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n. 48 gennaio - febbraio 2011 

lavori 

pubblici 

pubblici 

soluzioni per 

quota neve s.r.l. 

via Panizza 12 - 20144 Milano 

Poste Italiane S.p.A. 

Sped. in abb. postale 70% LO/MI

6 Expo Lavori Pubblici: Ferrara 11 - 13 maggio 2011 

8 Ampliamento di una scuola materna di Buccinasco 

grazie ai prefabbricati Containex Ga. Marchelli 

12 Pellenc presenta Selion C20 

14 Spargitore autocaricante con distributore a disco Bombelli 

Gh. Marchelli 

16 Giordano Rental: sistemi di noleggio totali 

18 Parchi giochi fotovoltaici Ga. Marchelli 

20 Macchine multifunzione: un mercato in crescita. Bene Multione 

23 Brescia: avviato il servizio antigraffiti 

24 Officine CO.ME.T.: 50 anni di piattaforme aeree Ga. Marchelli 

28 Il Comune di Treviso sceglie di trattare le strade con sale umidificato 

per aumentare l'efficienza del trattamento Gh. Marchelli 

30 Prova in campo di Veryvis Energy Hymach Gh. Marchelli 

32 Retroescavatore per Tiger One T 1 di Morselli Group 

34 Attraversamento pedonale in gomma riciclata Ecoplus 

in centro a Milano G. Patscheider 

36 Imanpack Packaging & Eco Solutions 

installa due isole Gaia a Charvensod 

38 Viatec è la sede del congresso internazionale Brenner Congress 

40 Berti al Samoter 2011 

41 Per il prossimo inverno Option propone Polaro XXL G. Patscheider 

42 MLS Antifurti garantisce l'impossibilità del furto totale del mezzo 

43 Un Caron 998 attrezzato neve al Comune di Pontedera 

Ga. Marchelli 

44 Assaloni.com allestisce Iveco Eurocargo per Anas Gh. Marchelli 

46 FAE al Samoter 2011: le novità nel settore 

delle macchine stabilizzatrici/frantumasassi 

47 Traccialinee Vezzani G. Patscheider 

48 Giletta si veste d'arancio per Anas S.p.A. 

50 Mercedes-Benz Italia al Samoter 2011 

51 Dimostrazione Unimog in Sardegna Gh. Marchelli 

52 Spazzatrici MFH 5500: precisione svizzera 

per una pulizia semplice e geniale 

53 Motofalciatrice idrostatica per impieghi comunali 

Aebi - Schmidt Combicut CC66 

54 Progetto RCM per risparmiare 100.000 euro/anno 

e migliorare la qualità di pulizia dello spazzamento urbano leggero 

56 JCB lancia la nuova generazione di minipale gommate e cingolate: 

saranno al prossimo Samoter 

59 Spazzatrice Tecno System G. Patscheider 

60 Mercedes-Benz Zetros con trasmissione Allison: 

minor stress e maggiore produttività sui terreni difficili 

62 Da TecnoAlpi Draga per il compost in semplicità ed economia 

ed un portattrezzi radiocomandato 

64 Scania a Samoter 2011 

65 König Snow Fest La Thuile 18 - 19 gennaio 2011 G. Patscheider 

Lavori Pubblici viene inviata in tutta Italia a: 

- Uffici Tecnici di tutti i Comuni, Province, Regioni e Comunità Montane 

- Società di gestione strade e autostrade 

- Aziende municipalizzate, di multiservizi e raccolta rifiuti 

- Aziende di trasporto urbano 

- Ditte appaltatrici di lavori pubblici 

- Parchi nazionali e regionali 

- Protezione Civile 

- Consorzi di bonifica 

- Aeroporti, Porti 

- Enti, Aziende e Comunità di grande dimensione (fiere, golf, parchi divertimento…) 

- Ditte produttrici e commerciali italiane ed estere nei settori di intervento della rivista 

- Personalità di settore italiane ed estere 

n. 48 gennaio - febbraio 2011 

In copertina: 

Mercedes-Benz Italia S.p.A. 

Via Giulio Vincenzo Bona, 110 

00156 Roma 

Tel. +39 06 41442043 

Fax +39 06 41442819 

unimog-econic@mercedes-benz.com 

www.unimog.it 

Direttore responsabile: 

dott. Giorgio Marchelli 

Direttore esecutivo: 

dott. ing. Gherardo Marchelli 

Redazione: 

dott. Giorgia Marchelli 

dott. arch. Viviana Patscheider 

Gunther Patscheider 

Francesco Piero Vandoni 

Segreteria di redazione: 

Domenica Stefani 

Editore: quota neve s.r.l. 

Direzione, amministrazione, 

pubblicità: 

Via Panizza 12 - 20144 Milano 

Tel. +39 02 4983120 

Fax +39 02 4985157 

E-mail: lavoripubblici@quotaneve.it 

Stampa: 

Alfaprint.com S.r.l. 

Via Bellini 24 

21052 Busto Arsizio (MI) 

tel. 0331 620100 

Autorizzazione del Tribunale 

di Milano n. 577 in data 14-10-2002 

Poste Italiane S.p.A. 

Spedizione in abbonamento 

postale 70% LO/MI 

Abbonamenti annui: 

Italia euro 30,00 

Estero euro 40,00 

i versamenti possono essere 

effettuati a mezzo assegno 

o c/c postale n. 26647206 intestato a: 

quota neve s.r.l.: via Panizza 12 

20144 Milano 

Una copia euro 5,00 

I nominativi inseriti nell'invio sono tutelati dalla 

Legge 675/96 sulla Protezione dei Dati Personali 

4 Lavori Pubblici n. 48 gennaio - febbraio 2011

FIERE 

Expo Lavori Pubblici: 

Ferrara 11 - 13 maggio 2011 

Continuano le adesioni ad Expo 

Lavori Pubblici: le aziende del settore, 

come anche le pubbliche amministrazioni, 

si sono rivelate molto interessate 

all'evento, con numerose 

iscrizioni di visitatori avvenute on - 

line sul sito della manifestazione. 

Questo servizio, per accreditarsi e 

potersi presentare all'ingresso con 

un biglietto autostampato gratuito 

per tutti gli addetti del settore, è utile 

per accedere agevolmente alla 

manifestazione, evitando spiacevoli 

code e perdite di tempo per compilare 

il modulo all'ingresso. Una fiera 

dinamica, ricca di dimostrazioni e 

con la possibilità di vedere e testare 

alcuni mezzi sul campo anche grazie 

alle aree riservate alle prove: lo spazio 

espositivo di Ferrara si rivela il 

luogo ideale. Sempre più attrezzature 

saranno disponibili durante la 

manifestazione in modo da permettere 

a tecnici comunali e funzionari 

delle pubbliche amministrazioni una 

scelta ottimale dei mezzi da utilizzare 

per effettuare le manutenzioni 

ordinarie e straordinarie sul proprio 

territorio. Particolare attenzione sarà 

posta alla sicurezza sul lavoro con 

corsi e convegni in molteplici direzioni, 

alla stesura corretta dei bandi di 

gara d'appalto e alle nuove normative 

che creano sempre più difficoltà a 

tutti i tecnici comunali per non intercorrere 

in errori spesso causati dalla 

complicata realtà delle leggi italiane. 

Nei prossimi mesi saranno disponibili 

sul sito web dell'evento, 

www.expolavoripubblici.it, gli appuntamenti 

dei convegni e delle dimostrazioni 

pratiche che avverranno 

durante la manifestazione. Saranno 

proposte soluzioni per la viabilità 

invernale ed estiva, per il mantenimento 

del verde pubblico, l'igiene 

urbana e per l'arredo cittadino. La 

manifestazione risulterà utile a tutte 

le ditte appaltatrici di lavori pubblici 

come alla protezione civile o agli 

enti, aziende e comunità di grandi 

dimensioni quali golf, campeggi, parchi 

divertimento… che hanno problematiche 

assimilabili a quelle di 

comuni, province, regioni, comunità 

montane, società di gestione strade 

e autostrade, aziende municipalizzate 

e multiservizi, società di trasporto 

urbano, parchi, consorzi di bonifica, 

aeroporti, porti... Si potranno quindi 

trovare soluzioni per la pulizia delle 

strade, la raccolta rifiuti ma anche 

illuminazione e mezzi ed attrezzature 

per il soccorso e la sicurezza... Le 

aziende saranno libere di organizzare 

corsi di formazione riguardanti i 

propri prodotti, rilasciando certificati 

di partecipazione che attestino l'avvenuta 

formazione all'uso degli stessi. 

Le società produttrici avranno la 

possibilità di utilizzare, dietro prenotazione, 

le sale convegni. Un'unica 

grande piazza dei lavori pubblici 

dove trovare tutti i mezzi e le attrezzature 

necessarie per la manutenzione 

di un comune, sia per la viabilità 

invernale che per quella estiva, 

dalle strade alle aree verdi. Tutte le 

soluzioni ed attrezzature per il lavoro 

su strada, quali piattaforme aeree, 

movimento terra, riparazione strade, 

segnaletica, generatori, compressori 

e quant'altro, saranno oggetto di 

convegni e dimostrazioni per "imparare" 

a svolgere un lavoro a regola 

d'arte, in sicurezza e senza sprechi. 


PREFABBRICATI 

Ampliamento di una scuola 

materna di Buccinasco grazie 

ai prefabbricati Containex 

GIORGIA MARCHELLI 

Per realizzare il più velocemente possibile 

l'ampliamento della Scuola 

Materna Robbiolo, il Comune di 

Buccinasco ha deciso di avvalersi delle 

strutture prefabbricate Containex. 

Conoscendo già le ampie possibilità 

dell'azienda austriaca produttrice di 

container per molti svariati utilizzi di 

tipo civile, sia in vendita che a 

noleggio - che da parecchi anni 

ormai collabora particolarmente 

bene con le amministrazioni comunali 

italiane, grazie anche ad un 

numero telefonico del nostro paese 

a cui risponde direttamente in italiano 

- ed essendosene serviti in passato 

per la ristrutturazione della farmacia 

comunale, rimanendone 

molto soddisfatti, i tecnici della 

municipalità hanno deciso di usufruirne 

nuovamente. Altri motivi 

della scelta sono state l'urgenza 

della cosa e la questione economica, 

più vantaggiosa rispetto ad una 

costruzione in laterizio. 

Buccinasco, in provincia di Milano, è 

un comune prettamente residenziale 

con una buona qualità di vita e ben 

servito dalla pubblica amministrazione; 

conta 27.000 abitanti ed ha 11 

plessi scolastici. 

In seguito a importanti nuove realizzazioni 

abitative, che hanno accolto 

soprattutto giovani coppie con bambini, 

si è reso necessario creare 

alcuni posti in più presso la Scuola 

dell'Infanzia Robbiolo, situata all'interno 

di un grande giardino senza 

problemi di spazi circostanti. 


L'amministrazione comunale si è 

rivolta a Containex tanto per la progettazione 

che per la realizzazione 

della struttura aggiuntiva alla scuola 

preesistente. Sono stati posizionati 

in totale 12 moduli prefabbricati, 

uniti fra loro e collegati tramite un 

tunnel (sempre in container) all'edificio 

scolastico principale, per una 

superficie maggiore di 160 m 2 che 

accoglie una nuova classe da 22 

bambini. Il modulo che funge da 

tunnel serve anche come spogliatoio, 

2 moduli sono destinati ai giochi, 

4 servono alle attività didattiche 

a tavolino, 3 sono adibite alla nanna 

e 2 sono sfruttate per i servizi igienici, 

anche per i bambini diversamente 

abili. 

L'intera struttura è completamente a 

norma (sicurezza, antincendio…) ed 

è ad abbattimento delle barriere 

architettoniche tramite rampe sia per 

disabili che per la differenza di quota 

del prato circostante. 

I tempi di realizzazione sono stati 

velocissimi: i lavori sono cominciati 

a metà agosto 2010 e sono stati 

consegnati a settembre per l'inizio 

dell'anno scolastico. L'austriaca 

Containex si è occupata di ogni dettaglio, 

coadiuvata dal comune per i 

sottoservizi. 

La nuova struttura, sebbene in prefabbricato 

(di solito non particolarmente 

gradito) che rimarrà permanente, 

sta riscontrando grande successo, 

tanto che le maestre che 

lavorano nell'edificio principale sono 

un po' invidiose del nuovo spazio 

così grande e accogliente. 


1 

VERDE 

Pellenc presenta Selion C20 

L'elettrosega con batteria ai polimeri 

di litio ultraleggera e ad alta capacità 

è in grado di rivoluzionare il lavoro 

dei potatori professionisti. 

La motosega elettrica Selion C20, 

collegata alla batteria multifunzione 

Poly 5 ai polimeri di litio con altissima 

capacità, sviluppa una potenza di 

taglio equivalente a quella di un 

motore termico di 40 centimetri cubici 

(ovvero 1.800 Watt) con l'autonomia 

di circa una giornata di lavoro. 

Selion C20 è l'elettrosega più leggera 

e più potente della sua categoria grazie 

a diverse innovazioni cinematiche 

quali: il motore a presa diretta, la 

pompa peristaltica ad olio, la scelta di 

materiali high tech, la guida catena in 

materiale composito, il carter in 

magnesio, i tubi in fibra di carbonio e 

le tecnologie di ultima generazione 

dei motori brushless Pellenc ad alta 

efficienza, con oltre il 90% del rendimento 

della potenza sviluppata. 

L'elettrosega Selion C20 offre di gran 

lunga la più alta efficienza oggi sul 

mercato. 

Questa elettrosega estremamente 

innovativa vanta quattro brevetti: 

chiave estraibile integrata per montare 

la catena, sistema automatico di 

tensione della catena, freno catena 

elettronico che, in caso di contraccolpo, 

mette in sicurezza la macchina in 

maniera 10 volte più soddisfacente 

rispetto ad una motosega a motore 

termico dotata di freno catena meccanico, 

gestione elettronica della portata 

dell'olio in modo da ridurre i consumi 

del 30% rispetto alle motoseghe 

a motore termico tradizionali. 

Il peso e l'ingombro sono ridotti e la 

potenza è maggiore. La Batteria 

Ultra Lithium Poly 5 è stata sviluppata 

in modo specifico per i potatori 

professionisti, poiché offre una 

potenza di gran lunga superiore a 

qualsiasi batteria già esistente sul 

mercato. Inoltre questa batteria è 

dotata di una scheda elettronica 

interna e di un programma che 

gestisce in ogni momento il ciclo di 

carica/scarica degli elementi che la 

compongono. Può essere utilizzata 

con tutti gli attrezzi Pellenc, ma è 

destinata principalmente agli attrezzi 

più potenti come le elettroseghe 

della gamma Selion. Grazie ai polimeri 

di litio si può accumulare più 

energia, con una riduzione di peso e 

dimensioni: così si agevolano di 

gran lunga i movimenti tra gli alberi, 

grazie alle cime di sicurezza e 

all'imbragatura. Lo spessore sottile 

della batteria non interferisce in 

alcun modo con il potatore e le sue 

attrezzature di protezione. Il risparmio 

di carburante, il peso ridotto, il 

guadagno di tempo grazie alla tensione 

automatica della catena, nessuna 

necessità di rifornire il serbatoio 

di carburante: l'uso della 

gamma Selion e delle batterie ULB 

Pellenc rendono il sistema di potatura 

il più conveniente sul mercato. 

Le attrezzature Pellenc non emettono 

gas di scarico, sono completamente 

elettriche. Grazie all'uso di questa 

tecnologia, si ha la totale assenza di 

emissioni di gas ad effetto serra. 

Questo vale per tutta la gamma 

Pellenc di attrezzi e batterie. 

Gli attrezzi elettrici Pellenc sono 

distribuiti da rivenditori esclusivi, specializzati 

nella distribuzione di attrezzature 

professionali per la manutenzione 

di spazi verdi, parchi e giardini, 

campi da golf, per l'arboricoltura, la 

viticoltura e l'olivicoltura. 

Nell'ambito di una politica per lo sviluppo 

sostenibile, Pellenc ha lanciato 

una gamma di strumenti a salvaguardia 

dell'ambiente con emissioni 

minime di CO2. La tecnologia agli 

ioni di litio e il motore elettrico 

Pellenc permettono di ridurre notevolmente 

le emissioni di CO2 in 

natura, il che fa della Selion un 

attrezzo pulito. Confrontando le 

emissioni dirette di CO2 della Selion 

e di una qualsiasi motosega a motore 

termico si nota che la differenza è 

enorme. Una motosega a motore 

termico produce più di 4,9 tonnellate 

di CO2 all'anno in emissioni dirette, 

mentre la Selion solo 40,8 kg. 

Selion riduce quasi del 99% le emissioni 

dirette di un motore termico. 

Utilizzando il caricatore solare mobile 

Solerion per ricaricare le batterie 

Pellenc, le emissioni dirette di CO2 

si riducono quasi a zero. 

1. Elettrosega modello Selion C20 


VIABILITA' INVERNALE 

Spargitore autocaricante con 

distributore a disco Bombelli 

GHERARDO MARCHELLI 

Per la stagione invernale 2010/2011 

Angelo Bombelli S.r.l. ha inserito 

nella propria gamma di spargisale un 

nuovo modello da applicare all'attacco 

a tre punti dei trattori agricoli. Il 

nuovo mezzo, si affianca alla già collaudata 

ed apprezzata linea di spargisale 

autocaricante per caduta. 

L'ultimo nato propone il sistema di 

spargimento del materiale tramite 

disco. 

Questa nuova attrezzatura combina 

la praticità di uno spargitore autocaricante 

da applicare all'attacco a tre 

punti di un comune trattore, con l'azione 

di spargimento ottimizzata grazie 

al distributore a disco. Il materiale 

infatti qui, tramite una coclea posta 

all'interno della tramoggia, viene trasferito 

al centro dello spargitore, che 

regola la quantità del materiale da 

convogliare sul disco di spandimento, 

che quindi lo lancia alla distanza 

voluta. Il disco rispetto al distributore 

a caduta aumenta le possibilità di 

ampiezza e controllo della distribuzione 

del materiale sulla sede stradale. 

La regolazione, sia della quantità sia 

della larghezza di spandimento, è 

controllata da un gruppo di valvole, e 

a richiesta è possibile installare una 

pulsantiera dotata di due potenziometri 

per poter regolare la distribuzione 

del materiale direttamente dalla 

cabina del trattore. 

