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Doppelmayr/Garaventa Annuario 2010

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Nel Mondo<br />

<strong>2010</strong>


Nel Mondo <strong>2010</strong>


La vostra soddisfazione conta<br />

Cari clienti, collaboratori e partner,<br />

Nel 2009 il Gruppo <strong>Doppelmayr</strong>/<strong>Garaventa</strong> ha realizzato 108 impianti funiviari<br />

presso 117 clienti. E' per questo motivo che desideriamo ringraziarvi di cuore. Grazie<br />

alla fi ducia reciproca e ad una collaborazione vissuta sempre in modo effi cace ed<br />

autentico ci è stato possibile raggiungere obiettivi di assoluta eccellenza, assicurando<br />

ad entrambi un meritato ed invidiabile successo.<br />

L'anno passato, ancora una volta, siamo riusciti a posare nuove pietre miliari nel<br />

campo della moderna tecnologia degli impianti a fune: una nuova generazione di<br />

seggiole con blocco delle barre di sicurezza automatico e un nuovo poggiapiedi,<br />

due impianti Cable Liner Shuttle in luoghi di rinomanza mondiale come Las Vegas e<br />

Venezia, ma anche impianti che defi niranno nuovi standard per il trasporto urbano in<br />

Sudamerica ed in Africa, solo per citare alcuni esempi. E non dimentichiamoci della<br />

più grande teleferica del mondo per la centrale idroelettrica Linthal nel cantone di<br />

Glarus in Svizzera.<br />

Abbiamo defi nito nuovi standard e stabilito nuovi record anche per le Olimpiadi invernali<br />

di Vancouver <strong>2010</strong> (3S Peak 2 Peak a Whistler Mountain) e a Sochi, in Russia:<br />

entro il 2014 verranno realizzati oltre 20 nuovi impianti.<br />

Ma ovviamente non ci accontentiamo del motto olimpico “l'importante è partecipare”,<br />

né per quanto riguarda i giochi, né in occasione di qualsiasi altro progetto<br />

commissionato dai nostri clienti. Eravamo, siamo e saremo sempre leader nella<br />

tecnologia, innovazione e qualità del settore impianti a fune. Da noi, statene certi,<br />

avrete sempre il meglio.<br />

Ancora una volta grazie, quindi, per la vostra fi ducia, cari clienti, collaboratori/<br />

