Doppelmayr/Garaventa Annuario 2010
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Nel Mondo<br />
<strong>2010</strong>
Nel Mondo <strong>2010</strong>
La vostra soddisfazione conta<br />
Cari clienti, collaboratori e partner,<br />
Nel 2009 il Gruppo <strong>Doppelmayr</strong>/<strong>Garaventa</strong> ha realizzato 108 impianti funiviari<br />
presso 117 clienti. E' per questo motivo che desideriamo ringraziarvi di cuore. Grazie<br />
alla fi ducia reciproca e ad una collaborazione vissuta sempre in modo effi cace ed<br />
autentico ci è stato possibile raggiungere obiettivi di assoluta eccellenza, assicurando<br />
ad entrambi un meritato ed invidiabile successo.<br />
L'anno passato, ancora una volta, siamo riusciti a posare nuove pietre miliari nel<br />
campo della moderna tecnologia degli impianti a fune: una nuova generazione di<br />
seggiole con blocco delle barre di sicurezza automatico e un nuovo poggiapiedi,<br />
due impianti Cable Liner Shuttle in luoghi di rinomanza mondiale come Las Vegas e<br />
Venezia, ma anche impianti che defi niranno nuovi standard per il trasporto urbano in<br />
Sudamerica ed in Africa, solo per citare alcuni esempi. E non dimentichiamoci della<br />
più grande teleferica del mondo per la centrale idroelettrica Linthal nel cantone di<br />
Glarus in Svizzera.<br />
Abbiamo defi nito nuovi standard e stabilito nuovi record anche per le Olimpiadi invernali<br />
di Vancouver <strong>2010</strong> (3S Peak 2 Peak a Whistler Mountain) e a Sochi, in Russia:<br />
entro il 2014 verranno realizzati oltre 20 nuovi impianti.<br />
Ma ovviamente non ci accontentiamo del motto olimpico “l'importante è partecipare”,<br />
né per quanto riguarda i giochi, né in occasione di qualsiasi altro progetto<br />
commissionato dai nostri clienti. Eravamo, siamo e saremo sempre leader nella<br />
tecnologia, innovazione e qualità del settore impianti a fune. Da noi, statene certi,<br />
avrete sempre il meglio.<br />
Ancora una volta grazie, quindi, per la vostra fi ducia, cari clienti, collaboratori/<br />
trici e partner. Avete contribuito in modo decisivo al nostro successo.<br />
Michael <strong>Doppelmayr</strong><br />
Werner Inderbitzin<br />
Hanno Ulmer<br />
Nel Mondo <strong>2010</strong><br />
2 3
Impianti <strong>Doppelmayr</strong>/<strong>Garaventa</strong><br />
in 82 paesi del mondo<br />
Nel Mondo <strong>2010</strong><br />
4 5
Indice<br />
FUL | Funicolari 8<br />
CLF | Seggiovie a morse fisse 104<br />
MRW | Trasporto Materiale 132<br />
400-FUL Ocean Express HKG 10<br />
80-FUL Schönegg - Zugerberg CHE 12<br />
80-FUL Biel - Leubringen CHE 13<br />
15-FUL St. Regis USA 14<br />
25-FUL Moses Mabhida Sky Car ZAF 16<br />
ATW | Funivie 18<br />
25-ATW Riddes - Isérables CHE 20<br />
25-ATW Grafenau - Giggelberg ITA 20<br />
40-ATW Wasserauen - Ebenalp CHE 21<br />
MGFP | Impianti a pulsé 21<br />
8-MGFP The Highlands Gondola USA 21<br />
FUF | Funifor 22<br />
100-FUF Prevala ITA 24<br />
60-FUF Passo dei Salati - Indren ITA 26<br />
CGD | Seggio-cabinovie 28<br />
6/8-CGD Puflatsch ITA 30<br />
6/8-CGD Schlossbergbahn AUT 32<br />
4/8-CGD Prati di Tivo - La Madonnina ITA 33<br />
MGD | Cabinovie ammorsamento<br />
automatico<br />
34<br />
15-MGD Tlemcen DZA 36<br />
15-MGD Skikda DZA 37<br />
8-MGD-S Stubnerkogelbahn I AUT 38<br />
8-MGD-S Stubnerkogelbahn II AUT 38<br />
8-MGD Chopok Západ SVK 40<br />
8-MGD Arrondaz FRA 42<br />
8-MGD Winklmoosalmbahn DEU 44<br />
8-MGD Schwarzsee - Furgg - Trockener Steg CHE 46<br />
8-MGD Scuol - Motta Naluns CHE 47<br />
8-MGD Gipfelbahn AUT 48<br />
8-MGD Highliner I AUT 49<br />
8-MGD Gipfelbahn Aineck AUT 50<br />
8-MGD-S Grafenberg Express I AUT 51<br />
8-MGD Roundhouse Gondola USA 52<br />
8-MGD Tagliede - Costaccia ITA 53<br />
8-MGD San Agustin VEN 54<br />
8-MGD Access Lift VNM 56<br />
8-MGD Bana Peak Gondola VNM 56<br />
8-MGD Casino Express CAN 57<br />
8-MGD Sun Moon Lake TWN 58<br />
8-MGD Al Sokhna EGY 58<br />
8-MGD Jiuhuashan CHN 59<br />
8-MGD LaoJunshan CHN 59<br />
CLD | Seggiovie ammorsamento<br />
automatico<br />
60<br />
8-CLD-B-S-O Starjet 3 AUT 62<br />
8-CLD-B-S Hasenauerbahn AUT 64<br />
8-CLD-B-S-O Sonnenbahn AUT 65<br />
6-CLD-B-S-O Turm 6er AUT 66<br />
6-CLD-B-S-O Zirbenbahn AUT 68<br />
6-CLD-B-O Arvengarten - Eigergletscher CHE 70<br />
6-CLD-B-S Goldried II AUT 72<br />
6-CLD-B-S Lattenalm AUT 73<br />
6-CLD-B-S Schwarzeckalmbahn AUT 74<br />
6-CLD-B-S Kristallbahn AUT 75<br />
6-CLD-B-S Muggengratbahn AUT 76<br />
6-CLD-B-S SunnAlmbahn AUT 77<br />
6-CLD-B-S Kettingbahn AUT 78<br />
6-CLD-B-S Fluhexpress DEU 80<br />
6-CLD-B Highliner II AUT 82<br />
6-CLD-S Ellmi‘s 6er AUT 84<br />
6-CLD-S GipfelXpress Fulseck AUT 85<br />
6-CLD Roc Mugnier FRA 86<br />
6-CLD Punta Bagna FRA 87<br />
6-CLD Vilina Voda MNE 88<br />
6-CLD Rosael FRA 89<br />
6-CLD Lift 1 - Alpensia KOR 90<br />
6-CLD Lift 2 - Alpensia KOR 91<br />
6-CLD Campetto Degli Alpini - Monte Freddo ITA 92<br />
6-CLD Cap de Comella ESP 93<br />
4-CLD-B-O Gipfelbahn AUT 94<br />
4-CLD-B Winteregg - Maulerhubel CHE 96<br />
4-CLD-B Riederalp - Hohfluh CHE 98<br />
4-CLD-B Banská Štiavnica SVK 99<br />
4-CLD Lift 3 - Alpensia KOR 100<br />
4-CLD Richinen - Furggulti CHE 101<br />
4-CLD Konakli Lift A TUR 102<br />
4-CLD Gobelja SRB 102<br />
4-CLD Králiky SVK 103<br />
4-CLD Galaxy Express USA 103<br />
4-CLF Panoramabahn Buchensteinwand AUT 106<br />
4-CLF Plai-3 UKR 108<br />
4-CLF Wisła Nowa Osada POL 108<br />
4-CLF Eastwind USA 109<br />
4-CLF Tuimazy RUS 109<br />
4-CLF Bougnonne - Pré de Bougnonne CHE 110<br />
4-CLF Lift #3 USA 112<br />
4-CLF Brijezdja SRB 112<br />
4-CLF Penny Pitou Silver Medal Quad USA 113<br />
4-CLF The Big Easy USA 113<br />
4-CLF L‘Envolée CAN 114<br />
4-CLF Val-d'Irène CAN 114<br />
4-CLF Mahogany Bay HND 115<br />
4-CLF Borreguiles II ESP 116<br />
4-CLF Kohútka CZE 116<br />
3-CLF Red Chair USA 117<br />
3-CLF Worth Chair USA 117<br />
2-CLF Holmenkollbakken NOR 118<br />
2-CLF Badger Lift USA 118<br />
2-CLF Allmiboden - Allmendhubel CHE 119<br />
SL | Sciovie 120<br />
2-SL Kyčerka CZE 122<br />
2-SL Übungslift Mathon AUT 122<br />
2-SL Fürstenhüttenlift AUT 123<br />
1-SL Alpage - Tracouet CHE 124<br />
1-SL Tetras FRA 124<br />
1-SL La Buffa FRA 125<br />
1-SL Prato della Cipolla ITA 125<br />
1-SL La Chal FRA 126<br />
1-SL Zückerli CHE 126<br />
1-SL Schmuggi Luggi AUT 127<br />
1-SL Wiesenlift AUT 127<br />
1-SL Sciovia Piccolo Rifugio ITA 128<br />
1-SL Moseterheisen NOR 128<br />
1-SL Obermutten CHE 129<br />
1-SL Tieja ITA 129<br />
1-SL SnowWorld IV NLD 130<br />
1-SL Mayens de Bruson - Moay CHE 130<br />
1-SL Schwannerlift AUT 131<br />
1-SL La Madeleine FRA 131<br />
1-SL Kurasovschina BLR s. i.<br />
1-SL Liljefäll SWE s. i.<br />
MRW Tierfehd - Chalchtrittli CHE 134<br />
Monorack 136<br />
Monorack Benzina CHE 136<br />
RPC | RopeCon ® 136<br />
RPC Ropecon ® Simberi PNG 137<br />
CLS | CABLE Liner Shuttle 138<br />
CLS MGM CityCenter Shuttle USA 140<br />
Nel Mondo <strong>2010</strong><br />
6 7
Funicolari<br />
Nel Mondo <strong>2010</strong><br />
8 9
Funicolari<br />
400-FUL Ocean Express<br />
Ocean Park Corporation<br />
Hong Kong<br />
In uno dei parchi tematici e di divertimento più grandi del mondo,<br />
l'Ocean Park di Hong Kong, <strong>Garaventa</strong> ha realizzato una<br />
funicolare a tema Jules Verne. Lungo i tre minuti di tragitto<br />
attraverso il tunnel di 1,3 km essa simula un'immersione con il<br />
famoso sottomarino Nautilus. L'impianto è un elemento importante<br />
del concetto globale alla base dell'Ocean Park. Esso rappresenta<br />
innanzitutto un'attrazione di per sé, e secondariamente mette in<br />
collegamento le due principali aree del parco, le zone Waterfront<br />
e Summit. I due convogli, entrambi composti da due carrozze,<br />
trasportano una media di 5000 passeggeri l'ora con una velocità<br />
