questo
si traduce nella possibilità di regolare
la risposta della barra indipendentemente
dalla potenza dell’ala, a
differenza di altri kite per cui la barra
diventa più morbida nel momento in
cui il kite è scaricato.
Il Section è sicuramente un progetto
nato bene e in grado di competere
sullo stesso livello degli altri, e i numeri
del test lo dimostrano, ma siamo
anche convinti che possa maturare
ulteriormente nei prossimi anni,
così come ci auguriamo che sia limato
qualche neo di gioventù, come la barra
dalla fattura leggermente sotto la
media e dal grip poco confortevole.
Va infine detto che il Section è stato il
kite che ha diviso maggiormente i tester
e che ha fatto cambiare i giudizi,
in meglio o in peggio, a ogni uscita. È
0 10
Drifting
Bolina
Velocità
Precisione di guida
Stabilità
Progressività
Low end
Top End
Reazione comando in dep.
Depower
Kiteloop
Jump
Hang Time
FEEDBACK BARRA
medio/morbido
TIRO SUL TRAPEZIO
medio
quindi un'ala dalla forte personalità e
dalle prestazioni radicali che può piacere
o non, in base ai gusti del rider
ma che, proprio per le caratteristiche
innovative e “diverse” del progetto,
potrebbe sorprendere positivamente
più di un kiter esperto. Per chi cerca
sensazioni e prestazioni forti, da provare
assolutamente.
6,5
9,5
9
7
7,5
7
8
8,5
8,5
8,5
7
8,5
8,5

130
KITE TEST
The Wave Kings
LE BARRE UTILIZZATE
›CABRINHA Overdrive
| 48-56 | 45 | 8,1 |
(cm)
›CORE Sensor pro
| 46-52 | 40 | 7,7 |
(cm)
›FONE Monolith Bar
| 45 | 40 | 8,5 |
(cm)
LUNGHEZZA BARRA
Indica la lunghezza minima e
massima (qualora modificabile)
della barra utilizzata nel test.
La lunghezza della barra dovrebbe
adeguarsi alle misure dei kite. Ad
esempio kite piccoli fino a 7-8 mt necessiterebbero
di una barra di 40-45
cm, da 8 a 12 di 45-55 e da 12 in su
da 55 a 65.
LUNGHEZZA
DEPOWER
Viene misurata la lunghezza del
depower mobile in cm.
Una lunghezza maggiore può
equivalere a maggiore utilizzo
dinamico del depower senza
modificare la lunghezza del depower
fisso, con indubbio beneficio in
condizioni off shore o rafficate.

›NAISH 4 Line
control System
| 45-51 | 56 | 9,4 |
(cm)
›NORTH Trust bar
2016
| 42-49 | 45 | 8,1 |
(cm)
›RRD Global bar 7
| 58 | 48 | 7,5 |
(cm)
CIRCONFERENZA
Viene misurata la circonferenza
dell'impugnatura della barra.
Ci sono waver che amano avere fra le
mani qualcosa di più grosso perchè
percepiscono maggior controllo ed
altri al contrario che lo odiano perchè
si affaticano precocemente. Dipende
anche da quanto grandi avete le
mani....

132
KITE TEST
The Wave Kings
CAPACITÀ DELL'ALA DI…
›DRIFTING
“Seguire” il rider anche in assenza
di comando, anche quando le linee
tendono a perdere tensione, a volare
insomma quasi in “retromarcia” senza
bisogno di comando.
L'esigenza di drifting è molto ricercata
in condizioni on-side on e in generale
da quei rider che usano molto
la tavola per la surfata e tendono a
bloccare al massimo la trazione del
kite durante il riding.
›Bolina
Guadagnare acqua risalendo il vento
con angoli di bolina importanti
Avere un kite che bolina molto consente
di rientrare prima sul picco
e quindi prendere più onde di altri
kiters in meno tempo o guadagnare
il diritto di precedenza partendo più
sopravento.
Un valore alto è raccomandabile per
chi cerca un'ala molto veloce , magari
perchè usa molto il tiro del kite in
surfata, mentre basso per chi preferisce
un kite meno reattivo o magari
surfa molto in drifiting
›Precisione di guida
Volare esattamente nella zona in cui
si vuole dirigerlo
Avere un kite preciso nella surfata
aiuta fare le linee desiderate senza
perdere acqua.
›Stabilità
Restare stabile e prevedibile in volo
senza accelerazioni o decelerazioni
violente
Un valore alto indica una buona
stabilità , quindi avere un kite che
vola senza sorprese in finestra e non
scarta violentemente sotto raffica
›Velocità
Muoversi il più rapidamente possibile
nella finestra tutta, quindi sia in fase
di ascesa che discesa, oltre che alla
rotazione sul proprio asse al comando.
›Progressività
Scendere e risalire in modo continuo
e progressivo nella finestra senza
troppe accelerazioni o decelerazioni

Un valore alto indica che il kite è molto
progressivo, quindi scende e risale
a velocità costante senza dare troppe
trazioni o con troppe pause fra la
fase di discesa e risalita
forte depowerizzazione
Un valore alto indica che il kite reagisce
in maniera efficace ai comandi
anche quando il depower è molto
utilizzato
›Low end
Volare per il range minimo di vento
per il quale è stato progettato
›Depower
Depotenziarsi rapidamente e con una
buona efficacia sullo scarico dell'ala
Un valore alto indica un'ottima capacità
del kite di performare abilmente
anche in valori marginali di utilizzo
del windrange di riferimento del produttore
per la misura utilizzata
Un valore alto indica che il kite perde
immediatamente potenza ed è molto
efficace la resa di tale azione sulla
surfata annullando più o meno totalmente
la trazione dell'aquilone
›Top End
Volare per il range massimo di vento
per il quale è stato progettato
›Kiteloop
NON sprigionare eccessiva trazione
durante il kiteloop
Un valore alto indica un'ottima capacità
del kite di performare abilmente
anche in valori massimali di utilizzo
del windrange di riferimento del produttore
per la misura utilizzata
Un valore alto indica che il kite NON
tira eccessivamente durante il kiteloop
e che quindi il kiter non viene
allontanato eccessivamente dalla
traiettoria di surfata stabilita
›Reazione ai Comandi
(depowerizzando)
Reagire ai comandi anche con una

134
KITE TEST
The Wave Kings
›Jump
Saltare alto.
Un valore alto indica un'altezza di
salto elevata. Il valore può essere
indifferente per chi solamente surfa,
ma importante per chi fa anche freestyle
strapless.
›Tiro sul trapezio
Restituire sul trapezio una sensazione
di trazione morbida o dura.
A qualcuno piace una guida più “fisica”
, sentire un buon tiro sul trapezio,
perchè “sente” maggiormente il kite
e quindi ha più precisione. Per altri è
l'esatto contrario e il comfort ringrazia.
›Hang Time
Restare in aria il più a lungo possibile
durante il salto.
Un valore alto indica che il kite galleggia
a lungo nell'aria dopo aver saltato
e quindi il tempo di permanenza
in volo è elevato.
›Bar Pressure
Restituire alla barra una sensazione
di guida morbida o dura quando la si
cazza
A qualcuno
piace dura, alla maggior parte più
morbida. Chi ha problemi di epicondilite
o di infiammazioni agli arti superiori
prediligerà sicuramente un kite
dal feedback sulla barra decisamente
morbido.

TRIMMAGGI REGOLABILI
›BACKLINES Trim
Regolare la potenza dell'ala tramite
il cambio di altezza dell'attacco delle
backlines nel punto di attacco del
wingtip (quello dove si attaccano le
linee)
Spostare il nodo verso l'alto equivale
a conferire maggiore potenza e
quindi reattività all'ala. Per contro la
barra tende a indurirsi e il depower
a divenire meno efficace. Se un kite
è sprovvisto di questa regolazione
è facilmente aggiungibile anche in
seguito semplicemente aggiugendo
dei set di 3 nodi distanziali a circa 3-5
cm l'uno dall'altro
Spostare il nodo verso la fine della
leading edge equivale a conferire
maggiore velocità all'ala, minor pressione
sulla barra e miglior utilizzo del
depower. A differenza del precedente,
se un kite non prevede questo trimmaggio
non è possibile aggiungerlo
in seguito facilmente, se non “cucendo”
sulla leading edge ulteriori punti
di attacco (non consigliato)
›Pressione barra
dedicato
Solo Core ha un trimmaggio extra
sulla Leading Edge per perfezionare
ulteriormente la durezza della barra
variando il punto di inserzione delle
briglie
› LEADING EDGE Trim
Regolare la velocità dell'ala tramite
il cambio di altezza del nodo wingtip
(quello sulla leading edge)
›Side ON / OFF
Solo Cabrinha ha questa opzione per
cambiare l'angolo di inserzione delle
briglie più internamente (On Shore) o
esternamente (Off Shore)

136
KITE TEST
The Wave Kings
The Wave Kings
› KITE TEST‹
CONCLUSIONI
Arrivati alla fine vi starete domandando
chi sia il vincitore del test e la
risposta è semplice e chiara: tutti e
nessuno. Sì, perché per prima cosa
dobbiamo ammettere che il livello
espresso dai sei contendenti è stato
per tutti molto, molto alto e lo dimostrano
i punteggi complessivi tra 8.0
del più basso e 8.81 del primo.
A vincere è stata poi la varietà
dell’offerta, perché, ora più che mai,
siamo convinti che non esista un
kite uguale all’altro, ora che potremmo
riconoscere ogni modello anche
bendati.
Questo significa che esiste realmente
un kite perfetto per ognuno di noi,
ma anche che è necessario scoprire
quale sia tra tutti quelli disponibili
sul mercato prima di acquistarlo, vi
consigliamo quindi caldamente di
provare sempre le ali prima di compiere
una scelta definitiva, anche se
siamo sicuri che questo test sia già
in grado di indirizzarvi in modo molto
sicuro.
Perché paradossalmente, dobbiamo
avvisarvi, potreste preferire l’ultimo
della classifica al primo in base alle
sue caratteristiche peculiari, come
peraltro anche noi abbiamo cambiato
e affinato di volta in volta il
nostro giudizio in base ai settaggi,
alle condizioni, alla misura usata e
alle caratteristiche dello spot. Anche
per questo, in un mondo perfetto,
avremmo voluto avere un quiver
personale infinito dal quale estrarre
di volta in volta modelli e misure diverse
in base alla situazione, ed evidentemente
proprio per questo alla
fine a prevalere, seppur di pochissimo,
sono state le ali dalle caratteristiche
più equilibrate del lotto.
Una cosa possiamo dirvela con certezza
assoluta, fare wave riding,
oggi più che mai, è diventato accessibile
alla maggior parte di voi grazie
all’incredibile livello di affidabilità e
prestazioni raggiunto da queste ali,
kite che chiedono soltanto di essere
portati negli spot più eccitanti
del pianeta dove, possiamo assicurarvelo,
sapranno dimostrarsi compagne
sincere di memorabili uscite,
sempre più vicini al vero spirito del
surf da onda!