trici e partner. Avete contribuito in modo decisivo al nostro successo.<br />

Michael <strong>Doppelmayr</strong><br />

Werner Inderbitzin<br />

Hanno Ulmer<br />

Nel Mondo <strong>2010</strong><br />

2 3


Impianti <strong>Doppelmayr</strong>/<strong>Garaventa</strong><br />

in 82 paesi del mondo<br />

Nel Mondo <strong>2010</strong><br />

4 5


Indice<br />

FUL | Funicolari 8<br />

CLF | Seggiovie a morse fisse 104<br />

MRW | Trasporto Materiale 132<br />

400-FUL Ocean Express HKG 10<br />

80-FUL Schönegg - Zugerberg CHE 12<br />

80-FUL Biel - Leubringen CHE 13<br />

15-FUL St. Regis USA 14<br />

25-FUL Moses Mabhida Sky Car ZAF 16<br />

ATW | Funivie 18<br />

25-ATW Riddes - Isérables CHE 20<br />

25-ATW Grafenau - Giggelberg ITA 20<br />

40-ATW Wasserauen - Ebenalp CHE 21<br />

MGFP | Impianti a pulsé 21<br />

8-MGFP The Highlands Gondola USA 21<br />

FUF | Funifor 22<br />

100-FUF Prevala ITA 24<br />

60-FUF Passo dei Salati - Indren ITA 26<br />

CGD | Seggio-cabinovie 28<br />

6/8-CGD Puflatsch ITA 30<br />

6/8-CGD Schlossbergbahn AUT 32<br />

4/8-CGD Prati di Tivo - La Madonnina ITA 33<br />

MGD | Cabinovie ammorsamento<br />

automatico<br />

34<br />

15-MGD Tlemcen DZA 36<br />

15-MGD Skikda DZA 37<br />

8-MGD-S Stubnerkogelbahn I AUT 38<br />

8-MGD-S Stubnerkogelbahn II AUT 38<br />

8-MGD Chopok Západ SVK 40<br />

8-MGD Arrondaz FRA 42<br />

8-MGD Winklmoosalmbahn DEU 44<br />

8-MGD Schwarzsee - Furgg - Trockener Steg CHE 46<br />

8-MGD Scuol - Motta Naluns CHE 47<br />

8-MGD Gipfelbahn AUT 48<br />

8-MGD Highliner I AUT 49<br />

8-MGD Gipfelbahn Aineck AUT 50<br />

8-MGD-S Grafenberg Express I AUT 51<br />

8-MGD Roundhouse Gondola USA 52<br />

8-MGD Tagliede - Costaccia ITA 53<br />

8-MGD San Agustin VEN 54<br />

8-MGD Access Lift VNM 56<br />

8-MGD Bana Peak Gondola VNM 56<br />

8-MGD Casino Express CAN 57<br />

8-MGD Sun Moon Lake TWN 58<br />

8-MGD Al Sokhna EGY 58<br />

8-MGD Jiuhuashan CHN 59<br />

8-MGD LaoJunshan CHN 59<br />

CLD | Seggiovie ammorsamento<br />

automatico<br />

60<br />

8-CLD-B-S-O Starjet 3 AUT 62<br />

8-CLD-B-S Hasenauerbahn AUT 64<br />

8-CLD-B-S-O Sonnenbahn AUT 65<br />

6-CLD-B-S-O Turm 6er AUT 66<br />

6-CLD-B-S-O Zirbenbahn AUT 68<br />

6-CLD-B-O Arvengarten - Eigergletscher CHE 70<br />

6-CLD-B-S Goldried II AUT 72<br />

6-CLD-B-S Lattenalm AUT 73<br />

6-CLD-B-S Schwarzeckalmbahn AUT 74<br />

6-CLD-B-S Kristallbahn AUT 75<br />

6-CLD-B-S Muggengratbahn AUT 76<br />

6-CLD-B-S SunnAlmbahn AUT 77<br />

6-CLD-B-S Kettingbahn AUT 78<br />

6-CLD-B-S Fluhexpress DEU 80<br />

6-CLD-B Highliner II AUT 82<br />

6-CLD-S Ellmi‘s 6er AUT 84<br />

6-CLD-S GipfelXpress Fulseck AUT 85<br />

6-CLD Roc Mugnier FRA 86<br />

6-CLD Punta Bagna FRA 87<br />

6-CLD Vilina Voda MNE 88<br />

6-CLD Rosael FRA 89<br />

6-CLD Lift 1 - Alpensia KOR 90<br />

6-CLD Lift 2 - Alpensia KOR 91<br />

6-CLD Campetto Degli Alpini - Monte Freddo ITA 92<br />

6-CLD Cap de Comella ESP 93<br />

4-CLD-B-O Gipfelbahn AUT 94<br />

4-CLD-B Winteregg - Maulerhubel CHE 96<br />

4-CLD-B Riederalp - Hohfluh CHE 98<br />

4-CLD-B Banská Štiavnica SVK 99<br />

4-CLD Lift 3 - Alpensia KOR 100<br />

4-CLD Richinen - Furggulti CHE 101<br />

4-CLD Konakli Lift A TUR 102<br />

4-CLD Gobelja SRB 102<br />

4-CLD Králiky SVK 103<br />

4-CLD Galaxy Express USA 103<br />

4-CLF Panoramabahn Buchensteinwand AUT 106<br />

4-CLF Plai-3 UKR 108<br />

4-CLF Wisła Nowa Osada POL 108<br />

4-CLF Eastwind USA 109<br />

4-CLF Tuimazy RUS 109<br />

4-CLF Bougnonne - Pré de Bougnonne CHE 110<br />

4-CLF Lift #3 USA 112<br />

4-CLF Brijezdja SRB 112<br />

4-CLF Penny Pitou Silver Medal Quad USA 113<br />

4-CLF The Big Easy USA 113<br />

4-CLF L‘Envolée CAN 114<br />

4-CLF Val-d'Irène CAN 114<br />

4-CLF Mahogany Bay HND 115<br />

4-CLF Borreguiles II ESP 116<br />

4-CLF Kohútka CZE 116<br />

3-CLF Red Chair USA 117<br />

3-CLF Worth Chair USA 117<br />

2-CLF Holmenkollbakken NOR 118<br />

2-CLF Badger Lift USA 118<br />

2-CLF Allmiboden - Allmendhubel CHE 119<br />

SL | Sciovie 120<br />

2-SL Kyčerka CZE 122<br />

2-SL Übungslift Mathon AUT 122<br />

2-SL Fürstenhüttenlift AUT 123<br />

1-SL Alpage - Tracouet CHE 124<br />

1-SL Tetras FRA 124<br />

1-SL La Buffa FRA 125<br />

1-SL Prato della Cipolla ITA 125<br />

1-SL La Chal FRA 126<br />

1-SL Zückerli CHE 126<br />

1-SL Schmuggi Luggi AUT 127<br />

1-SL Wiesenlift AUT 127<br />

1-SL Sciovia Piccolo Rifugio ITA 128<br />

1-SL Moseterheisen NOR 128<br />

1-SL Obermutten CHE 129<br />

1-SL Tieja ITA 129<br />

1-SL SnowWorld IV NLD 130<br />

1-SL Mayens de Bruson - Moay CHE 130<br />

1-SL Schwannerlift AUT 131<br />

1-SL La Madeleine FRA 131<br />

1-SL Kurasovschina BLR s. i.<br />

1-SL Liljefäll SWE s. i.<br />

MRW Tierfehd - Chalchtrittli CHE 134<br />

Monorack 136<br />

Monorack Benzina CHE 136<br />

RPC | RopeCon ® 136<br />

RPC Ropecon ® Simberi PNG 137<br />

CLS | CABLE Liner Shuttle 138<br />

CLS MGM CityCenter Shuttle USA 140<br />

Nel Mondo <strong>2010</strong><br />

6 7


Funicolari<br />

Nel Mondo <strong>2010</strong><br />

8 9


Funicolari<br />

400-FUL Ocean Express<br />

Ocean Park Corporation<br />

Hong Kong<br />

In uno dei parchi tematici e di divertimento più grandi del mondo,<br />

l'Ocean Park di Hong Kong, <strong>Garaventa</strong> ha realizzato una<br />

funicolare a tema Jules Verne. Lungo i tre minuti di tragitto<br />

attraverso il tunnel di 1,3 km essa simula un'immersione con il<br />

famoso sottomarino Nautilus. L'impianto è un elemento importante<br />

del concetto globale alla base dell'Ocean Park. Esso rappresenta<br />

innanzitutto un'attrazione di per sé, e secondariamente mette in<br />

collegamento le due principali aree del parco, le zone Waterfront<br />

e Summit. I due convogli, entrambi composti da due carrozze,<br />

trasportano una media di 5000 passeggeri l'ora con una velocità<br />

massima di 10 metri al secondo. Per garantire la massima<br />

efficienza, i motori sono stati realizzati in modo ridondante.<br />

Dislivello 115 m<br />

Lunghezza inclinata 1.276 m<br />

Velocità d’esercizio 10,0 m/s<br />

Portata oraria 5.000 p/h<br />

Nel Mondo <strong>2010</strong><br />

10 11


Funicolari<br />

80-FUL Schönegg - Zugerberg<br />

Zugerbergbahn AG<br />

Zug, Svizzera<br />

80-FUL Biel - Leubringen<br />

FUNIC Seilbahnen<br />

Evilard, Svizzera<br />

Dislivello 366 m<br />

Lunghezza inclinata 1.281 m<br />

Velocità d’esercizio 4,0 m/s<br />

Portata oraria 700 p/h<br />

Dislivello 242 m<br />

Lunghezza inclinata 920 m<br />

Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />

Portata oraria 685 p/h<br />

Nel Mondo <strong>2010</strong><br />

12 13


15-FUL St. Regis<br />

Deer Crest<br />