Il disco si trova in posizione protetta 

per permettere un'agevole azione di 

carico, dove il materiale da spargere 

viene convogliato all'interno dello spargisale 

azionando il pistone idraulico 

collegato al terzo punto. Lo spargitore 

ruota e si appoggia a terra, in retromarcia, 

l'operatore va contro il cumulo di 

materiale riempiendo la benna, riportandolo 

infine in posizione operativa 

riazionando il pistone idraulico. 

Una griglia di vaglio, smontabile tramite 

bulloni, è alloggiata all'interno 

della tramoggia, sia per proteggere 

l'operatore sia per impedire il carico 

di pietre e blocchi di sale. 

La portata della tramoggia è di 1 m 3 , 

il raggio di spandimento è di 10 m e 

tutta l'attrezzatura ha un trattamento 

di superficie con una verniciatura a 

più strati con prova anticorrosiva a 

1.000 ore nebbia di sale. 


NOLEGGIO 

Giordano Rental: 

sistemi di noleggio totali 

La ditta Giordano Servizi, attraverso il 

sistema Giordano Rental, propone 

molteplici soluzioni di noleggio per 

soddisfare le richieste di forniture di 

macchine per i propri clienti. 

Il sistema prevede sia soluzioni con- 

solidate, offerte negli anni ai diversi 

clienti pubblici e privati, sia soluzioni 

innovative sviluppate sulla base di 

richieste specifiche. 

Alcuni esempi di soluzioni consolidate 

per la manutenzione del verde 

pubblico prevedono il noleggio di trattrici 

con potenze 90 - 110 HP allestite 

con trince posteriori (con e senza 

cesto di raccolta) e a braccio (con 

sbraccio fino a 6,5 m e testate trincianti 

da 1,2 m). Si annoverano poi, 

nel parco macchine, le famose 

Energreen ILF S1000 e ILF S1500 

che saranno rinnovate per la stagione 

estiva 2011. 

Giordano noleggia inoltre soluzioni 

consolidate di macchine movimento 

terra (miniescavatori Bobcat) con 

testate trincianti forestali o meno, con 

martelli demolitori e con benne di 

diverse misure e macchine per la 

riduzione di volumi (cippatrici 

Vermeer ed Heizohack). 

Giordano Rental propone anche soluzioni 

per i professionisti del verde che 

necessitano di piccola attrezzatura: 

trattorini rasaerba Grasshopper, 

motoseghe, mototrivelle e decespugliatori 

e motospazzatrici Eureka 

(uomo a bordo) ideali per la pulizia di 

centri storici grazie alle loro dimensioni 

compatte (pista di pulizia di 1.250 

mm, ruote antitraccia, cassone con 

sistema di scarico idraulico). 

Grazie all'accordo con partner specializzati 

nella realizzazione di lavorazioni 

di manutenzione del verde, di 

movimento terra, di pulizia e spazzamento... 

è possibile richiedere il servizio 

di noleggio a caldo per tutte le 

soluzioni proposte, eseguito attraverso 

l'impiego di operatori specializzati 

per l'utilizzo delle macchine presso i 

cantieri dei clienti. L'idea con cui si 

sviluppa il servizio di noleggio a caldo 

è la seguente: il cliente richiede a 

Giordano Rental un particolare servizio, 

ad esempio lo sfalcio dell'erba 

nei rivi dei fiumi e dei torrenti comunali, 

il personale della ditta Giordano 

Servizi, a seguito di un sopralluogo 

presso la sede del cliente, elabora la 

soluzione migliore e la mette in pratica 

senza ulteriori aggravi per il cliente: 

dalla richiesta al risultato senza 

preoccupazioni. 

Come accennato sopra, oltre alle 


soluzioni consolidate preferite dai 

clienti nel corso degli anni, Giordano 

Rental elabora anche innovazioni su 

esplicite esigenze. 

A seguito della partecipazione di 

Giordano Servizi alla manifestazione 

Boster 2010 in qualità di Azienda 

Partner, è stato dato un noleggio 

all'ente fiera di 12 trattrici di diversa 

tipologia e potenza per tutta la durata 

della manifestazione, macchine 

messe a disposizione degli espositori 

che ne hanno fatto richiesta per il 

funzionamento dei mezzi esposti. 

Altro esempio di servizio realizzato 

ad hoc: presso la città di Genova 

l'Azienda Aster ha deciso di sfruttare i 

mezzi offerti per il diserbo di alcuni 

rivi irraggiungibili. In particolare è 

stata utilizzata la Energreen ILF 

S1500. La caratteristica di questa 

macchina, allestita con testata forestale 

per affrontare vegetazione con 

diametro dei fusti fino a 12 cm, è di 

avere un braccio alla francese di 11 

m di lunghezza, una cabina girevole 

che permette all'operatore una visuale 

ottima e diretta dell'area di lavoro 

ed una testata con rotazione del rotore 

regolabile indipendentemente dalla 

velocità del motore. Tali caratteristiche 

hanno consentito il diserbo e la 

pulizia di zone impervie quali rivi 

irraggiungibili se non dal bordo stradale. 

L'operatore, grazie al lungo 

braccio della macchina, ha potuto 

intervenire su entrambe le rive dei 

corsi d'acqua affrontandole da un 

solo lato. La scelta dei responsabili 

dell'azienda è caduta sui servizi 

Giordano Rental che, interpretando 

appieno l'idea del noleggio come 

"cultura dell'uso rispetto alla cultura 

del possesso", hanno reso possibile 

la realizzazione dei lavori in tempi e 

costi ridotti con prestazioni molto professionali. 

In generale, che si scelga una delle 

soluzioni consolidate proposte, o che 

si richieda a Giordano Servizi l'elaborazione 

di una soluzione personaliz- 

zata, il noleggio concretizza il concetto 

guida della azienda, che permette 

a clienti di qualsiasi tipologia ed orga- 

nizzazione l'utilizzo di strumentazione 

professionale specifica per l'esigenza 

del momento. 

Lavori Pubblici n. 48 gennaio - febbraio 2011 17

PARCHI GIOCO 

Parchi giochi fotovoltaici 


Da oltre cinquant'anni Pozza S.r.l. 

costruisce giochi per parchi ed è 

sempre stata un'azienda di riferimento 

per prodotti innovativi nel settore: 

ad esempio nel 1966 ha realizzato e 

brevettato il primo gioco su molla a 

forma di animale. 

Nel tempo ha riscontrato che la notte 

i bei parchi pubblici diventano spesso 

il ricettacolo di individui che tutto 

sono fuorché fruitori corretti di altalene, 

scivoli e altre attrezzature, anzi, 

sono i responsabili di atti vandalici 

che degradano gli stessi. 

La soluzione più semplice è illuminare 

i parchi di notte: la luce è il principale 

deterrente per i malintenzionati. 

Adottare l'illuminazione con i metodi 

tradizionali risulta però molto costoso 

e complicato poiché è necessario 

installare nuovi lampioni, con impianto 

elettrico sotterraneo, allacciarsi alla 

linea, inserire timer..., vale a dire che 

illuminare un parco può costare più 

dei giochi stessi, senza contare la 

spesa fissa in bolletta. 

Altro aspetto essenziale per Pozza è 

il fatto che aumentare il consumo di 

energia prodotta in maniera tradizionale 

significa contribuire ad accrescere 

l'inquinamento atmosferico, mentre 

da sempre uno dei principi dell'azienda 

è concentrato su uno sviluppo 

ecosostenibile (Pozza è autoproduttore 

di energia idroelettrica dagli anni 

'50, certificata ISO 14000 e la sua 

catena di custodia del legname è certificata 

Fsc e Pefc). 

Per questo Pozza ha realizzato e 

brevettato "Il parco che si illumina in 

modo autonomo ed ecsostenibile". 

Il brevetto per modello di utilità Pozza 

consiste nell'applicazione nelle aree 

gioco di un sistema di illuminazione 

completamente automatico, autonomo 

ed ecologico. 

Attraverso pannelli fotovoltaici integrati 

nella struttura gioco, posizionati sul 

tetto delle torrette gioco, l'energia 

assorbita viene trasformata in energia 

elettrica e raccolta in un accumulatore: 

l'energia è successivamente disponibi- 

le per far funzionare le lampade a led 

di ultima generazione poste in zone 

protette sulla struttura gioco, che illuminano 

autonomamente, ecologicamente 

e gratuitamente il parco per 

tutta la notte. L'accensione può essere 

automatica attraverso un sensore luce 

o manuale con un interruttore di sicurezza. 

Nella struttura gioco può essere 

posizionato un punto di presa per le 

varie applicazioni. 

Il parco giochi Pozza quindi si illumina 

autonomamente e produce in 

modo ecosotenibile energia pulita. 

Con questo sistema il parco giochi 

diventa una fonte di energia, utile sia 

per il parco stesso che per altri usi. 

Caratteristiche particolari: 

- permette un'illuminazione totalmente 

autonoma dell'area gioco con un 

sistema integrato, senza dipendere 

dalla rete elettrica; 

- permette di avere un punto di energia 

disponibile per varie applicazioni 

(per esempio: giochi elettronici luminosi, 

sicurezza, allarmi, telecamere di 

sorveglianza...), ecologico ed in 

piena autonomia; 

- permette l'impiego di allarmi antimanomissione 

o antivandalo e collegamenti 

automatici ad istituti di sorveglianza; 

- permette l'applicazione di segnali 

sonori di avviso dell'utilizzo improprio 

dei giochi e delle attrezzature; 

- si illumina da solo e diventa parte 

attiva per la produzione di energia 

pulita; 

- il parco illuminato non viene vandalizzato! 


1 

PORTATTREZZI 

Macchine multifunzione: 

un mercato in crescita. 

Bene Multione 

La parola chiave del futuro? 

Multifunzionalità. A dirlo sono i primi 

dati di un 2010 che ha visto un vero e 

proprio boom delle macchine multifunzione, 

sia in termini di fatturato 

che di quote di mercato conquistate, 

in Italia e nel resto del mondo. E tutto 

questo in un panorama generale piuttosto 

statico per le aziende tradizionali, 

che non hanno saputo innovarsi. 

"L'epoca delle macchine che svolgono 

una sola funzione è finita" sentenzia 

Wilhelm Fricke dal suo osservatorio 

privilegiato sul mercato tedesco, 

dealer da sempre anticipatore delle 

principali tendenze continentali. "Oggi 

l'utente finale, che sia professionista, 

hobbysta oppure ente pubblico - continua 

Fricke - chiede sempre di più 

macchine versatili, in grado di rendersi 

utili in diversi campi di applicazione 

e in tutte le stagioni dell'anno". 

E la crisi, dicono gli esperti, conta 

solo fino a un certo punto. Certo, ora 

che i cordoni della borsa si sono 

ristretti, non vanno trascurati i vantaggi 

in termini di investimento iniziale e 

di costi di esercizio ridotti (basti solo 

pensare all'abbattimento delle spese 

di manutenzione), ma le ragioni dell'esplosione 

della multifunzionalità 

sono anche da ricercarsi nella sempre 

maggior affidabilità di queste 

macchine. Non più una scommessa, 

sempre più una certezza. 

Il successo di Multione è, in questo 

senso, esemplare. Le macchine blu 

studiate dalla vicentina CSF rispondono 

pienamente alle esigenze dei 

comuni, in particolare di quelli medio 

- piccoli e montani, oggi più attenti ed 

esigenti negli acquisti anche per 

ragioni di bilancio. Una Multione è un 

investimento oculato, che si ripaga 

nel tempo. In molti poi hanno approfittato 

delle interessanti possibilità di 

finanziamento offerte dall'azienda di 

Grumolo delle Abbadesse. 

3 4 

20 Lavori Pubblici n. 48 gennaio - febbraio 2011 

2 

1. S630 con spazzatrice per neve e 

foglie 

2. SL840 con braccio laterale 

trinciaerba 

3. SL835 con lama da neve 

4. M23 con spazzatrice e vasca di 

raccolta

5 6 

7 

Se poi a puntare su Multione sono i 

comuni svizzeri, da sempre attenti alla 

qualità e al rispetto dell'ambiente, vuol 

dire che questi sono aspetti importanti 

anche per CSF. E' di poche settimane 

fa la consegna alla Città di Mendrisio 

di una GT950 full optional, cabinata ed 

equipaggiata con fresa e lama da 

neve, benna gran volume, forche pallet. 

Un modello "top di gamma" consegnato 

da AB Metal Impianti di 

Mendrisio, il concessionario ufficiale 

per il Canton Ticino sul quale la casa 

madre fa molto affidamento viste l'esperienza 

e la conoscenza del titolare 

Ferruccio Binzoni e del responsabile 

commerciale Paolo Zanovello. 

"Una macchina per tutte le stagioni" 

non è quindi solamente un modo di 

dire o uno slogan ad effetto. La 

vastissima gamma di accessori, facilmente 

e rapidamente intercambiabili 

senza bisogno di passare ogni volta 

dall'officina, permette alle Multione di 

assumere un'infinità di configurazioni 

differenti e sempre professionali. Si 

va dallo sgombero neve e lo spandimento 

di sabbia e sale durante il 

periodo invernale, allo sfalcio e alla 

raccolta dell'erba nei mesi caldi. Lo 

sviluppo e la ricerca continua dell'azienda 

berica portano al lancio di 

nuovi e innovativi accessori, come 

l'ultima nata spazzatrice per neve e 

foglie. Un accessorio già molto richiesto 

e particolarmente adatto alla stagione 

autunnale. 

Le dimensioni compatte rendono 

Multione ideale per la pulizia dei vialetti 

e per le strade dei centri storici. 

Attualmente CSF propone quattro 

serie di macchine (dalle "mini" Serie M 

all'ammiraglia GT900, passando per le 

intermedie Serie S600 e Serie SL800). 

A variare sono però solo le dimensioni 

e le prestazioni, in termini di cilindrata 

e capacità idraulica, mentre va sottolineato 

che ogni serie può portare tutti i 

tipi di utensili disponibili; la lista completa 

degli accessori è disponibile sul 

sito dell'azienda vicentina. 

5. M28 con Tornado rasaerba con 

raccolta 

6. SL835 con benna miscelatrice 

7. GT950 con fresa da neve 

8. GT950 fornita alla Città di 

Mendrisio 

9. GT950 consegnata da AB Metal 

Impianti 

8 9 


IGIENE URBANA 

Brescia: 

avviato il servizio antigraffiti 

1 2 

Il Comune di Brescia, tramite l'azienda 

Aprica S.p.A., che dal 1971 opera 

nel campo dell'igiene ambientale, 

offre ai cittadini il servizio di cancellazione 

scritte e protezione antigraffiti a 

prezzi contenuti. 

Su sollecitazione della cittadinanza, 

stanca di vedere sempre più imbrattate 

da scritte, molto spesso volgari, 

le facciate dei palazzi, l'amministrazione 

comunale ha dato incarico ad 

Aprica, società del gruppo A2A, di 

attuare un servizio per rimuovere i 

graffiti e per proteggere le superfici 

da ulteriori attacchi vandalici. 

Il servizio proposto offre la ripulitura 

di superfici lapidee, la tinteggiatura di 

intonaci e la verniciatura di portoni e 

saracinesche ad un costo limitato; 

prevede inoltre il mantenimento della 

facciata pulita con periodici interventi. 

Il criterio della manutenzione risulta di 

fondamentale importanza nella lotta 

alle scritte. Infatti, come purtroppo è 

accaduto in molte grandi città, l'intervento 

sporadico senza una periodicità 

di successivi controlli viene vanificato 

dal fatto che i writer vedono l'intervento 

di pulizia come una sfida alla 

loro attività e appena possono attuano 

nuovi vandalismi. A questo punto, 

come dimostrano recenti ricerche, si 

aprono due scenari completamente 

diversi: nel caso in cui la nuova scrit- 

ta venga rimossa in breve tempo, nel 

98% dei casi il writer desiste dal continuare 

il suo vandalismo, mentre se 

la scritta, seppur piccola, non viene 

cancellata, nel giro di breve tempo la 

superficie sarà soggetta a un sempre 

maggior numero di vandalismi. 

Per svolgere il servizio, che in una 

fase iniziale comporterà un notevole 

dispendio di forze a causa della parcellizzazione 

degli interventi, Aprica 

ha attuato una collaborazione con 

Dekos, società di Arosio (CO) specializzata 

nella rimozione dei graffiti. 

Numerose squadre, suddivise secondo 

la tipologia di intervento da eseguire: 

lapideo, intonaco, pavimentazione 

o verniciatura, sono a disposizione 

per rispondere rapidamente 

alle richieste. 

I mezzi sono facilmente identificabili 

dalla scritta "Aprica- Brescia pronto 

graffiti", in modo da promuovere il 

servizio durante l'attività e per ottenere 

la collaborazione della Polizia 

Locale per accessi o soste difficoltosi. 

Nella scelta dei patner Aprica ha prestato 

particolare attenzione ai prodotti 

utilizzati, richiedendo l'impiego di 

materiali non tossici e non inquinanti, 

il massimo rispetto della superficie 

trattata ed il minimo disagio per la cittadinanza. 

Il sistema Dekos, basato sull'utilizzo 

di bicarbonato o carbonati spruzzati a 

bassa pressione, ha soddisfatto 

appieno queste esigenze e, per di 

più, ha consentito, grazie alla sua 

produttività di circa 80 metri quadrati 

al giorno, di proporre prezzi molto 

contenuti. 

Da sottolineare anche la possibilità di 

proteggere le superfici prima che 

vengano vandalizzate, in modo che 

eventuali scritte possano essere 

rimosse con estrema facilità. Il prodotto 

utilizzato, praticamente invisibile 

e non filmante, non riduce in modo 

sensibile la naturale traspirazione del 

manufatto ma ostacola notevolmente 

la penetrazione della vernice e ne 

consente la rimozione con acqua 

calda in pressione. 

Il servizio, che ha avuto inizio nel 

mese di novembre dello scorso anno, 

propone alla cittadinanza di Brescia e 

ai comuni già utenti di altri servizi di 

Aprica, la pulizia ed il mantenimento 

di monumenti, facciate, portali e serrande. 

Particolare interesse ha suscitato 

inoltre il servizio di pulizia e protezione 

delle aree pedonali con la rimozione 

di chewing-gum e macchie dalla 

pavimentazione. 

1. 2. Esempio di intervento su 

intonaco e lapideo a Brescia 


PIATTAFORME AEREE 

Officine CO.ME.T.: 

50 anni di piattaforme aeree 


Officine CO.ME.T. S.r.l. nasce nel 

1960 a Bologna ed è la prima azienda 

in Europa a costruire e distribuire 

piattaforme per lavori aerei. 