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140
ITW
Luis Brito
ITW
Luis Brito

Nome: Luis Matias Almeida Brito
Data di nascita: 10 Settembre 1993
Home Spot: Kitebeach, Ponta Preta (isola di Sal)
Sponsors: Advance, Underwave, Chupa Chups
Anni di kite: 8
Spot preferito: Ponta Preta
Altri sport: equitazione, moto, windsurf, S.U.P.,
football, volley
ITW Roberta Pala
Foto Andrea D’Antoni/Cabo Creative Lab, Gabriele Rumbolo, Giangi Chiesura/Photodream.it, Claudio Cabral, Alessandro Lo
Mundo, SBAM Production, Courtesy Xkite e Courtesy Advance/Underwave

142
ITW
Luis Brito
KS_Ciao Luis, raccontaci qualcosa di te…
LB_Mi chiamo Luis Brito, sono un ragazzo di Capoverde,
ho 22 anni e vivo in quella meravigliosa
isola che tutti voi conoscete, l’isola di Sal.
KS_Com’è iniziata la passione per il
kiteboarding?
LB_Prima di fare kite, me ne andavo in giro, e
vedevo queste cose che volavano, e non sapevo
nemmeno come si chiamassero. Facevo gare di
equitazione e, un giorno, mentre andavo ad allenarmi
con i cavalli, ho visto il fratello di Djo Silva,
che faceva lezione a dei turisti. I cavalli avevano
paura, e lui mi ha detto “Dai, un giorno che vieni
t’insegno a fare kite”. Io gli ho risposto che non era
il mio sport, che non mi piaceva. Poi ho cominciato
a vedere Matchu che saltava, e ho cominciato
a pensare “Però, fanno dei bei salti, anch’io voglio
fare questa cosa!”. Una domenica sono andato
in spiaggia, ho provato con un kite piccolo, e ho
pensato solo una cosa “Ok, sono finito!”. Quando
sono passato al kite grande, mi è piaciuto ancora
di più, tanto che, a volte, non andavo nemmeno
a scuola, o m’inventavo mal di pancia, per scappare,
e andare a fare kite. Mitu mi ha insegnato
tanto, anche Matchu e Airton e piano piano sono
cresciuto, avevo 15 anni…
KS_Tarifa strapless e altre competizioni internazionali,
sei a tuo agio nelle gare o preferisci il
soul surfing? Com è stata l’esperienza di Tarifa?
LB_Tarifa è stata un’esperienza molto molto forte,
gli atleti tutti bravissimi, e non mi aspettavo
qualcosa del genere, non credevo di andare così
lontano, prima mi allenavo per me, perché mi piaceva
questo sport, lì ho capito che avevo un futuro
nel kitesurfing e mi sono impegnato sempre di

144
ITW
Luis Brito

più. È stata la mia prima gara strapless, mi sono
impegnato, Mitu mi ha allenato, sono arrivato
quinto nel mondo ed è stato magnifico. Lì il vento
è forte e rafficato e quest’anno spero di andare
ancora e migliorare ancora guardando anche gli
altri riders, oltre ai ragazzi di Capoverde, che conosco
bene. Per adesso mi da motivazione fare
le gare!
KS_Il tuo grosso infortunio e la ripresa, come
stai adesso?
LB_Dopo l’incidente in auto che ho avuto, sono
stato fermo un anno e mezzo, è stato lunghissimo,
tra intervento di ricostruzione della pelle del
braccio/mano e tutta la riabilitazione. Sono stato
in Portogallo 4 mesi, poi sono rientrato a Sal e ho
ricominciato piano piano a fare kite, ora mi sento
in forma!
KS_I tuoi sponsors, com è cominciato il rapporto
con Advance/Underwave e quale è il tuo quiver
preferito?
LB_Sono con Advance da 4 anni, prima non
avevo sponsor, Mitu mi ha aiutato, mi ha detto
“Stai andando bene, e ora hai bisogno di avere
un sponsor che ti faccia crescere”. Mitu, qualche
anno fa aveva Underwave come sponsor e ha
fatto da tramite con l’azienda, facendo vedere
loro delle mie foto. Quando è rientrato dall’Italia,
aveva due kite per me… qualcosa di meraviglioso,
soprattutto qui a Capo Verde, dove non c’è
tutta questa possibilità economica. Ho apprezzato
tantissimo questa fiducia e da lì il rapporto è
iniziato, sono andato in Italia e abbiamo cominciato
a fare dei progetti assieme. La Kaiman S, la
nuova vela Advance 2016, la trovo fantastica sulle
onde e anche nel freestyle strapless, molto velo-

146
ITW
Luis Brito
ce, con grande tiro e che non va in back stall. In
questi giorni sto testando la nuova tavola Chupa
Kite che uscirà a Marzo (intervista di Febbraio).
Sono molto contento della mia tavola, bello shape,
bel volume, molto stabile, ho una 5’10” che
uso sull’onda grande e una 5’8”, che uso per fare
freestyle strapless o vento forte.

KS_Big waves o freestyle strapless? C’è una corrente
del nostro sport che preferisci?
LB_Amo entrambi, mi adatto molto alla condizione,
spesso quando c’è onda faccio freestyle
strapless sull'onda.
KS_Tu sei molto alto e pesante, è molto più difficile
fare freestyle strapless con le tue misure…
LB_Cambia tantissimo, ma dipende dall’attrezzatura
e dal vento, io sono 190 e peso 87 chili, è
un po’ più difficile, ad esempio Airton è piccolo e
velocissimo, quello che lui fa rapido, io lo faccio
molto più lento.
KS_All’interno di Advance, partecipi attivamente
anche alla ricerca e sviluppo delle tavole wave?
LB_Sì, sono rider e mi coinvolgono sempre nei
test, io do sempre un feedback sulle attrezzature
del marchio.
KS_L’evoluzione di Sal da un paio di anni a questa
parte e l’urbanizzazione molto rapida, moltissimi
turisti, cosa sta succedendo nella tua isola?
LB_La mia isola è cambiata moltissimo, sembra
di essere in Europa, tutte case, molto turismo, le
case costruite stanno modificando tantissimo le
condizioni. Ad esempio Ponta Preta, gli alberghi
che hanno costruito, hanno modificato proprio la

148
ITW
Luis Brito
direzione del vento. Poi hanno messo delle pietre
in mare, che hanno fatto sì che l’onda aumentasse
ancora. Tutti i turisti arrivano qua, perché c’è
sole, non fa freddo, è tutto “no stress”, ma vivere
a Capo Verde non è così facile, all’inizio sembra
tutto bello, poi alla fine ti scontri sul fatto che
sia comunque difficile avere gli stipendi europei.
Abbiamo molti francesi, italiani, tra poco sarà costruito
anche l’Hilton, per cui arriveranno molti
inglesi. Questo porta certo molto più lavoro, ma
anche il “no stress” comincia un po’ a scomparire.
sicuro, poi aspettiamo la decisione per una probabile
gara a Mauritius di wave e freestyle strapless
su onda. Mi sto allenando circa 9 ore al giorno per
questi eventi, arrivo a sera che sono distrutto, ma
questo è ciò che voglio fare.
KS_Sei giovanissimo ma con tanti progetti nel
cassetto, cos’hai in programma nel futuro?
LB_Nel mio futuro vedo di andare avanti con il
kite, sto pensando a quando avrò 30-40 anni, un
po’ come Mitu, magari avrò la mia scuola, il mio
negozio, la famiglia. Quest’anno andrò a Tarifa di

KS_Il rapporto con gli altri grandi top riders di
Sal, Airton, Matchu, Mitu…
LB_Mitu lo conosco fin da piccolo, è proprio di
famiglia, conosceva mia mamma e poi, quando
ho avuto 15 anni, mi ha aiutato moltissimo con il
kitesurfing… Airton e Matchu sono i miei migliori
amici e sono cresciuto con loro e con Libero,
il papà di Airton, che mi ha aiutato tanto, mi ha
trattato come un figlio, quando parliamo di Libero,
parliamo del mondo per me. Ero un po’ più
duro rispetto a loro, Libero mi ha preso e portato
a scuola, mi ha fatto capire quanto fosse importante,
e lì mi ha detto “Se non vai a scuola, il tuo
futuro con il kite finisce qua”. Avevo davvero una
testa dura, mi piaceva andare in giro, stare con gli
amici. Poi Mitu mi ha aiutato a crescere nel kiteboarding,
pronto sempre a darmi il consiglio giusto.
Sono persone che rimangono sempre dentro
di me.