massima di 10 metri al secondo. Per garantire la massima<br />
efficienza, i motori sono stati realizzati in modo ridondante.<br />
Dislivello 115 m<br />
Lunghezza inclinata 1.276 m<br />
Velocità d’esercizio 10,0 m/s<br />
Portata oraria 5.000 p/h<br />
Nel Mondo <strong>2010</strong><br />
10 11
Funicolari<br />
80-FUL Schönegg - Zugerberg<br />
Zugerbergbahn AG<br />
Zug, Svizzera<br />
80-FUL Biel - Leubringen<br />
FUNIC Seilbahnen<br />
Evilard, Svizzera<br />
Dislivello 366 m<br />
Lunghezza inclinata 1.281 m<br />
Velocità d’esercizio 4,0 m/s<br />
Portata oraria 700 p/h<br />
Dislivello 242 m<br />
Lunghezza inclinata 920 m<br />
Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />
Portata oraria 685 p/h<br />
Nel Mondo <strong>2010</strong><br />
12 13
15-FUL St. Regis<br />
Deer Crest<br />
Park City, UT<br />
USA<br />
Dislivello 66 m<br />
Lunghezza inclinata 177 m<br />
Velocità d’esercizio 2,7 m/s<br />
Portata oraria 330 p/h
Funicolari<br />
25-FUL Moses Mabhida Sky Car<br />
City of Durban<br />
Durban, Sudafrica<br />
<strong>Garaventa</strong> ha installato una funicolare sulle audaci forme arcuate della<br />
struttura di sostegno del “Moses Mabhida Stadium” di Durban,<br />
in Sudafrica. Lo stadio, alto come un edifi cio di 30 piani e capace<br />
di ospitare 70.000 spettatori, è stato costruito principalmente per il<br />
campionato mondiale di calcio del <strong>2010</strong> (vi si giocheranno 7 partite),<br />
ma è contemporaneamente parte integrante di un concetto di sviluppo<br />
a lungo termine della città, che comprende un vasto centro sportivo, un<br />
centro commerciale con negozi, ristoranti, uffi ci e garage sotterraneo.<br />
La copertura sopra le tribune è sorretta da un bianco arco d'acciaio<br />
alto 110 metri che, sopra il terreno di gioco, si divide in due bracci.<br />
Seguendo uno dei due supporti, la funicolare a 25 posti conduce ad<br />
una piattaforma panoramica, il punto più alto di tutta la città, da dove si<br />
gode di una spettacolare vista verso il mare e verso<br />
l'entroterra montuoso.<br />
Dislivello 105 m<br />
Lunghezza inclinata 213 m<br />
Velocità d’esercizio 2,0 m/s<br />
Portata oraria 230 p/h<br />
Nel Mondo <strong>2010</strong><br />
16 17
Funivie<br />
Nel Mondo <strong>2010</strong><br />
18 19
Funivie<br />
Impianti a pulsé<br />
25-ATW Riddes - Isérables<br />
Canton du Valais,<br />
Service des Transports<br />
Sion, Svizzera<br />
25-ATW Grafenau - Giggelberg<br />
Texelbahn<br />
Texelbahn SpA<br />
Parcines, Italia<br />
40-ATW Wasserauen - Ebenalp<br />
Luftseilbahn<br />
Wasserauen-Ebenalp AG<br />
Weissbad, Svizzera<br />
8-MGFP The Highlands Gondola<br />
Northstar at Tahoe<br />
Truckee, CA<br />
USA<br />
Dislivello 614 m<br />
Dislivello 911 m<br />
Dislivello 725 m<br />
Dislivello 178 m<br />
Lunghezza inclinata 1.977 m<br />
Lunghezza inclinata 1.656 m<br />
Lunghezza inclinata 1.506 m<br />
Lunghezza inclinata 971 m<br />
Velocità d’esercizio 7,0 m/s<br />
Velocità d’esercizio 7,0 m/s<br />
Velocità d’esercizio 6,0 m/s<br />
Velocità d’esercizio 5,1 m/s<br />
Portata oraria 226 p/h<br />
Portata oraria 260 p/h<br />
Portata oraria 380 p/h<br />
Portata oraria 440 p/h<br />
Nel Mondo <strong>2010</strong><br />
20 21
Funifor<br />
Nel Mondo <strong>2010</strong><br />
22 23
Funifor<br />
100-FUF Prevala<br />
Promotur SpA<br />
Sella Nevea<br />
Chiusaforte, Italia<br />
Dislivello 288 m<br />
Lunghezza inclinata 1.533 m<br />
Velocità d’esercizio 12,0 m/s<br />
Portata oraria 1.314 p/h<br />
Nel Mondo <strong>2010</strong><br />
24 25
Funifor<br />
Un secondo impianto Funifor è stato realizzato nel comprensorio del<br />
Monte Rosa. Esso porta dalle piste perfettamente preparate del<br />
passo dei Salati direttamente al cuore del “Freeride Paradise”, punto di<br />
partenza di infiniti tour sulle numerose vette oltre i quattromila metri che<br />
circondano la zona. Si tratta dell'ultimo anello di una catena composta<br />
da tre impianti ai piedi della Punta Vincent, alta 4.255 metri. Dal passo<br />
dei Salati è possibile intraprendere numerosi tour Freeride. Il Funifor<br />
sostituisce la funivia di Bocchette delle Pisse – Indren, costruita nel 1965.<br />
La decisione di optare per la soluzione Funifor è stata presa per la sua<br />
elevata flessibilità di funzionamento e la straordinaria stabilità<br />
del sistema in condizioni di forte vento.<br />
60-FUF Passo dei Salati - Indren<br />
Monterosa SpA<br />
Gressoney, Italia<br />
Dislivello 313 m<br />
Lunghezza inclinata 1.569 m<br />
Velocità d’esercizio 10,0 m/s<br />
Portata oraria 740 p/h<br />
Nel Mondo <strong>2010</strong><br />
26 27
Seggio-cabinovie<br />
Nel Mondo <strong>2010</strong><br />
28 29
Seggio-cabinovie<br />
6/8-CGD Bullaccia<br />
Funivie Rabanser Srl<br />
Alpe di Siusi, Italia<br />
Nel cuore delle Dolomiti, patrimonio dell’umanità protetto dall’UNESCO, il<br />
nuovo impianto combinato al Bullaccia sostituisce la seggiovia preesistente.<br />
L’intera stazione a monte è stata realizzata in versione sotterranea, integrandola<br />
nella parete rocciosa e rispondendo così a precisi criteri di progettazione<br />
all’insegna del rispetto per l’ambiente. Inoltre è stata prevista un’uscita laterale<br />
e l’intero arco della stazione è stato prolungato al fine di ottenere maggiore<br />
spazio per la salita e la discesa dei passeggeri dalle cabine. I sedili sono<br />
equipaggiati con una chiusura di sicurezza bloccabile per garantire un<br />
trasporto dei bambini più sicuro. Presso la stazione a valle è stato installato<br />
un nastro trasportatore a regolazione automatica dell’altezza.<br />
Dislivello 303 m<br />
Lunghezza inclinata 970 m<br />
Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />
Portata oraria 2.200 p/h<br />
Nel Mondo <strong>2010</strong><br />
30 31
Seggio-cabinovie<br />
6/8-CGD Schlossbergbahn<br />
Lienzer Bergbahnen AG<br />
Lienz, Austria<br />
4/8-CGD Prati di Tivo -<br />
La Madonnina<br />
Gran Sasso Teramano<br />
Pietracamela, Italia<br />
Dislivello 330 m<br />
Lunghezza inclinata 1.029 m<br />
Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />
Portata oraria 2.250 p/h<br />
Dislivello 558 m<br />
Lunghezza inclinata 1.606 m<br />
Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />
Portata oraria 1.800 p/h<br />
Nel Mondo <strong>2010</strong><br />
32 33
Cabinovie ad<br />
ammorsamento automatico<br />
Nel Mondo <strong>2010</strong><br />
34 35
Cabinovie ad<br />
ammorsamento automatico<br />
15-MGD Tlemcen<br />
Ville de Tlemcen<br />
Tlemcen, Algeria<br />
15-MGD Skikda<br />
Ville de Skikda<br />
Skikda, Algeria<br />
Dislivello 231 m<br />
Lunghezza inclinata 1.689 m<br />
Velocità d’esercizio 6,0 m/s<br />
Portata oraria 1.500 p/h<br />
Dislivello 27 m<br />
Lunghezza inclinata 1.985 m<br />
Velocità d’esercizio 6,0 m/s<br />
Portata oraria 2.000 p/h<br />
Nel Mondo <strong>2010</strong><br />
36 37
Cabinovie ad<br />
ammorsamento automatico<br />
La nuova MGD “Stubnerkogelbahn” a 8 posti, suddivisa in due sezioni,<br />
trasporta i passeggeri da Bad Gastein direttamente sulla Stubnerkogel e<br />
sostituisce una precedente cabinovia a 6 posti realizzata da <strong>Doppelmayr</strong><br />
nel 1987. L’impianto rappresenta il collegamento centrale del “Gasteiner<br />
Kernskigebiet” Stubnerkogel – Angertal – Schlossalm, è lungo 2.600 metri e<br />
supera un dislivello di 1.136 metri. Alla luce della forte esposizione al vento<br />
della Stubnerkogel, la progettazione ha posto un'attenzione particolare alla<br />
minimizzazione dell’impatto eolico. Ciò ha comportato quote di passaggio più<br />
basse e una differente collocazione dei piloni, bordi dei rulli più alti ed altre<br />
soluzioni appositamente predisposte. Nell’impianto è stato inoltre implementato<br />
il sistema automatico di sorveglianza e monitoraggio delle funi RPD. Accanto<br />