Park City, UT<br />

USA<br />

Dislivello 66 m<br />

Lunghezza inclinata 177 m<br />

Velocità d’esercizio 2,7 m/s<br />

Portata oraria 330 p/h


Funicolari<br />

25-FUL Moses Mabhida Sky Car<br />

City of Durban<br />

Durban, Sudafrica<br />

<strong>Garaventa</strong> ha installato una funicolare sulle audaci forme arcuate della<br />

struttura di sostegno del “Moses Mabhida Stadium” di Durban,<br />

in Sudafrica. Lo stadio, alto come un edifi cio di 30 piani e capace<br />

di ospitare 70.000 spettatori, è stato costruito principalmente per il<br />

campionato mondiale di calcio del <strong>2010</strong> (vi si giocheranno 7 partite),<br />

ma è contemporaneamente parte integrante di un concetto di sviluppo<br />

a lungo termine della città, che comprende un vasto centro sportivo, un<br />

centro commerciale con negozi, ristoranti, uffi ci e garage sotterraneo.<br />

La copertura sopra le tribune è sorretta da un bianco arco d'acciaio<br />

alto 110 metri che, sopra il terreno di gioco, si divide in due bracci.<br />

Seguendo uno dei due supporti, la funicolare a 25 posti conduce ad<br />

una piattaforma panoramica, il punto più alto di tutta la città, da dove si<br />

gode di una spettacolare vista verso il mare e verso<br />

l'entroterra montuoso.<br />

Dislivello 105 m<br />

Lunghezza inclinata 213 m<br />

Velocità d’esercizio 2,0 m/s<br />

Portata oraria 230 p/h<br />

Nel Mondo <strong>2010</strong><br />

16 17


Funivie<br />

Nel Mondo <strong>2010</strong><br />

18 19


Funivie<br />

Impianti a pulsé<br />

25-ATW Riddes - Isérables<br />

Canton du Valais,<br />

Service des Transports<br />

Sion, Svizzera<br />

25-ATW Grafenau - Giggelberg<br />

Texelbahn<br />

Texelbahn SpA<br />

Parcines, Italia<br />

40-ATW Wasserauen - Ebenalp<br />

Luftseilbahn<br />

Wasserauen-Ebenalp AG<br />

Weissbad, Svizzera<br />

8-MGFP The Highlands Gondola<br />

Northstar at Tahoe<br />

Truckee, CA<br />

USA<br />

Dislivello 614 m<br />

Dislivello 911 m<br />

Dislivello 725 m<br />

Dislivello 178 m<br />

Lunghezza inclinata 1.977 m<br />

Lunghezza inclinata 1.656 m<br />

Lunghezza inclinata 1.506 m<br />

Lunghezza inclinata 971 m<br />

Velocità d’esercizio 7,0 m/s<br />

Velocità d’esercizio 7,0 m/s<br />

Velocità d’esercizio 6,0 m/s<br />

Velocità d’esercizio 5,1 m/s<br />

Portata oraria 226 p/h<br />

Portata oraria 260 p/h<br />

Portata oraria 380 p/h<br />

Portata oraria 440 p/h<br />

Nel Mondo <strong>2010</strong><br />

20 21


Funifor<br />

Nel Mondo <strong>2010</strong><br />

22 23


Funifor<br />

100-FUF Prevala<br />

Promotur SpA<br />

Sella Nevea<br />

Chiusaforte, Italia<br />

Dislivello 288 m<br />

Lunghezza inclinata 1.533 m<br />

Velocità d’esercizio 12,0 m/s<br />

Portata oraria 1.314 p/h<br />

Nel Mondo <strong>2010</strong><br />

24 25


Funifor<br />

Un secondo impianto Funifor è stato realizzato nel comprensorio del<br />

Monte Rosa. Esso porta dalle piste perfettamente preparate del<br />

passo dei Salati direttamente al cuore del “Freeride Paradise”, punto di<br />

partenza di infiniti tour sulle numerose vette oltre i quattromila metri che<br />

circondano la zona. Si tratta dell'ultimo anello di una catena composta<br />

da tre impianti ai piedi della Punta Vincent, alta 4.255 metri. Dal passo<br />

dei Salati è possibile intraprendere numerosi tour Freeride. Il Funifor<br />

sostituisce la funivia di Bocchette delle Pisse – Indren, costruita nel 1965.<br />

La decisione di optare per la soluzione Funifor è stata presa per la sua<br />

elevata flessibilità di funzionamento e la straordinaria stabilità<br />

del sistema in condizioni di forte vento.<br />

60-FUF Passo dei Salati - Indren<br />

Monterosa SpA<br />

Gressoney, Italia<br />

Dislivello 313 m<br />

Lunghezza inclinata 1.569 m<br />

Velocità d’esercizio 10,0 m/s<br />

Portata oraria 740 p/h<br />

Nel Mondo <strong>2010</strong><br />

26 27


Seggio-cabinovie<br />

Nel Mondo <strong>2010</strong><br />

28 29


Seggio-cabinovie<br />

6/8-CGD Bullaccia<br />

Funivie Rabanser Srl<br />

Alpe di Siusi, Italia<br />

Nel cuore delle Dolomiti, patrimonio dell’umanità protetto dall’UNESCO, il<br />

nuovo impianto combinato al Bullaccia sostituisce la seggiovia preesistente.<br />

L’intera stazione a monte è stata realizzata in versione sotterranea, integrandola<br />

nella parete rocciosa e rispondendo così a precisi criteri di progettazione<br />

all’insegna del rispetto per l’ambiente. Inoltre è stata prevista un’uscita laterale<br />

e l’intero arco della stazione è stato prolungato al fine di ottenere maggiore<br />

spazio per la salita e la discesa dei passeggeri dalle cabine. I sedili sono<br />

equipaggiati con una chiusura di sicurezza bloccabile per garantire un<br />

trasporto dei bambini più sicuro. Presso la stazione a valle è stato installato<br />

un nastro trasportatore a regolazione automatica dell’altezza.<br />

Dislivello 303 m<br />

Lunghezza inclinata 970 m<br />

Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />

Portata oraria 2.200 p/h<br />

Nel Mondo <strong>2010</strong><br />

30 31


Seggio-cabinovie<br />

6/8-CGD Schlossbergbahn<br />

Lienzer Bergbahnen AG<br />

Lienz, Austria<br />

4/8-CGD Prati di Tivo -<br />

La Madonnina<br />

Gran Sasso Teramano<br />

Pietracamela, Italia<br />

Dislivello 330 m<br />

Lunghezza inclinata 1.029 m<br />

Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />

Portata oraria 2.250 p/h<br />

Dislivello 558 m<br />

Lunghezza inclinata 1.606 m<br />

Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />

Portata oraria 1.800 p/h<br />

Nel Mondo <strong>2010</strong><br />

32 33


Cabinovie ad<br />

ammorsamento automatico<br />

Nel Mondo <strong>2010</strong><br />

34 35


Cabinovie ad<br />

ammorsamento automatico<br />

15-MGD Tlemcen<br />

Ville de Tlemcen<br />

Tlemcen, Algeria<br />

15-MGD Skikda<br />

Ville de Skikda<br />

Skikda, Algeria<br />

Dislivello 231 m<br />

Lunghezza inclinata 1.689 m<br />

Velocità d’esercizio 6,0 m/s<br />

Portata oraria 1.500 p/h<br />

Dislivello 27 m<br />

Lunghezza inclinata 1.985 m<br />

Velocità d’esercizio 6,0 m/s<br />

Portata oraria 2.000 p/h<br />

Nel Mondo <strong>2010</strong><br />

36 37


Cabinovie ad<br />

ammorsamento automatico<br />

La nuova MGD “Stubnerkogelbahn” a 8 posti, suddivisa in due sezioni,<br />

trasporta i passeggeri da Bad Gastein direttamente sulla Stubnerkogel e<br />

sostituisce una precedente cabinovia a 6 posti realizzata da <strong>Doppelmayr</strong><br />

nel 1987. L’impianto rappresenta il collegamento centrale del “Gasteiner<br />

Kernskigebiet” Stubnerkogel – Angertal – Schlossalm, è lungo 2.600 metri e<br />

supera un dislivello di 1.136 metri. Alla luce della forte esposizione al vento<br />