Fondata da Walter Aleotti, che con 

lungimiranza ha cominciato ad importare 

le macchine dagli U.S.A. assemblandole 

poi in Italia, la società è ora 

sapientemente condotta dal figlio 

Roberto, molto ottimista riguardo il 

futuro. Nel 2010, anno del 50° anniversario, 

in controtendenza alla crisi 

generale, la crescita dimensionale e 

la ristrutturazione delle linee di 

assemblaggio portano CO.ME.T. a 

trasferire la propria sede nel nuovo 

stabilimento, a Tivoli di San Giovanni 

in Persiceto (BO), dove si accentrano 

progettazione, produzione, collaudi, 

show room ed uffici amministrativi. 

Su un'area di 9.800 m 2 di capannoni 

coperti più 10.000 m 2 di superficie 

esterna operano attualmente 47 persone, 

che danno vita ad un'importante 

capacità produttiva fra 500 e 600 

piattaforme l'anno, gran parte delle 

quali riservate al mercato estero, 

senza però negare niente a quello 

italiano, anzi, creando macchine particolarmente 

interessanti destinate, 

dato l'elevato livello qualitativo, 

soprattutto a enti pubblici e ad azien- 

de municipalizzate, oltre che a grandi 

società private che si occupano di 

"lavori pubblici". 

La produzione comprende diverse 

tipologie di piattaforme aeree con 

altezze di lavoro variabili dai 10 ai 45 

metri, allestite su trattori, carri semoventi 

ed autocarri di ogni dimensione. 

Gran forza di Officine CO.ME.T., 

soprattutto nei confronti degli enti 

pubblici, è quella di realizzare macchine 

polivalenti, piattaforme aeree 

prevalentemente a funzionamento 

oleodinamico, con poca elettronica a 

garanzia di maggior affidabilità, utilizzabili 

in più ambiti, che, grazie alle 


prese idrauliche montate di serie sia 

a terra sul cabinato, sia sulla navicella, 

sono già attrezzate con utensili 

idraulici per i più svariati lavori. 

Quindi, grazie ad un solo cabinato 

allestito con la piattaforma aerea, 

nata principalmente per le opere di 

illuminazione, ogni magazzino comunale 

è in grado di svolgere anche 

qualsiasi altro lavoro in quota, quali 

potature, manutenzioni di edifici, 

montaggio di cartellonistica e decora- 

zioni…, come pure tutti i lavori a 

terra, anche di emergenza, utilizzando 

una gran serie di attrezzature corredate 

alla macchina, come seghe, 

forbici, portatori, trivelle, piantapali, 

levapali, pianta guard rail, tendifuni, 

tagliacavi, teste crimpatrici, martelli 

demolitori e perforatori, smerigliatrici 

e tagliasfalto, pompe sommerse, 

argani, verricelli e paranchi. 

CO.ME.T. Officine è infatti in grado di 

fornire questi utensili oleodinamici 

dell'azienda statunitense Fairmont 

che vengono alimentati da un flusso 

di olio a pressione proveniente dalla 

stessa piattaforma aerea dotata degli 

appositi attacchi a innesto rapido. I 

vantaggi dell'utilizzo degli utensili 

idraulici sono: elevatissima potenza, 

massima sicurezza per gli operatori, 

bassa rumorosità, totale affidabilità 

nel tempo, nessun pericolo di folgorazione, 

assenza di condensa, nessuna 

inalazione di fumi di scarico, ne' 


alcun fastidioso soffio o fumo di scarico 

in prossimità di chi lavora. 

Sinteticamente le gamme di Officine 

CO.ME.T. sono contraddistinte da 

due marchi, Eurosfilo per le macchine 

telescopiche, ed Eurosky per le macchine 

articolate o miste articolate - 

telescopiche. 

Per i mezzi guidabili con patente B, c'è 

la gamma telescopica da 14, 16 e 18 

metri di altezza di lavoro, ed un modello 

articolato telescopico da 22 m. 

La gamma delle macchine alte, per 

patente C, parte dalla 31 metri di 

altezza di lavoro, per passare alla 38 

m e terminare con la 44 m. 

Tutti i modelli di piattaforme 

CO.ME.T. possono essere prodotti in 

versione isolata per prevenire i contatti 

accidentali con la media tensione: 

l'azienda certifica l'isolamento 

della macchina su ogni singola matricola. 

Grazie a delle serie di isolatori 

posti sotto al cestello e sulla torretta 

risultano isolati nei confronti di possibili 

conduzioni di corrente tanto il 

cestello quanto il braccio ed anche il 

cabinato, compreso quindi l'operatore 

a terra e chiunque si trovi nei pressi 

del mezzo. 

In primavera verrà presentata la 

nuova gamma delle macchine doppio 

articolate, che parte dalla 14 m con 

doppia articolazione, braccio telescopico 

e jib montata su Piaggio Porter, 

seguita dalle 18, 20 e 22,50 m, anche 

queste con doppia articolazione, 

braccio telescopico e jib, tutti modelli 

per patente B. 

L'intera nuova gamma sarà quindi 

composta da macchine completamente 

oleodinamiche, da 14 a 22,50 

m su mezzi conducibili con patente 

B, ognuna delle quali concepita con 

sistemi innovativi che ne esalteranno 

sicurezza ed affidabilità. 

Novità assoluta e importantissima 


sarà la piattaforma aerea montata sul 

Porter Piaggio, una supercompatta 

con prestazioni pari alle macchine più 

grandi. 14 m di altezza di lavoro con 

una portata di 200 kg in navicella e 6 

m di sbraccio laterale con puntelli in 

sagoma, montata su un veicolo dalle 

dimensioni molto contenute (compresa 

l'altezza: a macchina ricoverata è 

di soli 2 m) ne fanno una macchina 

non paragonabile a ciò che esiste 

attualmente. 

E' una struttura che offre ampie soluzioni 

di lavoro in ogni condizione, in 

quanto, dotata di doppia articolazione, 

braccio telescopico e jib: permette 

di raggiungere qualsiasi punto di 

operazione, scavalcare ostacoli, passare 

in mezzo a balconi, salire su 

tetti…, passando per spazi angusti e 

vialetti tipici nella maggior parte dei 

comuni italiani. 

Officine CO.ME.T. è certificata ISO 

9001:2000 già da diversi anni, e tutti i 

modelli delle macchine vengono certificati 

da ente notificato, senza emettere 

autocertificazione per un maggior 

controllo sulla produzione, 

soprattutto dal punto di vista della 

sicurezza. L'azienda inoltre monta 

unicamente componenti di fabbricazione 

italiana, selezionando soltanto 

fornitori certificati. E' in grado di allestire 

qualsiasi autotelaio, già in possesso 

di clienti, o di fornirne nuovi già 

attrezzati. In Italia lavora prevalentemente 

su cabinati Iveco in quanto è 

quello che, secondo Officine 

CO.ME.T., offre una certa affidabilità 

globale come allestimento più veicolo, 

ed è fra l'altro il più gradito dalle 

amministrazioni pubbliche. 

Officine CO.ME.T. annovera fra i propri 

clienti importanti aziende pubbli- 

che, private e municipalizzate, fra le 

quali Telecom Italia di cui sono fornitori 

esclusivi (l'attuale parco macchine 

è composto al 100% di loro macchine), 

Terna S.p.A., società del gruppo 

Enel per la produzione di energia 

elettrica (tutte le centrali di produzione 

di energia Terna sono equipaggiate 

con loro piattaforme aeree per la 

maggior parte, sia da 18 m telescopiche, 

che da 38 e 44 m), Autostrade 

per l'Italia, A2A, azienda elettrica di 

Brescia e Milano, Acea S.p.A., Hera, 

oltre a numerose amministrazioni 

comunali e provinciali. 

Sebbene Officine CO.ME.T. lavori per 

lo più con soluzioni standardizzate è 

volentieri disposta a studiare applicazioni 

speciali per determinate esigenze, 

quindi modelli personalizzati per 

la realizzazione di macchine speciali, 

sempre relativi le piattaforme aeree 

per risolvere problematiche particolari. 

Grazie ai reparti di progettazione e 

carpenteria ha costruito nel tempo 

macchine ruota - rotaia, sistemi di 

ispezione sottoponte e mezzi per le 

emergenze (Vigili del Fuoco, Protezione 

Civile…), oltre alla creazione di 

prototipi e di piccole serie sempre 

severamente collaudate all'interno 

dell'azienda. 



Il Comune di Treviso sceglie 

di trattare le strade con sale 

umidificato per aumentare 

l'efficienza dell'intervento 


Nel mese di dicembre 2010 la concessionaria 

Ecologica 2000 di Rovigo ha 

effettuato una fornitura al Comune di 

Treviso di nuove attrezzature per la 

manutenzione invernale costituita da 

spargisale e lame sgombraneve di 

produzione Giletta, così composta: 

spargisale modello One OH2500 di 

capacità 3 m 3 abbinato a una lama 

sgombraneve modello RN28 (larghezza 

totale 2.800 mm, larghezza di lavoro 

2.400 mm) e spargisale modello KA 

2000 di capacità 2 m 3 abbinato a una 

lama sgombraneve modello RN24 

(larghezza totale 2.400 mm, larghezza 

di lavoro 2.100 mm). 

Lo spargisale KA è stato montato su 

un nuovo veicolo di produzione BSI, 

modello BU200, anch'esso fornito 

dalla stessa Ecologica 2000. 

La novità di questi equipaggiamenti, 

che rappresentano un cambio di rotta 

rispetto alle soluzioni utilizzate sin'ora, 

è costituita dall'adozione di un impianto 

di umidificazione montato su ambedue 

gli spargisale che permette di lavorare 

con sale umidificato sino al 30%. 

Diminuire la quantità di sale sparso 

aumentando al contempo la qualità 

del servizio durante le operazioni di 

viabilità invernale: è questo il traguardo. 

Anche se questi due obiettivi 

sembrano in antitesi tra loro, con l'ausilio 

delle nuove attrezzature è possibile 

perseguirli. 

Il vantaggio di diminuire la quantità di 

sale con dosature ridotte (riduzione 

del 30% con sale avente granulometria 

di 1÷4 mm, sino al 50% con granulometria 

di 5 mm) comporta un 

beneficio economico dovuto non solo 

al risparmio del sale stesso, ma 

anche al fatto che si riduce l'aggressione 

alle opere d'arte, con conseguente 

diminuzioni delle operazioni di 

ripristino, oltre che a un abbattimento 

dell'inquinamento. 

Grazie all'utilizzo di spargisale dotati 

di umidificatore è infatti possibile 

garantire una superiore azione antighiaccio 

rispetto a quella ottenuta 

dagli spargisale tradizionali. 

Questo risultato si può motivare al 

fatto che in fase preventiva il sale 

umidificato, data la sua maggiore 

viscosità, ha il vantaggio di aderire 

meglio al fondo stradale, per cui non 

corre il rischio di essere rimosso dai 

veicoli in transito. 

Anche durante la fase curativa questa 

scelta si rivela vantaggiosa: la 

fusione del sale stesso viene infatti 

resa più immediata. Dal punto di vista 

chimico, il sale per reagire deve 


essere attivato dall'umidità dell'aria. 

Più l'aria è secca, più la percentuale 

di umidità è bassa e di conseguenza 

l'attivazione della reazione viene rallentata. 

Questo non può influenzare il 

sale già umidificato, che si attiva 

immediatamente garantendo un'azione 

antighiaccio repentina. 

Naturalmente la percentuale di umidificazione 

deve essere variabile, per 

poter essere diminuita se il manto 

stradale si presenta bagnato o in fase 

di neve già disciolta, in modo da non 

ridurre troppo la concentrazione del 

sale abbattendone l'efficacia. 

Ambedue gli spargisale sono dotati di 

sistema di alimentazione a catena, 

da sempre cavallo di battaglia del 

produttore di Revello, che ha una larghezza 

tale per cui è possibile evitare 

i problemi dovuti all'effetto ponte, tipici 

di una più tradizionale alimentazione 

a coclea. Rispetto al nastro in 

gomma ha inoltre il vantaggio di far 

poggiare il materiale sul fondo della 

tramoggia e non sul nastro trasportatore, 

riducendo così lo sforzo di trascinamento. 

Il nastro in gomma viene 

inoltre compresso dalla pressione del 

materiale sul fondo, aumentandone 

ulteriormente l'attrito. 

Il gruppo di spandimento è alimentato 

da un convogliatore in polietilene di 

sezione circolare: l'efficacia di questo 

materiale, esaltata dalla sezione di 

passaggio priva di angoli, elimina i 

frequenti problemi di incollaggio presenti 

nei più tradizionali sistemi in 

acciaio, quando si utilizza cioè materiale 

umido a basse temperature. 

Il sale viene umidificato nel disco 

distributore attraverso soluzione salina 

contenuta in serbatoi laterali di 

capacità 1.600 l per One e 850 l per 

KA. Un comando Can Bus di ultima 

generazione ne controlla la distribuzione. 

Il comando è caratterizzato 

dalla possibilità di variare i parametri 

di spargimento quali larghezza (1 ÷ 

12 m per One e 1 ÷ 8 m per KA), 

dosaggio (5 ÷ 40 g/m 2 ), percentuale 

di umidificazione (0 ÷ 30%) e asimmetria 

di spargimento (5 direzioni: 

sinistra, centro sinistra, centro, centro 

destra, destra) in funzione delle differenti 

tipologie di trattamento da eseguire 

e delle condizioni della strada 

(morfologia, dimensioni...). E' anche 

possibile memorizzare e ripetere in 

via completamente automatica i percorsi 

di spargimento, in accordo ai 

parametri preimpostati. 

Come anticipato, ambedue gli spargisale 

sono abbinati a lame sgombraneve. 

Tali lame, a differenza di 

quelle più tradizionali con coltello in 

acciaio, vengono dotate di innovativo 

sistema a doppio coltello, atto a 

garantire la massima flessibilità e a 

migliorarne le prestazioni. 

Un primo coltello, in neoprene con 

angolo di attacco negativo, serve per 

spazzare con il massimo risultato e in 

velocità neve fresca o bagnata, superando 

al meglio giunti, ostacoli come 

tombini e asperità della strada, dal 

momento che, grazie alla sua connotazione 

più flessibile, ne segue in 

modo ideale il profilo. Il secondo coltello, 

inseribile idraulicamente, è di 

tipo tradizionale in acciaio con angolo 

di attacco positivo. Questi è raccomandabile 

in caso di neve ghiacciata, 

e quindi da utilizzare solo quando 

necessario. 

I coltelli vengono supportati da una 

struttura monolitica in acciaio ad alta 

resistenza. Il volvente è realizzato in 

polietilene, al fine di consentire una 

maggiore scorrevolezza della neve in 

fase di sgombero, minimizzando gli 

attriti con basse temperature. Viene 

inoltre ridotta la possibilità di residui 

di neve ghiacciata sull'alerone stesso, 

come avviene nel caso della soluzione 

tradizionale in acciaio, che graverebbero 

inutilmente sull'asse anteriore 

del mezzo. 

La decisione che ha portato il Comune 

di Treviso ad acquistare le attrezzature 

proposte da Giletta, come spiega 

l'Assessore ai Lavori Pubblici e 

Protezione Civile Giuseppe Basso, è 

stata quella di volere per la propria 

flotta, adibita alla manutenzione stradale 

invernale, equipaggiamenti all'avanguardia 

che operano in condizioni 

di elevata efficienza. Vengono così 

ottimizzate le fasi di trattamento e di 

sgombero e minimizzata contemporaneamente 

la quantità di cloruri sparsi, 

a vantaggio dei costi di gestione e dell'impatto 

sull'ambiente. 


VERDE 

Prova in campo di 

Veryvis Energy Hymach 


Le prove in campo confermano e 

mostrano le alte prestazioni del nuovo 

braccio Veryvis Energy proposto da 

Hymach per rendere sempre più produttivo 

e confortevole il lavoro degli 

operatori professionali. Questo nuovissimo 

braccio ha dimostrato di essere 

una valida soluzione per la visibilità 

della testata utensile durante lo sfalcio, 

pur essendo una macchina retroportata. 

La nuovissima Veryvis è infatti una 

"normale" retroportata e quindi predisposta 

all'utilizzo per l'attacco 3 punti, 

mentre il braccio ha una possibilità di 

movimento talmente ampio da consentire 

alla testata utensile di lavorare in 

una posizione avanzatissima. Infatti la 

testata utensile applicata a questa 

macchina, grazie alla rotazione di ben 

170° del braccio, può essere collocata 

in posizione molto avanzata rispetto 

all'operatore, mentre il braccio si chiude 

all'indietro come un normale retroportato. 

Veryvis è stata studiata per permettere 

alla testata di operare in posizione 

di filo ruota, trovandosi nel punto più 

visibile dal posto dell'operatore. 

Viene così superato il limite delle 

attuali macchine retroportate "visibili" 

di arrivare al massimo a fianco dell'operatore, 

dove quando la testata si 

trova vicino al trattore rimane comunque 

nascosta. 

In questi nuovi bracci sono presenti 

svariati dispositivi, oggetto di brevetto 

Hymach. I meccanismi che attuano la 

doppia rotazione sono a movimentazione 

idraulica e vengono controllati 

direttamente dal quadro comandi 

della macchina. 

L'ampiezza del movimento e la posizione 

estremamente avanzata in cui 

può operare la testata è facilmente 

apprezzabile anche dalle fotografie 

delle prove in campo, mentre è 

apprezzabile solo dal vivo il sistema 

di autoallineamento della testata 

(brevetto Hymach) che consente alla 

testata utensile di assettarsi automaticamente, 

in modo da risultare sempre 

sulla linea perpendicolare al trattore, 

mentre il braccio può avanzare 

a piacere dell'operatore, senza l'intervento 

continuo dell'operatore. 

Sempre solamente alle prove in 

campo si può riconoscere l'estrema 

utilità del sistema di autoassestamento 

(brevetto Hymach) che consente 

alla testata di mantenere durante il 

lavoro la corretta inclinazione rispetto 

al suolo in modo da evitare situazioni 

di impuntamento. Tali automatismi 


evitano questi due classici inconvenienti 

che sovente si presentano con 

le macchine con braccio avanzato. 

Come le altre macchine della serie 

Energy, Veryvis ha bracci a sezione 

esagonale costruiti in acciaio altoresistenziale 

di prima qualità particolarmente 

elastico e le articolazioni sono 

provviste di boccole e perni anch'essi 

in acciaio, sottoposto a trattamenti di 

durezza e rettifica, particolari questi 

che rendono la macchina affidabile, 

robusta e durevole. 