alle straordinarie componenti tecnologiche, l’impianto spicca anche per la<br />
particolare architettura. Protagonista assoluto è il ponte sospeso di 140 metri,<br />
percorribile tutto l’anno, che collega la stazione a monte della<br />
“Stubnerkogelbahn” al sender e che permette ai visitatori<br />
di gettare lo sguardo nel grande burrone sottostante.<br />
8-MGD-S Stubnerkogelbahn I<br />
Gasteiner Bergbahnen AG<br />
Bad Gastein, Austria<br />
Dislivello 700 m<br />
Lunghezza inclinata 1.594 m<br />
Velocità d’esercizio 6,0 m/s<br />
Portata oraria 2.800 p/h<br />
8-MGD-S Stubnerkogelbahn II<br />
Gasteiner Bergbahnen AG<br />
Bad Gastein, Austria<br />
Dislivello 437 m<br />
Lunghezza inclinata 1.043 m<br />
Velocità d’esercizio 6,0 m/s<br />
Portata oraria 2.800 p/h<br />
Nel Mondo <strong>2010</strong><br />
38 39
Cabinovie ad<br />
ammorsamento automatico<br />
La MGD a 8 posti di Chopok Zapad, la prima cabinovia al mondo con vetrature<br />
arancioni, è un autentico spettacolo per gli occhi. Le cabine sono nere, i vetri<br />
arancioni e il disegno delle stazioni richiama la medesima combinazione<br />
cromatica. La funivia sostituisce una vecchia MGD a 4 posti ed il tracciato<br />
verso valle è stato allungato fino all'hotel “Grand”. Essa dispone di un magazzino<br />
a pettine semiautomatico presso la stazione a monte ed è equipaggiata con<br />
sistema RPD. Jasná si trova pochi minuti di automobile a sud della città di<br />
Liptovský Mikuláš nei pressi della vetta Chopok, che con i suoi 2.005 metri<br />
di altezza rappresenta la seconda montagna più alta dei Bassi Tatra ed è<br />
considerata una delle aree sciistiche più popolari della Slovacchia.<br />
8-MGD Chopok Západ<br />
Tatry mountain resorts, a.s.<br />
Demänovská Dolina<br />
Slovacchia<br />
Dislivello 311 m<br />
Lunghezza inclinata 1.961 m<br />
Velocità d’esercizio 6,0 m/s<br />
Portata oraria 2.400 p/h<br />
Nel Mondo <strong>2010</strong><br />
40 41
Cabinovie ad<br />
ammorsamento automatico<br />
8-MGD Arrondaz<br />
Syndicat Mixte Thabor Vanoise<br />
Valfréjus, Francia<br />
Dislivello 667 m<br />
Lunghezza inclinata 2.148 m<br />
Velocità d’esercizio 6,0 m/s<br />
Portata oraria 2.550 p/h<br />
Nel Mondo <strong>2010</strong><br />
42 43
Cabinovie ad<br />
ammorsamento automatico<br />
8-MGD Winklmoosalmbahn<br />
Steinplatten Aufschließungs<br />
GmbH & Co KG<br />
Reit im Winkl, Germania<br />
Dislivello 367 m<br />
Lunghezza inclinata 3.053 m<br />
Velocità d’esercizio 6,0 m/s<br />
Portata oraria 2.470 p/h<br />
Nel Mondo <strong>2010</strong><br />
44 45
Cabinovie ad<br />
ammorsamento automatico<br />
8-MGD Schwarzsee - Furgg -<br />
Trockener Steg<br />
Zermatt Bergbahnen AG<br />
Zermatt, Svizzera<br />
8-MGD Scuol - Motta Naluns<br />
Pendicularas Motta Naluns<br />
Scuol-Ftan-Sent SA<br />
Scuol, Svizzera<br />
Dislivello 341 m<br />
Lunghezza inclinata 2.550 m<br />
Velocità d’esercizio 6,0 m/s<br />
Portata oraria 2.800 p/h<br />
Dislivello 856 m<br />
Lunghezza inclinata 2.303 m<br />
Velocità d’esercizio 6,0 m/s<br />
Portata oraria 2.800 p/h<br />
Nel Mondo <strong>2010</strong><br />
46 47
Cabinovie ad<br />
ammorsamento automatico<br />
8-MGD Gipfelbahn<br />
Bergbahnen Damüls - Mellau<br />
GmbH & Co OG<br />
Mellau, Austria<br />
8-MGD Highliner I<br />
Zauchensee Liftgesellschaft<br />
Benedikt Scheffer GmbH<br />
Flachauwinkl, Austria<br />
Dislivello 513 m<br />
Lunghezza inclinata 1.851 m<br />
Velocità d’esercizio 6,0 m/s<br />
Portata oraria 2.400 p/h<br />
Dislivello 596 m<br />
Lunghezza inclinata 1.537 m<br />
Velocità d’esercizio 6,0 m/s<br />
Portata oraria 2.800 p/h<br />
Nel Mondo <strong>2010</strong><br />
48 49
Cabinovie ad<br />
ammorsamento automatico<br />
8-MGD Gipfelbahn Aineck<br />
Katschbergbahnen GmbH<br />
St. Margarethen, Austria<br />
8-MGD-S Grafenberg Express I<br />
Bergbahnen AG Wagrain<br />
Wagrain, Austria<br />
Dislivello 463 m<br />
Lunghezza inclinata 1.710 m<br />
Velocità d’esercizio 6,0 m/s<br />
Portata oraria 2.400 p/h<br />
Dislivello 373 m<br />
Lunghezza inclinata 844 m<br />
Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />
Portata oraria 2.400 p/h<br />
Nel Mondo <strong>2010</strong><br />
50 51
Cabinovie ad<br />
ammorsamento automatico<br />
8-MGD Roundhouse Gondola<br />
Sun Valley<br />
Sun Valley, ID<br />
USA<br />
8-MGD Tagliede - Costaccia<br />
Sitas SpA<br />
Livigno, Italia<br />
Dislivello 658 m<br />
Lunghezza inclinata 2.418 m<br />
Velocità d’esercizio 5,1 m/s<br />
Portata oraria 1.800 p/h<br />
Dislivello 346 m<br />
Lunghezza inclinata 945 m<br />
Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />
Portata oraria 1.200 p/h<br />
Nel Mondo <strong>2010</strong><br />
52 53
Cabinovie ad<br />
ammorsamento automatico<br />
A San Agustin del Sur, un quartiere di Caracas, <strong>Doppelmayr</strong> ha costruito<br />
una cabinovia a 8 posti per il trasporto pubblico dotata di 5 stazioni.<br />
San Agustin del Sur è un quartiere tipico di una metropoli sudamericana:<br />
ampie zone del quartiere, che si estende su un'area di 70 ettari, sono<br />
raggiungibili esclusivamente attraverso stretti passaggi pedonali e scale<br />
tortuose. La funivia ha rappresentato un mezzo comodo e veloce per<br />
collegare i 40.000 abitanti del quartiere alle strade e ai mezzi pubblici<br />
che transitano ai piedi della collina. La configurazione ideale scelta è<br />
l'impianto ad arco con cinque stazioni che porta sulla sommità della<br />
collina per ridiscenderne poi l'altro versante, connettendosi da un lato<br />
con la stazione della metropolitana e dall'altro con un importante snodo<br />
stradale. Le cinque stazioni sono state associate ad altrettanti temi sociopolitici:<br />
esse sono attrezzate per manifestazioni musicali, ospitano mostre<br />
d'arte, una biblioteca con accesso Internet, negozi, ristoranti, un centro<br />
sportivo ecc. Le stazioni sono integrate in edifici di notevoli dimensioni,<br />
visibili da grandi distanze. L'impianto rappresenta un progetto guida per<br />
l'intero continente sudamericano.<br />
8-MGD San Agustin<br />
Metro de Caracas<br />
Caracas, Venezuela<br />
Dislivello 106 m<br />
Lunghezza inclinata 686 m<br />
Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />
Portata oraria 1.200 p/h<br />
Nel Mondo <strong>2010</strong><br />
54 55
Cabinovie ad<br />
ammorsamento automatico<br />
8-MGD Access Lift<br />
VCCT<br />
Vungtau City<br />
Vietnam<br />
8-MGD Bana Peak Gondola<br />
Bana Service Cable Car Joint<br />
Stock Company<br />
Danang, Vietnam<br />
8-MGD Casino Express<br />
Mont-Tremblant Ski Resort<br />
Mont-Tremblant, QC<br />
Canada<br />
Dislivello 189 m<br />
Lunghezza inclinata 527 m<br />
Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />
Portata oraria 2.000 p/h<br />
Dislivello 131 m<br />
Lunghezza inclinata 698 m<br />
Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />
Portata oraria 1.500 p/h<br />
Il nuovo “Casino Express” collega gli hotel, il casino, gli appartamenti vacanze<br />
e la seggiovia a 4 posti ad ammorsamento automatico del versante Soleil con<br />
il centro dell’abitato di Mont Tremblant. Per questo tipo di collegamento,<br />
caratterizzato da una affluenza relativamente elevata di passeggeri e<br />
dall’esigenza di un tempo di percorrenza notevolmente ridotto, <strong>Doppelmayr</strong><br />
ha sviluppato il “Comfort-Mode” per cabinovie ad ammorsamento automatico.<br />
Questa modalità prevede il completo arresto delle cabine per garantire salite<br />
e discese ancora più confortevoli. E’ possibile passare in ogni momento dal<br />
“Comfort-Mode” alla modalità standard. La nuova modalità riduce la portata<br />
di passeggeri solamente del 5 %. Assieme al committente “Tremblant”<br />
<strong>Doppelmayr</strong> ha realizzato una soluzione ottimale per le specifiche<br />