della Stubnerkogel, la progettazione ha posto un'attenzione particolare alla<br />

minimizzazione dell’impatto eolico. Ciò ha comportato quote di passaggio più<br />

basse e una differente collocazione dei piloni, bordi dei rulli più alti ed altre<br />

soluzioni appositamente predisposte. Nell’impianto è stato inoltre implementato<br />

il sistema automatico di sorveglianza e monitoraggio delle funi RPD. Accanto<br />

alle straordinarie componenti tecnologiche, l’impianto spicca anche per la<br />

particolare architettura. Protagonista assoluto è il ponte sospeso di 140 metri,<br />

percorribile tutto l’anno, che collega la stazione a monte della<br />

“Stubnerkogelbahn” al sender e che permette ai visitatori<br />

di gettare lo sguardo nel grande burrone sottostante.<br />

8-MGD-S Stubnerkogelbahn I<br />

Gasteiner Bergbahnen AG<br />

Bad Gastein, Austria<br />

Dislivello 700 m<br />

Lunghezza inclinata 1.594 m<br />

Velocità d’esercizio 6,0 m/s<br />

Portata oraria 2.800 p/h<br />

8-MGD-S Stubnerkogelbahn II<br />

Gasteiner Bergbahnen AG<br />

Bad Gastein, Austria<br />

Dislivello 437 m<br />

Lunghezza inclinata 1.043 m<br />

Velocità d’esercizio 6,0 m/s<br />

Portata oraria 2.800 p/h<br />

Nel Mondo <strong>2010</strong><br />

38 39


Cabinovie ad<br />

ammorsamento automatico<br />

La MGD a 8 posti di Chopok Zapad, la prima cabinovia al mondo con vetrature<br />

arancioni, è un autentico spettacolo per gli occhi. Le cabine sono nere, i vetri<br />

arancioni e il disegno delle stazioni richiama la medesima combinazione<br />

cromatica. La funivia sostituisce una vecchia MGD a 4 posti ed il tracciato<br />

verso valle è stato allungato fino all'hotel “Grand”. Essa dispone di un magazzino<br />

a pettine semiautomatico presso la stazione a monte ed è equipaggiata con<br />

sistema RPD. Jasná si trova pochi minuti di automobile a sud della città di<br />

Liptovský Mikuláš nei pressi della vetta Chopok, che con i suoi 2.005 metri<br />

di altezza rappresenta la seconda montagna più alta dei Bassi Tatra ed è<br />

considerata una delle aree sciistiche più popolari della Slovacchia.<br />

8-MGD Chopok Západ<br />

Tatry mountain resorts, a.s.<br />

Demänovská Dolina<br />

Slovacchia<br />

Dislivello 311 m<br />

Lunghezza inclinata 1.961 m<br />

Velocità d’esercizio 6,0 m/s<br />

Portata oraria 2.400 p/h<br />

Nel Mondo <strong>2010</strong><br />

40 41


Cabinovie ad<br />

ammorsamento automatico<br />

8-MGD Arrondaz<br />

Syndicat Mixte Thabor Vanoise<br />

Valfréjus, Francia<br />

Dislivello 667 m<br />

Lunghezza inclinata 2.148 m<br />

Velocità d’esercizio 6,0 m/s<br />

Portata oraria 2.550 p/h<br />

Nel Mondo <strong>2010</strong><br />

42 43


Cabinovie ad<br />

ammorsamento automatico<br />

8-MGD Winklmoosalmbahn<br />

Steinplatten Aufschließungs<br />

GmbH & Co KG<br />

Reit im Winkl, Germania<br />

Dislivello 367 m<br />

Lunghezza inclinata 3.053 m<br />

Velocità d’esercizio 6,0 m/s<br />

Portata oraria 2.470 p/h<br />

Nel Mondo <strong>2010</strong><br />

44 45


Cabinovie ad<br />

ammorsamento automatico<br />

8-MGD Schwarzsee - Furgg -<br />

Trockener Steg<br />

Zermatt Bergbahnen AG<br />

Zermatt, Svizzera<br />

8-MGD Scuol - Motta Naluns<br />

Pendicularas Motta Naluns<br />

Scuol-Ftan-Sent SA<br />

Scuol, Svizzera<br />

Dislivello 341 m<br />

Lunghezza inclinata 2.550 m<br />

Velocità d’esercizio 6,0 m/s<br />

Portata oraria 2.800 p/h<br />

Dislivello 856 m<br />

Lunghezza inclinata 2.303 m<br />

Velocità d’esercizio 6,0 m/s<br />

Portata oraria 2.800 p/h<br />

Nel Mondo <strong>2010</strong><br />

46 47


Cabinovie ad<br />

ammorsamento automatico<br />

8-MGD Gipfelbahn<br />

Bergbahnen Damüls - Mellau<br />

GmbH & Co OG<br />

Mellau, Austria<br />

8-MGD Highliner I<br />

Zauchensee Liftgesellschaft<br />

Benedikt Scheffer GmbH<br />

Flachauwinkl, Austria<br />

Dislivello 513 m<br />

Lunghezza inclinata 1.851 m<br />

Velocità d’esercizio 6,0 m/s<br />

Portata oraria 2.400 p/h<br />

Dislivello 596 m<br />

Lunghezza inclinata 1.537 m<br />

Velocità d’esercizio 6,0 m/s<br />

Portata oraria 2.800 p/h<br />

Nel Mondo <strong>2010</strong><br />

48 49


Cabinovie ad<br />

ammorsamento automatico<br />

8-MGD Gipfelbahn Aineck<br />

Katschbergbahnen GmbH<br />

St. Margarethen, Austria<br />

8-MGD-S Grafenberg Express I<br />

Bergbahnen AG Wagrain<br />

Wagrain, Austria<br />

Dislivello 463 m<br />

Lunghezza inclinata 1.710 m<br />

Velocità d’esercizio 6,0 m/s<br />

Portata oraria 2.400 p/h<br />

Dislivello 373 m<br />

Lunghezza inclinata 844 m<br />

Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />

Portata oraria 2.400 p/h<br />

Nel Mondo <strong>2010</strong><br />

50 51


Cabinovie ad<br />

ammorsamento automatico<br />

8-MGD Roundhouse Gondola<br />

Sun Valley<br />

Sun Valley, ID<br />

USA<br />

8-MGD Tagliede - Costaccia<br />

Sitas SpA<br />

Livigno, Italia<br />

Dislivello 658 m<br />

Lunghezza inclinata 2.418 m<br />

Velocità d’esercizio 5,1 m/s<br />

Portata oraria 1.800 p/h<br />

Dislivello 346 m<br />

Lunghezza inclinata 945 m<br />

Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />

Portata oraria 1.200 p/h<br />

Nel Mondo <strong>2010</strong><br />

52 53


Cabinovie ad<br />

ammorsamento automatico<br />

A San Agustin del Sur, un quartiere di Caracas, <strong>Doppelmayr</strong> ha costruito<br />

una cabinovia a 8 posti per il trasporto pubblico dotata di 5 stazioni.<br />

San Agustin del Sur è un quartiere tipico di una metropoli sudamericana:<br />

ampie zone del quartiere, che si estende su un'area di 70 ettari, sono<br />

raggiungibili esclusivamente attraverso stretti passaggi pedonali e scale<br />

tortuose. La funivia ha rappresentato un mezzo comodo e veloce per<br />

collegare i 40.000 abitanti del quartiere alle strade e ai mezzi pubblici<br />

che transitano ai piedi della collina. La configurazione ideale scelta è<br />

l'impianto ad arco con cinque stazioni che porta sulla sommità della<br />

collina per ridiscenderne poi l'altro versante, connettendosi da un lato<br />

con la stazione della metropolitana e dall'altro con un importante snodo<br />

stradale. Le cinque stazioni sono state associate ad altrettanti temi sociopolitici:<br />

esse sono attrezzate per manifestazioni musicali, ospitano mostre<br />

d'arte, una biblioteca con accesso Internet, negozi, ristoranti, un centro<br />

sportivo ecc. Le stazioni sono integrate in edifici di notevoli dimensioni,<br />

visibili da grandi distanze. L'impianto rappresenta un progetto guida per<br />

l'intero continente sudamericano.<br />

8-MGD San Agustin<br />

Metro de Caracas<br />

Caracas, Venezuela<br />

Dislivello 106 m<br />

Lunghezza inclinata 686 m<br />

Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />

Portata oraria 1.200 p/h<br />

Nel Mondo <strong>2010</strong><br />

54 55


Cabinovie ad<br />

ammorsamento automatico<br />

8-MGD Access Lift<br />

VCCT<br />

Vungtau City<br />

Vietnam<br />

8-MGD Bana Peak Gondola<br />

Bana Service Cable Car Joint<br />

Stock Company<br />

Danang, Vietnam<br />

8-MGD Casino Express<br />

Mont-Tremblant Ski Resort<br />

Mont-Tremblant, QC<br />

Canada<br />

Dislivello 189 m<br />

Lunghezza inclinata 527 m<br />

Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />

Portata oraria 2.000 p/h<br />

Dislivello 131 m<br />

Lunghezza inclinata 698 m<br />

Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />

Portata oraria 1.500 p/h<br />

Il nuovo “Casino Express” collega gli hotel, il casino, gli appartamenti vacanze<br />

e la seggiovia a 4 posti ad ammorsamento automatico del versante Soleil con<br />

il centro dell’abitato di Mont Tremblant. Per questo tipo di collegamento,<br />

caratterizzato da una affluenza relativamente elevata di passeggeri e<br />

dall’esigenza di un tempo di percorrenza notevolmente ridotto, <strong>Doppelmayr</strong><br />

ha sviluppato il “Comfort-Mode” per cabinovie ad ammorsamento automatico.<br />

Questa modalità prevede il completo arresto delle cabine per garantire salite<br />

e discese ancora più confortevoli. E’ possibile passare in ogni momento dal<br />