150
ITW
Luis Brito
KS_Ti abbiamo visto saltare con due kite, deve
essere una cosa difficilissima…
LB_Con due kite è davvero difficile e divertente,
ho visto persone fare kite con una barra. Io vado
con due kite e due barre, ci ho lavorato per due
mesi. La prima volta è stato al Garda, ho recuperato
il kite di un ragazzino. Ho cercato di fare
body drag con un kite fermo e uno in potenza, per
recuperare la tavola che avevo perso. Sono salito
sulla tavola e ho pensato “E ora come faccio a

girare?”. Mi sono seduto sulla tavola, per cercare
di capire come fare, ho fatto andata e ritorno…
Poi ho visto in internet che nessuno lo fa, in più
ora vado con due kite e strapless. Uso una grande
vela e una più piccola, tipo 7-8, 11 e 12. Mi sono
allenato molto qui a Cabo, ora tutte le manovre
che faccio con un kite, le sto facendo con due.
Ogni tanto, con vento forte, la 7 ha la tendenza a
entrare dentro la 8, ma è capitato una sola volta
che si siano intrecciati, mentre surfavo a kitebeach,
ma ho comunque capito come fare anche in
questa evenienza. In Grecia ho usato due 7 e 45
nodi, e lì ho capito che comunque avevo la possibilità
di portare avanti questa cosa e che non era
solo fattibile solo con poco vento. Di sicuro farò
un’esibizione a Tarifa, e credo che lascerà tutti a
bocca aperta.
KS_La famiglia e gli amici in ciò che fai…
LB_Gli amici contano tanto, amano ciò che faccio,
qui a Capo Verde sono tutte persone “di mare” e

152
ITW
Luis Brito

mi capiscono. I miei genitori, le mie sorelle e fratelli
sono contenti, sono felici dei miei risultati e
sono orgogliosi di me. Sono anche tanto grati a
Libero per avermi fatto capire che era importante
studiare, i miei genitori lavorano tanto, siamo sei
figli e non è facile crescerci tutti, mi portavano a
scuola e io scappavo e andavo in spiaggia, così
Libero capiva che non stavo andando a scuola
KS_La tua vita al di fuori del kiteboarding, come
trascorri le giornate quando non sei in acqua e
invece come è una giornata tipo quando ti alleni?
LB_Se non c’è vento guardo cosa c’è da fare sulcomputer
o prendo maschera e pinne e vado a
pescare o, se è domenica gioco con gli amici a
pallavolo in spiaggia. Spesso cerco onda per il
surf, vado anche in S.U.P. ma è proprio un grande
impegno, soprattutto essendo così alto. Quando
c’è condizione, con vento forte, mi alzo alle 8.30
alle 9.00 sono già pronto, o per Ponta Preta o per
kitebeach per fare freestyle strapless. Sto in acqua
tantissimo anche 9-10 ore, ma m’impegno
perché se non ti alleni e non t’impegni, non arrivi…
Quando faccio tanto kite mi sento soddisfatto.
KS_La nostra rivista si chiama Kitesoul, perché
siamo sicuri che la nostra anima sia legata a
questo sport. Qual è la tua sensazione mentre
sei in mare, durante una gara o durante una session
al tramonto?
LB_Quando faccio kite penso solo al mare e al
kite, mi sento come se fossi innamorato, come
nato di nuovo, felicissimo. Solo quando fai kite
capisci e senti cosa voglia dire, più faccio kite, più
voglia mi da. Quando sono in mare, sono isolato
dal resto del mondo, io, l’onda, e il kite. Esco

154
FOTO E VIDEO
SAIL VIDEO SYSTEM – 3rdPersonView camera mount
SAIL VIDEO SYSTEM
3rd person view camera mount
Testo Renato Casati | Foto Thijs Vrij & Courtesy Sailvideosystem.com
Da tempo stavo cercando una soluzione per filmarmi in
kite in terza persona, avendo le mani libere.
Terza persona significa filmare se stessi da dietro, dal
laterale, e con questa soluzione, anche frontalmente
(con angoli diversi da quelli ottenibili dalla posizione
standard e classica della prua della tavola). In sostanza
vuol dire potersi filmare da qualunque tipo di angolazione
possibile, avendo un braccio di estensione, regolabile
in ogni tipo di inclinazione, e contemporaneamente
tenendo le mani libere.

Avevo analizzato in passato diverse
soluzioni fra cui Vu Vantage
e Wizmount, ma nessuna mi
soddisfaceva come utilizzo nel
kite, per svariati motivi...
- Dover indossare uno zaino
sulle spalle è ovviamente controindicato
in acqua perché si
può appesantire, ma anche perché
limita i movimenti ed è ingombrante.
- Le riprese, con queste soluzioni,
mostrano sempre lo zaino
sulle spalle e quindi si vede
com’è montata la camera.
- Non c'è possibilità di riprese
frontali.
La soluzione perfetta per il kite
e che risolve queste e altre problematiche
si 3rdPersonView
camera mount (www.sailvideosystem.com).
È stata sviluppata da un kiter
olandese (Thijs Vrij) e quindi
studiata e sviluppata perfettamente
per le esigenze del nostro
sport. Funziona talmente
bene che è stata inserita nel
libro ufficiale di Go Pro "Professional
Guide to filmmaking".
Dopo averla testata personalmente
a Capo Verde, nelle onde
di Ponta Preta, posso tranquillamente
affermare che la soluzione
è davvero funzionale e
perfetta per il nostro sport.
Ecco brevemente i tanti vantaggi
di una soluzione intelligente:
- è indossabile, quindi le mani
sono libere, e non ingombra
- Adattabile per tutti gli sport di
azione, oltre al kite come surf,
sup, windsurf, bici, sci, skate,
wake, parapendio, ecc.
- Materiali ultra leggeri e tecnologici,
resistenti all'acqua e
al sale. Costruzione in Olanda e
quindi materiali di qualità.
- Compatta e leggera da trasportare
quando non s’indossa.
- Robusta e stabile quando è
usata, grazie alla piastra stabilizzatrice
ergonomica integrata
sul posteriore della cintura.
- Regolabile su tutti gli assi

156
FOTO E VIDEO
SAIL VIDEO SYSTEM – 3rdPersonView camera mount
(orizzontale, verticale, laterale)
per inquadrature da angolazioni
mozzafiato uniche, tramite un
sistema ad asta di facile gestione
e trimmabile in qualunque
momento. Le riprese possono
essere fatte posteriormente,
lateralmente, ma anche frontalmente.
- Cintura elastica impermeabile
con chiusura su quattro livelli,
per estrema adattabilità e super
stabilità, one size fits all, o
piastra da montare sul trapezio
da kite.
- Utilizzabile con tutte le Action
Cam tipo Go Pro, ma anche con
macchine fotografiche DSLR e
videocamere più pesanti, semplicemente
cambiandone la testa
a sfera.
MODELLI
Ci sono due modelli base disponibili:
La versione ALL SPORTS PRO e
quella KITE.
Sono sostanzialmente identiche,
ma la versione KITE si monta
direttamente sul trapezio da
kite, integrandola con delle viti,
mentre quella PRO è costituita
da una fascia, tipo trapezio, che
può essere indossata per tutte
le situazioni di sport d'azione
in cui non s’indossa il trapezio
da kite, oppure può essere usata
anche nel kite stesso per chi
non vuole bucare il trapezio e
avere la possibilità di fare riprese
anche frontalmente! In questo
caso è sicuramente d'obbligo
usare un trapezio da kite
seat per evitare sovrapposizioni
fra la fascia del trapezio waist e
quella della 3rd person view.
Le possibilità di aggancio della
camera all'asta sono molteplici
e vi rimando al sito del produttore
per studiare quella che fa
meglio al caso vostro.
TIPS:
- Nelle onde grosse è meglio
usare un attacco tipo bici (seatpost
mount), stretto molto a
fondo con un cacciavite, poiché
la ball head potrebbe muoversi
leggermente e variare l'angolazione
delle riprese.
- Stringere il più possibile le
straps integrate nella cinta, aiuta
a dare un'ottima stabilità generale.
- Usare sempre le straps stabilizzatrici
aiuta a tenere l'asta
in posizione senza troppi movimenti
e in caso di distacchi
accidentali non fanno affondare
l'asta. Se non si usano le
straps stabilizzatrici, è consigliato
montare un leash per non
perdere l'asta in caso di violenti
wipeout poiché l'asta non galleggia
e affonderebbe.
SICUREZZA
Essendo costituita da un braccio
esterno è ovvio che in grossi
wipeout, soprattutto se montata
frontalmente, potrebbe teoricamente
ingarbugliarsi con le
linee del kite. Tuttavia il sistema
di sgancio dell'asta, tramite leash
giallo posteriore (Lock Release
System), è immediato e di
semplice utilizzo, ma essendo
situato posteriormente, potrebbe
non essere di facile gestione
nelle onde, in caso di bisogno.
Per chi usa la versione PRO, c'è
sempre l'opzione di sganciare la
cintura aprendola dal davanti.
Vale comunque la pena avere
sempre ben a portata di mano il
coltellino da usare in caso di necessità
estrema, ma questo già
lo dovreste fare, indipendentemente
dal fatto che montiate o
meno questa soluzione.

That’s new for the latest TS V.5:
+ Leading edge circumference seam protection
+ Refined LE segmentation for cleaner profile
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158
WAVE RIDING
Wave Riding – principali regole e sicurezza
testo Tuva Jansen e Bertrand Fleury | foto Jason Wolcott
Wave Riding
PRINCIPALI REGOLE
E SICUREZZA
Fare kite tra le onde sta diventando sempre più popolare, e gli spot sempre
più affollati, e ciò può spesso creare conflitti tra i riders in acqua, quindi è
molto importante che tutti conoscano le regole e le seguano, così tutti possano
condividere dei bei momenti in acqua, non sprecando il tempo frustrati o
arrabbiati gli uni con gli altri.