esigenze di trasporto di questa località.<br />
Dislivello 74 m<br />
Lunghezza inclinata 1.557 m<br />
Velocità d’esercizio 4,0 m/s<br />
Portata oraria 1.300 p/h<br />
Nel Mondo <strong>2010</strong><br />
56 57
Cabinovie ad<br />
ammorsamento automatico<br />
8-MGD Sun Moon Lake<br />
Sun Moon Lake Ropeway OC., Ltd.<br />
Talin Village, Taiwan<br />
8-MGD Al Sokhna<br />
Amer Group<br />
Port Sokhna, Egitto<br />
8-MGD Jiuhuashan<br />
Anhui Jiuhuashan Tourism<br />
Development Co., Ltd.<br />
Jiuhuashan, Cina<br />
8-MGD Laojunshan<br />
Henan Laojunshan Ecological<br />
Tourism Development Co., Ltd.<br />
Laojunshan, Cina<br />
Dislivello 110 m<br />
Dislivello 206 m<br />
Dislivello 823 m<br />
Dislivello 875 m<br />
Lunghezza inclinata 1.925 m<br />
Lunghezza inclinata 1.020 m<br />
Lunghezza inclinata 2.909 m<br />
Lunghezza inclinata 2.114 m<br />
Velocità d’esercizio 6,0 m/s<br />
Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />
Velocità d’esercizio 6,0 m/s<br />
Velocità d’esercizio 6,0 m/s<br />
Portata oraria 3.000 p/h<br />
Portata oraria 1.180 p/h<br />
Portata oraria 1.600 p/h<br />
Portata oraria 1.200 p/h<br />
Nel Mondo <strong>2010</strong><br />
58 59
Seggiovie ad<br />
ammorsamento automatico<br />
Nel Mondo <strong>2010</strong><br />
60 61
Seggiovie ad<br />
ammorsamento automatico<br />
Nella stagione 2009/10 è entrata in funzione la nuova seggiovia a<br />
8 posti con carenatura arancione e sedili riscaldati. Essa sostituisce la<br />
precedente seggiovia a 4 posti, ormai superata. Con la costruzione di<br />
questo nuovo impianto tutte le seggiovie ad ammorsamento automatico<br />
dello Snow Space Flachau sono ora attrezzate con carenature ed hanno<br />
raggiunto livelli qualitativi di eccellenza. Una menzione speciale la merita<br />
il rivestimento dei sedili in nero e arancio, non solo estremamente confortevole,<br />
ma anche di impatto estetico assolutamente eccezionale. Con una<br />
lunghezza totale di 1.200 metri ed una capacità di 3720 persone l’ora, il<br />
nuovo impianto offre tutto ciò di cui uno sciatore appassionato necessita.<br />
8-CLD-B-S-O Starjet 3<br />
Bergbahnen Flachau GmbH<br />
Flachau, Austria<br />
Dislivello 263 m<br />
Lunghezza inclinata 1.200 m<br />
Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />
Portata oraria 3.720 p/h<br />
Nel Mondo <strong>2010</strong><br />
62 63
Seggiovie ad<br />
ammorsamento automatico<br />
8-CLD-B-S Hasenauerbahn<br />
BBSH Bergbahnen Saalbach<br />
Hinterglemm GmbH<br />
Saalbach, Austria<br />
8-CLD-B-S-O Sonnenbahn<br />
Silvretta Montafon<br />
Bergbahnen AG<br />
St. Gallenkirch, Austria<br />
Dislivello 302 m<br />
Lunghezza inclinata 874 m<br />
Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />
Portata oraria 3.700 p/h<br />
Dislivello 211 m<br />
Lunghezza inclinata 587 m<br />
Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />
Portata oraria 3.500 p/h<br />
Nel Mondo <strong>2010</strong><br />
64 65
Seggiovie ad<br />
ammorsamento automatico<br />
6-CLD-B-S-O Turm 6er<br />
Saalbacher Bergbahnen GmbH<br />
Saalbach, Austria<br />
Dislivello 77 m<br />
Lunghezza inclinata 372 m<br />
Velocità d’esercizio 4,0 m/s<br />
Portata oraria 2.370 p/h<br />
Nel Mondo <strong>2010</strong><br />
66 67
Seggiovie ad<br />
ammorsamento automatico<br />
6-CLD-B-S-O Zirbenbahn<br />
Hochzeiger Bergbahnen Pitztal<br />
GmbH & Co KG<br />
Jerzens, Austria<br />
Dislivello 432 m<br />
Lunghezza inclinata 1.026 m<br />
Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />
Portata oraria 2.400 p/h<br />
Nel Mondo <strong>2010</strong><br />
68 69
Seggiovie ad<br />
ammorsamento automatico<br />
6-CLD-B-O Arvengarten -<br />
Eigergletscher<br />
Wengernalpbahn AG<br />
Interlaken, Svizzera<br />
Dislivello 494 m<br />
Lunghezza inclinata 1.739 m<br />
Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />
Portata oraria 1.800 p/h<br />
Nel Mondo <strong>2010</strong><br />
70 71
Seggiovie ad<br />
ammorsamento automatico<br />
6-CLD-B-S Goldried II<br />
Matreier Goldried Bergbahnen<br />
GmbH & Co KG<br />
Matrei im Osttirol, Austria<br />
6-CLD-B-S Lattenalm<br />
Tuxer Bergbahnen AG<br />
Tux, Austria<br />
Dislivello 417 m<br />
Lunghezza inclinata 1.434 m<br />
Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />
Portata oraria 2.400 p/h<br />
Dislivello 320 m<br />
Lunghezza inclinata 1.092 m<br />
Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />
Portata oraria 2.400 p/h<br />
Nel Mondo <strong>2010</strong><br />
72 73
Seggiovie ad<br />
ammorsamento automatico<br />
6-CLD-B-S Schwarzeckalmbahn<br />
Aberg Hinterthal Bergbahnen AG<br />
Maria Alm, Austria<br />
6-CLD-B-S Kristallbahn<br />
Gargellner Bergbahnen<br />
GmbH & Co KG<br />
Gargellen, Austria<br />
Dislivello 539 m<br />
Lunghezza inclinata 1.850 m<br />
Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />
Portata oraria 2.400 p/h<br />
Dislivello 246 m<br />
Lunghezza inclinata 809 m<br />
Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />
Portata oraria 2.820 p/h<br />
Nel Mondo <strong>2010</strong><br />
74 75
Seggiovie ad<br />
ammorsamento automatico<br />
6-CLD-B-S Muggengratbahn<br />
Ski Zürs AG<br />
Zürs am Arlberg, Austria<br />
6-CLD-B-S SunnAlmbahn<br />
Pitztaler Gletscherbahn<br />
GmbH & Co KG<br />
Mandarfen, Austria<br />
Dislivello 290 m<br />
Lunghezza inclinata 958 m<br />
Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />
Portata oraria 2.020 p/h<br />
La “SunnAlmbahn” è una delle tre seggiovie con blocco automatico<br />
della barra di sicurezza e poggiapiedi realizzate quest'inverno. Il nuovo<br />
sistema rappresenta una novità assoluta a livello mondiale e sottolinea<br />
ancora una volta il ruolo guida di <strong>Doppelmayr</strong> nella tecnologia funiviaria.<br />
Esso permette innanzitutto di soddisfare le esigenze di confort dei passeggeri<br />
di ogni età. Secondo: aumenta il livello di sicurezza e – terzo – è<br />
possibile ridurre il numero degli accompagnatori quando si trasportano<br />
bambini. Infatti secondo le normative europee degli impianti a fune tutti i<br />
bambini sotto il metro e 25 di altezza, seduti su seggiole senza particolari<br />
dispositivi di sicurezza, devono essere accompagnati durante il viaggio<br />
da un adulto. Ciò è fonte di non pochi problemi organizzativi in caso<br />
di famiglie numerose e scuole di sci.<br />
Dislivello 216 m<br />
Lunghezza inclinata 466 m<br />
Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />
Portata oraria 2.070 p/h<br />
Nel Mondo <strong>2010</strong><br />
76 77
Seggiovie ad<br />
ammorsamento automatico<br />
6-CLD-B-S Kettingbahn<br />
Schmittenhöhebahn AG<br />
Zell am See, Austria<br />
La nuova seggiovia Ketting a 6 posti sostituisce lo skilift della Ketting-Bügel<br />
(1982) e la “Gipfelbahn”, una seggiovia triposto del 1979. Dell'impianto va<br />
evidenziato l'allestimento con blocco automatico delle barre di sicurezza con<br />
poggiapiedi. Questo nuovo sistema aumenta ulteriormente il livello di sicurezza<br />
del trasporto ed è estremamente confortevole per tutti i passeggeri. Il vantaggio<br />
più rilevante è dato dalla possibilità di trasportare fino a cinque bambini di<br />
altezza superiore a 90 centimetri con un solo adulto accompagnatore. Inoltre<br />
le seggiovie con blocco automatico rendono inutili i nettamente meno efficaci<br />
sistemi di segnalazione a LED su quando sollevare la barra posizionati all'ingresso<br />
della stazione a monte, previsti dalle normative austriache sulla sicurezza.<br />
Dislivello 312 m<br />
Lunghezza inclinata 962 m<br />
Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />
Portata oraria 3.200 p/h<br />
Nel Mondo <strong>2010</strong><br />
78 79
Seggiovie ad<br />
ammorsamento automatico<br />
6-CLD-B-S Fluhexpress<br />
Imbergbahn & Ski-Arena<br />
Steibis GmbH & Co KG<br />