“Comfort-Mode” alla modalità standard. La nuova modalità riduce la portata<br />

di passeggeri solamente del 5 %. Assieme al committente “Tremblant”<br />

<strong>Doppelmayr</strong> ha realizzato una soluzione ottimale per le specifiche<br />

esigenze di trasporto di questa località.<br />

Dislivello 74 m<br />

Lunghezza inclinata 1.557 m<br />

Velocità d’esercizio 4,0 m/s<br />

Portata oraria 1.300 p/h<br />

Nel Mondo <strong>2010</strong><br />

56 57


Cabinovie ad<br />

ammorsamento automatico<br />

8-MGD Sun Moon Lake<br />

Sun Moon Lake Ropeway OC., Ltd.<br />

Talin Village, Taiwan<br />

8-MGD Al Sokhna<br />

Amer Group<br />

Port Sokhna, Egitto<br />

8-MGD Jiuhuashan<br />

Anhui Jiuhuashan Tourism<br />

Development Co., Ltd.<br />

Jiuhuashan, Cina<br />

8-MGD Laojunshan<br />

Henan Laojunshan Ecological<br />

Tourism Development Co., Ltd.<br />

Laojunshan, Cina<br />

Dislivello 110 m<br />

Dislivello 206 m<br />

Dislivello 823 m<br />

Dislivello 875 m<br />

Lunghezza inclinata 1.925 m<br />

Lunghezza inclinata 1.020 m<br />

Lunghezza inclinata 2.909 m<br />

Lunghezza inclinata 2.114 m<br />

Velocità d’esercizio 6,0 m/s<br />

Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />

Velocità d’esercizio 6,0 m/s<br />

Velocità d’esercizio 6,0 m/s<br />

Portata oraria 3.000 p/h<br />

Portata oraria 1.180 p/h<br />

Portata oraria 1.600 p/h<br />

Portata oraria 1.200 p/h<br />

Nel Mondo <strong>2010</strong><br />

58 59


Seggiovie ad<br />

ammorsamento automatico<br />

Nel Mondo <strong>2010</strong><br />

60 61


Seggiovie ad<br />

ammorsamento automatico<br />

Nella stagione 2009/10 è entrata in funzione la nuova seggiovia a<br />

8 posti con carenatura arancione e sedili riscaldati. Essa sostituisce la<br />

precedente seggiovia a 4 posti, ormai superata. Con la costruzione di<br />

questo nuovo impianto tutte le seggiovie ad ammorsamento automatico<br />

dello Snow Space Flachau sono ora attrezzate con carenature ed hanno<br />

raggiunto livelli qualitativi di eccellenza. Una menzione speciale la merita<br />

il rivestimento dei sedili in nero e arancio, non solo estremamente confortevole,<br />

ma anche di impatto estetico assolutamente eccezionale. Con una<br />

lunghezza totale di 1.200 metri ed una capacità di 3720 persone l’ora, il<br />

nuovo impianto offre tutto ciò di cui uno sciatore appassionato necessita.<br />

8-CLD-B-S-O Starjet 3<br />

Bergbahnen Flachau GmbH<br />

Flachau, Austria<br />

Dislivello 263 m<br />

Lunghezza inclinata 1.200 m<br />

Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />

Portata oraria 3.720 p/h<br />

Nel Mondo <strong>2010</strong><br />

62 63


Seggiovie ad<br />

ammorsamento automatico<br />

8-CLD-B-S Hasenauerbahn<br />

BBSH Bergbahnen Saalbach<br />

Hinterglemm GmbH<br />

Saalbach, Austria<br />

8-CLD-B-S-O Sonnenbahn<br />

Silvretta Montafon<br />

Bergbahnen AG<br />

St. Gallenkirch, Austria<br />

Dislivello 302 m<br />

Lunghezza inclinata 874 m<br />

Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />

Portata oraria 3.700 p/h<br />

Dislivello 211 m<br />

Lunghezza inclinata 587 m<br />

Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />

Portata oraria 3.500 p/h<br />

Nel Mondo <strong>2010</strong><br />

64 65


Seggiovie ad<br />

ammorsamento automatico<br />

6-CLD-B-S-O Turm 6er<br />

Saalbacher Bergbahnen GmbH<br />

Saalbach, Austria<br />

Dislivello 77 m<br />

Lunghezza inclinata 372 m<br />

Velocità d’esercizio 4,0 m/s<br />

Portata oraria 2.370 p/h<br />

Nel Mondo <strong>2010</strong><br />

66 67


Seggiovie ad<br />

ammorsamento automatico<br />

6-CLD-B-S-O Zirbenbahn<br />

Hochzeiger Bergbahnen Pitztal<br />

GmbH & Co KG<br />

Jerzens, Austria<br />

Dislivello 432 m<br />

Lunghezza inclinata 1.026 m<br />

Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />

Portata oraria 2.400 p/h<br />

Nel Mondo <strong>2010</strong><br />

68 69


Seggiovie ad<br />

ammorsamento automatico<br />

6-CLD-B-O Arvengarten -<br />

Eigergletscher<br />

Wengernalpbahn AG<br />

Interlaken, Svizzera<br />

Dislivello 494 m<br />

Lunghezza inclinata 1.739 m<br />

Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />

Portata oraria 1.800 p/h<br />

Nel Mondo <strong>2010</strong><br />

70 71


Seggiovie ad<br />

ammorsamento automatico<br />

6-CLD-B-S Goldried II<br />

Matreier Goldried Bergbahnen<br />

GmbH & Co KG<br />

Matrei im Osttirol, Austria<br />

6-CLD-B-S Lattenalm<br />

Tuxer Bergbahnen AG<br />

Tux, Austria<br />

Dislivello 417 m<br />

Lunghezza inclinata 1.434 m<br />

Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />

Portata oraria 2.400 p/h<br />

Dislivello 320 m<br />

Lunghezza inclinata 1.092 m<br />

Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />

Portata oraria 2.400 p/h<br />

Nel Mondo <strong>2010</strong><br />

72 73


Seggiovie ad<br />

ammorsamento automatico<br />

6-CLD-B-S Schwarzeckalmbahn<br />

Aberg Hinterthal Bergbahnen AG<br />

Maria Alm, Austria<br />

6-CLD-B-S Kristallbahn<br />

Gargellner Bergbahnen<br />

GmbH & Co KG<br />

Gargellen, Austria<br />

Dislivello 539 m<br />

Lunghezza inclinata 1.850 m<br />

Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />

Portata oraria 2.400 p/h<br />

Dislivello 246 m<br />

Lunghezza inclinata 809 m<br />

Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />

Portata oraria 2.820 p/h<br />

Nel Mondo <strong>2010</strong><br />

74 75


Seggiovie ad<br />

ammorsamento automatico<br />

6-CLD-B-S Muggengratbahn<br />

Ski Zürs AG<br />

Zürs am Arlberg, Austria<br />

6-CLD-B-S SunnAlmbahn<br />

Pitztaler Gletscherbahn<br />

GmbH & Co KG<br />

Mandarfen, Austria<br />

Dislivello 290 m<br />

Lunghezza inclinata 958 m<br />

Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />

Portata oraria 2.020 p/h<br />

La “SunnAlmbahn” è una delle tre seggiovie con blocco automatico<br />

della barra di sicurezza e poggiapiedi realizzate quest'inverno. Il nuovo<br />

sistema rappresenta una novità assoluta a livello mondiale e sottolinea<br />

ancora una volta il ruolo guida di <strong>Doppelmayr</strong> nella tecnologia funiviaria.<br />

Esso permette innanzitutto di soddisfare le esigenze di confort dei passeggeri<br />

di ogni età. Secondo: aumenta il livello di sicurezza e – terzo – è<br />

possibile ridurre il numero degli accompagnatori quando si trasportano<br />

bambini. Infatti secondo le normative europee degli impianti a fune tutti i<br />

bambini sotto il metro e 25 di altezza, seduti su seggiole senza particolari<br />

dispositivi di sicurezza, devono essere accompagnati durante il viaggio<br />

da un adulto. Ciò è fonte di non pochi problemi organizzativi in caso<br />

di famiglie numerose e scuole di sci.<br />

Dislivello 216 m<br />

Lunghezza inclinata 466 m<br />

Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />

Portata oraria 2.070 p/h<br />

Nel Mondo <strong>2010</strong><br />

76 77


Seggiovie ad<br />

ammorsamento automatico<br />

6-CLD-B-S Kettingbahn<br />

Schmittenhöhebahn AG<br />

Zell am See, Austria<br />

La nuova seggiovia Ketting a 6 posti sostituisce lo skilift della Ketting-Bügel<br />

(1982) e la “Gipfelbahn”, una seggiovia triposto del 1979. Dell'impianto va<br />

evidenziato l'allestimento con blocco automatico delle barre di sicurezza con<br />

poggiapiedi. Questo nuovo sistema aumenta ulteriormente il livello di sicurezza<br />

del trasporto ed è estremamente confortevole per tutti i passeggeri. Il vantaggio<br />

più rilevante è dato dalla possibilità di trasportare fino a cinque bambini di<br />

altezza superiore a 90 centimetri con un solo adulto accompagnatore. Inoltre<br />

le seggiovie con blocco automatico rendono inutili i nettamente meno efficaci<br />

sistemi di segnalazione a LED su quando sollevare la barra posizionati all'ingresso<br />

della stazione a monte, previsti dalle normative austriache sulla sicurezza.<br />

Dislivello 312 m<br />

Lunghezza inclinata 962 m<br />

Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />

Portata oraria 3.200 p/h<br />

Nel Mondo <strong>2010</strong><br />

78 79


Seggiovie ad<br />

ammorsamento automatico<br />

6-CLD-B-S Fluhexpress<br />

Imbergbahn & Ski-Arena<br />

Steibis GmbH & Co KG<br />

Steibis, Germania<br />

Steibis im Allgäu è nota per essere una delle aree sciistiche più belle e sicure<br />

dell'intera Germania. Le funivie dell'Imberg e la Ski-Arena Steibis sono<br />

un autentico paradiso per famiglie, sciatori esperti e turisti dinamici! Il nuovo<br />