I componenti principali dell'impianto di 

funzionamento quali pompe e motore, 

moltiplicatore, distributore, scambiatore 

di calore scelti tra quelli proposti dalle 

migliori marche sul mercato per rendi- 

mento e affidabilità, determinano invece 

le caratteristiche di potenza e produttività 

proprie delle attrezzature realizzate 

da Hymach. La versione base 

prevede pompe e motore ad ingranaggi 

ad alto rendimento, distributore 

idraulico con comandi a leve meccaniche 

e scambiatore di calore. 

Per disegnare la macchina più adatta 

alle proprie esigenze di lavoro Hymach 

offre diversi allestimenti opzionali: 

pompe e motori a pistoni, a circuito 

chiuso o aperto; distributori elettroidraulici 

con funzioni controllate da joystick 

monoleva, che aumentano la 

maneggevolezza e sensibilità dei 

comandi, da scegliere tra diverse tipologie 

secondo la funzionalità che si 

vuole ottenere; stabilizzatore anteriore 

a precarica fissa o con dispositivo di 

comando di blocco/sblocco da cabina 

per una migliore praticità d'uso dello 

stesso; il sistema di galleggiamento 

che rende l'intero apparato di lavoro 

(braccio e testata) effettivamente flottante 

con costante adeguamento al 

terreno, dispositivo questo che consente, 

una volta posizionata la testata 

in assetto di lavoro ed inserito il sistema 

direttamente dal quadro comandi 

della macchina, di non occuparsi più di 

dirigerlo in quanto si autoadegua a 

dossi ed avvallamenti del terreno mantenendo 

una altezza di taglio realmente 

costante ed ottenere così un taglio 

uniforme, maggiore produttività e 

meno stress per l'operatore; il soffiatore 

per la pulizia del manto stradale dal 

materiale trinciato. 

Veryvis viene proposta con estensione 

del braccio da 6 a 10 metri da 

centro trattore a fine testata. 


PORTATTREZZI 

Retroescavatore 

per Tiger One T 1 

di Morselli Group 

Un altro interessantissimo accessorio 

si è aggiunto alla già vasta gamma di 

optional applicabili al Tiger One T1 di 

Morselli Group. 

Il nuovo retroescavatore, applicabile 

in pochi attimi posteriormente 

mediante la piastra di aggancio rapido 

universale, trasforma il piccolo 

portattrezzi polivalente Tiger One T1 

in un escavatore a tutti gli effetti. 

Con una profondità di scavo di 1.100 

mm, porta una benna da 200/300 mm 

di larghezza. Ha una rotazione di 

180°. Il tutto comandato da un pratico 

distributore idraulico con manipolatori. 

E' dotato di piedi stabilizzatori indipen- 

denti che ne permettono una sicura 

aderenza al terreno. Un particolare 

cinematismo del braccio e della benna 

consentono uno scavo verticale fino 

ad una profondità di 600 mm. 

E' l'attrezzatura ideale per l'installazione 

di impianti di irrigazione, fognature, 

pozzetti di ispezione, manutenzione 

del verde pubblico... 

Il pratico abbinamento del retroescavatore 

ad un caricatore frontale, trasformano 

il già noto portattrezzi Tiger 

One T1 in una praticissima "microterna". 

Scavo, carico inerti, richiusura 

degli scavi. 

Il limitato peso della macchina, le 

ridotte dimensioni di ingombro e la 

praticità di manovra (controrotazione 

dei cingoli) permettono al Tiger One 

microterna di lavorare agevolmente in 

spazi ristrettissimi e dove finora le 

operazioni di scavo e di carico sono 

state possibili esclusivamente in 

modo manuale. Il limitato peso, 

uniformemente distribuito sui cingoli, 

solo 1,6 kg al cm2 , ne permettono 

tranquillamente l'uso anche su manti 

erbosi e pavimentazioni delicate. 

Viene così implementata la già vasta 

gamma di accessori applicabili al Tiger 


One, che comprendono applicazioni nei diversi settori di 

impiego, dalla microterna quindi, alle diverse applicazioni 

sul caricatore frontale con benna mordente, benne ad alto 

scaricamento, forconi mordenti, trivelle idrauliche, alle semplici 

applicazioni direttamente sulla piastra portattrezzi 

anteriore e posteriore, quali decespugliatori idraulici, spazzole 

con o senza raccoglitore, lame da neve angolabili con 

sgancio, spandisale idraulico posteriore, setaccio idraulico 

posteriore per sabbia, rastrello vibrante, cisterne con nebulizzatori 

e lancia, scava trincee idraulico posteriore, turbina 

da neve anteriore. 

Dotabile di una struttura antiribaltamento omologata e 

cinture di sicurezza, il Tiger OneT1 della casa modenese 

si sta dimostrando la macchina ideale per le manutenzioni 

del verde, delle spiagge negli stabilimenti balneari, 

nella pulizia dalla neve e per la salatura.

SEGNALETICA 

Attraversamento pedonale 

in gomma riciclata Ecoplus 

in centro a Milano 

GUNTHER PATSCHEIDER 

Da diversi anni nel centro storico di 

Milano nel periodo natalizio viene 

installato l'albero ecosostenibile con 

le luminarie che si accendono solo 

quando i passanti decidono di salire 

sulle biciclette antistanti e pedalare. 

Questa iniziativa è attuata per sensibilizzare 

le persone alle problematiche 

ecologiche e al rispetto dell'ambiente: 

tramite l'albero viene rappresentato un 

modo di produrre energia con metodi 

non convenzionali, in questo caso 

pedalando su una bicicletta. 

Sotto le biciclette è stata posta la 

pavimentazione antishock in gomma 

riciclata Eco Puzzle, che, in questa 

occasione, oltre alle doti di pavimentazione 

agevole da installare e di 

aspetto particolarmente gradevole ed 

accattivante, ha dimostrato di essere 

un valido materiale antiscivolo: difatti, 

nonostante il freddo, con la brina che 

coprò interamente la pavimentazione, 

si è potuto notare come le suole delle 

scarpe dei pedoni aderissero perfettamente 

al materiale. 

Oltre alla pavimentazione antishock, 

Ecoplus ha installato un attraversamento 

pedonale rialzato in gomma 

riciclata all'imbocco di via Dante, via 

pedonale molto curata del centro storico 

di Milano. Per non rovinarne la 

pavimentazione, il passaggio pedonale 

è stato solamente appoggiato a 

terra e non tassellato, in quanto si è 

trattato di un'esposizione temporanea. 

Qui, all'ingresso dell'area pedonale, 

dove comunque c'è un gran passaggio 

di mezzi pesanti in determinati 

orari della giornata per carico - scarico, 

il passaggio pedonale non si è 

mosso, cosa che con i tasselli risulta 

ancora più sicura. 

L'attraversamento pedonale installato 

è la sintesi di una moltitudine di concetti. 

Quello ecologico: tramite il recupero 

di materiale, difatti sia per produrre 

la pavimentazione antishock 

che l'attraversamento viene utilizzata 

una grande quantità di pneumatici 

esausti; sociologico: l'attraversamento 

pedonale rialzato cambia il rapporto 

tra pedone e automobilista, attualmente 

il pedone quando deve attraversare 

la strada scende nel mondo 

dell'automobilista, con esso invece 

viene invertito, ovvero l'automobilista 

sale nel mondo del pedone e così 

viene completamente cambiato il rapporto 

tra un'utenza debole e un'utenza 

principale; architettonico - urbanistico: 

la città deve essere a misura di 

uomo, quindi con zone pedonali, zone 

pedonali rialzate fino ad arrivare alle 

zone 30 (il pedone e le biciclette in 

queste zone sono considerati preponderanti 

rispetto al traffico veicolare). 


Il manufatto esposto rappresenta 

una sintesi di questi concetti con 

l'aggiunta della pista ciclabile: è 

stata infatti riservata una parte laterale 

della pavimentazione di colore 

diverso (verde) proprio per evidenziare 

che è possibile mescolare la 

pista ciclabile col passaggio pedonale 

dividendo le corsie riservate agli 

uni o agli altri. Questo limitato allestimento 

esemplifica alcune linee 

guida della Regione Lombardia per 

quel che concerne le piste ciclabili, 

rispettando le dimensioni richieste 

per essere a norma di legge. 

I materiali sono tutti di provenienza e 

rintracciabilità garantita: in qualsiasi 

momento Ecoplus è in grado di individuare 

le caratteristiche tecniche, il fornitore 

e tutta la storia dei singoli componenti. 

Per esempio sono a perfetta 

conoscenza di quale fornitore ha dato 

gli pneumatici, sanno quali aziende 

hanno fornito i collanti e di conseguenza 

la loro composizione chimica, 

informazioni utili per ri - riciclare il prodotto 

e per garantire tutta l'ecologia 

dei materiali. Questi possono essere 

riciclati integralmente previo essere 

sottoposti ad una nuova azione meccanica 

di lavorazione. 

Tale prodotto viene fatto interamente 

in Italia con materiale riciclato iitaliano, 

evitando l'accumulo di gomme 

nelle discariche. 

In Italia infatti si producono circa 

350.000 tonnellate di pneumatici 

all'anno e di conseguenza 350.000 

tonnellate di materiale da riciclare: 

per questo attraversamento sono 

stati utilizzati circa 1.200 pneumatici. 

Se pensassimo di sovrapporli uno 

sull'altro andrebbero a creare una 

torre alta circa 180 metri, con un 

peso di circa 7.000 kg, mentre uno di 

fila all'altro occuperebbero una lun- 

ghezza di circa 1,3 km. Tra attraversamenti 

pedonali rialzati in gomma 

riciclata e pavimentazioni antishock 

per parchi gioco si potrebbero riciclare 

tutti gli pneumatici esausti, risolvendo 

in parte un problema delle 

discariche. 

L'azienda Gatti Legnami, con la quale 

Ecoplus collabora, ha completato l'arredo 

urbano circostante il passaggio 

pedonale rialzato anche con l'istallazione 

di una casetta ecologica. 


1 

IGIENE URBANA 

Imanpack Packaging & 

Eco Solutions installa 

due isole Gaia a Charvensod 

La società Imanpack Packaging & 

Eco Solutions S.r.l. ha installato nei 

mesi scorsi due isole ecologiche 

interrate modello Gaia presso il 

Comune di Charvensod (AO). 

Le nuove isole fanno parte di un pro- 

getto che l'amministrazione comunale 

sta perseguendo ai fini del miglioramento 

del servizio e delle percentuali 

di raccolta differenziata. 

Il progetto comprendeva un test durato 

più di 4 anni su una prima isola 

ecologica interrata. Alla luce dei risultati, 

sia in termini di affidabilità del 

sistema anche in condizioni di lavoro 

estreme (-30°C e precipitazioni nevose 

frequenti durante la stagione 

invernale) che di servizio alla cittadinanza 

e di innalzamento della percentuale 

di raccolta differenziata, la 

prova si è dimostrata particolarmente 

valida e apprezzata. 

L'obiettivo fondamentale da raggiungere 

era l'utilizzo di un sistema che 

garantisse l'affidabilità, un servizio 

continuo 24 ore su 24 e l'elevata 

capacità di raccolta. Ulteriori caratteristiche 

richieste al sistema riguardavano 

la differenziazione dei rifiuti in 

un unico punto con minore impatto 

ambientale possibile, la versatilità ed 

il controllo/monitoraggio costante del 

sistema, sia sotto il profilo del servizio 

di raccolta che dell'assistenza - 

avvertendo direttamente gli operatori 

della raccolta sul reale grado di 

riempimento dei contenitori - ed il 

servizio di assistenza nel caso di 

eventuali guasti o avarie. 

L'amministrazione comunale, considerati 

i buoni risultati raggiunti, ha 

deciso di estendere il progetto ad altri 

due siti in modo da coprire una zona 

più ampia di territorio, e quindi di cittadinanza 

servita. 

Gaia permette il conferimento differenziato 

dei rifiuti urbani in un'unica 

struttura che contiene ben 8 cassonetti 

da 800 litri ciascuno. In superficie 

è visibile solo un torrino in acciaio 

di dimensioni contenute, alto meno di 

un metro. 

Il cittadino può introdurre una tipologia 

di rifiuto seguendo le istruzioni 

del display parlante, estremamente 

semplificate e veloci. Una volta 

introdotto, il rifiuto viene pesato e 

compattato, per ridurne il volume. I 

dati relativi il peso ed il tipo di rifiuto 

conferito ed il codice utente, vengono 

automaticamente registrati e 

gestiti direttamente dalla centrale 

operativa, installata presso l'amministrazione 

stessa o l'azienda di 

2 


gestione dei rifiuti. 

Gaia è intelligente: completamente 

gestita da un software dedicato, 

garantisce funzionalità e sicurezza. Il 

software infatti avverte l'unità della 

centrale operativa cui è collegato 

quando uno dei cassonetti è pieno, 

oppure in caso di avaria. 

Il sistema Gaia è completamente 

riprogrammabile in tempo reale per 

far fronte a situazioni impreviste. 

Tutte le isole inoltre, ovunque installate, 

sono collegate con l'unità centrale 

presso la sede di Imanpack 

Packaging & Eco Solutions. 

In particolare nel Comune di 

Charvensod, il sistema Gaia è stato 

adeguato alle esigenze del territorio, 

utilizzando come sistema di riconoscimento 

dell'utenza la carta Vallée. Il 

progetto ora è quello di adeguarsi 

alle nuove esigenze mediante lo studio 

del riconoscimento dell'utente. 

Imanpack Packaging & Eco Solutions 

propone alle amministrazioni pubbliche, 

come agli enti che si occupano 

della gestione dei rifiuti urbani, una 

soluzione rispettosa dell'ambiente e 

vantaggiosa sotto il profilo economico. 

Gaia risponde alle esigenze di 

adeguamento alle nuove normative 

europee vigenti, sulla gestione e la 

tassazione del rifiuto, che impongono 

il calcolo della tariffa in base all'effettiva 

produzione. Il sistema consente il 

calcolo della tariffa per ciascun uten- 

3 4 

te, il quale paga per il rifiuto effettivamente 

prodotto. 

La gestione telecontrollata del sistema 

permette inoltre una riduzione 

della frequenza di scarico ed un'ottimizzazione 

dei costi del servizio. 

Imanpack Packaging & Eco Solutions 

da anni opera nel settore della raccolta 

differenziata con la produzione 

di impianti interrati automatizzati 

denominati Gaia, sempre più apprezzati 

da parte degli utenti, con eccel- 

lenti risultati di impatto sulla cittadinanza 

che li utilizza. 

Sono già presenti nel territorio italiano 

più di 60 installazioni di isole ecologiche 

interrate Gaia nelle regioni 

Veneto, Friuli Venezia Giulia, Trentino 

Alto Adige, Lombardia, Piemonte, 

Valle d'Aosta, Lazio e nelle isole, sia 

in Sicilia che in Sardegna. 

Molto è l'interesse manifestato da 

numerose amministrazioni pubbliche 

ed aziende di raccolta sul sistema 

interrato di raccolta dei rifiuti Gaia, 

che dimostra la propria validità oltre 

che come alternativa ai sistemi comunemente 

usati, anche come elemento 

aggiuntivo della raccolta porta a porta 

e ai tradizionali cassonetti. 

1. 3. 4. Isole ecologiche interrate 

Gaia a Charvensod 

2. 5. 6. Schemi di funzionamento 

del sistema Gaia 

5 6 


FIERE 

Viatec è la sede del congresso 

internazionale Brenner Congress 

La quarta edizione del congresso 

internazionale Brenner Congress si 

svolgerà il 17 e il 18 marzo 2011 a 

Bolzano in concomitanza con Viatec, 

7 a Fiera internazionale specializzata 

per la costruzione e manutenzione di 

infrastrutture stradali. Nel corso del 

simposio i relatori illustreranno lo 

stato di avanzamento dei lavori relativi 

alla Galleria di Base del Brennero 

e svolgeranno varie relazioni sulle 

infrastrutture stradali nelle Alpi. 

In collaborazione con la Galleria di 

Base del Brennero, con la Ripartizione 

Servizio Strade della Provincia 

Autonoma di Bolzano e con l'Autostrada 

del Brennero (A22) - competenti 

partner di Viatec, che si svolge dal 

17 al 20 marzo 2011 in contemporanea 

con Baumec, Fiera specializzata 

per macchine ed attrezzature edili, 

Fiera Bolzano presenta il Brenner 

Congress, incontro altamente specializzato 

per i funzionari e i responsabili 

della costruzione di gallerie, strade e 

ponti e della loro manutenzione, istituzioni 

pubbliche, imprese edili ed ingegneri. 

Nel 2011 il Brenner Congress 

festeggia l'esordio nel capoluogo 

altoatesino: finora aveva avuto luogo 

ogni due anni a Innsbruck. 

Nel corso dei due giorni di svolgimento 

dell'evento, esperti internazionali 

trattano numerosi argomenti inerenti 

la costruzione, il funzionamento e la 

manutenzione di strade e ferrovie. Ad 

aprire i lavori esperti del tunnel di 

base del Brennero, dopodiché intervengono 

relatori che illustrano altri 

progetti di gallerie di base nelle Alpi 

tra cui la tratta Torino - Lione, l'avanzamento 

dei lavori della galleria di 

base del San Gottardo, il potenziamento 

della linea ferroviaria che corre 

nell'Unterinntal nei pressi di Innsbruck, 

le esperienze maturate dall'attivazione 

del tunnel di base del 

Lötschberg in Svizzera. Sempre nel 

corso della giornata sono previsti 

interventi sulla costruzione sostenibile 

delle infrastrutture, destinata a 

migliorare la qualità della vita. 

La seconda giornata di congresso è 

dedicata alla manutenzione di strade 

ed autostrade, ponti, manti stradali 

nella costruzione di gallerie e sicurezza 

nei tunnel. La progettazione di 

infrastrutture è il tema di una relazione 

trattata da un esperto in psicologia 

della sicurezza. Sono in programma 

anche relazioni su manufatti realizzati 

con materiali riciclati e utilizzati nella 

costruzione di infrastrutture, nonché 

sulla tenuta dei bitumi. 

Oltre alle relazioni sono previsti due 

workshops: in uno si confrontano i 


metodi di traforo NATM, ADECO e 

TBM, nell'altro si parla di pietre naturali. 

Nell'ambito del Brenner Congress 

sono organizzate delle visite al 

tunnel di base del Brennero e all'autostrada 

A22 del Brennero. 

L'evento si svolge sotto la direzione 

scientifica del prof. Konrad Bergmeister, 

docente presso l'Università 

di scienze ambientali di Vienna, e del 

prof. Walter Purrer, docente presso la 

facoltà di ingegneria dell'Università 

Leopold Franzens di Innsbruck. 