Steibis, Germania<br />
Steibis im Allgäu è nota per essere una delle aree sciistiche più belle e sicure<br />
dell'intera Germania. Le funivie dell'Imberg e la Ski-Arena Steibis sono<br />
un autentico paradiso per famiglie, sciatori esperti e turisti dinamici! Il nuovo<br />
“Fluhexpress” con le seggiole confortevoli e riscaldate e le particolari<br />
carenature risponde in pieno a queste esigenze. Il “Fluhexpress” è uno dei<br />
tre impianti con blocco automatico della barra di sicurezza e poggiapiedi<br />
realizzati nel 2009. Questa importante novità impedisce l'accidentale<br />
scivolamento dai sedili. In questo modo è possibile trasportare 5 bambini<br />
di altezza superiore a 90 centimetri con un solo adulto accompagnatore.<br />
Dislivello 329 m<br />
Lunghezza inclinata 1.229 m<br />
Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />
Portata oraria 2.400 p/h<br />
I S<br />
I B<br />
S T E<br />
Nel Mondo <strong>2010</strong><br />
80 81
Seggiovie ad<br />
ammorsamento automatico<br />
6-CLD-B Highliner II<br />
Zauchensee Liftgesellschaft<br />
Benedikt Scheffer GmbH<br />
Flachauwinkl, Austria<br />
Dislivello 287 m<br />
Lunghezza inclinata 947 m<br />
Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />
Portata oraria 3.200 p/h<br />
Nel Mondo <strong>2010</strong><br />
82 83
Seggiovie ad<br />
ammorsamento automatico<br />
6-CLD-S Ellmi’s 6er<br />
Bergbahnen Ellmau-Going GmbH<br />
& Co Hartkaiserbahn KG<br />
Ellmau, Austria<br />
6-CLD-S GipfelXpress Fulseck<br />
Dorfgasteiner Bergbahnen AG<br />
Dorfgastein, Austria<br />
Dislivello 301 m<br />
Lunghezza inclinata 1.220 m<br />
Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />
Portata oraria 2.600 p/h<br />
Dislivello 379 m<br />
Lunghezza inclinata 1.029 m<br />
Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />
Portata oraria 2.400 p/h<br />
Nel Mondo <strong>2010</strong><br />
84 85
6-CLD Roc Mugnier<br />
Société des 3 Vallées<br />
Courchevel, Francia<br />
6-CLD Punta Bagna<br />
Syndicat Mixte Thabor Vanoise<br />
Valfréjus, Francia<br />
Dislivello 360 m<br />
Lunghezza inclinata 1.163 m<br />
Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />
Portata oraria 2.700 p/h<br />
Dislivello 511 m<br />
Lunghezza inclinata 1.421 m<br />
Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />
Portata oraria 2.400 p/h<br />
86 87
Seggiovie ad<br />
ammorsamento automatico<br />
6-CLD Vilina Voda<br />
Ski centar Kolašin 1450<br />
Kolašin<br />
Montenegro<br />
6-CLD Rosael<br />
Société des Téléphériques<br />
d‘Orelle<br />
Orelle, Francia<br />
Dislivello 384 m<br />
Lunghezza inclinata 1.258 m<br />
Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />
Portata oraria 1.600 p/h<br />
Dislivello 631 m<br />
Lunghezza inclinata 2.257 m<br />
Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />
Portata oraria 2.600 p/h<br />
Nel Mondo <strong>2010</strong><br />
88 89
Seggiovie ad<br />
ammorsamento automatico<br />
6-CLD Lift 1 - Alpensia<br />
Kangwon Development Company<br />
Pyungshang-Gun<br />
Corea del Sud<br />
6-CLD Lift 2 - Alpensia<br />
Kangwon Development Company<br />
Pyungshang-Gun<br />
Corea del Sud<br />
Dislivello 194 m<br />
Lunghezza inclinata 687 m<br />
Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />
Portata oraria 3.085 p/h<br />
Dislivello 194 m<br />
Lunghezza inclinata 679 m<br />
Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />
Portata oraria 3.085 p/h<br />
Nel Mondo <strong>2010</strong><br />
90 91
Seggiovie ad<br />
ammorsamento automatico<br />
6-CLD Campetto Degli Alpini -<br />
Monte Freddo<br />
Monte Magnola Impianti Srl<br />
Ovindoli, Italia<br />
6-CLD Cap de Comella<br />
FGC<br />
La Molina, Spagna<br />
Dislivello 236 m<br />
Lunghezza inclinata 616 m<br />
Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />
Portata oraria 3.000 p/h<br />
Dislivello 414 m<br />
Lunghezza inclinata 1.272 m<br />
Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />
Portata oraria 2.700 p/h<br />
Nel Mondo <strong>2010</strong><br />
92 93
Seggiovie ad<br />
ammorsamento automatico<br />
4-CLD-B-O Gipfelbahn<br />
Hauser Kaibling Seilbahn- und<br />
LiftgmbH & Co KG<br />
Haus im Ennstal, Austria<br />
Dislivello 182 m<br />
Lunghezza inclinata 507 m<br />
Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />
Portata oraria 1.790 p/h<br />
Nel Mondo <strong>2010</strong><br />
94 95
Seggiovie ad<br />
ammorsamento automatico<br />
4-CLD-B Winteregg - Maulerhubel<br />
Schilthornbahn AG<br />
Mürren/Interlaken, Svizzera<br />
Dislivello 354 m<br />
Lunghezza inclinata 1.370 m<br />
Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />
Portata oraria 1.600 p/h<br />
Piz Gloria<br />
Nel Mondo <strong>2010</strong><br />
96 97
Seggiovie ad<br />
ammorsamento automatico<br />
4-CLD-B Riederalp - Hohfluh<br />
Aletsch Riederalp Bahnen AG<br />
Mörel, Svizzera<br />
4-CLD-B Banská Štiavnica<br />
Salamandra Resort, a.s.<br />
Banská Štiavnica, Slovacchia<br />
Dislivello 293 m<br />
Lunghezza inclinata 984 m<br />
Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />
Portata oraria 2.000 p/h<br />
Dislivello 271 m<br />
Lunghezza inclinata 1.272 m<br />
Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />
Portata oraria 2.400 p/h<br />
Nel Mondo <strong>2010</strong><br />
98 99
Seggiovie ad<br />
ammorsamento automatico<br />
4-CLD Lift 3 - Alpensia<br />
Kangwon Development Company<br />
Pyungchang-Gun<br />
Corea del Sud<br />
4-CLD Richinen - Furggulti<br />
Sportbahnen Bellwald/Goms AG<br />
Bellwald<br />
Svizzera<br />
Dislivello 78 m<br />
Lunghezza inclinata 583 m<br />
Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />
Portata oraria 2.400 p/h<br />
Dislivello 493 m<br />
Lunghezza inclinata 1.423 m<br />
Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />
Portata oraria 1.200 p/h<br />
<br />
<br />
Nel Mondo <strong>2010</strong> 100 101
Seggiovie ad<br />
ammorsamento automatico<br />
4-CLD Konakli Lift A<br />
Turkish Ski Federation<br />
Konakli<br />
Turchia<br />
4-CLD Gobelja<br />
Ski Resorts of Serbia<br />
Kopaonik<br />
Serbia<br />
4-CLD Králiky<br />
SKI LIFT, s.r.o.<br />
Králiky<br />
Slovacchia<br />
4-CLD Galaxy Express<br />
Bristol Mountain Winter Resort<br />
Canandaigua, NY<br />
USA<br />
Dislivello 188 m<br />
Dislivello 232 m<br />
Dislivello 123 m<br />
Dislivello 337 m<br />
Lunghezza inclinata 1.192 m<br />
Lunghezza inclinata 846 m<br />
Lunghezza inclinata 676 m<br />
Lunghezza inclinata 1.280 m<br />
Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />
Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />
Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />
Velocità d’esercizio 5,1 m/s<br />
Portata oraria 1.200 p/h<br />
Portata oraria 2.400 p/h<br />
Portata oraria 2.250 p/h<br />
Portata oraria 2.400 p/h<br />
Nel Mondo <strong>2010</strong><br />
102 103
Seggiovie a morse fisse<br />
Nel Mondo <strong>2010</strong><br />
104 105
Seggiovie a morse fisse<br />
4-CLF Panoramabahn<br />
Buchensteinwand<br />
Bergbahn Pillersee GmbH<br />
St. Ulrich am Pillersee, Austria<br />
Dislivello 196 m<br />
Lunghezza inclinata 618 m<br />
Velocità d’esercizio 2,6 m/s<br />
Portata oraria 1.769 p/h<br />
Nel Mondo <strong>2010</strong><br />
106 107
Seggiovie a morse fisse<br />
4-CLF Plai-3<br />
DP „Plai“<br />
Plai, Ucraina<br />
4-CLF Wisła Nowa Osada<br />
Ośrodek Narciarski Nowa Osada<br />
Wisła, Polonia<br />
4-CLF Eastwind<br />
Liberty Mountain Resort<br />
Carroll Valley, PA<br />
USA<br />
4-CLF Tuimazy<br />
OOO Uraltechnostroj-<br />
Tuimazychimmasch<br />
Kandry-Kutujevo, Russia<br />
Dislivello 267 m<br />
Dislivello 189 m<br />
Dislivello 158 m<br />
Dislivello 76 m<br />
Lunghezza inclinata 883 m<br />
Lunghezza inclinata 903 m<br />
Lunghezza inclinata 551 m<br />
Lunghezza inclinata 367 m<br />
Velocità d’esercizio 2,6 m/s<br />