“Fluhexpress” con le seggiole confortevoli e riscaldate e le particolari<br />

carenature risponde in pieno a queste esigenze. Il “Fluhexpress” è uno dei<br />

tre impianti con blocco automatico della barra di sicurezza e poggiapiedi<br />

realizzati nel 2009. Questa importante novità impedisce l'accidentale<br />

scivolamento dai sedili. In questo modo è possibile trasportare 5 bambini<br />

di altezza superiore a 90 centimetri con un solo adulto accompagnatore.<br />

Dislivello 329 m<br />

Lunghezza inclinata 1.229 m<br />

Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />

Portata oraria 2.400 p/h<br />

I S<br />

I B<br />

S T E<br />

Nel Mondo <strong>2010</strong><br />

80 81


Seggiovie ad<br />

ammorsamento automatico<br />

6-CLD-B Highliner II<br />

Zauchensee Liftgesellschaft<br />

Benedikt Scheffer GmbH<br />

Flachauwinkl, Austria<br />

Dislivello 287 m<br />

Lunghezza inclinata 947 m<br />

Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />

Portata oraria 3.200 p/h<br />

Nel Mondo <strong>2010</strong><br />

82 83


Seggiovie ad<br />

ammorsamento automatico<br />

6-CLD-S Ellmi’s 6er<br />

Bergbahnen Ellmau-Going GmbH<br />

& Co Hartkaiserbahn KG<br />

Ellmau, Austria<br />

6-CLD-S GipfelXpress Fulseck<br />

Dorfgasteiner Bergbahnen AG<br />

Dorfgastein, Austria<br />

Dislivello 301 m<br />

Lunghezza inclinata 1.220 m<br />

Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />

Portata oraria 2.600 p/h<br />

Dislivello 379 m<br />

Lunghezza inclinata 1.029 m<br />

Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />

Portata oraria 2.400 p/h<br />

Nel Mondo <strong>2010</strong><br />

84 85


6-CLD Roc Mugnier<br />

Société des 3 Vallées<br />

Courchevel, Francia<br />

6-CLD Punta Bagna<br />

Syndicat Mixte Thabor Vanoise<br />

Valfréjus, Francia<br />

Dislivello 360 m<br />

Lunghezza inclinata 1.163 m<br />

Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />

Portata oraria 2.700 p/h<br />

Dislivello 511 m<br />

Lunghezza inclinata 1.421 m<br />

Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />

Portata oraria 2.400 p/h<br />

86 87


Seggiovie ad<br />

ammorsamento automatico<br />

6-CLD Vilina Voda<br />

Ski centar Kolašin 1450<br />

Kolašin<br />

Montenegro<br />

6-CLD Rosael<br />

Société des Téléphériques<br />

d‘Orelle<br />

Orelle, Francia<br />

Dislivello 384 m<br />

Lunghezza inclinata 1.258 m<br />

Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />

Portata oraria 1.600 p/h<br />

Dislivello 631 m<br />

Lunghezza inclinata 2.257 m<br />

Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />

Portata oraria 2.600 p/h<br />

Nel Mondo <strong>2010</strong><br />

88 89


Seggiovie ad<br />

ammorsamento automatico<br />

6-CLD Lift 1 - Alpensia<br />

Kangwon Development Company<br />

Pyungshang-Gun<br />

Corea del Sud<br />

6-CLD Lift 2 - Alpensia<br />

Kangwon Development Company<br />

Pyungshang-Gun<br />

Corea del Sud<br />

Dislivello 194 m<br />

Lunghezza inclinata 687 m<br />

Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />

Portata oraria 3.085 p/h<br />

Dislivello 194 m<br />

Lunghezza inclinata 679 m<br />

Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />

Portata oraria 3.085 p/h<br />

Nel Mondo <strong>2010</strong><br />

90 91


Seggiovie ad<br />

ammorsamento automatico<br />

6-CLD Campetto Degli Alpini -<br />

Monte Freddo<br />

Monte Magnola Impianti Srl<br />

Ovindoli, Italia<br />

6-CLD Cap de Comella<br />

FGC<br />

La Molina, Spagna<br />

Dislivello 236 m<br />

Lunghezza inclinata 616 m<br />

Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />

Portata oraria 3.000 p/h<br />

Dislivello 414 m<br />

Lunghezza inclinata 1.272 m<br />

Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />

Portata oraria 2.700 p/h<br />

Nel Mondo <strong>2010</strong><br />

92 93


Seggiovie ad<br />

ammorsamento automatico<br />

4-CLD-B-O Gipfelbahn<br />

Hauser Kaibling Seilbahn- und<br />

LiftgmbH & Co KG<br />

Haus im Ennstal, Austria<br />

Dislivello 182 m<br />

Lunghezza inclinata 507 m<br />

Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />

Portata oraria 1.790 p/h<br />

Nel Mondo <strong>2010</strong><br />

94 95


Seggiovie ad<br />

ammorsamento automatico<br />

4-CLD-B Winteregg - Maulerhubel<br />

Schilthornbahn AG<br />

Mürren/Interlaken, Svizzera<br />

Dislivello 354 m<br />

Lunghezza inclinata 1.370 m<br />

Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />

Portata oraria 1.600 p/h<br />

Piz Gloria<br />

Nel Mondo <strong>2010</strong><br />

96 97


Seggiovie ad<br />

ammorsamento automatico<br />

4-CLD-B Riederalp - Hohfluh<br />

Aletsch Riederalp Bahnen AG<br />

Mörel, Svizzera<br />

4-CLD-B Banská Štiavnica<br />

Salamandra Resort, a.s.<br />

Banská Štiavnica, Slovacchia<br />

Dislivello 293 m<br />

Lunghezza inclinata 984 m<br />

Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />

Portata oraria 2.000 p/h<br />

Dislivello 271 m<br />

Lunghezza inclinata 1.272 m<br />

Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />

Portata oraria 2.400 p/h<br />

Nel Mondo <strong>2010</strong><br />

98 99


Seggiovie ad<br />

ammorsamento automatico<br />

4-CLD Lift 3 - Alpensia<br />

Kangwon Development Company<br />

Pyungchang-Gun<br />

Corea del Sud<br />

4-CLD Richinen - Furggulti<br />

Sportbahnen Bellwald/Goms AG<br />

Bellwald<br />

Svizzera<br />

Dislivello 78 m<br />

Lunghezza inclinata 583 m<br />

Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />

Portata oraria 2.400 p/h<br />

Dislivello 493 m<br />

Lunghezza inclinata 1.423 m<br />

Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />

Portata oraria 1.200 p/h<br />

<br />

<br />

Nel Mondo <strong>2010</strong> 100 101


Seggiovie ad<br />

ammorsamento automatico<br />

4-CLD Konakli Lift A<br />

Turkish Ski Federation<br />

Konakli<br />

Turchia<br />

4-CLD Gobelja<br />

Ski Resorts of Serbia<br />

Kopaonik<br />

Serbia<br />

4-CLD Králiky<br />

SKI LIFT, s.r.o.<br />

Králiky<br />

Slovacchia<br />

4-CLD Galaxy Express<br />

Bristol Mountain Winter Resort<br />

Canandaigua, NY<br />

USA<br />

Dislivello 188 m<br />

Dislivello 232 m<br />

Dislivello 123 m<br />

Dislivello 337 m<br />

Lunghezza inclinata 1.192 m<br />

Lunghezza inclinata 846 m<br />

Lunghezza inclinata 676 m<br />

Lunghezza inclinata 1.280 m<br />

Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />

Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />

Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />

Velocità d’esercizio 5,1 m/s<br />

Portata oraria 1.200 p/h<br />

Portata oraria 2.400 p/h<br />

Portata oraria 2.250 p/h<br />

Portata oraria 2.400 p/h<br />

Nel Mondo <strong>2010</strong><br />

102 103


Seggiovie a morse fisse<br />

Nel Mondo <strong>2010</strong><br />

104 105


Seggiovie a morse fisse<br />

4-CLF Panoramabahn<br />

Buchensteinwand<br />

Bergbahn Pillersee GmbH<br />

St. Ulrich am Pillersee, Austria<br />

Dislivello 196 m<br />

Lunghezza inclinata 618 m<br />

Velocità d’esercizio 2,6 m/s<br />

Portata oraria 1.769 p/h<br />

Nel Mondo <strong>2010</strong><br />

106 107


Seggiovie a morse fisse<br />

4-CLF Plai-3<br />

DP „Plai“<br />

Plai, Ucraina<br />

4-CLF Wisła Nowa Osada<br />

Ośrodek Narciarski Nowa Osada<br />

Wisła, Polonia<br />

4-CLF Eastwind<br />

Liberty Mountain Resort<br />

Carroll Valley, PA<br />

USA<br />

4-CLF Tuimazy<br />

OOO Uraltechnostroj-<br />

Tuimazychimmasch<br />

Kandry-Kutujevo, Russia<br />

Dislivello 267 m<br />

Dislivello 189 m<br />

Dislivello 158 m<br />

Dislivello 76 m<br />

Lunghezza inclinata 883 m<br />

Lunghezza inclinata 903 m<br />

Lunghezza inclinata 551 m<br />

Lunghezza inclinata 367 m<br />

Velocità d’esercizio 2,6 m/s<br />

Velocità d’esercizio 2,6 m/s<br />

Velocità d’esercizio 2,3 m/s<br />

Velocità d’esercizio 2,3 m/s<br />

Portata oraria 2.236 p/h<br />

Portata oraria 1.819 p/h<br />

Portata oraria 2.375 p/h<br />

Portata oraria 1.750 p/h<br />

Nel Mondo <strong>2010</strong><br />

108 109


Seggiovie a morse fisse<br />

4-CLF Bougnonne -<br />

Pré de Bougnonne<br />

Téléovronnaz SA<br />

Ovronnaz, Svizzera<br />

Dislivello 254 m<br />

Lunghezza inclinata 730 m<br />

Velocità d’esercizio 2,5 m/s<br />

Portata oraria 1.525 p/h<br />

Nel Mondo <strong>2010</strong><br />

110 111


Seggiovie a morse fi sse<br />

Massanutten is the Mid-Atlantic’s premeir four<br />

season resort. We offer skiing, snowboarding,<br />

and snow tubing for the winter enthusiast. Golf,<br />

fishing, hiking, river excursions, and summer tubing fill<br />

the spring, summer, and fall months. Massanutten also<br />

offers an indoor/outdoor WaterPark open year-round!<br />

Massanutten operates it’s winter sports programs from<br />

4-CLF Lift #3<br />

early December through mid-March offering 1,110 feet<br />

of vertical and 14 slopes.<br />

Massanutten<br />

“Nuttin-To-It” is the resort’s<br />

brand new McGaheysville, trail opening winter 2009. Plus, VA be sure to<br />

check out the new <strong>Doppelmayr</strong> CTEC USA quad chair lift!<br />

This new lift features a loading conveyor belt – the first<br />

installed in Virginia!<br />

Dislivello 58 m<br />

Lunghezza inclinata 356 m<br />

Velocità d’esercizio 2,0 m/s<br />

Portata oraria 1.833 p/h<br />

4-CLF Brijezdja<br />

Opstina Nova Varos<br />

Mountain Zlatar, Nova Varos<br />

Serbia<br />

Dislivello 214 m<br />

Lunghezza inclinata 764 m<br />

Velocità d’esercizio 2,6 m/s<br />

Portata oraria 1.172 p/h<br />

4-CLF Penny Pitou<br />

Silver Medal Quad<br />

Gunstock Mountain Resort<br />

Laconia, NH, USA<br />

Dislivello 50 m<br />

Lunghezza inclinata 368 m<br />

Velocità d’esercizio 2,0 m/s<br />

Portata oraria 1.500 p/h<br />

4-CLF The Big Easy<br />

Northstar at Tahoe<br />

Truckee, CA<br />

USA<br />

Dislivello 49 m<br />

Lunghezza inclinata 316 m<br />

Velocità d’esercizio 2,0 m/s<br />

Portata oraria 2.372 p/h<br />

With all we have to offer, you’ll see –<br />

Massanutten is the place to be!<br />

1.800.207.MASS • 1.540.289.4954<br />

snowinfo@massresort.com • massresort.com<br />

Located off Route 33, 10 miles east of Harrisonburg, VA<br />

Exit 247A off Interstate 81<br />

Nel Mondo <strong>2010</strong><br />

112 113


4-CLF L‘Envolée<br />

Centre de Glisse Vallée du Parc<br />

Grand-Mère, QC<br />

Canada<br />

4-CLF Val-d'Irène<br />

Parc Régional de Val-d'Irène<br />

Sainte-Irène-de-Matapédia, QC<br />

Canada<br />

4-CLF Mahogany Bay<br />

Rain Forest Trams<br />

Roatan<br />

Honduras<br />

Dislivello 148 m<br />

Lunghezza inclinata 874 m<br />

Velocità d’esercizio 2,3 m/s<br />

Portata oraria 223 p/h<br />

Dislivello 245 m<br />

Lunghezza inclinata 912 m<br />

Velocità d’esercizio 2,3 m/s<br />

Portata oraria 1.988 p/h<br />

Dislivello 9 m<br />

Lunghezza inclinata 353 m<br />

Velocità d’esercizio 1,3 m/s<br />

Portata oraria 1.650 p/h<br />

114 115


Seggiovie a morse fisse<br />

4-CLF Borreguiles II<br />

Cetursa - Sierra Nevada<br />

Sierra Nevada, Spagna<br />

4-CLF Kohútka<br />

Ski Centrum Kohútka, a.s.<br />

Nový Hrozenkov<br />

Repubblica Ceca<br />

3-CLF Red Chair<br />

Red River Ski Area<br />

Red River, NM<br />

USA<br />

3-CLF Worth Chair<br />

Middlebury College Snow Bowl<br />

Middlebury, VT<br />

USA<br />

Dislivello 122 m<br />

Dislivello 209 m<br />

Dislivello 461 m<br />

Dislivello 251 m<br />

Lunghezza inclinata 323 m<br />

Lunghezza inclinata 639 m<br />

Lunghezza inclinata 1.704 m<br />

Lunghezza inclinata 1.177 m<br />

Velocità d’esercizio 2,3 m/s<br />

Velocità d’esercizio 2,6 m/s<br />

Velocità d’esercizio 2,5 m/s<br />

Velocità d’esercizio 2,5 m/s<br />

Portata oraria 1.200 p/h<br />

Portata oraria 2.209 p/h<br />

Portata oraria 1.800 p/h<br />

Portata oraria 1.200 p/h<br />

FIS FREESTYLE<br />

EUROPEAN CUP <strong>2010</strong><br />

SIERRA NEVADA,<br />

GRANADA, SPAIN<br />

REAL FEDERACION<br />

ESPAÑOLA DEPORTES DE<br />

INVIERNO<br />

The Spanish Royal Winter Sports Association and the Sierra Nevada Organizing<br />

Committee are pleased to invite all of the national associations to attend the FIS<br />

Freestyle European Cup to be held on March 09 th , 10 th & 11 th , <strong>2010</strong> and the National<br />

Championships to be held on the same slopes the days before and after the European<br />

Cup.<br />

Nel Mondo <strong>2010</strong><br />

116 117


Seggiovie a morse fisse<br />

2-CLF Holmenkollbakken<br />

Oslo Kommune<br />

Oslo, Norvegia<br />

2-CLF Badger Lift<br />

Badger Pass Ski Area<br />

Yosemite, CA<br />

USA<br />

2-CLF Allmiboden - Allmendhubel<br />

Schilthornbahn AG<br />

Mürren/Interlaken, Svizzera<br />

Dislivello 39 m<br />

Lunghezza inclinata 121 m<br />

Velocità d’esercizio 1,2 m/s<br />

Portata oraria 461 p/h<br />

Dislivello 83 m<br />

Lunghezza inclinata 282 m<br />

Velocità d’esercizio 2,4 m/s<br />

Portata oraria 1.186 p/h<br />

Dislivello 121 m<br />

Lunghezza inclinata 297 m<br />

Velocità d’esercizio 2,8 m/s<br />

Portata oraria 1.013 p/h<br />

Piz Gloria<br />

Nel Mondo <strong>2010</strong><br />

118 119


Sciovie<br />

Nel Mondo <strong>2010</strong><br />

120 121


Sciovie<br />

2-SL Kyčerka<br />

Synot Real Estate, a.s.<br />

Velké Karlovice<br />

Repubblica Ceca<br />

2-SL Übungslift Mathon<br />

Silvretta Seilbahn AG<br />

Mathon, Austria<br />

2-SL Fürstenhüttenlift<br />

Flattnitzer LiftgmbH<br />

Flattnitz, Austria<br />

Dislivello 142 m<br />

Lunghezza inclinata 649 m<br />

Velocità d’esercizio 3,1 m/s<br />

Portata oraria 1.193 p/h<br />

Dislivello 95 m<br />

Lunghezza inclinata 450 m<br />

Velocità d’esercizio 2,5 m/s<br />

Portata oraria 1.195 p/h<br />

L’idilliaco comprensorio sciistico di Flattnitz, situato nel cuore dei monti Nock in<br />

Carinzia, è una piccola area montana adatta in modo particolare alle famiglie.<br />

Il nuovo „Fürstenhüttenlift“, lungo quasi 1000 metri, ha permesso l’apertura di<br />

una nuova pista, completando così in modo ottimale l’offerta dell’area con 11<br />

chilometri totali di piste. Esso conduce dalla discesa per famiglie alla Fürstenhütte<br />

e viene utilizzato con soddisfazione sia dagli adulti che dagli ospiti più piccoli.<br />