Nella giornata di sabato 20 marzo si 

svolge invece il congresso sulla sicurezza 

nei cantieri organizzato da 

Fiera Bolzano in collaborazione con 

la Provincia Autonoma di Bolzano a 

cornice di Baumec. 

E' obbligatoria l'iscrizione on-line ai 

congressi. 


VERDE 

Berti al Samoter 2011 

1 2 

Manca circa un mese all'inizio della 

più prestigiosa fiera internazionale 

delle macchine ed attrezzature per il 

movimento terra che si terrà a Verona 

dal 2 al 6 marzo. In occasione di questa 

importante vetrina non poteva 

mancare l'autorevole azienda Berti, 

nota a gran parte degli addetti ai 

lavori. La ditta scaligera avrà la possibilità 

di esporre tutte le novità su 

decespugliatrici idrauliche da applicare 

ad ogni tipo di escavatori da 1,5 a 

30 tonnellate, unitamente anche a 

decespugliatrici applicabili sulle minipale 

cingolate e gommate Skid Steer 

Loader. 

Tutta la gamma delle decespugliatrici 

Berti viene realizzata con materiali di 

primissima qualità, progettate e 

costruite completamente all'interno 

dello stabilimento di Caldiero, quindi 

rigorosamente "made in Italy". Anche 

la scelta dei componenti quali motori, 

cuscinetti e cinghie viene effettuata 

rigorosamente sul mercato italiano 

e/o tedesco: anche questo piccolo 

particolare sta a dimostrare che l'azienda 

veronese punta essenzialmente 

all'eccellenza per realizzare i 

propri "gioielli". 

Le decespugliatrici idrauliche della 

linea Berti si suddividono in due principali 

categorie: la prima applicabile su 

macchine movimento terra con peso 

operativo compreso da 1,5 e fino a 9 t, 

la seconda categoria comprende gli 

escavatori con massa da 10 a 30 t. 

In particolare si desidera precisare 

che spesso le decespugliatrici, in particolare 

quelle della gamma mini e 

midi escavatori, all'apparenza possono 

sembrare più costose, ma in 

realtà non lo sono, come afferma 

Massimo Maiorano: "Le nostre testate 

idrauliche vengono fornite di serie 

di valvole regolatrici, supporto per 

sella oscillante, tubi idraulici e di una 

trasmissione a cinghie, cofanetto 

apribile per ispezionare il rotore, carter 

di protezione ed eventualmente a 

richiesta viene fornita anche la sella 

di attacco su misura, come dire chiavi 

in mano, a differenza dei concorrenti, 

che solitamente forniscono le macchine 

prive di tubi, valvole e dell'attacco 

oscillante. Spesso l'acquirente non 

viene informato di queste sostanziali 

differenze". 

Una caratteristica tecnica importante 

delle decespugliatrici Berti "è sicuramente 

la trasmissione indiretta a cinghie: 

questa garantisce una velocità 

ottimale al rotore sfruttando pochi litri 

d'olio. Tale forma di trasmissione 

ancora ad oggi viene utilizzata poco 

dai nostri competitor, che tendenzialmente 

usano flangiare direttamente il 

motore idraulico sull'asse del rotore. 

In questa circostanza l'escavatore è 

costretto ad erogare maggiore quantità 

d'olio, che in alcuni casi non può 

garantire". Spiega Filippo Berti: "Oltre 

a realizzare delle testate specifiche 

per il movimento terra senza utilizzare 

le testate idrauliche di derivazione 

agricola, come ad esempio quelle dei 

bracci decespugliatori applicabili a 

trattori, che per robustezza e caratteristica 

secondo una nostra analisi 

non possono essere utilizzate su un 

braccio dell'escavatore". 

Sarà possibile ottenere ulteriori informazioni 

utili direttamente in fiera, 

presso lo stand Berti al pad. 6 stand 

D7, dove Filippo, Massimo, Ivan, 

Emanuele, Pietro e Marcello saranno 

a disposizione dei visitatori. 

1. Testata Berti TBM SB per 

escavatori di grossa potenza 

2. Modello NKR SB per mini 

escavatori 

3. Testata Berti modello PARK SB 

per escavatori di media potenza 

3 



Per il prossimo inverno 

Option propone Polaro XXL 


1 2 

Sempre attenta alle esigenze delle 

amministrazioni pubbliche e degli 

operatori della neve, Option s.r.l. presenta 

e migliora alcune soluzioni per 

la rimozione della neve e del ghiaccio 

dalle strade. 

Dal grande successo ottenuto con 

Polaro, prodotto da Lehner e commercializzato 

in Italia da Option, 

nasce la versione più grande: Polaro 

XXL. Progettato per i veicoli a pianale 

come Piaggio Porter o pick-up, questa 

versione è in grado di contenere 

un volume di sale fino a 1.100 litri pur 

essendo sempre movimentato elettricamente 

da batteria a 12 Volt che 

consente una semplice staffatura ed 

un facile collegamento elettrico al 

mezzo; inoltre l'azionamento, affidato 

unicamente ad un motore elettrico, 

permette di non necessitare pratica- 

mente di manutenzione. 

La larghezza dello spargimento, regolabile 

direttamente dalla cabina, che 

può variare da 0,8 metri a 6 metri 

rende il Polaro XXL utile sia per lo 

spargimento del sale su strade normali 

che in luoghi come centri pedonali grazie 

alle sue dimensioni ridotte e alla 

possibilità di applicarlo su piccoli mezzi 

come il Piaggio Porter. 

Il robusto telaio è realizzato in acciaio 

inox mentre il serbatoio del sale è in 

vetroresina per mantenerne la leggerezza; 

inoltre all'interno vi è una griglia 

vibrante che consente la frantumazione 

del sale e ne evita l'inceppamento. 

Il prototipo del Polaro XXL è stato 

esposto da Option all'Eima e, visto il 

grande successo riscontrato, verrà 

commercializzato in Italia per la prossima 

stagione invernale 2011. 

3 

1. 3. Polaro XXL applicato su 

Piaggio Porter 

2. Griglia vibrante 


TECNICA 

MLS Antifurti garantisce 

l'impossibilità del furto totale 

del mezzo 

1 2 

Il problema del furto dei veicoli non 

affligge soltanto il settore auto: da 

sempre coinvolge anche i veicoli 

commerciali ed industriali, in particolare 

i mezzi destinati all'uso professionale 

come escavatori, miniescavatori, 

pale gommate, rulli, terne, sollevatori 

telescopici, trattori agricoli. 

In questo caso il furto rappresenta 

un duplice danno; da un lato economico 

per la mancanza di un bene e 

per il fatto che un eventuale finanziamento 

andrebbe comunque onorato, 

e dall'altro, a livello professionale 

perché l'assenza del mezzo 

potrebbe compromettere l'attività 

lavorativa. 

L'azienda MLS - Mechanical Line 

Solutions - di Cinisello Balsamo (MI) 

offre un valido e garantito supporto a 

coloro che desiderano mettere al 

sicuro il proprio mezzo. La gamma di 

antifurti proposta da MLS permette 

di prevenire efficacemente furti e 

danneggiamenti ai mezzi, in maniera 

così affidabile da permettere ai 

clienti di usufruire di sconti sulle 

polizze assicurative e su svariati 

finanziamenti anche grazie alla collaborazione 

con importanti compagnie 

di assicurazione e società 

finanziarie. 

Il fiore all'occhiello della gamma 

MLS è rappresentato dall'antifurto 

meccanico - idraulico Mechnical 

Solution. Si tratta di un dispositivo 

che, interposto sull'idraulica del 

mezzo, permette di ottenere il blocco 

totale meccanico, impedendo 

quindi la rimozione ed il furto. 

Questo sistema agisce sul circuito 

idraulico o pneumatico senza mai 

alterare le funzioni originali ed è 

assolutamente immune da qualunque 

interferenza elettronica. E' praticamente 

impossibile da disattivare o 

da smontare. Il mezzo dotato dell'antifurto 

Mechanical Solution può 

essere spostato solo con l'inserimento 

dell'apposita chiave, realizzata 

in 3 sole copie irriproducibili. 

Track Me è un localizzatore satellitare 

autoalimentato senza fili, di 

dimensioni contenute senza cavi di 

collegamento o antenne a vista, trasferibile 

da un mezzo all'altro che 

permette di localizzare il mezzo in 

autonomia da cellulare o PC. In 

caso di furto totale Track Me consente 

di localizzare e recuperare il 

mezzo con l'ausilio della centrale 

operativa, solo dietro richiesta del 

cliente, senza canone annuale ma 

con un costo fisso, da pagare dopo 

l'avvenuto recupero del mezzo. 

Sat Solution è un sistema satellitare 

che gestisce il singolo mezzo o l'intera 

flotta dal proprio PC o telefono 

cellulare. Sat Solution localizza in 

tempo reale il mezzo o i mezzi, 

accerta se sono fermi o in movimento, 

verifica le ore di lavoro effettivo 

per ogni singolo giorno, settimana o 

mese, blocca l'accensione del motore, 

limita la zona operativa in metri o 

chilometri e riceve allarme immediato, 

in caso di superamento del perimetro 

stabilito. Sat Solution invia 

allarmi al PC e al cellulare del proprietario 

in caso di manomissione 

dell'impianto elettrico, spostamento 

e tentativo di avviamento. 

Sat Plus oltre ad avere le caratteristiche 

del sistema Sat Solution, si 

avvale di un collegamento alla centrale 

operativa per una più rapida e 

decisiva gestione dei mezzi ed un 

loro controllo 24 ore su 24. 

Oltre a questi sistemi MLS propone 

anche antifurti per carburante, con 

due modelli brevettati (DL 04 

Standard e DL 05 Impregnabile) da 

applicare ai serbatoi dei mezzi. 

Disponibile infine la linea Aqua 

Catcher che permette di eliminare la 

presenza di acqua nei serbatoi e 

nelle cisterne di carburante; destinata 

ai mezzi di autotrasporto, movimento 

terra, mezzi agricoli, gruppi elettrogeni, 

cisterne di stoccaggio, serbatoi di 

distribuzione del gasolio... 

1. Antifurto Mechanical Solution 

della MLS 

2. Localizzatore satellitare Track Me 


PORTATTREZZI 

Un Caron 998 attrezzato neve 

al Comune di Pontedera 


Dalla seconda metà di ottobre 2010 

anche il Comune di Pontedera, in 

provincia di Pisa, ha nel proprio 

parco macchine un Caron 998, transporter 

- portattrezzi di cui da tempo 

sentiva una grande necessità per 

affrontare tutti i lavori da svolgere 

durante il corso dell'anno da parte del 

magazzino comunale, e soprattutto 

che fosse adatto anche a far fronte 

alla viabilità invernale e alle emergenze 

neve di una località non particolarmente 

abituata ai rigori invernali. 

L'amministrazione comunale ha optato 

per uno dei Caron della gamma 

più importante, un 998 da 95 CV con 

motore VM D745IE3 turbo con intercooler 

a 4 cilindri, da 2.970 cc, raffreddato 

ad acqua, in quanto mezzo 

particolarmente potente, perfetto per 

il fuoristrada sul territorio collinare, 

con una portata di carico molto elevata 

e conducibile con patente B da 

ogni addetto della municipalità. Con 

una macchina operatrice, quindi che 

raggiunge i 40 km/h, hanno quindi 

una portata maggiore rispetto a qualsiasi 

altro mezzo. 

Il nuovo Caron viene utilizzato durante 

tutto l'anno prevalentemente per il 

trasporto di materiali, fra cui inerti, 

altre macchine operatrici, piccoli 

escavatori, merci e attrezzature. 

Per essere sfruttato anche nelle 

situazioni invernali di manutenzione 

stradale, dopo l'acquisto, il Caron 

già predisposto per i vari allestimenti 

è stato attrezzato con una lama 

sgombraneve anteriore da 2,50 m e 

con uno spargisale scarrabile da 1 

m 3 montato sul cassone, entrambi di 

Assaloni S.r.l. Il mezzo monta 4 

ruote gommate da trattore ed è 

dotato di 4 catene. 

Gli operatori comunali hanno avuto 

modo di testare severamente il 

Caron durante le intense nevicate di 

gennaio, che hanno messo a dura 

prova Toscana, Liguria ed Appennino 

toscoemiliano: il mezzo si è 

dimostrato estremamente valido 

anche sulle salite piuttosto ripide, 

manifestandosi robusto, con un 

buon assestamento e stabile nello 

spezzamento della neve. 



Assaloni.com allestisce 

Iveco Eurocargo per Anas 


Iveco S.p.A. si è aggiudicata, fra le 

altre, la fornitura di 6 veicoli attrezzati 

per sgombero neve, di cui 4 corredati 

di lama sgombraneve e di spargitori e 

2 di sola lama sgombraneve. La fornitura 

riveste grande importanza perché 

destinata al Compartimento di 

Aosta, noto per disporre di tali competenze 

da rappresentare un vero e 

proprio laboratorio utile per esperienza 

a tutti gli altri compartimenti. A 

completamento fornitura verranno poi 

consegnate altre 15 macchine 4x2 

per il rinnovo complessivo; il programma 

sarà inoltre completato con 

altre 16 macchine 4x4 distribuite sul 

territorio nazionale. 

La collaborazione fra Iveco, oggi 

gruppo Fiat Industrial, e Assaloni.com 

nasce formalmente nel 1998, quando, 

in occasione di un importante tender 

in Lituania per le autostrade di 

quello stato, Iveco scelse di sondare 

fornitori alternativi a quelli già esistenti 

per la nicchia del mercato dello 

sgombero neve. 

La collaborazione è poi continuata 

con diverse forniture effettuate su 

mercati quali Turchia, Uzbekistan, 

Algeria, Serbia, ove sorgeva con l'importatore 

locale, come successo in 

Spagna. In Italia non dimentichiamo 

poi la fornitura di 24 veicoli consegnati 

nel 2003 ad Anas. 

Oggi è possibile attrezzare per l'utilizzo 

dello sgombero neve l'intera 

gamma Iveco con allestimenti Assaloni.com, 

a partire dal Daily 3,5 t, 

passando dalla gamma Eurocargo 

sino a Trakker e Stralis. Tali veicoli 

vengono tutt'oggi utilizzati sulle 

nostre strade comunali, provinciali, 

statali, superstrade ed autostrade 

con la versione 4x4 senz'altro privilegiata, 

ma anche con quelle 4x2 e 8x4 

opportunamente attrezzate. 

E' importante sottolineare come per 

questa fornitura, che prevede un allestimento 

particolarmente complesso che 

consente al veicolo di azionare, oltre 

alla lama sgombraneve e allo spargisa- 

le, attrezzature alternative quali bracci 

falciaerba, frese e turbofrese, spazzatrici 

e quant'altro di utile per la manutenzione 

della strada nei 12 mesi dell'anno, 

si è potuto usufruire di un "filo diretto" 

fra l'engeneering di Assaloni.com e 

quello della casa madre Iveco, cosa 

che ha significativamente aiutato ad 

ottenere un risultato estremamente 

soddisfacente ed innovativo. 

A conferma di quanto sopra, il concessionario 

lituano si è aggiudicato 

un'ulteriore fornitura su veicoli 

Trakker corredata di lama telescopica 

E90-S destinata alle autostrade di 

quel paese. 

E' pertanto nella logica delle cose che 

lo sviluppo in questa particolare nicchia 

di mercato potrà proporre interessanti 

novità per il prossimo futuro. 

Lo spandisale applicato è il modello 

AV, applicabile sul cassone di veicoli 

medi o pesanti, alimentato, a seconda 

delle versioni, da motore ausiliario 

o direttamente dall'impianto idraulico 

della motrice. L'intera tramoggia è 

completamente costruita in acciaio 

inox AISI 304L, come pure tutti i 

lamierati e la carpenteria di sostegno, 

la bulloneria, il convogliatore di sale e 

il disco di spargimento. Grazie a tali 

speciali caratteristiche la manutenzione 

risulta assai semplice con costi 

ridotti al minimo. 

L'alimentazione con coclea di grande 

diametro garantisce la massima precisione 

di spandimento e si adatta perfettamente 

all'utilizzo sia di sale che di 

graniglia. La coclea, posizionata sul 

fondo della tramoggia è protetta da un 


coppo in acciaio inox che assorbe parte del peso del sale 

per evitare malfunzionamenti dovuti a sovraccarico. 

Il gruppo di spandimento, in fase di trasferimento dell'attrezzatura, 

può essere facilmente sollevato, ribaltato e 

bloccato tramite l'apposito gancio anche da un solo operatore. 

Un microinterrutore garantisce il blocco automatico del 

piatto in caso il gruppo stesso venga sollevato. Dotato di 

serie di comando per svuotamento rapido e di comandi 

manuali di emergenza. 

Dal quadro comandi in cabina è possibile l'avvio e l'arresto 

dello spargimento, la regolazione elettrica dell'asimmetria 

di spargimento e tramite due potenziometri la 

regolazione della larghezza di spargimento e della quantità 

di materiale sparso. 

In questa applicazione l'azionamento dello spargitore è 

garantito dalla presa di forza del mezzo, dotato di sistema 

di umidificazione del sale, telo di copertura in PVC ad 

apertura totale azionabile da terra, scaletta ripieghevole, 

ringhiera superiore con apertura automatica e combinata 

con l'apertura della scaletta, albero frantumatore posizionato 

sopra la coclea per la rimozione di eventuali blocchi 

di sale, variazione elettrica dell'asimmetria, sensore di 

mancanza sale e luci lampeggianti. 

La lama applicata è del modello G90, lama medio pesante 

per alto innevamento, con alerone monolitico: robusta, 

scorrevole e maneggevole, si adatta perfettamente allo 

sgombero urbano ed extraurbano su strade di montagna 

o dove è necessario effettuare un forte lavoro di allargamento; 

permette infatti una forte penetrazione, un ottimo 

scarico ed un maggior rendimento. 

Un accumulatore ad azoto, inserito nel circuito dell'impalatura, 

consente l'ammortizzazione degli urti radenti mentre 

una valvola by-pass, inserita nel circuito della rotazione, 

consente l'ammortizzazione degli urti laterali. 

Dotata di regolazioni idrauliche che permettono non solo 

la rotazione destra - sinistra ed il sollevamento - abbassamento, 

ma anche la variazione dell'angolo di incidenza 

dell'alerone sulla strada in rapporto alla qualità e quantità 

della neve: quest'ultima regolazione permette, in particolare, 

di modificare la capacità di raschiamento e di lavorare 

efficacemente anche in presenza di lastre di ghiaccio o 

di neve battuta. 