Velocità d’esercizio 2,6 m/s<br />
Velocità d’esercizio 2,3 m/s<br />
Velocità d’esercizio 2,3 m/s<br />
Portata oraria 2.236 p/h<br />
Portata oraria 1.819 p/h<br />
Portata oraria 2.375 p/h<br />
Portata oraria 1.750 p/h<br />
Nel Mondo <strong>2010</strong><br />
108 109
Seggiovie a morse fisse<br />
4-CLF Bougnonne -<br />
Pré de Bougnonne<br />
Téléovronnaz SA<br />
Ovronnaz, Svizzera<br />
Dislivello 254 m<br />
Lunghezza inclinata 730 m<br />
Velocità d’esercizio 2,5 m/s<br />
Portata oraria 1.525 p/h<br />
Nel Mondo <strong>2010</strong><br />
110 111
Seggiovie a morse fi sse<br />
Massanutten is the Mid-Atlantic’s premeir four<br />
season resort. We offer skiing, snowboarding,<br />
and snow tubing for the winter enthusiast. Golf,<br />
fishing, hiking, river excursions, and summer tubing fill<br />
the spring, summer, and fall months. Massanutten also<br />
offers an indoor/outdoor WaterPark open year-round!<br />
Massanutten operates it’s winter sports programs from<br />
4-CLF Lift #3<br />
early December through mid-March offering 1,110 feet<br />
of vertical and 14 slopes.<br />
Massanutten<br />
“Nuttin-To-It” is the resort’s<br />
brand new McGaheysville, trail opening winter 2009. Plus, VA be sure to<br />
check out the new <strong>Doppelmayr</strong> CTEC USA quad chair lift!<br />
This new lift features a loading conveyor belt – the first<br />
installed in Virginia!<br />
Dislivello 58 m<br />
Lunghezza inclinata 356 m<br />
Velocità d’esercizio 2,0 m/s<br />
Portata oraria 1.833 p/h<br />
4-CLF Brijezdja<br />
Opstina Nova Varos<br />
Mountain Zlatar, Nova Varos<br />
Serbia<br />
Dislivello 214 m<br />
Lunghezza inclinata 764 m<br />
Velocità d’esercizio 2,6 m/s<br />
Portata oraria 1.172 p/h<br />
4-CLF Penny Pitou<br />
Silver Medal Quad<br />
Gunstock Mountain Resort<br />
Laconia, NH, USA<br />
Dislivello 50 m<br />
Lunghezza inclinata 368 m<br />
Velocità d’esercizio 2,0 m/s<br />
Portata oraria 1.500 p/h<br />
4-CLF The Big Easy<br />
Northstar at Tahoe<br />
Truckee, CA<br />
USA<br />
Dislivello 49 m<br />
Lunghezza inclinata 316 m<br />
Velocità d’esercizio 2,0 m/s<br />
Portata oraria 2.372 p/h<br />
With all we have to offer, you’ll see –<br />
Massanutten is the place to be!<br />
1.800.207.MASS • 1.540.289.4954<br />
snowinfo@massresort.com • massresort.com<br />
Located off Route 33, 10 miles east of Harrisonburg, VA<br />
Exit 247A off Interstate 81<br />
Nel Mondo <strong>2010</strong><br />
112 113
4-CLF L‘Envolée<br />
Centre de Glisse Vallée du Parc<br />
Grand-Mère, QC<br />
Canada<br />
4-CLF Val-d'Irène<br />
Parc Régional de Val-d'Irène<br />
Sainte-Irène-de-Matapédia, QC<br />
Canada<br />
4-CLF Mahogany Bay<br />
Rain Forest Trams<br />
Roatan<br />
Honduras<br />
Dislivello 148 m<br />
Lunghezza inclinata 874 m<br />
Velocità d’esercizio 2,3 m/s<br />
Portata oraria 223 p/h<br />
Dislivello 245 m<br />
Lunghezza inclinata 912 m<br />
Velocità d’esercizio 2,3 m/s<br />
Portata oraria 1.988 p/h<br />
Dislivello 9 m<br />
Lunghezza inclinata 353 m<br />
Velocità d’esercizio 1,3 m/s<br />
Portata oraria 1.650 p/h<br />
114 115
Seggiovie a morse fisse<br />
4-CLF Borreguiles II<br />
Cetursa - Sierra Nevada<br />
Sierra Nevada, Spagna<br />
4-CLF Kohútka<br />
Ski Centrum Kohútka, a.s.<br />
Nový Hrozenkov<br />
Repubblica Ceca<br />
3-CLF Red Chair<br />
Red River Ski Area<br />
Red River, NM<br />
USA<br />
3-CLF Worth Chair<br />
Middlebury College Snow Bowl<br />
Middlebury, VT<br />
USA<br />
Dislivello 122 m<br />
Dislivello 209 m<br />
Dislivello 461 m<br />
Dislivello 251 m<br />
Lunghezza inclinata 323 m<br />
Lunghezza inclinata 639 m<br />
Lunghezza inclinata 1.704 m<br />
Lunghezza inclinata 1.177 m<br />
Velocità d’esercizio 2,3 m/s<br />
Velocità d’esercizio 2,6 m/s<br />
Velocità d’esercizio 2,5 m/s<br />
Velocità d’esercizio 2,5 m/s<br />
Portata oraria 1.200 p/h<br />
Portata oraria 2.209 p/h<br />
Portata oraria 1.800 p/h<br />
Portata oraria 1.200 p/h<br />
FIS FREESTYLE<br />
EUROPEAN CUP <strong>2010</strong><br />
SIERRA NEVADA,<br />
GRANADA, SPAIN<br />
REAL FEDERACION<br />
ESPAÑOLA DEPORTES DE<br />
INVIERNO<br />
The Spanish Royal Winter Sports Association and the Sierra Nevada Organizing<br />
Committee are pleased to invite all of the national associations to attend the FIS<br />
Freestyle European Cup to be held on March 09 th , 10 th & 11 th , <strong>2010</strong> and the National<br />
Championships to be held on the same slopes the days before and after the European<br />
Cup.<br />
Nel Mondo <strong>2010</strong><br />
116 117
Seggiovie a morse fisse<br />
2-CLF Holmenkollbakken<br />
Oslo Kommune<br />
Oslo, Norvegia<br />
2-CLF Badger Lift<br />
Badger Pass Ski Area<br />
Yosemite, CA<br />
USA<br />
2-CLF Allmiboden - Allmendhubel<br />
Schilthornbahn AG<br />
Mürren/Interlaken, Svizzera<br />
Dislivello 39 m<br />
Lunghezza inclinata 121 m<br />
Velocità d’esercizio 1,2 m/s<br />
Portata oraria 461 p/h<br />
Dislivello 83 m<br />
Lunghezza inclinata 282 m<br />
Velocità d’esercizio 2,4 m/s<br />
Portata oraria 1.186 p/h<br />
Dislivello 121 m<br />
Lunghezza inclinata 297 m<br />
Velocità d’esercizio 2,8 m/s<br />
Portata oraria 1.013 p/h<br />
Piz Gloria<br />
Nel Mondo <strong>2010</strong><br />
118 119
Sciovie<br />
Nel Mondo <strong>2010</strong><br />
120 121
Sciovie<br />
2-SL Kyčerka<br />
Synot Real Estate, a.s.<br />
Velké Karlovice<br />
Repubblica Ceca<br />
2-SL Übungslift Mathon<br />
Silvretta Seilbahn AG<br />
Mathon, Austria<br />
2-SL Fürstenhüttenlift<br />
Flattnitzer LiftgmbH<br />
Flattnitz, Austria<br />
Dislivello 142 m<br />
Lunghezza inclinata 649 m<br />
Velocità d’esercizio 3,1 m/s<br />
Portata oraria 1.193 p/h<br />
Dislivello 95 m<br />
Lunghezza inclinata 450 m<br />
Velocità d’esercizio 2,5 m/s<br />
Portata oraria 1.195 p/h<br />
L’idilliaco comprensorio sciistico di Flattnitz, situato nel cuore dei monti Nock in<br />
Carinzia, è una piccola area montana adatta in modo particolare alle famiglie.<br />
Il nuovo „Fürstenhüttenlift“, lungo quasi 1000 metri, ha permesso l’apertura di<br />
una nuova pista, completando così in modo ottimale l’offerta dell’area con 11<br />
chilometri totali di piste. Esso conduce dalla discesa per famiglie alla Fürstenhütte<br />
e viene utilizzato con soddisfazione sia dagli adulti che dagli ospiti più piccoli.<br />
Dislivello 182 m<br />
Lunghezza inclinata 982 m<br />
Velocità d’esercizio 2,8 m/s<br />
Portata oraria 1.199 p/h<br />
Nel Mondo <strong>2010</strong><br />
122 123
Sciovie<br />
1-SL Alpage - Tracouet<br />
Télé-Nendaz SA<br />
Haute-Nendaz, Svizzera<br />
1-SL Le Tetras<br />
Sivom des 7 Laux<br />
Les 7 Laux, Francia<br />
1-SL La Buffa<br />
Syndicat d‘Exploitation Mixte<br />
du Mont Cenis<br />
Val Cenis, Francia<br />
1-SL Prato della Cipolla<br />
Comune di Santo Stefano d‘Aveto<br />
Santo Stefano d‘Aveto,<br />
Italia<br />
Dislivello 295 m<br />
Dislivello 167 m<br />
Dislivello 23 m<br />
Dislivello 47 m<br />
Lunghezza inclinata 973 m<br />
Lunghezza inclinata 444 m<br />
Lunghezza inclinata 263 m<br />
Lunghezza inclinata 368 m<br />
Velocità d’esercizio 3,0 m/s<br />
Velocità d’esercizio 2,8 m/s<br />
Velocità d’esercizio 2,5 m/s<br />
Velocità d’esercizio 2,5 m/s<br />
Portata oraria 896 p/h<br />
Portata oraria 858 p/h<br />
Portata oraria 758 p/h<br />
Portata oraria 720 p/h<br />
Nel Mondo <strong>2010</strong><br />
124 125
Sciovie<br />
1-SL La Chal<br />
SA des Téléphériques Villarembert<br />
Arves Corbier<br />
Saint Jean d‘Arves, Francia<br />
1-SL Zückerli<br />
Bergbahnen Destination Gstaad AG<br />
Gstaad, Svizzera<br />
1-SL Schmuggi Luggi<br />
Gargellner Bergbahnen<br />
GmbH & Co KG<br />
Gargellen, Austria<br />
1-SL Wiesenlift<br />
Liftgesellschaft Obergurgl GmbH<br />
Obergurgl, Austria<br />
Dislivello 36 m<br />
Dislivello 81 m<br />
Dislivello 67 m<br />
Dislivello 39 m<br />