160
WAVE RIDING
Wave Riding – principali regole e sicurezza
Prima di tutto, quando si arriva in un nuovo spot, ci si dovrebbe
prendere un po’ di tempo per vedere come funziona lo spot, il
picco, se ci sono correnti e come lavorano, come uscire in acqua
e quali i punti sicuri per rientrare, se si è impossibilitati a tornare
al punto di partenza (esempio se il vento è calato, se abbiamo
perso la tavola, lasciato andare il kite, ecc). Parlare sempre con
i locals in spiaggia, se possibile.
Per uscire e arrivare al picco, spesso bisogna superare uno shore
break, prendetevi tempo per trovare il momento giusto tra i
set. Non abbiate fretta, sarà molto più facile e sicuro.
Quando siete fuori, attenti a quelli che stanno già surfando. È
chi è sull’onda che ha la precedenza, la persona in oggetto è
totalmente concentrata sull’onda e sulla surfata, quindi chi sta
uscendo e si accorge che un’altra persona gli sta venendo incontro
surfando, dovrà togliersi dalla sua traiettoria.
È la regola più importante nel wave riding, chi è sull’onda ha
precedenza, questa regola spesso crea tensione in acqua o sulla
spiaggia, al ritorno dalla surfata, quindi è molto importante
sapere che le persone possono avere questo diritto. E che la
persona che per prima è sull’onda, ha diritto d’onda! Per avere
questo prezioso diritto bisogna essere usciti, esserci cercati
l’onda, aver cominciato a surfarla. La cosa più importante è che
non è come nel surf, non si ha precedenza perché si è più profondi
o più sopravento. In kitesurf e in windsurf è facile andare
più profondi o più di bolina, quindi se tutti iniziano a cercare di
stare più dentro o più di bolina, alla fine alcuni andranno troppo
dentro e salteranno l’intera onda, perché non saranno mai nel
punto giusto per surfarla…
Ora, se per qualche motivo siete troppo lenti e non riuscite a seguire
l’onda che avete scelto, non potete semplicemente prendere
quella che segue, se c’è già qualcuno che la sta surfando,
in tal caso dovrete togliervi dalla traiettoria e uscire di nuovo a
cercarvene un’altra.
Quindi, le regole tra surfisti, windsurfisti e kiters sono diverse in
ogni posto in cui si navigherà. In alcuni spot, non è permesso
entrare in kite o windsurf se ci sono surfisti in acqua. Ricorda

162
WAVE RIDING
Wave Riding – principali regole e sicurezza

tevi, prima di entrare in un nuovo spot, è necessario assicurarsi
di conoscere le regole locali. Normalmente, tra i kiter e surfisti,
le regole sono le stesse, è il primo a salire sull’onda. I surfisti
hanno sempre priorità! Questo, soprattutto, perché per kiters
e windsurfisti è concretamente più facile prendere le onde, rispetto
a un surfista, e diventa molto pericoloso se un kite si trova
sulla stessa onda con un surfista. In tal caso, abbandonate
subito l’onda e andate a cercarne un’altra!
Quando si tratta di sicurezza e se utilizzare o no un leash alla
tavola, nelle onde, tutto dipende del rider. Se avete un buon
controllo del kite, non fate grossi errori, come improvvisamente
farlo looppare, mi sento di consigliare di non usarlo. In caso
contrario, si dovrebbe considerare di entrare con un caschetto,
in modo da essere protetti, qualora la tavola tornasse indietro,
colpendovi sulla testa. Quando si tratta di leash per il kite, la
mia opinione, che sottolineo, è del tutto personale, nelle grandi
onde, come spesso quelle che surfiamo in Indonesia, preferisco
non usare nessun tipo di leash collegato al kite, se si surfa agganciati.
Sarebbe solo un vincolo in più in caso di emergenza,
ad esempio, se l’aquilone dovesse cadere davanti all’onda, in
un giorno molto grosso, è possibile essere trascinati sott’acqua
a lungo. Quello che consiglio, quando vi doveste rendere conto
che vi sta cadendo l’aquilone, è di tenere sempre la mano
sul safety release, in modo che, se il tiro si fa forte o l’aquilone
finisce in una bella lavatrice, lo si potrà semplicemente lasciar
andare. Meglio per voi e meno possibilità che il kite si rompa.

164
WAVE RIDING
Wave Riding – principali regole e sicurezza
Un’altra importante regola di sicurezza è di non fare mai kite in posti
in cui non sia possibile navigare o nuotare. Se vi cadesse la vela
o il vento calasse improvvisamente, si potrebbe essere costretti
a rientrare a nuoto, ed è meglio essere preparati. Normalmente,
meno si sa, meno si ha paura, ma si dovrebbe sempre aver rispetto
per le onde, hanno molta potenza, sono molto imprevedibili… e
ricordate che, ogni spot è diverso!

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SHOVE I
166
STRAPLESS MOVES
Shove it
Personalmente, ho sempre amato la sensazione
dello shove it. È stata una delle prime manovre
che ho imparato e, se state appena iniziando a
entrare nel mondo del freestyle strapless, questo
è un buon punto di partenza. Si tratta di una manovra
relativamente semplice che, quando fatta
bene, può farvi sentire davvero al top. Può anche
essere la base per manovre più complesse. Anche
se è piuttosto semplice, è necessario avere
delle buone basi. Idealmente, bisogna essere
abbastanza a proprio agio con il riding strapless,
aver imparato manovre come l’ollie e saper uti-
Testo Keahi de Aboitiz | Foto James Boulding

TDI Keahi De Aboitiz
lizzare il pop per piccoli salti. Anche se la maggior
parte dei tricks strapless, è migliore con vento
forte, nel caso dello shove it, il vento leggero si
presta meglio alla manovra, così come una tavola
leggermente più pesante. Poiché vi staccherete
dalla tavola, più il vento sarà forte, più
probabilità avrà la tavola di volare via. Cercate di
avere un kite con buon depower. Anche se tutto
è possibile anche con un C kite, più facile sarà
avere un aquilone brigliato. Nella maggior parte
delle manovre strapless, è tutta una questione di
controllo della potenza.

SHOVE IT - KEAH
168
STRAPLESS MOVES
Shove it
Fase 1: Cercare il giusto decollo
Anche se uno shove it può essere
eseguito ovunque, per i
vostri primi tentativi, probabilmente
sarà più facile usare
un chop o una piccola onda. In
questo modo non c'è bisogno di
contare molto sulla vostra capacità
di poppare.
Fase 2: Stacco
Per questa particolare manovra,
non avete realmente bisogno di
molta altezza, ma è necessario
un pop decente, per ottenere
l’altezza sufficiente per far ruotare
la tavola. Imparare a poppare
strapless richiede tempo,
ma con la pratica sarà poi sempre
più facile. In pratica si deve
premere forte sulla poppa, mentre
orzate decisi verso il vento,
quindi spostate il peso in avanti
e staccate, voi e la tavola. Per i
vostri primi tentativi cercate di
tenere il vostro kite a ore 10:00
o 11:00, è possibile aiutarvi un
po’ con il movimento dell’ala,
ma assicuratevi che non passi
velocemente attraverso le ore
12:00.
Fase 3: Avvio della rotazione
All’inizio sarà un susseguirsi di
tentativi ed errori, ma più proverete,
più potrete capire come
avviare la rotazione e come calciare
la tavola. Dopo lo stacco,
cercate di mantenere la tavola
con un angolo di 45 gradi e, con
il piede posteriore, calciate la
tavola, di lato e verso il vento.
A volte mi piace prendere il lato
della tavola con le dita dei piedi
per aiutarla a girare. Provate a
ruotare la tavola su un asse di
45 gradi, con la carena costantemente
fronte al vento. È difficile
spiegare quale sia il modo
migliore per calciare la tavola,
con la pratica scoprirete quale
sia quello più adatto a voi.
Fase 4: Terminare la rotazione
Una volta che calciate la tavola,
cercate di tenere le ginocchia
piegate con i piedi in sospensio-

I DE ABOITIZ
ne, per vedere come reagisce la
tavola. In questo modo si può
scappare lontano dalla tavola,
se le cose andassero male, o
essere pronti a ricaderci sopra,
se dovessero andare bene. Idealmente
è necessario calciarla
in modo tale che finisca la rotazione,
atterrando nella giusta
direzione, con o senza di te sopra…
Passo 5: Cercare l'atterraggio
e la tavola
Cercate di mantenere le ginocchia
piegate con i piedi sospesi,
fino alla fine della rotazione.
Poiché la tavola ruota gli ultimi
90 gradi, siate pronti a “catturarla”
con i piedi, non appena atterra
sull'acqua, estendendo le
gambe. Cercate di seguire con il
corpo per scegliere il momento
giusto per mettere i piedi verso
il basso. Se fate tutto per bene,
la tavola dovrebbe terminare la
rotazione con le pinne in acqua
e voi potrete atterrarci sopra.
Suggerimenti e trucchi:
Per la prima volta, vi consiglio di
provare questo trick più come
una mossa di transizione, solo
per capire la sensazione. Provate
a girare la tavola di 180 gradi
con l'aquilone a ore 12:00 e
tornate dall'altra parte. Questo
è il modo migliore per capire la
rotazione e limita il rischio di lesioni
da caduta sulle pinne. Una
volta che avrete capito, potrete
passare al passo successivo.
Possibili pericoli:
Anche se questa manovra è
abbastanza semplice, è necessario
stare molto attenti alle
pinne. Quando imparate, può
essere difficile capire la rotazione
e il vento può capovolgere la
tavola abbastanza facilmente
causando atterraggi sulle pinne.
Considerate l'utilizzo di pinne
di plastica per le prime volte e
siate pronti a sollevare i piedi e
muovere la vela per allontanarvi
dalla tavola, se dovesse servire.

360 HAN
SHOVE I
170
STRAPLESS MOVES
360 Hand Shove it
Testo Keahi de Aboitiz | Foto James Boulding

D
TDI Keahi De Aboitiz
Questa è un’altra delle mie manovre preferite e,
anche che non è super difficile, può essere un
po’ difficile da capire, all’inizio. Detto questo, ci si
sente super bene quando, finalmente, si atterra!
Per questa manovra, ci vogliono un po’ di basi
dello stile freestyle strapless, non è difficile. ma è
piuttosto tecnica e bisogna avere un po’ di pratica
per farla bene. La cosa più importante è saper
fare un buon flick con la tavola e prenderla con la
mano, anche se sembra semplice, quando c’è di
mezzo il vento, bisogna lavorarci un po’…

172
STRAPLESS MOVES
360 Hand Shove it
360 HAND SHOVE IT
Fase 1: Cercare il giusto decollo
Questa manovra può prendere
un po’ di tempo, per prima cosa
bisogna essere certi di aver trovato
una buona rampa, per avere
altezza. Anche se può essere
realizzata su acqua piatta, è
molto più facile con un chop o
una piccola onda, per ottenere
più facilmente un po’ di altezza.
Preferibilmente, mi piace farla
con l’aiuto di un’onda, così posso
andare più alto, senza muovere
il kite.
Fase 2: Stacco
Provate ad arrivare piuttosto
veloci, con l’aquilone a ore 10:00
o 11:00 e allinearvi per bene con
la rampa. Mettete la mano posteriore
in mezzo alla barra, con
indice e medio ai lati del depower,
così da ridurre al minimo
il movimento dell’ala. Se cercate
lo stacco con l’onda, provate a
fare il vostro take off sfruttando
al più possibile la rampa. Tenete
bene il bordo, e premete sul piede
posteriore, per avere il massimo
pop.
Fase 3: Prendere la tavola
Anche se questo sembra abbastanza
semplice, può finire
per essere un po' più difficile…
Non appena avete realizzato il
vostro take off, cercate di spostare
la tavola leggermente di
bolina, mentre l’afferrate allo
stesso tempo. Assicuratevi che
il vento colpisca la carena della
tavola, piuttosto che la parte
superiore, o volerà via… Cercate
di prendere la tavola il più possibile
al centro e upwind, il che
renderà un pochino più facile il
tutto. Portate le ginocchia verso
il petto, per lasciare lo spazio
alla tavola per girare sotto di
voi, questo aiuta molto anche a
mantenere l’equilibrio in aria.
Fase 4: Ruotare la tavola
Consiglio di provare, le prime
volte, con vento leggero, perché
può essere una cosa piuttosto
difficile con vento forte. Ogni
volta che si lascia andare la tavola,
è necessario essere consapevoli
di quanto velocemente
il vento la possa spingere verso
di voi. Ruotare la tavola di 90
gradi prima di lasciarla andare.