Dotata inoltre di sistema centrale di oscillazione (brevettato) 

che blocca l'alerone in perfetta posizione orizzontale a 

lama sollevata e lo rende invece completamente libero di 

seguire il piano stradale a lama abbassata in posizione di 

lavoro, ottenendo così un'ottima pulizia della strada ed un 

consumo regolare del coltello. 

L'attrezzatura è dotata di coltello di raschiamento in 

acciaio, rialzo in lamiera imbullonato di forma a V, piedi di 

appoggio meccanici, bandierine di segnalazione, attacco 

rapido alla motrice, luci di ingombro a led, grembiulina 

paraspruzzi, rialzo in lamiera dritto e centralina elettroidraulica: 

è inoltre possibile utilizzare il coltello in poliuretano, 

selene o kombi in alternativa all'acciaio. 

Doveroso è poi citare l'applicazione assolutamente innovativa 

del comando che utilizza le tecnologia Can Bus 

che permette di posizionare agevolmente nella plancia 

una scatola comandi di dimensione ridotta, dotata di 

display estremamente funzionale, che comanda tutte le 

funzionalità idrauliche e delle diverse prese di forza. 


1 

ATTREZZATURE 

FAE al Samoter 2011: 

le novità nel settore 

delle macchine 

stabilizzatrici/frantumasassi 

La multifunzionalità firmata FAE apre nuove strade 

Nel settore delle macchine stabilizzatrici/frantumasassi 

FAE Group presenta due nuovi modelli a trasmissione 

meccanica chiamati rispettivamente RSL e RSM. Il 

modello RSL è stato pensato per trattori serie vigneto - 

frutteto e tradizionali con potenza compresa tra gli 80 e i 

120 CV; il secondo, il modello RSM, può essere movimentato 

da trattori che vanno dai 180 a 300 CV. Entrambi 

vanno a completare la serie delle macchine multifunzione 

avviata con successo un anno fa grazie alla MTH 

(Soluzioni per Lavori Pubblici n. 44 maggio - giugno 

2010), il modello di frantumasassi più grande della serie 

che è anche stabilizzatrice e fresasfalto per trattori con 

potenza tra 280 e 360 CV. 

Le ultime nate sotto il marchio FAE sono macchine in 

grado di svolgere operazioni di bonifica dei terreni agricoli 

con forte presenza di sassi e lastre di pietra; tanto la RSL 

quanto la RSM sono ideali per lavorare in terreni molto 

duri senza rischi di rotture grazie all'impiego di materiali 

estremamente resistenti come nel caso delle protezioni 

interne al telaio (completamente intercambiabili) in 

acciaio Hardox® e del portautensili in acciaio forgiato con 

trattamento termico. 

Oltre a frantumare sassi e lastre di pietra, la RSL e la 

RSM possono essere impiegate in operazioni di stabilizzazione, 

in relazione alla massima profondità di lavoro 

che ciascun modello può raggiungere: la RSL ad esempio 

può lavorare fino a 27 cm di profondità massima, mentre 

la RSM può raggiungere i 40 cm. 

Come per la MTH, punto di forza assoluto per le due 

nuove macchine è la capacità di lavorare toccando il 

suolo solamente con il rotore, fino a 15 cm di profonditá la 

RSL, e fino a 27 cm di profondità la RSM. Rispetto ad 

una macchina che affonda con il telaio nel terreno, la RSL 

e la RSM riescono in questo modo a ridurre al minimo gli 

sforzi di trazione, comportando così una riduzione dei 

consumi di carburante, un incremento della velocità operativa 

e quindi un maggiore risparmio di tempo. 

A tutti gli interessati a conoscere le ultime novità firmate 

FAE, FAE Group dà appuntamento a Samoter 2011, a 

Verona dal 2 al 6 marzo. 

1. 2. Testata RSL al lavoro 

3. Testata multifunzionale FAE modello MTH 

2 3 


SEGNALETICA 

Traccialinee Vezzani 


Da oltre 40 anni ogni traccialinee 

stradale Vezzani è un punto d'arrivo, 

non solo perchè è dotata della migliore 

tecnologia, ma anche perchè 

costruita secondo scrupolosi criteri di 

funzionalità operativa, robustezza e 

sicurezza. L'efficienza dei traccialinee 

Vezzani nel tempo è inoltre assicurata 

dal puntuale servizio riparazioni e 

revisioni e dal "pronto intervento" 

ricambi. 

Le traccialinee, che vengono costruite 

singolarmente, pertanto con la 

possibilità di essere adeguate alle 

eventuali esigenze degli operatori, 

sono disponibili in vari modelli: a 

spinta, di varie capienze per i piccoli 

lavori, e a trazione - semoventi idrauliche, 

di varie capienze per lavori di 

medie e grandi dimensioni. 

La sicurezza nei luoghi di lavoro 

richiesta dal D.L.626/94 e le norme 

dettate dagli enti certificatori ISO, 

obbligano le aziende ad eseguire e 

mantenere in perfetto stato di conservazione 

la segnaletica orizzontale al 

proprio interno. La mancanza sul 

mercato di una idonea, economica e 

pratica attrezzatura professionale che 

permettesse l'esecuzione in proprio 

di tale segnaletica, oltre alle pressanti 

richieste ricevute, hanno indotto 

Vezzani, quale produttore da oltre 40 

anni di macchine per segnaletica 

stradale, alla progettazione e costruzione 

della Signal Secur Prof. 

E' una macchina traccialinee per 

segnaletica aziendale elettrica, di 

ridottissime dimensioni, pratica, 

maneggevole e facilissima all'uso. 

Adatta allo spruzzo di vernici epossidiche 

e poliuretaniche di lunga durata 

e di forte aderenza alle pavimentazioni 

aziendali, non usurabili dal passag- 

gio di carrelli. 

Anche la tracciatura degli impianti 

sportivi pone sempre enormi difficoltà 

di esecuzione, soprattutto la realizzazione 

delle linee curve come cerchi e 

semicerchi: Vezzani risolve questa 

problematica con Signal Secur Sport. 

Modello R 30 SS50 con pedana per 

l'operatore 


VIABILITA' 

Giletta si veste d'arancio 

per Anas S.p.A. 

Giletta si aggiudica la gara indetta da 

Anas S.p.A., fornendo sette spazzatrici 

Bucher CityFant 60 a sette rispettivi 

compartimenti Anas, inoltre concede 

a Mercedes una serie di attrezzature 

che hanno come destinatario 

finale sempre il gestore della rete 

stradale ed autostradale italiana. 

Proprio in questi giorni Giletta è impegnata 

nella fase di formazione, per 

guidare gli operatori nell'utilizzo, 

molto semplice e induttivo, delle 

spazzatrici dalle doti tecniche ormai 

note al mercato, Bucher CityFant 60, 

nei sette compartimenti Anas a cui 

sono state destinate, che rispettiva- 

mente sono il Compartimento Anas 

d'Aosta, di Bologna, di Firenze, di 

Milano, di Palermo, de L'Aquila e di 

Cagliari. 

La fornitura è accompagnata dall'efficienza 

e la capillarità della rete di assistenza 

ed officine autorizzate Giletta, 

che garantiscono supporto sull'intero 

territorio nazionale, con la capacità di 

prestare servizio di manutenzione 

ordinaria e straordinaria in brevissimo 

tempo dall'arrivo della richiesta di 

intervento, e garantendo assistenza 

24h, attraverso il call center attivo 24 

ore su 24, tutti i giorni dell'anno, comprendendo 

anche i festivi, a tutela di 

un supporto immediato. 

Tra gli optional delle spazzatrici è 

necessario annoverare il sistema 

satellitare di localizzazione e gestione 

integrata della manutenzione programmata, 

composto dal sistema 

satellitare Navicon, sistema esclusivo 

Giletta che consente il controllo online, 

via web, dello stato d'uso del 

veicolo spazzatrice e avvisa automaticamente 

all'approssimarsi dei vari 

tagliandi della manutenzione programmata, 

garantendo un'efficiente 

ed economica gestione del veicolo. 

La versione del Navicon è dotata di 

display e tastiera per permettere interattività 

con l'operatore e con il server 

centrale Routinform, sviluppato da 

Giletta Electronics per il controllo 

satellitare dei mezzi operativi. E' stata 

inoltre prevista la possibilità di selezionare 

diversi tipi di attività mediante 

appositi tasti funzione, con il vantaggio 

di poter produrre dei report del 

lavoro svolto in modo estremamente 

analitico. Conseguenza diretta di tale 

funzionalità è la possibilità di fornire 

documenti lato postazione operatore 

(WebRoutinform) utilizzabili direttamente 

per la contabilità del servizio 

(totale ore svolte in spazzamento o 

trasferimento...). L'applicativo Giletta 

Routinform, le cui funzionalità possono 

essere gestite mediante web 

browser è infatti un portale dedicato 

alla localizzazione in tempo reale e 


alla raccolta dei parametri operativi 

delle attrezzature coinvolte nelle operazioni 

invernali ed estive (lama, 

spargisale, spazzatrici...). La versione 

web dell'applicativo consente di localizzare 

su cartografia estremamente 

dettagliata la posizione del mezzo e 

lo stato operativo delle attrezzature 

(lavoro/trasferimento, spazzole in 

uso, modalità di lavoro, ore lavorate, 

km percorsi...). 

Al raggiungimento delle soglie dei 

vari tagliandi di manutenzione vengono 

evidenziati segnali d'allarme con 

l'indicazione delle manutenzioni previste. 

Vengono inoltre forniti numerosi 

strumenti di analisi dell'operato dei 

veicoli, dalla tradizionale visualizzazione 

puntuale (posizione - data/ora) 

fino alla visualizzazione logica dei 

percorsi effettuati dai mezzi durante 

le operazioni su strada. Questo applicativo 

di servizio viene sempre più 

utilizzato sia dalle grandi organizzazioni 

e società che dalle piccole e 

medie imprese coinvolte nelle operazioni 

di servizio e manutenzione stradale. 

Il dispositivo satellitare Navicon 

include funzionalità avanzate quali la 

memoria di massa non volatile estremamente 

capiente ed espandibile, la 

connessione USB per la configurazione 

dell'apparato e soprattutto l'utilizzo 

di un innovativo core GPS per la 

localizzazione lite-indoor del veicolo 

anche in zone con scarsa visibilità 

dei satelliti o particolarmente chiuse. 

E' doveroso soffermarsi in una breve 

descrizione tecnica dell'attrezzatura 

fornita a Mercedes da Giletta, montata 

sui sei Unimog e comprendente 

lame sgombraneve, spargisale, spazzatrici 

scarrabili e bracci falcianti. 

I sei bracci falcianti si contraddistinguono 

per le seguenti caratteristiche: 

rapida intercambiabilità con gli altri 

attrezzi frontali, posizionamento del 

braccio che non riduce in alcun modo 

la visuale da parte dell'autista con fulcraggio 

centrale per un perfetto bilanciamento 

laterale del portattrezzi. 

I sei spargisale, con il disco di spandimento 

in acciaio inox, sono dotati 

di convogliatore in polietilene per 

agevolare lo scorrimento del sale al 

disco spargitore anche in presenza 

di materiali umidi e basse temperature. 

Il gruppo è ribaltabile mediante 

due sollevatori a gas con stelo inox e 

regolabile in altezza per mantenere 

idonea la distanza dal suolo, secondo 

le norme europee EN13021. 

Viene fornito anche un impianto di 

umidificazione con regolazione del 

rapporto solido/liquido dal quadro 

comando in cabina, il cui grande 

vantaggio è rappresentato dall'utilizzo 

di una pompa definita senza 

manutenzione, progetto esclusivo 

Giletta, con corpo in acciaio inox AISI 

316 e girante in nitrile. 

Si rilevano inoltre le sei lame sgombraneve 

innovative nella tecnica di 

costruzione, vista la struttura portante 

in acciaio ad alta resistenza elettrosaldato 

e volvente in polietilene HD, 

che consente di garantire notevole 

robustezza ma nel contempo una 

massa ridotta per non gravare troppo 

sull'asse anteriore del mezzo. 

Le spazzatrici scarrabili Bucher Giletta 

modello Unifant 60 per Unimog hanno 

specifiche caratteristiche tecniche, 

come l'aspirazione destra/sinistra e 

rullo spazzante centrale, la tramoggia 

da 6 m 3 con cisterna inox per l'acqua 

da 1.500 l, il tubo aspirante inclinato 

regolabile, il sistema di abbattimento 

polvere tramite acqua e il sollevamento 

automatico di tutte le spazzole nel 

caso di retromarcia. 

La considerevole fornitura destinata 

all'Anas conferma la forza strategica 

di Giletta, derivante dall'elevatissima 

qualità nei prodotti e nei servizi offerti, 

la ricerca continua in tecnologia e 

innovazione, oltre che naturalmente 

dalla missione di totale soddisfazione 

del cliente che si evince anche dalla 

grande dedizione e passione con cui 

Giletta quotidianamente opera. 


AUTOTELAI 

Mercedes-Benz Italia 

al Samoter 2011 

Mercedes-Benz Italia si presenterà al 

Samoter 2011, a Verona dal 2 al 6 

marzo, con tre anteprime italiane: 

- debutto italiano per il nuovo Vito 4x4 

Euro 5 e i nuovi Atego ed Axor 

Cantiere; 

- dal Vito 4x4 all'Actros, dal Mitsubishi 

Canter allo Zetros: 13 veicoli a 

rappresentare l'esperienza offroad 

Mercedes-Benz; 

-"Trucks you can trust": i veicoli con 

la stella leader anche nel segmento 

cava - cantiere. 

Mercedes-Benz Italia sarà presente 

al Samoter 2011 con ben tre anteprime 

italiane e l'intera squadra di veicoli 

dalle 2,8 alle 56 t, specializzati 

per le attività cantieristiche, l'edilizia e 

il movimento terra; una gamma completa 

in esposizione al padiglione 9. 

Robustezza, affidabilità, economicità 

ed ecocompatibilità: dai veicoli commerciali 

leggeri ai grandi protagonisti 

del segmento pesante, sono queste 

le caratteristiche che distinguono l'offerta 

Mercedes-Benz cava - cantiere. 

Per la prima volta in esposizione, il 

nuovo Vito Euro 5 in versione 4x4 

sarà uno degli highlights del Samoter 

2011. La trazione integrale permanente 

di Vito 4x4 offre una stabilità di 

marcia ideale in ogni situazione e su 

ogni terreno. La gestione della trazione 

è completamente elettronica. Il 

sistema 4ETS, perfettamente integrato 

con l'ESP (Electronic Stability 

Program), simula l'effetto di fino a 3 

bloccaggi del differenziale. A rappre- 

sentare la gamma Mercedes-Benz 

Vans, oltre le diverse versioni di Vito 

4x4, saranno anche Viano nella versione 

più potente e Sprinter, sia nella 

versione 4x2 che 4x4. 

Doppia anteprima italiana per i Truck 

Mercedes-Benz con i nuovi Atego e 

Axor Cantiere. Il nuovo Atego, aggiornato 

nel design, è disponibile con due 

diverse cabine e si caratterizza per 

costi di gestione ridotti, dimensioni 

compatte, diametro di volta contenuto 

e massima versatilità. La versione a 

trazione integrale è disponibile in allestimento 

ribaltabile anche in versione 

monotraccia. Motori BlueTec Euro 5 (a 

richiesta EEV) e lunghi intervalli di 

manutenzione contribuiscono ad 

aumentare notevolmente la redditività 

del mezzo nell'utilizzo quotidiano. 

Il nuovo Axor, rinnovato nel design e 

negli interni, coniuga potenza e agilità 

grazie ad una struttura leggera e 

robusta, carico utile ancora più elevato 

e peso contenuto. In versione 

ribaltabile o autotelao cabinato, il 

nuovo Axor permette di svolgere i 

compiti più difficili nell'edilizia primaria 

e secondaria grazie a funzionalità 

e versatilità ai vertici della categoria, 

due versioni di cabina e una tecnologia 

robusta e affidabile. Dai trasporti 

pesanti su strada di materiale edile 

agli impieghi su fondo sterrato, catene 

cinematiche su misura aumentano 

la redditività del nuovo Axor, disponibile 

a richiesta con motori che soddisfano 

il severo standard sui gas di 

scarico EEV. 

"Truck you can trust": la sintesi della 

filosofia Mercedes-Benz Veicoli 

Industriali. Il marchio con la Stella 

testimonia la leadership del segmento 

con una gamma estremamente 

completa e diversificata: dall'Atego 

all'Actros, dal carro al trattore, ogni 

cliente può scegliere e "costruire" il 

veicolo più adatto alle proprie esigenze. 

Atego, perfetto nell'edilizia secondaria, 

Axor - miglior combinazione di 

potenza ed agilità, peso contenuto e 

robustezza - ed Actros, affermato 

punto di riferimento nell'impiego 

pesante in cantiere, ancor più maneggevole 

e confortevole grazie al 

nuovo cambio automatizzato Power- 

Shift Offroad a 12 rapporti; l'innovativa 

trasmissione sviluppata per impieghi 

gravosi con taratura e funzioni 

dedicate all'utilizzo in cava e in cantiere. 

I veicoli Mercedes-Benz in esposizione: 

- Viano 3.0 CDI Ambiente Long 

- Vito: 113 CDI Furgone Long 4x4, 

116 CDI Mixto Long 4x4 

- Sprinter: 316 CDI Furgone 37/35 

Trazione integrale, 413 CDI Telaio 

37/35 

- Atego 818 K 33 

- Axor 1833 K 39 

- Actros 3355 LS 33, 4151 K 42 

- Veicoli speciali: Unimog U400, 

Zetros 1833 

- Canter: 3S13 passo 2500, 7C15 

passo 2750. 


PORTATTREZZI 

Dimostrazione Unimog 

in Sardegna 


Mercedes-Benz Italia, con la sua 

concessionaria Reimer S.r.l. di 

Cagliari, ha organizzato a Pula, in 

Sardegna, una manifestazione dimostrativa 

dei veicoli portattrezzi polivalenti 

della serie Unimog e Zetros. 

Gli allestitori che hanno presenziato 

nello splendido territorio sud occidentale 

dell'isola sono stati Assaloni.com 

S.p.A. ed Amatori S.r.l. con le proprie 

attrezzature studiate appositamente. 

La manifestazione ha suscitato un 

notevole interesse da parte dei 

responsabili del Corpo Forestale, 

dell'Ente Foreste, del Servizio 

Protezione Civile, oltre che delle province 

e di tante amministrazioni pubbliche, 

che hanno potuto toccare con 

mano le capacità dei veicoli allestiti 

proposti. 