Lunghezza inclinata 170 m<br />
Lunghezza inclinata 415 m<br />
Lunghezza inclinata 330 m<br />
Lunghezza inclinata 209 m<br />
Velocità d’esercizio 2,5 m/s<br />
Velocità d’esercizio 2,0 m/s<br />
Velocità d’esercizio 1,6 m/s<br />
Velocità d’esercizio 2,4 m/s<br />
Portata oraria 858 p/h<br />
Portata oraria 551 p/h<br />
Portata oraria 650 p/h<br />
Portata oraria 660 p/h<br />
Nel Mondo <strong>2010</strong><br />
126 127
Sciovie<br />
1-SL Sciovia Piccolo Rifugio<br />
Comune di Nicolosi<br />
Nicolosi, Italia<br />
1-SL Moseterheisen<br />
Hafjell Alpinsenter<br />
Hafjell, Norvegia<br />
1-SL Obermutten<br />
Skilift Obermutten AG<br />
Mutten, Svizzera<br />
1-SL Tieja<br />
Comploi Leo<br />
Selva Gardena, Italia<br />
Dislivello 206 m<br />
Lunghezza inclinata 734 m<br />
Velocità d’esercizio 2,5 m/s<br />
Portata oraria 900 p/h<br />
Dislivello 75 m<br />
Lunghezza inclinata 497 m<br />
Velocità d’esercizio 2,3 m/s<br />
Portata oraria 721 p/h<br />
Dislivello 136 m<br />
Lunghezza inclinata 519 m<br />
Velocità d’esercizio 2,2 m/s<br />
Portata oraria 376 p/h<br />
Dislivello 26 m<br />
Lunghezza inclinata 204 m<br />
Velocità d’esercizio 2,5 m/s<br />
Portata oraria 705 p/h<br />
Gastronomie<br />
Obermutten<br />
Gasthaus Post<br />
www.gasthaus-obermutten.ch<br />
Mutten<br />
Familie Meier<br />
Nel Mondo <strong>2010</strong><br />
128 129<br />
Essen<br />
Lunch<br />
Zimmer<br />
Massenlager<br />
Douche<br />
Bad<br />
Tel. ++41 (0)81 659 02 02<br />
Fax ++41 (0)81 659 02 09<br />
Info@gasthaus-obermutten.ch X X X X X X
Sciovie<br />
1-SL SnowWorld IV<br />
SnowWorld Landgraaf<br />
Landgraaf, Olanda<br />
1-SL Mayens de Bruson - Moay<br />
Téléverbier SA<br />
Verbier, Svizzera<br />
1-SL Schwannerlift<br />
Schwannerlifte<br />
Weerberg, Austria<br />
1-SL La Madeleine<br />
Syndicat d‘Exploitation Mixte<br />
du Mont Cenis<br />
Val Cenis, Francia<br />
Dislivello 66 m<br />
Dislivello 160 m<br />
Dislivello 100 m<br />
Dislivello 8 m<br />
Lunghezza inclinata 360 m<br />
Lunghezza inclinata 483 m<br />
Lunghezza inclinata 490 m<br />
Lunghezza inclinata 161 m<br />
Velocità d’esercizio 1,5 m/s<br />
Velocità d’esercizio 3,0 m/s<br />
Velocità d’esercizio 2,5 m/s<br />
Velocità d’esercizio 2,5 m/s<br />
Portata oraria 900 p/h<br />
Portata oraria 690 p/h<br />
Portata oraria 647 p/h<br />
Portata oraria 611 p/h<br />
Weerberg<br />
Nel Mondo <strong>2010</strong><br />
130 131
Trasporto Materiale<br />
Nel Mondo <strong>2010</strong><br />
132 133
Trasporto Materiale<br />
MRW Tierfehd - Chalchtrittli<br />
Kraftwerke Linth-Limmern AG<br />
Linthal, Svizzera<br />
In occasione della costruzione della nuova centrale idroelettrica da 1000 MW<br />
dell’azienda elettrica Linth – Limmern, <strong>Doppelmayr</strong> ha ottenuto l’incarico per<br />
la realizzazione di due teleferiche per il trasporto materiali. Il trasporto di<br />
materiali e personale dal fondovalle (800 metri slm) alla nuova parete della<br />
diga (2.400 metri slm) di questo grande cantiere avviene attraverso 2 funivie<br />
collegate da un tunnel di 3 chilometri. La prima sezione è stata consegnata ai<br />
committenti a fine 2009 con tempistica perfetta dopo una fase di costruzione<br />
durata un anno e mezzo. La teleferica di cantiere trasporta carichi fino a<br />
25 tonnellate ed in caso di carichi speciali, fino a 40 tonnellate. Essa è attrezzata<br />
anche per il trasporto di persone con una cabina da 40 posti. A causa degli<br />
elevati carichi di trasporto e della particolare topografia del luogo, l’impianto<br />
ha dimensioni imponenti. Le sole funi portanti, del diametro di 90 millimetri,<br />
hanno un peso totale di oltre 400 tonnellate per impianto.<br />
Dislivello 1.051 m<br />
Lunghezza inclinata 1.922 m<br />
Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />
Portata<br />
25 / 40 to / 40 p<br />
Nel Mondo <strong>2010</strong><br />
134 135
Monorack<br />
RopeCon®<br />
Monorack Benzina M500<br />
E. + P. Ruggeri<br />
Semione, Svizzera<br />
RPC RopeCon® Simberi<br />
Allied Gold Limited<br />
Simberi, Papua Nuova Guinea<br />
Dislivello 50 m<br />
Lunghezza inclinata 126 m<br />
Velocità d’esercizio 0,7 m/s<br />
Portata oraria 2 persone più 250 kg<br />
Dal maggio 2008 un RopeConRopeCon ® sull'isola Simberi in Papua-Nuova Guinea<br />
trasporta il prezioso minerale aurifero dalla miniera nell'entroterra all'area di lavorazione<br />
presso il porto. La tratta attraversa ampie zone di impenetrabile foresta pluviale<br />
tropicale e terreni ricchi di crepacci ed ostacoli naturali. Vista l'impossibilità di utilizzare<br />
mezzi di trasporto convenzionali, l'azienda australiana Allied Gold Limited ha optato<br />
per questa innovativa combinazione di tecnologia funiviaria ed affidabile tecnica a<br />
nastro trasportatore.<br />
Capacità di trasporto 600 t/h<br />
Lunghezza impianto 2.665 m<br />
Dislivello -237 m<br />
Velocità nastro 3,63 m/s<br />
Portata -266 kW<br />
Per rispondere adeguatamente all'aumentata richiesta di oro sul mercato mondiale,<br />
Allied Gold ha deciso di aumentare il livello di produzione. Il necessario aumento<br />
delle prestazioni di trasporto del RopeCon ® di circa il 35 % è stato ottenuto - grazie<br />
alla flessibilità del sistema - con un investimento economico e di tempo assolutamente<br />
ridotto. Tra i positivi effetti collaterali, la possibilità di sfruttare il surplus di energia<br />
generato dall'impianto frenante per il funzionamento degli impianti di raffinazione.<br />
Nel Mondo <strong>2010</strong><br />
136 137
Cable Liner Shuttle<br />
Nel Mondo <strong>2010</strong><br />
138 139
Cable Liner Shuttle<br />
CLS MGM CityCenter Shuttle<br />
MGM Mirage<br />
Las Vegas, NV<br />
USA<br />
Dopo una fase di progettazione e costruzione di soli 3 anni circa, il 16 dicembre<br />
2009 è stato inaugurato a Las Vegas il megacomplesso CityCenter. Il<br />
Cable Liner Shuttle di <strong>Doppelmayr</strong> Cable Car è parte integrante di quello che<br />
è attualmente il progetto immobiliare a finanziamento privato più grande nell'intera<br />
storia degli Stati Uniti d'America. Il progetto da circa 8 miliardi di dollari<br />
comprende 2.800 appartamenti di lusso, tre hotel-casino con 5.000 stanze ed<br />
oltre 44.000 metri quadri di centri commerciali, ristoranti e locali per manifestazioni,<br />
tutti collegati dal sistema di trasporto passeggeri di <strong>Doppelmayr</strong> Cable<br />
Car. Il Cable Liner Shuttle, con una lunghezza di 650 metri ed una capacità<br />
di 3.000 passeggeri l'ora per direzione, collega i preesistenti hotel casino<br />
MGM “Mirage”, “Bellagio” e “Monte Carlo” con una stazione intermedia nel<br />
cuore del “CityCenter”. Il primo cable liner è stato realizzato per il medesimo<br />
cliente nel 1999 ed ha finora trasportato in piena sicurezza e confort oltre<br />
250 milioni di passeggeri. Questa è la prova che vantaggi di sistema quali<br />
semplicità, affidabilità e brevi tempi di progettazione, uniti a competenza,<br />
flessibilità ed efficienza del forte team di <strong>Doppelmayr</strong> Cable Car costituiscono<br />
autentici punti di forza per un efficace e vincente posizionamento sul mercato.<br />
Lunghezza<br />
650 m<br />
Velocità d’esercizio 37,8 km/h<br />
Tempo di percorso 150 sec<br />
Portata oraria 3.000 pphpd*<br />
Stazioni 3<br />
Treni 2<br />
Capienza treni 132 pers/treno<br />
*pphpd: passeggeri per ora e direzione<br />
Nel Mondo <strong>2010</strong><br />
140 141
In tutto il mondo<br />
al Vostro servizio<br />
Europe<br />
North America / South America<br />
Asia / Oceania<br />
Andorra<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Andorra S.A.<br />
Avgda Co-Princep Episcopal n° 114<br />
Edifici Prat del Rector<br />
Despatx 2, Planta Baixa<br />
200 Encamp<br />
T +376 732 732<br />
F +376 834 593<br />
doppelmayr@andorra.ad<br />