- KEAHI DE ABOITIZ
È bene spostare la mano velocemente
da un lato all’altro della
tavola e afferrarla, prima che
il vento ve la porti via. Assicurarsi
di mantenerla il più possibile
orizzontale, per ridurre al
minimo la possibilità che il vento
ve la porti via.
Fase 5: Completamento della
rotazione
Lo slancio iniziale dovrebbe aiutarvi
molto, potete comunque
proseguire la rotazione con la
mano. Cercate di far scorrere
tutto il bordo e tenerla sotto
i piedi, fino a tornare vicino
all’acqua. In tutta la manovra
cercate di concentrarvi su come
mantenere il più possibile il kite
fermo. Anche se si sposta lentamente
attraverso la finestra,
poiché avete la mano posteriore
sulla barra, dovete fare in
modo che non attraversi le ore
12:00 troppo velocemente, in
caso contrario, sarete tirati via
dall’altra parte.
Passo 6: Atterraggio
Cercate la posizione del vostro
atterraggio e aspettate finché
non siete quasi in acqua, prima
di lasciar andare la tavola. Provate
a mettere la tavola sotto i
piedi, tenendo le ginocchia piegate
e, non appena lasciate la
tavola, estendete le gambe, per
prendere e mantenere contatto
con la tavola. Non appena siete
atterrati, la vostra vela sarà
sicuramente dall’altra parte
della finestra, in questo caso,
la cosa migliore è di farle fare
un backloop, per mantenere lo
slancio.
Possibili pericoli:
Ricordatevi sempre che la tavola
potrebbe volare verso di
voi. Ogni volta che ci si stacca
dalla tavola, dovete essere consapevoli
che il vento ve la potrebbe
spingere addosso molto
velocemente. L’altro pericolo,
come sempre in tutte le manovre,
sono le pinne. Se la tavola
non vola via, siate consapevoli
che potrebbe atterrare a testa
in giù, per cui tenete gli occhi
bene aperti e siate pronti a evitare
l’impatto con le pinne.

174
SPECIALE "FOILBOARDING"
Foil-Gybe // Gybing off the foil
specialE "foilboarding"
Foil-Gybe //
Gybing off the foil
Gybing off the foil
Step 1
Iniziare andando normalmente a una velocità media di circa 10
nodi, in questo modo sarà più facile cambiare i piedi, e anche riuscire
a tenere la lamina in acqua.
GYBING OF
Testo Olly Bridge | Foto Axel Reese / reemedia / liquid eye

Step 2
Quando si sta navigando in modo stabile, togliere il piede posteriore
dalla strap e metterlo di fronte alla strap posteriore, in questo
modo sarà più facile passare i piedi velocemente. Più il peso è sul
piede anteriore, più il foil starà giù.
Step 3
Assicurarsi che la tavola sia piatta e non sul bordo. Passare i piedi
come si farebbe normalmente su una tavola da windsurf, posizionare
rapidamente il piede posteriore nella strap anteriore opposta,
allo stesso tempo, togliere il vecchio piede anteriore e metterlo
proprio di fronte alla strap posteriore, in modo che diventi il nuovo
piede posteriore.
Step 4
Ora è necessario cambiare i piedi, iniziare lentamente navigando
sottovento, cominciando a portare la tavola sulle altre mura. Fare
un downloop dell'aquilone, questo fa sì che il kite giri più velocemente
sulle nuove mura, in modo da poter navigare sul foil.
Step 5
Una volta che si è sulle nuove mura, è possibile mettere indietro il
piede posteriore nella strap e mettere la pressione sul piede posteriore
per iniziare a navigare di nuovo. Girare la barra in modo che le
linee non siano attorcigliate.
F THE FOIL

176
SPECIALE "FOILBOARDING"
Foil-Gybe // Gybing off the foil
FOIL-GYBE

Foil-gybe
Step 1
Iniziare nella normale posizione di guida. Assicurarsi che si stia
navigando a una velocità media di circa 10 nodi. Andare a questa
velocità significa che sarà più facile cambiare i piedi perché si sta
andando più lenti e si avrà comunque abbastanza velocità per
navigare.
Step 2
Quando si sta andando stabilmente in una direzione, portare
fuori dalla strap il piede posteriore e metterlo davanti alla strap
posteriore, in questo modo sarà più facile invertire i piedi velocemente.
Step 3
Assicurarsi che la tavola sia piatta e non di lato, mettere rapidamente
il piede posteriore nella strap anteriore opposta e allo
stesso tempo, togliere il vecchio piede anteriore e portarlo proprio
di fronte alla strap posteriore, in modo che diventi, poi, il
nuovo piede posteriore.
Step 4
Non avete ancora cambiato i piedi, iniziate lentamente lascando,
quando si è di poppa, far fare un downloop all’aquilone, questo
fa sì che il kite giri più velocemente in modo da poter continuare
a stare sul foil.
Step 5
Ora che si è sul nuovo bordo, è possibile mettere indietro il piede
posteriore e infilarlo nella strap. Girare la barra in modo che le
linee non siano attorcigliate.

178
fredde, per cui la necessità di
avere mute confortevoli e calde,
è primaria.
La prima muta che ho testato
è la Manera Meteor x10D Steamer
4.3, nella taglia M. Grazie
al disegno particolare 3D delle
mute, la vestibilità è eccezionale,
non si parte, come al sotest
accessori
Girl power
*Girl power*
≈
Manera Meteor x10D Steamer 4.3
Manera Exo
≈
NP Serene frontzip 5.4.3
NP Raven
NP Spreader Bar S1 Tracker EZ Set
Da qualche mese ho ricevuto alcuni prodotti destinati
al mercato femminile, per testarli e dare le mie
impressioni, Manera mi ha inviato la muta Meteor 4.3
e il trapezio Exo e NP la muta Serene 5.4.3 e il trapezio
Raven e tre opzioni di spreader Bar, delle quali ho
testato la S1 Tracker EZ, con il gancio mobile con
escursione laterale.
Una premessa, le mute testate,
sono entrambe front zip, ovviamente,
come sempre, è una
scelta del tutto personale, io mi
trovo meglio con quest’opzione,
per cui la adotto, ormai, in ogni
muta che indosso, soprattutto
nella stagione invernale.
Come caratteristiche fisiche,
sono una kiter piuttosto pesante,
sono alta circa 1.70 e peso 67
chili, il mio livello di kite è buono,
sono ormai 16 anni che pratico
questo sport, le mie uscite
sono quasi totalmente concentrate
nella stagione invernale
o primaverile, con venti forti
e temperature dell’acqua più

testo Roberta Pala
foto Stefania Perria
lito, da un disegno in 2D per poi
sviluppare il 3D, ma viceversa, e
credo che il risultato in termini
di feeling sul corpo, sia davvero
riuscito. Non appena ho ricevuto
la muta, avevo il terrore
di non riuscire a infilarla, ho un
fisico piuttosto importante e in
certi punti “femminili” come cosce
e glutei, a volte è piuttosto
laborioso indossare una muta.
Invece, è stato facilissimo! Il jersey
X10D che Manera utilizza
nelle sue mute, è davvero super
flessibile e confortevole. Le cuciture
garantiscono flessibilità
e impermeabilità, conservando
la migliore elasticità. Spesso,
durante le uscite in mare, personalmente
rientro con litri di
acqua nel polpaccio, la muta
Manera ha il Water Strainer, una
soluzione in neoprene perforato
e jersey non stagno, che
permettono di drenare l’acqua
dalle gambe. Presenti, comunque,
anche le addizionali straps

180
alcuni trapezi, soprattutto se
con fascia lombare piuttosto
stretta, come spesso accade nei
design dei trapezi femminili. La
forma dell’Exo, con il suo Energy
dispersion frame, ripartisce
le forze su una zona più ampia,
senza concentrarle nella zona
bassa lombare, e tutti gli accortest
accessori
Girl power
da mettere sulla caviglia, molto
leggere. Spesso le nostre mute
restano appese sugli attaccapanni
ad asciugare, e la zona
piano piano si deteriora, nella
muta Manera ci sono rinforzi
sulle spalle, per proteggere il
neoprene e conservare il desing
della muta. È una muta specificamente
studiata per il kitesurf.
La colorazione è blu, togliendoci
da quella zona di total black alla
quale eravamo abituati anni fa.
Mi è mancato un po’ solo l’alloggiamento
delle chiavi dell’auto
;-). Taglie S – M e L.
In combinazione con la Manera
Meteor, ho provato anche il trapezio
Manera Exo, nella taglia
XS, e devo dire una cosa molto
importante, per la prima volta
ho trovato un trapezio non
disegnato per il corpo femminile,
che sta perfettamente in
sede, confortevole, protettivo
nei punti giusti, comodo. Come
molte donne, a un bacino largo,
mi corrisponde una vita piuttosto
sottile, la classica forma a
“clessidra”, ciò comporta, spesso,
che i trapezi con un taglio più
maschile, salgano pericolosamente
verso il seno schiacciandolo
o si appoggino sulla zona
delle costole e del bacino, ma
non riescano ad aderire perfettamente
al punto vita, con conseguente
rotazione di tutto il
trapezio, dolore e abrasioni. Tutto
ciò non è MAI accaduto con
il Manera Exo, e la cosa mi ha
piacevolmente stupita. Inoltre
presento un problema a livello
lombare, una leggera scogliosi
che, spesso, mi causa dolorosi
mal di schiena nelle uscite con