Dislivello 182 m<br />

Lunghezza inclinata 982 m<br />

Velocità d’esercizio 2,8 m/s<br />

Portata oraria 1.199 p/h<br />

Nel Mondo <strong>2010</strong><br />

122 123


Sciovie<br />

1-SL Alpage - Tracouet<br />

Télé-Nendaz SA<br />

Haute-Nendaz, Svizzera<br />

1-SL Le Tetras<br />

Sivom des 7 Laux<br />

Les 7 Laux, Francia<br />

1-SL La Buffa<br />

Syndicat d‘Exploitation Mixte<br />

du Mont Cenis<br />

Val Cenis, Francia<br />

1-SL Prato della Cipolla<br />

Comune di Santo Stefano d‘Aveto<br />

Santo Stefano d‘Aveto,<br />

Italia<br />

Dislivello 295 m<br />

Dislivello 167 m<br />

Dislivello 23 m<br />

Dislivello 47 m<br />

Lunghezza inclinata 973 m<br />

Lunghezza inclinata 444 m<br />

Lunghezza inclinata 263 m<br />

Lunghezza inclinata 368 m<br />

Velocità d’esercizio 3,0 m/s<br />

Velocità d’esercizio 2,8 m/s<br />

Velocità d’esercizio 2,5 m/s<br />

Velocità d’esercizio 2,5 m/s<br />

Portata oraria 896 p/h<br />

Portata oraria 858 p/h<br />

Portata oraria 758 p/h<br />

Portata oraria 720 p/h<br />

Nel Mondo <strong>2010</strong><br />

124 125


Sciovie<br />

1-SL La Chal<br />

SA des Téléphériques Villarembert<br />

Arves Corbier<br />

Saint Jean d‘Arves, Francia<br />

1-SL Zückerli<br />

Bergbahnen Destination Gstaad AG<br />

Gstaad, Svizzera<br />

1-SL Schmuggi Luggi<br />

Gargellner Bergbahnen<br />

GmbH & Co KG<br />

Gargellen, Austria<br />

1-SL Wiesenlift<br />

Liftgesellschaft Obergurgl GmbH<br />

Obergurgl, Austria<br />

Dislivello 36 m<br />

Dislivello 81 m<br />

Dislivello 67 m<br />

Dislivello 39 m<br />

Lunghezza inclinata 170 m<br />

Lunghezza inclinata 415 m<br />

Lunghezza inclinata 330 m<br />

Lunghezza inclinata 209 m<br />

Velocità d’esercizio 2,5 m/s<br />

Velocità d’esercizio 2,0 m/s<br />

Velocità d’esercizio 1,6 m/s<br />

Velocità d’esercizio 2,4 m/s<br />

Portata oraria 858 p/h<br />

Portata oraria 551 p/h<br />

Portata oraria 650 p/h<br />

Portata oraria 660 p/h<br />

Nel Mondo <strong>2010</strong><br />

126 127


Sciovie<br />

1-SL Sciovia Piccolo Rifugio<br />

Comune di Nicolosi<br />

Nicolosi, Italia<br />

1-SL Moseterheisen<br />

Hafjell Alpinsenter<br />

Hafjell, Norvegia<br />

1-SL Obermutten<br />

Skilift Obermutten AG<br />

Mutten, Svizzera<br />

1-SL Tieja<br />

Comploi Leo<br />

Selva Gardena, Italia<br />

Dislivello 206 m<br />

Lunghezza inclinata 734 m<br />

Velocità d’esercizio 2,5 m/s<br />

Portata oraria 900 p/h<br />

Dislivello 75 m<br />

Lunghezza inclinata 497 m<br />

Velocità d’esercizio 2,3 m/s<br />

Portata oraria 721 p/h<br />

Dislivello 136 m<br />

Lunghezza inclinata 519 m<br />

Velocità d’esercizio 2,2 m/s<br />

Portata oraria 376 p/h<br />

Dislivello 26 m<br />

Lunghezza inclinata 204 m<br />

Velocità d’esercizio 2,5 m/s<br />

Portata oraria 705 p/h<br />

Gastronomie<br />

Obermutten<br />

Gasthaus Post<br />

www.gasthaus-obermutten.ch<br />

Mutten<br />

Familie Meier<br />

Nel Mondo <strong>2010</strong><br />

128 129<br />

Essen<br />

Lunch<br />

Zimmer<br />

Massenlager<br />

Douche<br />

Bad<br />

Tel. ++41 (0)81 659 02 02<br />

Fax ++41 (0)81 659 02 09<br />

Info@gasthaus-obermutten.ch X X X X X X


Sciovie<br />

1-SL SnowWorld IV<br />

SnowWorld Landgraaf<br />

Landgraaf, Olanda<br />

1-SL Mayens de Bruson - Moay<br />

Téléverbier SA<br />

Verbier, Svizzera<br />

1-SL Schwannerlift<br />

Schwannerlifte<br />

Weerberg, Austria<br />

1-SL La Madeleine<br />

Syndicat d‘Exploitation Mixte<br />

du Mont Cenis<br />

Val Cenis, Francia<br />

Dislivello 66 m<br />

Dislivello 160 m<br />

Dislivello 100 m<br />

Dislivello 8 m<br />

Lunghezza inclinata 360 m<br />

Lunghezza inclinata 483 m<br />

Lunghezza inclinata 490 m<br />

Lunghezza inclinata 161 m<br />

Velocità d’esercizio 1,5 m/s<br />

Velocità d’esercizio 3,0 m/s<br />

Velocità d’esercizio 2,5 m/s<br />

Velocità d’esercizio 2,5 m/s<br />

Portata oraria 900 p/h<br />

Portata oraria 690 p/h<br />

Portata oraria 647 p/h<br />

Portata oraria 611 p/h<br />

Weerberg<br />

Nel Mondo <strong>2010</strong><br />

130 131


Trasporto Materiale<br />

Nel Mondo <strong>2010</strong><br />

132 133


Trasporto Materiale<br />

MRW Tierfehd - Chalchtrittli<br />

Kraftwerke Linth-Limmern AG<br />

Linthal, Svizzera<br />

In occasione della costruzione della nuova centrale idroelettrica da 1000 MW<br />

dell’azienda elettrica Linth – Limmern, <strong>Doppelmayr</strong> ha ottenuto l’incarico per<br />

la realizzazione di due teleferiche per il trasporto materiali. Il trasporto di<br />

materiali e personale dal fondovalle (800 metri slm) alla nuova parete della<br />

diga (2.400 metri slm) di questo grande cantiere avviene attraverso 2 funivie<br />

collegate da un tunnel di 3 chilometri. La prima sezione è stata consegnata ai<br />

committenti a fine 2009 con tempistica perfetta dopo una fase di costruzione<br />

durata un anno e mezzo. La teleferica di cantiere trasporta carichi fino a<br />

25 tonnellate ed in caso di carichi speciali, fino a 40 tonnellate. Essa è attrezzata<br />

anche per il trasporto di persone con una cabina da 40 posti. A causa degli<br />

elevati carichi di trasporto e della particolare topografia del luogo, l’impianto<br />

ha dimensioni imponenti. Le sole funi portanti, del diametro di 90 millimetri,<br />

hanno un peso totale di oltre 400 tonnellate per impianto.<br />

Dislivello 1.051 m<br />

Lunghezza inclinata 1.922 m<br />

Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />

Portata<br />

25 / 40 to / 40 p<br />

Nel Mondo <strong>2010</strong><br />

134 135


Monorack<br />

RopeCon®<br />

Monorack Benzina M500<br />

E. + P. Ruggeri<br />

Semione, Svizzera<br />

RPC RopeCon® Simberi<br />

Allied Gold Limited<br />

Simberi, Papua Nuova Guinea<br />

Dislivello 50 m<br />

Lunghezza inclinata 126 m<br />

Velocità d’esercizio 0,7 m/s<br />

Portata oraria 2 persone più 250 kg<br />

Dal maggio 2008 un RopeConRopeCon ® sull'isola Simberi in Papua-Nuova Guinea<br />

trasporta il prezioso minerale aurifero dalla miniera nell'entroterra all'area di lavorazione<br />

presso il porto. La tratta attraversa ampie zone di impenetrabile foresta pluviale<br />

tropicale e terreni ricchi di crepacci ed ostacoli naturali. Vista l'impossibilità di utilizzare<br />

mezzi di trasporto convenzionali, l'azienda australiana Allied Gold Limited ha optato<br />

per questa innovativa combinazione di tecnologia funiviaria ed affidabile tecnica a<br />

nastro trasportatore.<br />

Capacità di trasporto 600 t/h<br />

Lunghezza impianto 2.665 m<br />

Dislivello -237 m<br />

Velocità nastro 3,63 m/s<br />

Portata -266 kW<br />

Per rispondere adeguatamente all'aumentata richiesta di oro sul mercato mondiale,<br />

Allied Gold ha deciso di aumentare il livello di produzione. Il necessario aumento<br />

delle prestazioni di trasporto del RopeCon ® di circa il 35 % è stato ottenuto - grazie<br />

alla flessibilità del sistema - con un investimento economico e di tempo assolutamente<br />

ridotto. Tra i positivi effetti collaterali, la possibilità di sfruttare il surplus di energia<br />

generato dall'impianto frenante per il funzionamento degli impianti di raffinazione.<br />

Nel Mondo <strong>2010</strong><br />

136 137


Cable Liner Shuttle<br />

Nel Mondo <strong>2010</strong><br />

138 139


Cable Liner Shuttle<br />

CLS MGM CityCenter Shuttle<br />

MGM Mirage<br />

Las Vegas, NV<br />

USA<br />

Dopo una fase di progettazione e costruzione di soli 3 anni circa, il 16 dicembre<br />

2009 è stato inaugurato a Las Vegas il megacomplesso CityCenter. Il<br />

Cable Liner Shuttle di <strong>Doppelmayr</strong> Cable Car è parte integrante di quello che<br />

è attualmente il progetto immobiliare a finanziamento privato più grande nell'intera<br />

storia degli Stati Uniti d'America. Il progetto da circa 8 miliardi di dollari<br />

comprende 2.800 appartamenti di lusso, tre hotel-casino con 5.000 stanze ed<br />

oltre 44.000 metri quadri di centri commerciali, ristoranti e locali per manifestazioni,<br />

tutti collegati dal sistema di trasporto passeggeri di <strong>Doppelmayr</strong> Cable<br />

Car. Il Cable Liner Shuttle, con una lunghezza di 650 metri ed una capacità<br />

di 3.000 passeggeri l'ora per direzione, collega i preesistenti hotel casino<br />

MGM “Mirage”, “Bellagio” e “Monte Carlo” con una stazione intermedia nel<br />

cuore del “CityCenter”. Il primo cable liner è stato realizzato per il medesimo<br />

cliente nel 1999 ed ha finora trasportato in piena sicurezza e confort oltre<br />

250 milioni di passeggeri. Questa è la prova che vantaggi di sistema quali<br />

semplicità, affidabilità e brevi tempi di progettazione, uniti a competenza,<br />

flessibilità ed efficienza del forte team di <strong>Doppelmayr</strong> Cable Car costituiscono<br />

autentici punti di forza per un efficace e vincente posizionamento sul mercato.<br />