Infatti sono stati presentati i mezzi 

delle tre gamme Unimog, che consentono 

di operare agevolmente ed 

efficacemente in un territorio come 

quello sardo, che ne mette alla prova 

le capacità di affrontare qualsiasi 

situazione, con le attrezzature adeguate 

a differenti tipologie di lavoro. 

In terra sarda la manifestazione ha 

evidenziato una particolare attenzione 

alle attrezzature per l'antincendio 

boschivo e la protezione civile, senza 

però dimenticare che tutti gli Unimog 

sono principalmente portattrezzi polivalenti 

adatti a qualsiasi lavoro, come 

pure per la manutenzione della viabilità 

stradale in ogni stagione. 

La gamma era qui presente al comple- 

to, dall'agile U20 agli ormai consolidati 

U300, 400 e 500, agli UHN 4000 e 

5000 per i lavori in condizioni di fuoristrada 

estremo, fino al potente Zetros. 

Su gentile concessione dell'Ente 

Foreste della Sardegna, sono stati 

presentati alcuni portattrezzi Unimog, 

completi di attrezzature. 

Questi erano attrezzati Amatori per 

gli allestimenti per l'antincendio e la 

protezione civile, e dalla società 

Assaloni.com per quanto attiene le 

attrezzature per la manutenzione 

stradale estiva ed invernale, nonché 

per lavori forestali ed antincendio. 

Assaloni.com, annoverata fra gli allestitori 

ufficiali Mercedes-Benz Settore 

Unimog, ha presentato le lame sgombraneve 

per i modelli U20, UGN e 

UHN, che unitamente agli spargisale 

realizzati integralmente in acciaio 

inox, assicurano un pronto ed efficace 

intervento invernale. 

Particolare interesse ha suscitato la 

piattaforma aerea scarrabile PAS, 

che non necessita di piedi di appoggio, 

montata qui su un UHN 4000 già 

in dotazione all'Ente Foreste della 

Sardegna che lo ha messo a disposizione 

per la manifestazione. 

Amatori ha proposto due nuovi allestimenti, 

entrambi su Unimog U20, il 

primo "Drake 2500 ABC" con serbatoio 

da 2.500 litri, progettato per l'antincendio 

boschivo, ed il secondo 

"Drake 3000 AC" con capacità da 

3.000 litri, che ha una più spiccata 

attitudine agli interventi di protezione 

civile, di proprietà dall'Associazione 

Monte Ruju di Golfo Aranci. 

Entrambi gli allestimenti antincendio 

sono dotati di idrovora di svuotamento 

da 3.600 litri e speciali pompe di 

lavaggio ad alta pressione da impiegare 

nelle operazioni post alluvione, 

dimostrandosi polivalenti in ogni 

situazione. 

Anche in questa occasione Mercedes 

ha potuto far apprezzare la filosofia 

che applica nella progettazione e realizzazione 

dei suoi portattrezzi, che 

vedono la sicurezza e piacere nella 

conduzione del mezzo sempre al 

primo posto, seguita dalla redditività 

come obiettivo, qualsiasi lavoro siano 

essi chiamati ad eseguire. 

Mezzi versatili che ne consentono un 

impiego, nelle comuni attività urbane, 

nella manutenzione stradale, nei cantieri, 

ma anche in situazioni estreme 

come nei cantieri forestali, nello spegnimento 

degli incendi, come pure 

negli interventi alluvionali, permettendo 

l'applicazione di innumerevoli 

conformazioni tutte scarrabili ed intercambiabili 

con estrema semplicità e 

velocità. 


IGIENE URBANA 

Spazzatrici MFH 5500: 

precisione svizzera per 

una pulizia semplice e geniale 

MFH Hochdorf è un affermato produttore 

di spazzatrici aspiranti compatte, 

dedicate alla pulizia dei centri urbani. 

Dal 2009, in seguito al processo di 

fusione del gruppo Aebi, di cui MFH 

era già parte, con il gruppo Schmidt, 

MFH appartiene al consolidato gruppo 

elvetico - tedesco Aebi Schmidt. 

In seguito ad un processo di condivisione 

del know how ed all'utilizzo di 

importanti sinergie di gruppo, Aebi 

Schmidt presenta al mercato la 

nuova spazzatrice MFH 5500. 

Tale macchina, destinata al cliente 

che intende lavorare con prodotti 

all'avanguardia nella tecnica, grazie 

al suo innovativo concetto di aspirazione, 

non conosce limiti. 

Il cuore della macchina è il potente ed 

affidabile motore Iveco da 160 CV, in 

grado di erogare una coppia di ben 

535 Nm a soli 1.200 rpm. Grazie al 

trattamento dei gas di scarico ed all'iniezione 

di urea tale motorizzazione è 

già rispondente alla normativa Euro 5. 

Oltre al parsimonioso ed ecologico 

motore Iveco sono molte le caratteristiche 

che identificano MFH 5500 

come la regina del segmento; una su 

tutte è l'innovativo sistema di aspirazione 

a circuito chiuso denominato 

sistema Coanda. 

Questo, grazie ad un efficiente ricircolo 

dell'aria, consente ad MFH 5500 di 

riciclare fino all'80% del volume di aria 

aspirato, mentre il rimanente 20%, 

dopo essere stato opportunamente filtrato 

attraverso un filtro a mousse, 

viene riemesso nell'ambiente. 

Semplice ma allo stesso tempo 

geniale, il sistema di aspirazione 

Coanda consente quindi di abbattere 

sensibilmente l'emissione di polveri 

sottili di tipo PM10, in quanto MFH 

5500 immette in atmosfera solamente 

il 20% del volume di aria aspirato, 

contrariamente alle classiche spazzatrici 

aspiranti o aspiranti meccaniche 

ove il volume aspirato è uguale a 

quello emesso, essendo prive di 

sistema di ricircolo. 

Oltre ad abbattere le emissioni di polveri 

sottili e non, il sistema Coanda 

consente di effettuare lo spazzamento 

con un limitatissimo consumo di 

acqua; ciò comporta un triplice vantaggio, 

in quanto si riducono i consumi 

di acqua, aumenta l'autonomia e, 

ultimo ma non meno importante, si 

riducono i costi legati allo smaltimento 

del rifiuto in quanto esso è privo di 

eccesso d'acqua. 

Un ulteriore vantaggio legato al sistema 

Coanda ed al limitato consumo di 

acqua, è rappresentato dalla possibilità 

di utilizzare MFH 5500 per lo 

spazzamento anche con temperature 

inferiori a 0°C. 

Di seguito riassumiamo gli altri dati 

principali della spazzatrice MFH 

5500: 

- lunghezza 4.756 mm 

- larghezza 1.900 mm 

- altezza 2.490 mm 

- 4 ruote sterzanti 

- capacità acqua 810 l 

- sollevamneto in quota fino a 1.500 

mm 

- trazione integrale 

- cassone da 4,10 m3 in acciaio inox. 


PORTATTREZZI 

Motofalciatrice idrostatica 

per impieghi comunali 

Aebi-Schmidt Combicut CC66 

La motofalciatrice Aebi-Schmidt 

CC66 rappresenta lo stato dell'arte 

delle macchine della sua categoria. 

Grazie al potente motore bicilindrico, 

capace di erogare ben 18 CV, è in 

grado di portare a termine senza sforzo 

qualunque tipologia di impiego 

comunale: dallo sfalcio dell'erba in 

pendenza lungo scarpate difficilmente 

accessibili, allo sgombero neve 

durante la stagione invernale, allo 

spazzamento invernale o primaverile 

di tratti stradali o marciapiedi. 

Una connessione rapida anteriore 

per l'applicazione degli attrezzi rende 

la CC66 estremamente versatile e 

produttiva. 

L'elevata potenza alla presa di forza 

consente alla CC66 di azionare una 

trincia a martelli di ben 1,2 m di larghezza 

utile di lavoro, rendendola di 

fatto adatta anche ai gravosi lavori 

boschivi di mantenimento. 

L'impiego, anche da parte di personale 

non specializzato, è quanto di più sicuro 

ed efficace si possa desiderare: la trazione 

è idrostatica e la velocità di avanzamento 

viene regolata per mezzo di 

un cursore a levetta posizionato ergonomicamente 

sulla barra di guida, mentre 

un dispositivo di sicurezza interviene 

nel caso l'operatore abbandoni la presa 

dagli organi di comando. 

La barra di guida è regolabile sia in 

altezza, sia in inclinazione laterale: in 

questo modo lavorare radenti a muri o 

cunette non si rivela difficile o pericoloso. 

Il dispositivo di sterzo servoassistito 

(Active Steering), unico nel suo genere, 

consente di far curvare la CC66 

con una semplice pressione laterale 

sulla barra di guida. Non è quindi 

richiesto alcuno sforzo da parte dell'operatore, 

che può concentrarsi mag- 

giormente sulla qualità, precisione e 

sicurezza del lavoro da svolgere. La 

Aebi Combicut CC66 completa verso 

l'alto la vasta gamma di motofalciatrici 

ad utensili intercambiabili della casa 

svizzera, consultabile on-line. 


IGIENE URBANA 

Progetto RCM 

per risparmiare 100.000 euro/anno 

e migliorare la qualità di pulizia 

dello spazzamento urbano leggero 

1 

Spazzare un marciapiede, un portico 

o il bordo di una piccola strada nel 

centro storico con scopa, paletta e 

carrello è un sistema anacronistico 

ed antieconomico. 

Sarebbe come fare i piccoli lavori di 

scavo terreno per la manutenzione di 

tubature, cavi, fognature, con piccone, 

badile e carretto, invece che con 

2 

martelli pneumatici e moderni miniscavatori 

idraulici. 

Se, fino ad oggi, non si è diffuso 

l'uso di piccole spazzatrici meccaniche 

per lo spazzamento leggero 

delle vie del centro, è stato, principalmente, 

per la difficoltà del trasporto 

delle macchine, dai depositi 

ai vari posti di lavoro. 

Il progetto RCM propone di sostituire 

le "scope" con piccole motoscope trasportate 

da mezzi già esistenti e ha 

cinque obiettivi: 

- migliorare la qualità della pulizia, 

- migliorare la qualità del lavoro per 

l'operatore, 

- moltiplicare la resa (sia nella pulizia 

sia nell'uso del mezzo di tra- 

3 4 


5 

sporto), 

- razionalizzare l'impiego di manodopera, 

- risparmiare tempo e denaro. 

Con la nuova pedana di carico brevettata 

RCM (applicabile su qualsiasi 

mezzo di lavoro già esistente) una 

sola persona, rapidamente e senza 

sforzo, carica, trasporta, scarica e 

spazza marciapiedi, portici, ciclabili, 

in varie zone del centro o della periferia 

e, con un minimo di organizzazione 

del lavoro, può usare il piano di 

carico (completamente libero) dell'automezzo 

per qualsiasi altro trasporto 

sfruttando a pieno il tempo guadagnato 

nel lavoro di pulizia. 

In base alle disposizioni del Codice 

della Strada, la pedana RCM è considerata 

un "carico sporgente" e come 

tale può essere ammessa alla circolazione 

previa domanda agli uffici della 

Motorizzazione Civile territoriale. 

I vantaggi del progetto RCM, oltre 

che organizzativi e di efficienza del 

lavoro, sono anche economici. A questo 

proposito riportiamo una breve 

analisi in cui si dimostra che con un 

investimento di 5.000 euro (acquisto 

di una motoscopa e di una pedana) si 

possono risparmiare oltre 100.000 

euro ogni anno. 

Confronto dei costi 

tra spazzamento manuale 

e spazzamento meccanico RCM 

Un addetto con una motoscopa 

RCM, mediamente spazza un'area di 

1.200 m 2 /ora (1) 

In un giorno lavorativo di 6 ore, spazza 

un'area di 7.200 m 2 (corrispondenti 

a 10 km lineari) (1) 

Costo totale giornaliero per manodopera 

+ ammortamenti 140 euro. 

Un addetto con una scopa, media- 

mente spazza 350 m 2 /ora (corrispondenti 

a 3 km lineari) (1) 

In un giorno lavorativo di 6 ore, spazza 

un'area di 2.100 m 2 (1) . 

Costo totale giornaliero della sola 

manodopera euro 120. 

Per pulire un'area giornaliera di 7.200 

m 2 /10 km lineari occorrono 3,5 addetti 

con un costo totale di euro 420. 

Risparmio giornaliero 280 euro 

Risparmio annuale (365 gg) 102.200 

euro. 

1. La pedana lascia 

completamente libero il pianale 

di carico, per trasportare 

contemporaneamente materiali 

o altre attrezzature 

2. Carico e scarico con una sola 

persona 

3. La motoscopa RCM spazza, 

senza sollevare polvere, oltre 

7.000 m 2 per ogni turno di 

lavoro 

4. Lo scarico del contenitore è 

facile e permette un'autonomia 

di lavoro infinita 

5. La motoscopa RCM con il 

sacco supplementare per la 

raccolta di materiali 

voluminosi, la pinza raccolta 

siringhe e una scopa per la 

rimozione del pattume in zone 

anguste 

Resa/gg costo/gg n° costo/gg gg/anno costo/anno Risparmio 

m 2 /h euro operatori euro euro euro 

Addetto con scopa 2.100 120 3,5 420 365 151.300 

Addetto + motoscopa 7.200 140 1 140 365 51.100 

102.200 

1 Dati teorici da parametrare sulla realtà contingente 


1 

MOVIMENTO TERRA 

JCB lancia la nuova generazione 

di minipale gommate e cingolate: 

saranno al prossimo Samoter 

JCB lancia una nuova linea di minipale gommate e cingolate estremamente 

produttive ed affidabili. Questa "nuova generazione" di macchine 

è la prima ad essere non solo prodotta, ma anche progettata e realizzata 

presso la sede nordamericana dell'azienda a Savannah, in Georgia. 

Unitamente all'innovativa linea di terne ECO, saranno protagoniste alla 

prossima edizione del Samoter, in cui JCB ribadisce anche la sua tradizionale 

attenzione alle richieste di un mercato in continua evoluzione. 

Al centro della proposta non solo prodotti innovativi ma anche servizi 

post vendita vantaggiosi, grazie anche a una promozione dedicata. 

JCB introduce una nuova gamma di 

sette nuove minipale, quattro gommate 

e tre cingolate, portando così 

l'attuale numero di modelli della 

gamma a ben 18 unità. Tutte e sette 

le macchine lanciate sono del tipo a 

sollevamento verticale (vertical lift), 

per offrire una maggiore portata ed 

uno sbraccio superiore alla massima 

altezza di sollevamento. I nuovi 

modelli (le minipale gommate 260, 

280, 300 e 330 e le minipale cingolate 

260T, 300T e 320T) ampliano la 

gamma JCB nel settore con carico 

operativo superiore a 1.180 kg. Con 

l'introduzione di queste nuove macchine, 

JCB sarà in grado di offrire 

una gamma completa di macchine 

gommate e cingolate, a sollevamento 

sia radiale che verticale, con capacità 

operative da 600 a 1.500 kg. 

John Patterson, Vicepresidente di 

JCB, ha affermato: "Dal Nord 

America proviene il 60% delle richieste 

mondiali di minipale gommate e 

cingolate, per cui ci è sembrato assolutamente 

naturale sviluppare e produrre 

la nuova generazione di macchine 

a Savannah: una nuova e più 

ampia gamma di macchine destinate 

a riscuotere grande successo a livello 

mondiale". 

Le nuove minipale JCB beneficiano 

inoltre di una serie di nuove caratteristiche 

comprendenti: 

- cabina ribaltabile per un miglior 

accesso per la manutenzione; 

3 

4 


2 

1. JCB 260 

2. JCB 300T 

3. Varie le attrezzature abbinabili 

4. JCB 300T in elevazione

1 

- joystick multifunzioni con cablaggio 

per il comando degli attrezzi; 

- un Quickhitch idraulico; 

- cabina isolata, sigillata e pressurizzata 

con minori livelli di rumorosità; 

- sedile riscaldabile a sospensioni 

pneumatiche con braccioli regolabili; 

- raccordi idraulici a faccia piana 

(ORFS); 

- una nuova gamma di oltre 30 tipi di 

attrezzi JCB. 

Abbinando la storia innovativa di JCB 

ad una serie di ulteriori miglioramenti, 

le nuove macchine offrono una 

gamma di vantaggi ancora superiori 

rispetto alla precedente generazione 

di minipale gommate e cingolate. 

Vediamo quali. 

Visibilità ai vertici della categoria. 

Le nuove macchine a sollevamento 

verticale presentano l'esclusivo design 

"PowerBoom" di JCB, che utilizza 

un solo braccio, in sostituzione del 

tradizionale design a due bracci delle 

minipale. I modelli JCB non necessitano 

quindi della presenza della traversa 

di rinforzo sul retro della macchina 

e di conseguenza gli operatori 

possono godere di una visuale posteriore 

senza ostacoli e di una visibilità 

complessiva quasi a 360 gradi che 

assicura una sicurezza in cantiere e 

una tranquillità dell'operatore senza 

eguali. Per migliorare ulteriormente la 

visibilità, JCB ha eliminato la griglia di 

protezione sul lato destro della cabina, 

sostituendola con vetro laminato. 

2 

Manutenzione ai vertici della categoria. 

Con i raccordi idraulici a faccia 

piana e un design semplificato che 

riduce del 38% il numero dei componenti 

della macchina, le nuove macchine 

JCB offrono una manutenzione 

ancora più agevole. Il nuovo design 

della cabina ribaltabile offre ai tecnici 

un migliore accesso ai componenti 

della trasmissione e idraulici della 

macchina. I nuovi modelli prevedono 

anche uno sportello di servizio posteriore 

per un facile accesso al motore 

e ai punti di controllo giornalieri, un 

cofano con apertura verso l'alto e un 

radiatore incernierato per un migliore 

accesso al motore. 

Straordinario comfort per l'operatore. 

Le macchine della nuova generazione 

hanno una porta di accesso 

più ampia e una cabina più spaziosa 

del 17% rispetto ai precedenti modelli. 