gimenti di assorbimento delle
forze sono posti all’esterno del
trapezio e non nella sua costruzione
interna, credo che anche
questa soluzione adottata da
Manera, sia la responsabile del
comfort provato durante l’utilizzo
del trapezio. Un nuovo sistema
di cinghiette per non far salire
il trapezio, ripartisce, poi, le
forze verso il basso. Come ormai
in molti trapezi, non c’è il coltello
tagliacavi in dotazione. Nelle
zone di maggior frizione, come
ad esempio la parte superiore
verso le costole, sono morbide
e confortevoli. Due sganci rapidi
per il leash e anche la possibilità
di lasciarlo libero di scorrere
oppure di fissarlo a destra o a
sinistra. Sei tipi di colorazioni,
per ogni gusto. Taglie dalla XS
alla XXL. Poiché si tratta di un
trapezio unisex, forse potrebbe
essere necessario avere anche
una taglia sotto la XS, per le ragazze
più minute.
Info: www.manera.com
L’altra muta da me testata in
questi mesi è la NP Serene
5.4.3 anch’essa front zip. Questa
muta l’ho scelta per le sue
caratteristiche di spessore, indispensabili
per tenermi al caldo
durante le session con forti
venti di Maestrale, tipici della
zona in cui vivo. Il neoprene
utilizzato è molto morbido e la
muta è davvero stata facile da
indossare, io ho una 38, quindi
una 8 statunitense o una 44
italiana, la muta segue bene le
forme del corpo, morbida e flessibile
nei punti giusti. Il particolare
Apex Lite Core ha microscopiche
bolle di aria all’interno,
per renderla più flessibile, calda
e leggera, rispetto a un neoprene
tradizionale. La Fireline è
un’anima in polipropilene, uno
strato isolante elastico, caldo e
leggero, morbido al tatto, la superficie
assorbe l’umidità che è
poi riscaldata dal copro, facendo
così una specie di “effetto
serra” nella muta. Delle speciali
fibre in bamboo charcoal, s’intrecciano
nel rivestimento della
muta, sono utilizzate per le loro
proprietà antibatteriche e antiodore
e per mantenere la temperatura
del corpo. Non ho mai
sentito freddo con questa muta,
prolungando notevolmente le
mie session invernali. L’alloggiamento
delle chiavi è nel pannello
del collo. La zip frontale
ha un fermo magnetico per la
chiusura del pannello. Presenti
le straps addizionali per le caviglie,
rinforzi sulle ginocchia
e cuciture stagne. Colorazione
blu con righe rosse. Taglie dalla
34 alla 40 (4-10).
La combinazione per NP, con
la muta Serene 5.4.3, è stata il
trapezio NP Raven, usato da me
nella taglia S, e la

182
test accessori
Girl power
NP Spreader Bar S1 Tracker
EZ Set. Prima cosa, quando ho
ricevuto da Alberto Rondina i
ganci da testare, la Spreader
Bar con il gancio mobile, ha
subito attirato la mia attenzione,
soprattutto perché mi sto
cercando di avvicinare al wave
riding e avere un gancio che ti
“segue”, è una gran cosa… ed è
ormai chiaro anche ad Alberto
Rondina, che me l’ha inviato per
il test, che non lo spedirò indietro...
In questa combinazione, il
trapezio è disegnato per il corpo
femminile, con un bel supporto
lombare, il suo disegno non è
per niente basso come spesso
accade per i trapezi femminili, il
che lo rende molto confortevole.
È anche morbido e leggero,
la spreader bar ha una connessione
frontale per l’attacco del
leash, molto comoda. Ha gli
sganci di sicurezza per l’handlepass
line. Il materiale a contatto
con la zona delle costole è davvero
morbido, la spreader bar
in dotazione è più piccola, per
adattarsi meglio e dare meno
fastidio nella zona della vita
femminile. Io mi sono trovata
molto bene, soprattutto ho apprezzato
la leggerezza e morbidezza
del trapezio, trovandolo
confortevole nonostante le
dure condizioni di vento rafficato
e forte, con continui “strappi”
nella zona lombare. Due colorazioni,
taglie dalla XS alla L.
Come già detto, non ho utilizzato
la Spreader bar in dotazione
con il NP Raven, bensì la NP
Spreader Bar S1 Tracker EZ Set,
con il gancio basculante, che riduce
il carico di torsione, quando
il kite tira da un lato, come
nelle andature in toe side, blind,
o nel wave riding. Il gancio torna
in posizione centrale, non
appena la torsione si annulla.
La libertà di movimento di questo
gancio mi ha conquistata,
spesso passo metà dell’uscita

a riportare il trapezio in sede
dopo le torsioni, soprattutto
nelle andature in blind e toeside,
con questo gancio ho guadagnato
molto più relax nell’uscita!
Anche se i materiali sono
ovviamente i migliori impiegati,
ricordiamoci che stiamo a contatto
con acqua di mare, per cui
è fornita anche una confezione
di ricambi per la sostituzione
del meccanismo. Sul sito potete
trovare il video informativo su
come procedere. Tagliacavi di
sicurezza inserito nell’alloggiamento
sotto il gancio e aggancio
per leash di sicurezza frontale,
che ho trovato comodissimo
nel wave riding con il leash corto.
Dimensioni disponibili 25cm:
uomini XS, S, M, L e donne S, M,
L e 30cm: uomini XL.
Ringrazio Manera e NP per
quest’opportunità.
Info: www.npsurf.com

184
TECNICAL STORY
L'imbarazzo della scelta – Trapezi ION - Freeride contro Freestyle
L'imbarazzo della scelta
TRAPEZI ION
FREERIDE CONTRO FREESTYLE
Trovare il trapezio perfetto, può essere una
scelta difficile. A prima vista sembrano tutti
molto simili, ma vi sono dettagli e caratteristiche
distintive che determinano il
loro campo di utilizzo. Trapezio freeride o
freestyle? Airton Cozzolino e Matchu Lopes
Almeida fanno un po’ di luce sulla gamma di
trapezi ION…
"Air 360"! Airton, Top-atleta da
Capo Verde incanta, ancora una
volta, gli spettatori sulla spiaggia
della sua isola di Sal durante
una sessione di freestyle
strapless. Nel suo tipico stile,
è super veloce e fa molte manovre,
una dopo l’altra. Airton
fa le sue manovre molto vicino
alla riva, a ogni rotazione, la sua
tavola è letteralmente attaccata
ai piedi. Va di nuovo verso il
mare aperto, ma solo per qualche
metro. A soli 100 metri dalla
manovra precedente, si lancia
già nella sua prossima transizione…
Airton rientra sulla spiaggia e,
con l’amico di sempre Matchu,
cominciano ad esaminare i nuovissimi
trapezi che hanno appena
ricevuto. Anche se hanno
uno stile simile, usano trapezi
piuttosto differenti. Airton indossa
il suo ION Pro-Model Madtrixx
e Matchu sta testando il
nuovo ION Vertex. È subito evi-

testo Axel Reese, Airton Cozzolino, Matchu Lopes Almeida | foto Axel Reese/Reemedia/liquid eye
dente che il modello di Matchu
sia tagliato molto più alto e più
largo rispetto quello di Airton.
Qual è la ragione per le diverse
forme di progettazione del trapezio
e che tipo è meglio per un
particolare stile di riding? Abbiamo
deciso di andare a fondo
della cosa, con l'aiuto dei due
professionisti.
Se siete alla ricerca del massimo
sostegno per la schiena,
è meglio scegliere un modello
con un taglio superiore come il
Vertex. In confronto con la Madtrixx,
che è più stretto, il Vertex
è complessivamente più rigido
e offre più supporto laterale. Il
Vertex è quindi più adatto per il
freeride. "Le persone con meno
forza rispetto alla maggior parte
dei kiteboarders professionisti,
troveranno modelli come questo,
estremamente utili. Questo
li salverà da un mal di schiena
dopo una buona session in acqua”,
sottolinea Matchu .

186
TECNICAL STORY
L'imbarazzo della scelta – Trapezi ION - Freeride contro Freestyle
Nonostante quest’aspetto più
freeride, il Vertex non limita
certo i movimenti, Matchu, infatti,
lo usa, è solo leggermente
più limitata, rispetto a un
modello più basso. Airton: “Per
i rider che amano il freestyle
strapless, il wakestyle e il wave
riding, penso che questi modelli
non siano così adatti”. Guardando
il trapezio di Airton, è subito
evidente che il design offra
meno supporto per i muscoli
laterali della schiena, grazie alla
sua larghezza e al fatto che sia
più basso rispetto al Vertex. È
anche molto più morbido verso
il bordo esterno. "La flessibilità
dei bordi, insieme con il design
più sottile, mi dà una grande libertà
di movimento. Questo è
quello che cerco in un trapezio,
ideale per le rotazioni veloci e
radicali del corpo", dice Airton.
Secondo Airton, accanto al Madtrixx,
anche l'Hummer rientra
in questa categoria, e offre molti
vantaggi rispetto a un trapezio
più alto, per uno stile veloce
e atletico.
Uno sguardo alla superficie interna
del trapezio:
Non è solo il taglio, anche il disegno
della parte interna svolge
un ruolo importante per quanto
riguarda la comodità e le prestazioni
del trapezio. Il neoprene
laminato all’interno fa sì che
il Madtrixx e il Vertex, si possano
spostare lateralmente. "Per
molte manovre, o anche nel
wave riding, è di grande vantaggio
quando il trapezio è un po'
più flessibile, e può scorrere intorno
al corpo, invece di essere
fisso in una posizione. Solo così,
è possibile mantenere una posizione
rilassata, senza doversi
girare per assorbire la trazione
dell'aquilone", spiega il maestro
del freestyle strapless…
Uno sguardo al gancio:
Inoltre, Airton ha personalizzato
il suo trapezio. Usa uno ION
Traveller hook. Il gancio del trapezio
può scorrere, massimizzando
il livello di comfort per il
pilota. "Per il mio stile, il Traveller
hook mi offre un livello ancora
maggiore di comfort. Mi sento
magnificamente, quando sono
agganciato e il chicken loop può
seguire i miei movimenti, piuttosto
che tutto il trapezio, ogni
volta che devo torcere la parte
superiore del corpo. Naturalmente,
si tratta anche di preferenze
personali", con questo
Airton spiega la sua decisione
di utilizzare il Traveller hook.