Austria<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />
Postfach 20<br />
Rickenbacherstr. 8-10<br />
6961 Wolfurt<br />
T +43 5574 604<br />
F +43 5574 75590<br />
dm@doppelmayr.com<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />
Außenstelle Stetten<br />
Gewerbegebiet 15<br />
2100 Stetten<br />
T +43 2262 72508<br />
F +43 2262 72508-12<br />
dm.stetten@doppelmayr.com<br />
Bulgaria<br />
ALEX - Mechkov OOD<br />
Juri Wenelin Str. 36<br />
1142 Sofia<br />
T +359 2 987 3955<br />
F +359 2 987 3955<br />
mechkov@bol.bg<br />
Tobo Ltd.<br />
5 Kapitan Andreev Str.<br />
1421 Sofia<br />
T +359 2 963 3839<br />
F +359 2 963 4997<br />
tobo-bg@tobo-bg.com<br />
Czech Republic<br />
<strong>Doppelmayr</strong> lanové dráhy, spol. s r.o.<br />
Drazni 7<br />
627 00 Brno<br />
T +420 531 022 266<br />
F +420 531 022 269<br />
office@doppelmayr.cz<br />
Finland<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Finn Oy<br />
Katajanokankatu 7A<br />
00160 Helsinki 16<br />
T +358 9 684 4300<br />
F +358 9 624 120<br />
reijo.riila@doppelmayr.fi<br />
France<br />
<strong>Doppelmayr</strong> France<br />
837/903, rue de l’Isle - BP 80<br />
Pôle industriel de Fréjus<br />
73500 Modane<br />
T +33 4 79 05 03 71<br />
F +33 4 79 05 00 18<br />
dmf@doppelmayr.com<br />
Greece<br />
N. Argyropoulos & SIA E.E.<br />
43, Mitropoleos str.<br />
15124 Marousi - Athens<br />
T +30 210 8027030<br />
F +30 210 8027030<br />
nikarg1@otenet.gr<br />
Iceland<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Skidalyftur hf.<br />
Box 333<br />
602 Akureyri<br />
T +354 46 21720<br />
F +354 46 11740<br />
ivar@keahotels.is<br />
Italy<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Italia Srl<br />
Zona Industriale, 14<br />
39011 Lana<br />
T +39 0473 262100<br />
F +39 0473 262201<br />
dmi@doppelmayr.com<br />
Poland<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Polska Sp z o.o.<br />
Al. Armii Krajowej 220<br />
43-316 Bielsko-Biala<br />
T +48 33 813 8328<br />
F +48 33 813 8329<br />
biuro@doppelmayr-polska.pl<br />
Romania<br />
TOC International<br />
Str. Aleea Otelariolor, Nr. 5/6<br />
331008 Hunedoara<br />
T +40 254 742 288<br />
F +40 254 748 687<br />
tocserv@tocinternational.ro<br />
Russia<br />
ZAO SKADO<br />
Jushny proezd 104<br />
443017 Samara<br />
T +7 8462 618418<br />
F +7 8462 618727<br />
mail@skado.ru<br />
Serbia, Montenegro<br />
Andrea Kocovski<br />
3. Oktobar 294/10<br />
19210 Bor<br />
T +381 30 456 410<br />
F +381 30 456 411<br />
andreakoyu@yahoo.com<br />
Slovakia<br />
Ing. Tomáš Fried<br />
Pribinova 38<br />
010 01 Zilina<br />
T +421 90 565 3141<br />
F +421 41 763 2158<br />
tomas.fried@doppelmayr.com<br />
Slovenia<br />
Tehnounion zastopstva d.o.o.<br />
Masljeva 3<br />
1230 Domžale<br />
T +386 1 513 50 72<br />
+386 1 513 50 07<br />
F +386 1 513 52 95<br />
info@tehnounion.si<br />
Spain<br />
Transportes por Cable, S.A.U.<br />
Fray Luis Amigo, 6<br />
Oficina B<br />
50006 Zaragoza<br />
T +34 976 274382<br />
F +34 976 274383<br />
tpc@doppelmayr.es<br />
Sweden, Norway<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Scandinavia AB<br />
Svetsarevägen 1<br />
68633 Sunne<br />
T +46 565 688570<br />
F +46 565 688579<br />
peter.strandberg@doppelmayr.se<br />
Switzerland<br />
<strong>Garaventa</strong> AG<br />
Tennmattstr. 15<br />
6410 Goldau<br />
T +41 41 859 1111<br />
F +41 41 859 1100<br />
contact@garaventa.com<br />
<strong>Garaventa</strong> AG<br />
Niederlassung Gwatt-Thun<br />
Eisenbahnstr. 62<br />
3645 Gwatt-Thun<br />
T +41 41 859 1111<br />
F +41 33 334 6820<br />
thun@garaventa.com<br />
<strong>Garaventa</strong> SA<br />
Succursale Sion<br />
Rte des Trembles 14<br />
1950 Sion<br />
T +41 27 203 3800<br />
F +41 27 203 3801<br />
sion@garaventa.com<br />
<strong>Garaventa</strong> AG<br />
Tschachen 1<br />
Postfach 138<br />
8762 Schwanden<br />
T +41 55 647 48 60<br />
F +41 55 647 48 69<br />
schwanden@garaventa.com<br />
Turkey<br />
Ungan Sanayi Tesisleri Ve Makinalari<br />
Müh. Tic. Ltd. Sti.<br />
Ahmet Mithat Efendi Sok. 52/4<br />
06550 Cankaya - Ankara<br />
T +90 312 439 0290<br />
F +90 312 440 4262<br />
halparslan@superonline.com<br />
United Kingdom<br />
Briton Engineering Developments Ltd.<br />
Lee Mills<br />
Scholes, Holmfirth<br />
Huddersfield HD9 1RT<br />
T +44 1484 689933<br />
F +44 1484 689944<br />
info@snowflex.com<br />
Argentina<br />
Pilet Intersistemas S.R.L.<br />
Av. de los Constituyentes 4621<br />
1431 Buenos Aires<br />
T +54 11 4523 1010<br />
F +54 11 4523 1012<br />
pilet@arnetbiz.com.ar<br />
Canada<br />
<strong>Doppelmayr</strong> CTEC Ltd.<br />
Head Office Canada<br />
800 St. Nicolas Street<br />
St. Jérôme, QC J7Y 4C8<br />
T +1 450 432 1128<br />
F +1 450 432 6043<br />
stjerome@doppelmayrctec.com<br />
<strong>Doppelmayr</strong> CTEC Ltd.<br />
567 Adams Road<br />
Kelowna, BC V1X 7R9<br />
T +1 250 765 3000<br />
F +1 250 765 5877<br />
kelowna@doppelmayrctec.com<br />
Chile<br />
Alcaman Ltda.<br />
Explorador Fawcett 1660, Of. 21<br />
Vitacura, Santiago<br />
T +56 2 342 4928<br />
F +56 2 242 1979<br />
alcaman@alcaman.cl<br />
USA<br />
<strong>Doppelmayr</strong> CTEC, Inc.<br />
Head Office USA<br />
3160 West 500 South<br />
Salt Lake City, UT 84104<br />
T +1 801 973 7977<br />
F +1 801 973 9580<br />
info@doppelmayrctec.com<br />
<strong>Doppelmayr</strong> CTEC, Inc.<br />
6452 Fig Street - Unit B<br />
Arvada, CO 80004<br />
T +1 303 277 9476<br />
F +1 303 277 9759<br />
info@doppelmayrctec.com<br />
Venezuela<br />
Promociones Munich, C.A.<br />
Apartado Postal 65191<br />
Caracas 1065-A<br />
T +58 212 953 6444<br />
F +58 212 953 3381<br />
promocionesmunich@cantv.net<br />
Australia<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Australia Pty. Ltd.<br />
57 Lee Avenue, Leesville Estate<br />
P.O. Box 515<br />
Jindabyne, N.S.W. 2627<br />
T +61 264 56 2385<br />
F +61 264 56 2736<br />
info@doppelmayr.com.au<br />
China<br />
Sanhe <strong>Doppelmayr</strong><br />
Transport Systems Co., Ltd.<br />
Yanchang Road No. 13<br />
Yanjiao Economic and Technological<br />
Development Zone<br />
065200 Sanhe City of Hebei Province<br />
T +86 316 339 3030<br />
F +86 316 339 3032<br />
info@doppelmayr.cn<br />
Japan<br />
Nippon Cable Co. Ltd.<br />
(Licencee of <strong>Doppelmayr</strong> technology)<br />
3-1-4 Akanehama<br />
Narashino Chiba, 275-0024<br />
T +81 474 517 111<br />
F +81 474 513 735<br />
info@nipponcable.com<br />
Nepal<br />
Nepal Ropeway Systems (P) Ltd<br />
P.O. Box 4416<br />
Naxal, Nagpokhari, Kathmandu<br />
T +977 1 4434718<br />
F +977 1 4434515<br />
rajesh@chitawoncoe.com<br />
New Zealand<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Lifts (NZ) Ltd.<br />
Box 11<br />
Queen Street<br />
Coalgate, 8171<br />
T +64 3 318 27 25<br />
F +64 3 318 26 05<br />
info@doppelmayr.co.nz<br />
South Korea<br />
Shin Chang International Inc.<br />
Kang Nam P.O. Box 102<br />
Seoul 135-601<br />
T +82 2 511 5522<br />
F +82 2 511 4534<br />
info@doppelmayr.kr
Concetto e<br />
realizzazione<br />
Ideal Marketing GmbH<br />
6020 Innsbruck, Austria<br />
www.idealit.com<br />
info@idealit.com<br />
Immagini<br />
In generale:<br />
<strong>Doppelmayr</strong>/<strong>Garaventa</strong> Gruppe<br />
Albin Niederstrasser<br />
2, 32, 68, 72, 73<br />
Günther Böck<br />
50, 94, 123<br />
Othmar Heidegger<br />
80<br />
Maren Krings<br />
77, 84<br />
Marc Lins<br />
48, 76<br />
Markus Mitterer<br />
44, 49, 62, 64, 66, 78, 82, 85, 106<br />
Foto Jelinek<br />
51, 74<br />
Elmar Michael Elbs<br />
65, 75<br />
Bertrand Bodin<br />
42, 86, 87, 89, 125, 131<br />
Ing. Peter Lovás<br />
40<br />
Johann Waldner<br />
28, 30, 31, 33<br />
Shutterstock<br />
41, 43, 47, 51, 53, 71, 75, 87, 89, 93, 95,<br />
111, 118, 119, 125,<br />
© Ideal Marketing, <strong>2010</strong>