Lunghezza<br />

650 m<br />

Velocità d’esercizio 37,8 km/h<br />

Tempo di percorso 150 sec<br />

Portata oraria 3.000 pphpd*<br />

Stazioni 3<br />

Treni 2<br />

Capienza treni 132 pers/treno<br />

*pphpd: passeggeri per ora e direzione<br />

Nel Mondo <strong>2010</strong><br />

140 141


In tutto il mondo<br />

al Vostro servizio<br />

Europe<br />

North America / South America<br />

Asia / Oceania<br />

Andorra<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Andorra S.A.<br />

Avgda Co-Princep Episcopal n° 114<br />

Edifici Prat del Rector<br />

Despatx 2, Planta Baixa<br />

200 Encamp<br />

T +376 732 732<br />

F +376 834 593<br />

doppelmayr@andorra.ad<br />

Austria<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />

Postfach 20<br />

Rickenbacherstr. 8-10<br />

6961 Wolfurt<br />

T +43 5574 604<br />

F +43 5574 75590<br />

dm@doppelmayr.com<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />

Außenstelle Stetten<br />

Gewerbegebiet 15<br />

2100 Stetten<br />

T +43 2262 72508<br />

F +43 2262 72508-12<br />

dm.stetten@doppelmayr.com<br />

Bulgaria<br />

ALEX - Mechkov OOD<br />

Juri Wenelin Str. 36<br />

1142 Sofia<br />

T +359 2 987 3955<br />

F +359 2 987 3955<br />

mechkov@bol.bg<br />

Tobo Ltd.<br />

5 Kapitan Andreev Str.<br />

1421 Sofia<br />

T +359 2 963 3839<br />

F +359 2 963 4997<br />

tobo-bg@tobo-bg.com<br />

Czech Republic<br />

<strong>Doppelmayr</strong> lanové dráhy, spol. s r.o.<br />

Drazni 7<br />

627 00 Brno<br />

T +420 531 022 266<br />

F +420 531 022 269<br />

office@doppelmayr.cz<br />

Finland<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Finn Oy<br />

Katajanokankatu 7A<br />

00160 Helsinki 16<br />

T +358 9 684 4300<br />

F +358 9 624 120<br />

reijo.riila@doppelmayr.fi<br />

France<br />

<strong>Doppelmayr</strong> France<br />

837/903, rue de l’Isle - BP 80<br />

Pôle industriel de Fréjus<br />

73500 Modane<br />

T +33 4 79 05 03 71<br />

F +33 4 79 05 00 18<br />

dmf@doppelmayr.com<br />

Greece<br />

N. Argyropoulos & SIA E.E.<br />

43, Mitropoleos str.<br />

15124 Marousi - Athens<br />

T +30 210 8027030<br />

F +30 210 8027030<br />

nikarg1@otenet.gr<br />

Iceland<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Skidalyftur hf.<br />

Box 333<br />

602 Akureyri<br />

T +354 46 21720<br />

F +354 46 11740<br />

ivar@keahotels.is<br />

Italy<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Italia Srl<br />

Zona Industriale, 14<br />

39011 Lana<br />

T +39 0473 262100<br />

F +39 0473 262201<br />

dmi@doppelmayr.com<br />

Poland<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Polska Sp z o.o.<br />

Al. Armii Krajowej 220<br />

43-316 Bielsko-Biala<br />

T +48 33 813 8328<br />

F +48 33 813 8329<br />

biuro@doppelmayr-polska.pl<br />

Romania<br />

TOC International<br />

Str. Aleea Otelariolor, Nr. 5/6<br />

331008 Hunedoara<br />

T +40 254 742 288<br />

F +40 254 748 687<br />

tocserv@tocinternational.ro<br />

Russia<br />

ZAO SKADO<br />

Jushny proezd 104<br />

443017 Samara<br />

T +7 8462 618418<br />

F +7 8462 618727<br />

mail@skado.ru<br />

Serbia, Montenegro<br />

Andrea Kocovski<br />

3. Oktobar 294/10<br />

19210 Bor<br />

T +381 30 456 410<br />

F +381 30 456 411<br />

andreakoyu@yahoo.com<br />

Slovakia<br />

Ing. Tomáš Fried<br />

Pribinova 38<br />

010 01 Zilina<br />

T +421 90 565 3141<br />

F +421 41 763 2158<br />

tomas.fried@doppelmayr.com<br />

Slovenia<br />

Tehnounion zastopstva d.o.o.<br />

Masljeva 3<br />

1230 Domžale<br />

T +386 1 513 50 72<br />

+386 1 513 50 07<br />

F +386 1 513 52 95<br />

info@tehnounion.si<br />

Spain<br />

Transportes por Cable, S.A.U.<br />

Fray Luis Amigo, 6<br />

Oficina B<br />

50006 Zaragoza<br />

T +34 976 274382<br />

F +34 976 274383<br />

tpc@doppelmayr.es<br />

Sweden, Norway<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Scandinavia AB<br />

Svetsarevägen 1<br />

68633 Sunne<br />

T +46 565 688570<br />

F +46 565 688579<br />

peter.strandberg@doppelmayr.se<br />

Switzerland<br />

<strong>Garaventa</strong> AG<br />

Tennmattstr. 15<br />

6410 Goldau<br />

T +41 41 859 1111<br />

F +41 41 859 1100<br />

contact@garaventa.com<br />

<strong>Garaventa</strong> AG<br />

Niederlassung Gwatt-Thun<br />

Eisenbahnstr. 62<br />

3645 Gwatt-Thun<br />

T +41 41 859 1111<br />

F +41 33 334 6820<br />

thun@garaventa.com<br />

<strong>Garaventa</strong> SA<br />

Succursale Sion<br />

Rte des Trembles 14<br />

1950 Sion<br />

T +41 27 203 3800<br />

F +41 27 203 3801<br />

sion@garaventa.com<br />

<strong>Garaventa</strong> AG<br />

Tschachen 1<br />

Postfach 138<br />

8762 Schwanden<br />

T +41 55 647 48 60<br />

F +41 55 647 48 69<br />

schwanden@garaventa.com<br />

Turkey<br />

Ungan Sanayi Tesisleri Ve Makinalari<br />

Müh. Tic. Ltd. Sti.<br />

Ahmet Mithat Efendi Sok. 52/4<br />

06550 Cankaya - Ankara<br />

T +90 312 439 0290<br />

F +90 312 440 4262<br />

halparslan@superonline.com<br />

United Kingdom<br />

Briton Engineering Developments Ltd.<br />

Lee Mills<br />

Scholes, Holmfirth<br />

Huddersfield HD9 1RT<br />

T +44 1484 689933<br />

F +44 1484 689944<br />

info@snowflex.com<br />

Argentina<br />

Pilet Intersistemas S.R.L.<br />

Av. de los Constituyentes 4621<br />

1431 Buenos Aires<br />

T +54 11 4523 1010<br />

F +54 11 4523 1012<br />

pilet@arnetbiz.com.ar<br />

Canada<br />

<strong>Doppelmayr</strong> CTEC Ltd.<br />

Head Office Canada<br />

800 St. Nicolas Street<br />

St. Jérôme, QC J7Y 4C8<br />

T +1 450 432 1128<br />

F +1 450 432 6043<br />

stjerome@doppelmayrctec.com<br />

<strong>Doppelmayr</strong> CTEC Ltd.<br />

567 Adams Road<br />

Kelowna, BC V1X 7R9<br />

T +1 250 765 3000<br />

F +1 250 765 5877<br />

kelowna@doppelmayrctec.com<br />

Chile<br />

Alcaman Ltda.<br />

Explorador Fawcett 1660, Of. 21<br />

Vitacura, Santiago<br />

T +56 2 342 4928<br />

F +56 2 242 1979<br />

alcaman@alcaman.cl<br />

USA<br />

<strong>Doppelmayr</strong> CTEC, Inc.<br />

Head Office USA<br />

3160 West 500 South<br />

Salt Lake City, UT 84104<br />

T +1 801 973 7977<br />

F +1 801 973 9580<br />

info@doppelmayrctec.com<br />

<strong>Doppelmayr</strong> CTEC, Inc.<br />

6452 Fig Street - Unit B<br />

Arvada, CO 80004<br />

T +1 303 277 9476<br />

F +1 303 277 9759<br />

info@doppelmayrctec.com<br />

Venezuela<br />

Promociones Munich, C.A.<br />

Apartado Postal 65191<br />

Caracas 1065-A<br />

T +58 212 953 6444<br />

F +58 212 953 3381<br />

promocionesmunich@cantv.net<br />

Australia<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Australia Pty. Ltd.<br />

57 Lee Avenue, Leesville Estate<br />

P.O. Box 515<br />

Jindabyne, N.S.W. 2627<br />

T +61 264 56 2385<br />

F +61 264 56 2736<br />

info@doppelmayr.com.au<br />

China<br />

Sanhe <strong>Doppelmayr</strong><br />

Transport Systems Co., Ltd.<br />

Yanchang Road No. 13<br />

Yanjiao Economic and Technological<br />

Development Zone<br />

065200 Sanhe City of Hebei Province<br />

T +86 316 339 3030<br />

F +86 316 339 3032<br />

info@doppelmayr.cn<br />

Japan<br />

Nippon Cable Co. Ltd.<br />

(Licencee of <strong>Doppelmayr</strong> technology)<br />

3-1-4 Akanehama<br />

Narashino Chiba, 275-0024<br />

T +81 474 517 111<br />

F +81 474 513 735<br />

info@nipponcable.com<br />

Nepal<br />

Nepal Ropeway Systems (P) Ltd<br />

P.O. Box 4416<br />

Naxal, Nagpokhari, Kathmandu<br />

T +977 1 4434718<br />

F +977 1 4434515<br />

rajesh@chitawoncoe.com<br />

New Zealand<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Lifts (NZ) Ltd.<br />

Box 11<br />

Queen Street<br />

Coalgate, 8171<br />

T +64 3 318 27 25<br />

F +64 3 318 26 05<br />

info@doppelmayr.co.nz<br />

South Korea<br />

Shin Chang International Inc.<br />

Kang Nam P.O. Box 102<br />

Seoul 135-601<br />

T +82 2 511 5522<br />

F +82 2 511 4534<br />

info@doppelmayr.kr


Concetto e<br />

realizzazione<br />

Ideal Marketing GmbH<br />

6020 Innsbruck, Austria<br />

www.idealit.com<br />

info@idealit.com<br />

Immagini<br />

In generale:<br />

<strong>Doppelmayr</strong>/<strong>Garaventa</strong> Gruppe<br />

Albin Niederstrasser<br />

2, 32, 68, 72, 73<br />

Günther Böck<br />

50, 94, 123<br />

Othmar Heidegger<br />

80<br />

Maren Krings<br />

77, 84<br />

Marc Lins<br />

48, 76<br />

Markus Mitterer<br />

44, 49, 62, 64, 66, 78, 82, 85, 106<br />

Foto Jelinek<br />

51, 74<br />

Elmar Michael Elbs<br />

65, 75<br />

Bertrand Bodin<br />

42, 86, 87, 89, 125, 131<br />

Ing. Peter Lovás<br />

40<br />

Johann Waldner<br />

28, 30, 31, 33<br />

Shutterstock<br />

41, 43, 47, 51, 53, 71, 75, 87, 89, 93, 95,<br />

111, 118, 119, 125,<br />

© Ideal Marketing, <strong>2010</strong>

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