188
TECNICAL STORY
L'imbarazzo della scelta – Trapezi ION - Freeride contro Freestyle
Il punto di vista di "Mr.Wakestyle:
Aaron Hadlow":
Il più volte del Mondo rider ION
Aaron Hadlow, è uno dei freestyler
più esperti del mondo. Il
suo marchio di fabbrica è il suo
stile incredibilmente potente.
Insieme con Aaron, ION ha sviluppato
l’Hadlow Pro, ovvero
un adattamento dell’Hummer.
La priorità principale per Aaron,
durante le sue manovre, naturalmente,
è quella di avere la
massima libertà di movimento.
Ecco perché il suo trapezio
è tagliato più piccolo rispetto
al convenzionale Hummer. Rispetto
al Madtrixx, che è anche
sottile, il pro model di Aaron è
un bel po' più rigido, soprattutto
nella parte posteriore. È fondamentale
per recuperare, il più
velocemente possibile, il terreno
perso dopo un grande salto,
soprattutto in gara. Questo è il
motivo per cui il livello di rigidità
è incredibilmente prezioso.
Quindi, il modello di Aaron, è in
sostanza un ibrido, che combina
il meglio dei due mondi, con
un focus principale sulla massima
libertà di movimento.
In generale si può affermare
che:
Meno forza un rider ha, più intenso
sarà lo sforzo sulla schiena
durante una session di kite,
per cui occorrerà un sostegno
maggiore nella zona posteriore
e quindi il più ampio dovrebbe
essere il taglio del trapezio. In
questo caso un trapezio freeride
potrebbe essere la scelta
giusta. I wave riders o i freestylers,
che richiedono la massima
libertà di movimento per le loro
manovre, si troveranno meglio
con un trapezio più sottile e più
basso. Nonostante tutta la categorizzazione
e la specializzazione
dei modelli, alla fine della
giornata la decisione finale è,
naturalmente, anche una questione
di preferenze personali e
di gusto. Davvero c’è solo l'imbarazzo
della scelta e non vi è,
purtroppo, una formula scientifica
per determinare il modello
perfetto per voi…

190
PRODUCT FOCUS
CORE XR4 / XR4 LW
Product focus
CORE XR4 / XR4 LW
FREERIDE | WAVE | RACE
testo e foto Courtesy Core Kites
www. corekites.com
La serie XR, per qualsiasi vento,
e qualsiasi stile. Un aquilone a
delta shape, per pura adrenalina
nell’hangtime. Un aquilone che
offre soddisfazione in qualsiasi
condizione. Un aquilone che
vorrete sempre con voi. E ora è
disponibile, per la prima volta,
in un colore diverso da quello
della nostra versione originale
in bianco (BrightWhite10). Il "TechBlack10,
come lo chiamiamo
noi, ha un significato speciale
per noi." Il boss di CORE, Bernie
Hiss, spiega: "La nostra azienda
ha introdotto il suo primo kite
nel 2005. E esattamente dieci
anni più tardi, CORE è un leader
nell'innovazione dei kites.
CORE ha lanciato la XR4, la 4a
generazione con nuovi materiali
e più design aerodinamico.
L’XR4 si distingue dal modello
precedente per il CORE Exo-
Tex® Dacron. La ricerca incessante
ha fatto sì che abbiamo
ottenuto un nostro Dacron, un
tessuto che aumenta le prestazioni
strutturali in forza e resistenza
all'abrasione. L’ExoTex®
ci permette di migliorare il flusso
d'aria, riducendo il bordo e i
diametri principali degli struts.
Nonostante la riduzione di tutti
e cinque i diametri degli struts,
il nostro nuovo ExoTex® Dacron
ha migliorato le caratteristiche
di rigidità e di volo dei kites.
L’XR4 è più stabile, può puntare
più in alto, depowerizza di più e
va più “grosso”. Sì, abbiamo aggiunto
ancora di più hangtime,
per chi cerca il massimo dal big
air. Anche se il tessuto rigido
ExoTex® offre potenza, non toglie
certo nulla alla leggendaria
guida confortevole del modello
XR. L’XR4 non ha certo dimenticato
le sue origini… e nemmeno
la sua reputazione tra i
freestylers o i wave riders… Abbiamo
mantenuto e migliorato
e ottimizzato alcune caratteristiche,
per rendere le ali ancora

migliori, come il nostro arco e
il sistema di brigliaggio, abbiamo
ridotto i tempi di gonfiaggio,
migliorando il flusso d’aria della
pompa, abbiamo aggiunto nuovi
patch Grintex® sul bordo d'attacco,
alcune migliorie per una
maggior protezione. Il kite ha la
sua Sensor 2 Bar, feedback preciso
e immediato, regolazioni
per ottimizzare la pressione sulla
barra. E se vi capita di “esplodere”
in qualche salto, nessun
problema, il kite andrà alla deriva
depotenziato su una front, e
si metterà in posizione, pronto
al rilancio. Il nuovo XR4 è disponibile
in 9 misure, con tre taglie
dedicate al LW.
Sizes: 5.0 | 6,0 | 7,0 | 8,0 | 9,0 |
10,0 | 11.0 | 12.0 | 13,5 | LW 15.0 |
LW 17,0 | LW 19,0

192
PRODUCT FOCUS
Fusion Core 2
Product focus
Fusion Core 2
Freeride | Freestyle | Low wind
testo e foto Courtesy Core Kites
www. corekites.com
Quando la Fusion ha colpito per
la prima volta l'acqua due anni
fa, ha fatto il suo ingresso sul
mercato, come una tempesta.
Ora, dopo due anni di continuo
lavoro del team di ricerca
e sviluppo, è nata la seconda
generazione della Fusion, evoluta,
pur rimanendo fedele al
carattere originale. A un rapido
sguardo, saltano subito all’occhio
i nuovi Union Pro Pads, la
forma dei tips e le pinne. Siamo
molto orgogliosi del nostro nuovo
progetto Union Pro Pads e
straps. Non trovando nulla che
soddisfacesse i nostri criteri,
abbiamo deciso di progettarli e
realizzarli noi stessi. I nuovi footpads
EVA con “toe grabber”
3D, terranno i piedi saldamente
in posizione, anche negli atterraggi
più sconnessi. La piastra
ha ben nove posizioni diverse di
passo e tre opzioni per i pads,
per cui siamo sicuri che troverete
il set up più giusto per voi.
Anche le nostre Pro Straps sono
totalmente personalizzabili.
Regolabili in senso longitudinale
e in altezza, trovare il vostro
miglior comfort sarà semplice.
All’interno c’è neoprene imbottito
e all’esterno resistente pelle
sintetica.
Un cambiamento che si può
notare nella tavola riguarda il
nuovo outline dei tips. Il bordo
è più lungo e dritto, con angolo
smussato, channels progressivi
e pinne in G10 forniscono
bei pop nel freestyle e potenza
controllata, senza sacrificare il
tanto amato indirizzo freeride
dell’originale… Abbiamo lavorato
tanto per mantenere tutto
ciò che di buono ha reso così
popolare la Fusion.
Ad esempio, continuiamo a
usare il nostro Cartan® 30 °, armatura
biassiale in fibra di carbonio
per ottimizzare il bordo
di torsione e la flessione longitudinale.
Abbiamo mantenuto i

famosi attributi di performance
del Diamond 3D Shape. Non
abbiamo toccato il collaudato
V-Keel, o il doppio concavo o i
channels progressivi. La famosa
sensazione “Fusion” è sempre
viva e vegeta anche nella
seconda generazione. Non dimenticate
le due opzioni per il
vento leggero, la Fusion 2 LW
medium e la Fusion 2 LW large,
tavole che trasmettono fiducia
e agilità anche nei venti più leggeri.
La nuova Fusion 2, il vostro
“coltellino svizzero” del kiteboard.
Qualunque sia la vostra
scelta, chop, glassy, o onde, non
importa quando si è in sella alla
Fusion 2, il massimo dello stile
twin tip. Il best seller è tornato…
ed è ancora meglio!
Misure: 133x39 cm | 135x40 cm |
137x41 cm | 139x41.5 cm | 141x42
cm | 144x43 cm | LW 147x44 cm
| LW 152x46 cm

194
PRODUCT FOCUS
RRD Passion MK8
Product focus
RRD Passion MK8
FREERIDE / BIG AIR
Testo Courtesy RRD
Foto Svetlana Romantsova e courtesy RRD
www.robertoriccidesigns.com
L’eccellenza passa attraverso la
passione, questa è la definizione
del nuovo Passion MK8.
Il MK8 offre pura potenza prevedibile,
in coppia con la stabilità
sorprendente. È un fantastico
aquilone per il freeride a
tutto tondo, il big air e la progressione
in freestyle, con la
sua combinazione tra velocità
di rotazione, maneggevolezza,
e capacità di salto. Aspettatevi
prestazioni incredibili da questo
kite, modificato nella forma del
profilo e proporzioni. L’MK8 è
stato riprogettato, raffinato, e
ridefinito il suo predecessore, il
Passion MK7.
Una delle più grandi differenze è
che il nuovo MK8 ha tre struts e
non cinque. La riduzione si traduce
in un aquilone più leggero,
con aumento delle prestazioni
in low-end.
A causa della maggiore stabilità,
potenza, e prestazioni del
MK8, siamo stati in grado di
mantenere la stessa erogazione
di potenza prevedibile come la
MK7. Inoltre, la forma del bordo
di uscita è stata migliorata. Abbiamo
aumentato la dimensione
del diametro della briglia di 1
mm e dotato tutte le briglie con
un doppio sistema di pulegge.
La costruzione degli struts, con
rinforzi supplementari è nuova,
sono collegati alla LE in modo
più sicuro, il che migliora la durata
e l'efficienza del flusso d'aria
sopra l'ala.
Il Passion MK8 è particolarmente
facile da rilanciare, anche in
condizioni di vento leggero. Inoltre,
i cambi di potenza graduale
sono accompagnati a una bella
pressione sulla barra, aiutando
così nella prevedibilità del MK8.
L'aquilone è più stabile in condizioni
di vento rafficato e ha una
maggiore velocità di rotazione.
Le dimensioni 15m e 17m sono
specificamente progettate per il
super-vento leggero. Tutti i dati

sono stati considerati per avere
un peso ridotto per il vento
leggero.
Esiste una misura speciale di 3
mq, per le scuole e i bambini.
Ha un design nuovo, semplificato
al massimo, con solo due
struts, grande potenza low end,
e stabilità, per aiutare al massimo
i neofiti. Un must per tutte le
scuole di kite. Come accade nelle
taglie più grandi, questo piccolo
aquilone è stato disegnato
per volare molto bene con vento
leggero.
In poche parole, se state cercando
tecnologia all'avanguardia
e impeccabile attenzione al
dettaglio, non dovrete cercare
oltre…
Sizes: 3 • 5 • 7 • 9 • 11 • 13 • 15 •
17 mq

196
PRODUCT FOCUS
RRD Fifty Fifty
Product focus
RRD Fifty Fifty
Freestyle / Freeride Twintip divisibile
Testo Courtesy RRD
Foto Svetlana Romantsova e courtesy RRD
www.robertoriccidesigns.com
Una tavola per chi vuole viaggiare
leggero e compatto. Disponibile
in due diverse dimensioni:
138 cm x 42 cm e 138 cm
x 40,5 cm. Questo formato di
tavola da kiteboarding sta diventando
sempre più popolare
per chi viaggia spesso in aereo,
o quelli che vogliono semplicemente
andare in spiaggia in
bicicletta, in totale comfort. La
forma è specificamente progettata
lungo la linea centrale della
tavola che è naturalmente più
rigida di una tavola convenzionale.
Leggermente più ampi i tips e
rails sottili, creano una bella
combinazione per le sessions
di freestyle puro o freeride con
venti leggeri e forti. Il sistema
split è estremamente semplice
e la tavola può essere montata
avvitando la maniglia di trasporto,
che funziona come una
parte di collegamento. Nessun
altro pezzo o dispositivo tecnico
è necessario per assemblare
questa tavola, che può messa
dentro una piccola borsa o in un
angolo della vostra auto. Godetevi
la pura libertà della semplicità!

CELSIUS PRO
CHEST ZIP
“Only a PRO knows why”
FEATURES:
• Internal fabric tape only on seam joint areas
• 360 ultrastretch back panel
• Antiskid deck protection liquid tape on side seams
• Drain holes
• Velcro ankle straps
• Outside-in zipper
Available in: Orange/Black
Thicknesses:
•5/3 - 4/3
Available in: Gray/Black (Razzle Dazzle)
Thicknesses:
•4/3 - 3/2
Sizes:
XS•S•M•MT•L•LT•XL•XXL•XXXL
www.robertoriccidesigns.com
EXTREME flexibility where pattern
design is combined with the best available
neoprenes in the market. Our zippers close
from the out- to the inside, which is better
for the pressure distribution, resulting in
stronger front zips.
The Celsius pro is fully made with
Superstretch limestone neoprene, the most
flexible material available today, the Celsius
Pro is the wetsuit made with the lowest
number of panels in our collection. Less
panels mean more flexibility.
The PRO is pure fabric taped on the inside
only and on the seam joint areas.
This allows even more flex, especially
around the arms. Only a PRO knows what
this means!

198
BASIC FREESTYLE MOVES
S-bend vs Unhooked Frontroll
S-BEND VS UNHO
BASIC FREESTYLE MOV
Testo Alberto Rondi
S-BEND
Ad alcune persone potrebbero sembrare due manovre
simili, in realtà sono completamente diverse!
L’S-bend arriva dalle manovre con base raley,
l’unhooked frontroll usa la base di un flip, quindi il
metodo per realizzare le due manovre, è completamente
diverso!
L’S-bend, in particolare, è una di quelle manovre
che, nel wakeboarding, è considerato uno dei
principi fondamentali, ma è anche difficile farlo in
modo corretto, ed è rischioso nel caso in cui non
lo si riesca ad atterrare!
L’S-Bend è un Raley heelside con un overhead
backside 360, in sostanza, la sua rotazione è piana,
mentre le gambe sono tese e la tavola in alto,
dietro di voi (proprio come nel Raley).
Con il kite a 45° e una buona velocità, sganciare e
prepararsi a un pop duro. Il pop dovrebbe essere
lo stesso che si farebbe per un Raley.
Spingere bene con la gamba dietro e inviare il
nose della tavola contro vento per ottenere l'altezza.
Mentre le gambe stanno andando in alto, flettere
la gamba anteriore e allungare bene le braccia,
essendo sicuri di avere le mani proprio nel centro
della barra.
Girare la testa guardando sotto l’ascella, questo
movimento, assieme con la flessione della gamba
anteriore, da l’inizio al 360.
Dare ancora più slancio alla rotazione, torcendo le
spalle e spingendo forte con la testa sotto l’ascella.
In questo momento la tavola dovrebbe essere

OKED FRONTROLL
ES ALBERTO RONDINA
na | Foto Laci Kobulsky
sopra la testa, e la schiena rivolta verso il kite.
Continuare a girare e guardare verso l’acqua per
rendersi conto dell’altezza, per vedere se si ha bisogno
di accelerare o rallentare, se si è ancora
troppo in alto.
Piegare le ginocchia e prepararsi ad attutire l’atterraggio!
SUGGERIMENTI:
- Se ci si accorge che il pop non
è stato abbastanza buono, non
iniziare la manovra, o il risultato
potrebbe essere doloroso.
solo sul movimento del corpo. È
meglio avere sempre il kite nella
stessa posizione durante tutta
la manovra.
qualcosa dovesse andare storto
(e potrebbe essere normale, le
prime volte), non sarà poi così
doloroso…
- Tenere sempre le mani al centro
della barra, per concentrarsi
- Iniziare con l'aquilone un po'
più alto le prime volte, così, se

200
BASIC FREESTYLE MOVES
S-bend vs Unhooked Frontroll
L’Unhooked Frontroll o Front Flip, è un flip invertito,
la più grande differenza dall’S-Bend, sta che
qui non si allungano le braccia, ma si tengono le
braccia piegate vicino il corpo, e la rotazione s’inizia
subito dopo lo stacco.
- Con il kite a 45° e una buona velocità, sganciare
e tenere le mani al centro della barra e prepararsi
al pop deciso.
- Spingere in modo deciso con la gamba posteriore
e nello stesso tempo piegare la gamba anteriore
per avviare la rotazione in front.
come in ogni altra, del resto… Ovunque la testa
vada, il corpo la segue. Portare indietro la testa,
guardando in alto nel cielo, questo vi porterà in
posizione invertita.
- Ci si sente un po' come fare un flip su un trampolino,
il più compatto si sta, più veloce sarà la
rotazione.
- Tenere la barra vicino a voi e continuare a spingere
con la testa per atterrare heelside.
- Piegare le ginocchia e attutire l’atterraggio.
- La testa è molto importante in questa manovra,
SUGGERIMENTI:
- Iniziare con l'aquilone un po'
più alto le prime volte, così, se
qualcosa dovesse andare storto
(e potrebbe essere normale, le
prime volte), non sarà poi così
doloroso…
- L'errore più comune è di non
spingere abbastanza con la testa,
ricordatevi sempre di farlo
bene.
- Più invertita la si vuole rendere,
più la spinta deve essere decisa,
e avere addominali forti è
molto importante!

UNHOOKED FRONTROLL
Hai appena imparato due manovre in un giorno!
Ora vai in acqua e divertiti! :-D
Ciao
Alby

202 TRIP
Snowkite in Norvegia
SNOWKITE
IN NORVEGIA
Dopo alcune ottime session sulle Alpi in Novembre, il mese
seguente è stato molto siccitoso e privo di perturbazioni, con
caldo anomalo che ha fatto sciogliere la poca neve presente, 10
giorni prima di Natale le previsioni a lungo termine parlavano
chiaro, niente neve fino a fine anno!
Bisognava trovare un’alternativa, con Valentina abbiamo pensato
alla Norvegia, più precisamente a Haugastol, uno dei tempi
mondiali dello snowkite, non eravamo mai stati lì, e l’idea
di andare ad esplorare un posto nuovo ci piaceva molto…
testo e foto Simone Borgi e Valentina Mellano

204 TRIP
Snowkite in Norvegia
In pochi giorni ho trovato un volo economico diretto
Bergamo-Oslo, poi ho contattato Bjorn, che
con la sua famiglia gestisce l’Haugastol Hotel
poco prima dello spot, con ottimi appartamenti
equipaggiati di tutto.
Lo spot è immenso… inizia poco dopo Haugastol
lungo la R7, la strada che attraversa il plateau
dell’Handargarvidda per oltre 32 km, lungo questa
strada ci sono decine di punti di partenza che
funzionano in base alla direzione del vento, durante
la nostra permanenza il vento ha soffiato
prevalentemente da est/sud-est tutti i giorni, con
intensità per vele da 12 a 7 mt.
Questo luogo è il paese dei balocchi dello snowkite,
davvero immenso, ottimo per il freestyle e per
il backcountry, è un susseguirsi di colline, laghi
ghiacciati, montagne più ripide, ha un potenziale
esplorativo enorme…
Se volete fare molti chilometri col kite e allontanarvi
parecchio dal punto di partenza, è indispensabile
il gps, perdersi o perdere l’orientamento è
molto facile, è preferibile scegliere un giorno di
vento medio-forte che vi permetterà di spostarvi
molto velocemente e avere la certezza di non
rimanere senza vento, con vento leggero lo spot
è più limitato, ma comunque ottimo nei punti più
vicino alla strada.

206 TRIP
Snowkite in Norvegia

In Inverno le temperature possono raggiungere
i -25° gradi, noi per questo, tolto il primo giorno,
siamo stati abbastanza fortunati, i venti da Sud
hanno fatto salire le temperature a un livello accettabile.
Una delle giornate migliori l’ho avuta alla fine della
settimana con vento forte e il mio Frenzy 7mq,
ho fatto una settantina di km attorno agli spot di
Orteren e Lagreid, poi ho trovato un mega half
pipe naturale, dove ho avuto una session freestyle
folle!
La mia vela preferita quest’anno rimane l’Ozone
summit 10 ultra-light, è la perfezione mi permette
di muovermi con pochi nodi di vento e tenere le
raffiche più violente, kite perfetto per freestyle e
freeride…
La Norvegia è davvero un bel posto con paesaggi
fiabeschi, laghi ghiacciati, foreste, piccoli paesini
dispersi con case in legno in legno colorato, sembra
che il tempo si sia fermato e la gente è molto
cordiale.
A presto, Norvegia!
Simo e Vale

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