JCB ha introdotto anche i comandi 

con joystick multifunzione e un sedile 

opzionale riscaldabile con sospensione 

pneumatica, braccioli regolabili, 

rendendo le minipale JCB straordinariamente 

comode da usare. I quadri 

comandi ridisegnati sono stati spostati 

dalla console inferiore ai pannelli 

previsti sulla parte superiore della 

cabina in modo da essere così all'altezza 

degli occhi dell'operatore. Altre 

dotazioni disponibili che migliorano il 

comfort comprendono i portabicchieri, 

il vano lettore MP3 con presa di carica 

e presa ausiliaria, il pacchetto stereo 

opzionale e il sistema antibeccheggio, 

anch'esso opzionale. Gli 

operatori beneficeranno inoltre di una 

3 

cabina più silenziosa con bassissimi 

livelli di rumorosità di 76 dBa, con un 

miglioramento dell'85%. 

Versatilità e prestazioni. Sostituire le 

attrezzature sulle minipale è un gioco 

da ragazzi grazie ad un attacco meccanico 

universale di serie o ad un 

Quickhitch idraulico opzionale. Il sollevamento 

parallelo e 2 velocità di trasferimento 

facilita le manovre in cantiere 

e consente di svolgere più lavori 

in meno tempo; inoltre con l'introduzione 

del sistema antibeccheggio (SRS) 

opzionale, trasportare i materiali su 

terreni irregolari è ancora più facile. 

Sicurezza senza eguali. Come sui 

precedenti modelli, le minipale gommate 

e cingolate della nuova generazione 

presentano un'esclusiva porta di 

accesso sul lato sinistro che consente 

all'operatore di entrare e uscire dalla 

macchina senza l'ostacolo dell'attrezza 

e del braccio pala, facendone così 

la minipala più sicura del settore. 

Valore eccezionale. I costi di gestione 

di una minipala JCB sono minori 

grazie alla maggiore produttività e 

accessibilità. I consumi complessivi di 

carburante sono stati ridotti del 15%. 

"JCB non si è mai sottratta all'innovazione 

- ha dichiarato Patterson -. Nel 

1993, lanciammo la minipala a braccio 

singolo o "braccio monolitico", 

novità assoluta nel settore, una macchina 

più sicura e più produttiva 

basata sugli stessi principi ingegneristici 

di un movimentatore telescopico, 

che impiega anch'esso un solo braccio. 

JCB ritenne naturale quello che 

1. JCB 280 sollevamento cabina 

2. JCB 330 accessibilità cabina 

3. JCB 260 accessibilità motore 

4. Visibilità dalla cabina 

5. Impostazione cabina 

4 5 


1 2 

per gli altri sembrava un azzardo, 

applicando alle minipale il design 

intelligente dei movimentatori telescopi. 

La nostra nuova generazione di 

minipale incarna lo stesso spirito di 

innovazione, migliorando però ulteriormente 

i livelli di prestazioni, produttività 

e sicurezza". 

Samoter 

All'appuntamento più importante dell'anno 

per il settore delle macchine 

movimento terra, l'ormai prossimo 

Samoter di Verona in programma dal 

2 al 6 marzo 2011, JCB sarà presente 

come di consueto in grande stile, 

ribadendo l'impegno e la particolare 

attenzione a un mercato, quello italiano, 

da sempre considerato strategico 

per il costruttore britannico. 

Nell'ampio stand da 2.300 m 2 , allestito 

in questa occasione con uno scenografico 

videowall, un'accogliente 

reception e area catering con bar, 

avranno luogo nei cinque giorni della 

manifestazione eventi, incontri e presentazioni 

delle numerose proposte 

che, anche in questo 2011, confermeranno 

JCB tra i marchi più attivi e propositivi 

del panorama internazionale 

del movimento terra. I visitatori troveranno 

anche il tradizionale shop del 

merchandising JCB dove verranno 

presentate le t-shirt realizzate con la 

grafica vincente al contest lanciato su 

Feeldude.com, e un furgone attrezzato 

della flotta di assistenza JCB, equipaggiato 

per la vendita dei ricambi 

presso i clienti. Da segnalare, inoltre, 

l'importanza data da JCB al post vendita: 

in un'apposita area dotata di un 

piccolo showroom, i visitatori potranno 

scoprire i molti servizi dedicati e 

soprattutto ottenere uno sconto di 

almeno 400 euro sull'acquisto di un 

servizio (promozione, questa, valida 

per un periodo di tempo limitato). 

Baricentro dell'area espositiva JCB 

sarà naturalmente l'area dedicata alle 

macchine, che in questa occasione 

ospiterà ben 30 modelli in rappresentanza 

dell'intera proposta del costruttore, 

dalla linea compatta alla linea 

pesante senza dimenticare la gamma 

stradale Vibromax. 

I riflettori saranno puntati in particolare 

sulle ultime novità del costruttore 

britannico: prima fra tutte la nuova 

generazione di minipale, le quattro 

gommate 260, 280, 300 e 330 e le 

tre cingolate 260T, 300T e 320T, che 

portano così a ben 15 unità il numero 

dei modelli della gamma. 

Ad arricchire e qualificare la proposta 

JCB in questa edizione del Samoter 

contribuirà anche una delle più interessanti 

novità lanciate dal costruttore 

proprio a fine 2010, le nuove terne 

della serie ECO. Frutto delle ricerche 

JCB in direzione di un sempre maggiore 

contenimento e ottimizzazione 

dei consumi di carburante, le nuove 

terne 3CX e 4CX garantiscono agli utilizzatori 

un risparmio medio di carburante 

che può arrivare sino al 16% nei 

tipici cicli di lavoro giornalieri. 

Principale artefice di questo importante 

risultato è l'introduzione del nuovo 

sistema idraulico EcoDig, basato su 

tre pompe idrauliche, cui si affiancano 

i sistemi EcoLoad ed EcoRoad volti a 

ottimizzare le performance delle macchine 

nelle operazioni di trasferimento 

su strada e con la pala anteriore. JCB 

ha migliorato ulteriormente le proprie 

terne modificando il design, accattivante 

e insieme moderno e aggressivo, 

e irrobustendo i bracci pala e retro 

lavorando per aumentare il comfort e 

la sicurezza dell'operatore. I nuovi 

modelli beneficiano inoltre di una serie 

di nuove caratteristiche e opzioni, 

quali una cabina migliorata e più 

confortevole, i nuovi servofreni Power 

Brakes, più potenti e in grado di assicurare 

una frenata proporzionale, un 

circuito combinato martello e bidirezionale 

per un'eccellente versatilità nell'uso 

degli attrezzi, e un avvolgitore per 

tubi flessibili da 9 metri montato in fabbrica 

per una maggiore produttività. 

Puntuale come sempre agli appuntamenti 

che contano, anche in questo 

2011 JCB ribadisce quindi la propria 

presenza al fianco degli utilizzatori 

con una gamma di novità che incarna 

al meglio il suo spirito innovativo, 

migliorando ancora una volta i livelli 

di prestazioni, produttività e sicurezza 

delle proprie macchine. 

1. JCB BHL 3CX 11S 

2. JCB BHL 3CX 03S LR 

3 

3. Terna JCB serie ECO all'opera 


IGIENE URBANA 

Spazzatrice Tecno System 


Tecno System nasce a Padova nel 

1990, anno in cui i fondatori, mettendo 

a frutto la pregressa esperienza 

nel settore della pulizia industriale, 

ampliano il proprio mercato verso il 

settore della pulizia urbana. 

Alla fine degli anni '90, dopo essersi 

efficacemente proposta per riparazioni 

e revisioni di macchine per lo spazzamento 

stradale, l'azienda si introduce 

nella vendita dei mezzi usati. 

Non semplicemente commercializzazione 

di spazzatrici usate, ma soprattutto 

vendita di mezzi completamente 

ricondizionati in ogni componente, 

rimessi a nuovo per meccanica e carrozzeria. 

Un servizio apprezzato che 

distingue Tecno System dai propri 

concorrenti. 

Col tempo, grazie all'esperienza 

come manutentori, al feedback ricevuto 

dai propri clienti e al contatto 

diretto con gli utilizzatori, l'azienda 

evolve fino ad avviare una linea di 

produzione propria. 

Nel 2005 nasce la prima spazzatrice 

costruita interamente da Tecno 

System: progettata per eseguire al 

meglio non solo la pulizia urbana ma 

anche il lavoro pesante richiesto dalle 

imprese stradali. 

Oggi Tecno System produce mezzi di 

alta qualità, ed è dotata di un ampio 

magazzino ricambi che, grazie anche 

agli stretti rapporti di partnership con i 

fornitori, consente di realizzare un 

servizio di assistenza post vendita 

puntuale, rapido ed efficace. 

Il fine aziendale è la costruzione di un 

prodotto affidabile caratterizzato da 

alti standard qualitativi: macchine 

durevoli a costi accessibili. 

Vengono prodotte spazzatrici stradali 

in diversi allestimenti, con optional e 

soluzioni tecniche specifiche per 

qualsiasi necessità di pulizia urbana 

o di cantieristica stradale. 

TS 6000 è la spazzatrice ideale per 

la pulizia di strade, parcheggi e 

ampie aree pubbliche ed industriali. Il 

vano di raccolta rifiuti della capacità 

di 6 metri cubi interamente in acciaio 

inox e un serbatoio acqua di circa 

2.100 litri, consentono un giusto compromesso 

fra una elevata autonomia 

di spazzamento ed un ingombro contenuto, 

garanzia di compattezza, versatilità 

e manovrabilità. 

La raccolta avviene mediante aspirazione 

con bocca, spazzola laterale e 

rullo centrale. L'ampiezza della fascia 

di spazzamento raggiunge nella versione 

base i 2.200 millimetri. L'elevata 

capacità di aspirazione è garantita dal 

motore ausiliario indipendente e dalla 

trasmissione meccanica della potenza 

al ventilatore. Un sistema che consente 

di avere prestazioni costanti, 

anche in un utilizzo intenso e continuativo, 

ed è al contempo garanzia di 

estreme semplicità di utilizzo e manutenzione. 

In opzione è possibile 

richiedere il funzionamento simultaneo 

dei dispositivi di aspirazione, 

destro e sinistro, ottenendo così una 

fascia spazzante che può arrivare fino 

a 3.200 millimetri. Una soluzione ottimale 

per aziende operanti nel settore 

della nettezza urbana. 

E' inoltre possibile scegliere la configurazione 

dei dispositivi di spazzamento: 

optare per la massima efficienza 

di pulizia garantita dalla spazzola 

laterale spinta, oppure decidere 

di installare la versione trainata per 

una maggiore tranquillità d'uso e 

sicurezza in caso di urti accidentali. 

La spazzatrice stradale TS 6000 è 

caratterizzata da una struttura robusta 

ottenuta adottando materiali e 

componenti di qualità, in modo da 

raggiungere una lunga durata nel 

tempo e le migliori caratteristiche per 

affidabilità ed economicità. 

L'attrezzatura TS 6000 può essere 

applicata sul telaio di autocarri di 

diverse marche, fra le quali: 

Mercedes-Benz, Bmc, Iveco, Man, 

Renault, Volvo. L'ampia scelta di 

optional e accessori (studiati e progettati 

anche su specifica richiesta) 

consente inoltre una personalizzazione 

su misura secondo le necessità di 

ciascun cliente. 


PORTATTREZZI 

Mercedes-Benz Zetros 

con trasmissione Allison: 

minor stress e maggiore 

produttività sui terreni difficili 

Lo scorso settembre Mercedes-Benz 

ha presentato Zetros, un veicolo speciale 

adatto a molte delle applicazioni 

più dure nei settori più disparati: dai 

cantieri edili alle miniere a cielo aperto, 

dall'assistenza stradale alle emer- 

genze di vigili del fuoco e protezione 

civile, dal settore militare a quello 

della manutenzione stradale in inverno, 

al settore energetico (installazione 

delle linee dell'alta tensione). 

La trasmissione Allison della Serie 

3000 a sei velocità, disponibile a 

richiesta su Zetros anche con rallentatore 

idraulico integrato, offre un 

comfort di guida ai vertici del settore 

e un'affidabilità imbattibile nelle condizioni 

fuoristrada più estreme. 

Zetros a quattro ruote motrici è ora 

disponibile a due assali, con un 

peso lordo di 16,5 o 18 tonnellate e 

un carico utile di 10 tonnellate carrozzeria 

esclusa, e a tre assali, con 

un peso massimo di 25 o 27 tonnellate 

e un carico utile di 16 tonnellate. 

Tutte le versioni hanno un 

motore OM 926 LA Euro 5 da 7,2 

litri con sei cilindri in linea, capace 

di erogare 326 HP (240 kW) di 


potenza e una coppia massima di 1.300 Nm a 1.200 e 

1.600 giri/min. 

Quando il gioco si fa duro, affidatevi alle trasmissioni 

completamente automatiche Allison 

La caratteristica principale di Mercedes-Benz Zetros è 

quella di offrire la miglior capacità di trasporto anche nelle 

condizioni fuoristrada più estreme. Da oltre 60 anni 

Allison Transmission produce trasmissioni affidabili, durevoli 

e di ottima qualità per gli ambienti particolarmente 

ostili. In queste condizioni, mantenere alte la produttività 

e le prestazioni del veicolo risulta vitale: per questo motivo 

i clienti si affidano alle trasmissioni Allison. 

Prestazioni uniche, 

imbattibile nei terreni impervi 

I veicoli allestiti con una trasmissione completamente 

automatica Allison dimostrano grandi vantaggi rispetto 

a quelli con trasmissioni manuali o semiautomatiche in 

termini di spunto, prestazioni su terreni soffici, accelerazione 

e produttività generale. Il convertitore di coppia 

Allison moltiplica la coppia motore all'avvio e consente 

la trasmissione di potenza alle ruote in maniera 

dolce e graduale. "Il convertitore di coppia, moltiplicando 

i rapporti e fornendo la massima coppia possibile 

allo spunto, permette allo Zetros di avanzare senza 

problemi anche in presenza di terreni irregolari o sabbiosi," 

afferma Manlio Alvaro, Responsabile Marketing 

Europa di Allison. 

"Questo è fondamentale per i clienti che richiedono 

massima produttività o per quelli che forniscono servizi 

d'emergenza." Inoltre, il convertitore di coppia idraulico 

di Allison, componente non soggetto ad usura, fornisce 

una connessione continua tra il motore e la trasmissione, 

sostituendo la tradizionale frizione a secco utilizzata 

da un cambio manuale o da uno automatizzato. Nei 

cicli di lavoro particolarmente severi, il convertitore di 

coppia non solo ha un impatto estremamente positivo 

sulla durevolezza della trasmissione, ma il suo "effetto 

ammortizzatore" protegge l'intera linea di trasmissione 

del veicolo da usura e contraccolpi. 

Le trasmissioni Allison assicurano anche cambi di marcia 

efficaci. Grazie all'efficiente architettura del cambio, 

la potenza del motore è trasmessa interamente alla trasmissione, 

senza alcuna interruzione, anche durante i 

cambi marcia. Di conseguenza, i veicoli allestiti con trasmissioni 

Allison offrono la migliore combinazione di 

produttività, prestazioni ed efficienza dei consumi. 


TECNICA 

Da TecnoAlpi Draga per il 

compost in semplicità ed economia 

ed un portattrezzi radiocomandato 

Draga 

Recuperare, smaltire è ormai diventato 

un obbligo ed un dovere sociale, 

ma molte volte questo comporta 

impegni economici in attrezzature 

decisamente sproporzionati rispetto 

al reale utilizzo delle medesime. 

Allora che fare? Conferire tutto in 

centri più grandi e quindi più attrezzati? 

Con relativi costi di trasporto lievitati 

sia per il conferimento sia per il 

loro riutilizzo; no, certo non è questo 

il percorso ottimale, allora abbiamo 

pensato di realizzare un rivoltatore 

"Draga" per il compost, non proprio 

specializzato ma applicabile a qualsiasi 

braccio di escavatore che con 

un utilizzo semplice e con poche operazioni 

consente di effettuare il lavoro 

in modo egregio, e così coltivare il 

compost ed ottenere un buon prodotto 

da utilizzare direttamente senza 

dover affrontare spese impossibili per 

macchinari decisamente importanti 

economicamente e comunque pensati 

per un utilizzo intensivo. Draga è 

inoltre polivalente in quanto con 

poche e semplici operazioni consente 

di essere trasformata in una trivella 

1 

per fare buchi per recinzioni, piantumazioni 

e quanto altro meglio si 

possa fare. 

L'utilizzo di questo attrezzo per il compost 

è molto semplice e non richiede 

grande formazione: un qualsiasi operatore 

di escavatore in poco tempo riesce 

ad utilizzarla al meglio, per il resto 

vi è la solita esperienza nella preparazione 

del compost. 

Un piccolo investimento che può 

dare grandi risultati e contribuire a 

ridurre l'inquinamento eliminando i 

trasferimenti e consentendo l'utilizzo 

del materiale direttamente in loco; 

proprio per questi motivi sosteniamo 

che per ottenere buoni risultati non 

sempre sono richiesti investimenti 

importanti. Un investimento minimo 

senza l'obbligo di acquisto di macchinari 

che molte volte, vista la loro 

estrema specializzazione, rimangono 

fermi ed inutilizzati per tempi 

troppo lunghi. Oltretutto, restando 

fermi, il più delle volte, quando si 

presenta la necessità d'uso, non 

sono utilizzabili, vuoi per problemi di 

scarsa manutenzione, vuoi per la 

solita batteria scarica, vuoi per i vari 

sistemi idraulici, vuoi perché, dato lo 

scarso utilizzo, l'operatore non ricorda 

come deve funzionare. Draga 

invece si usa quotidianamente, pertanto 

è sempre efficiente e disponibile: 

un giro di chiave e via, pronto 

all'uso quale giusto attrezzo per 

3 4 


2

5 

molte funzioni. L'operatore lo conosce 

alla perfezione, ed allora perché 

non approfittare di quanto disponibile 

con un investimento minimo e 

massimi risultati. 

Il portattrezzi 420RC 

Lavorare bene con i giusti attrezzi è 

molto più facile e decisamente sicuro: 

la sicurezza è un fattore obbligato, 

da cui non è possibile prescindere, 

mai scendere a compromessi 

con la sicurezza. Parlare di sicurezza 

sembra una cosa scontata, invece 

molte volte si vedono comportamenti 

da brivido, allora che fare? 

Perché l'uomo si deve esporre al 

pericolo? A queste domande esiste 

6 

una sola risposta: evitare che ci sia 

l'uomo. Semplice, ovvio, ma come? 

Basta utilizzare macchine radiocomandate. 

Proprio per questo TecnoAlpi ha 

realizzato un portattrezzi radiocomandato, 

una macchina con comandi 

radio remoti in modo tale che l'operatore 

possa starsene in luogo 

sicuro e senza alcun pericolo da 

dove possa manovrare la macchina 

in assoluta sicurezza. 

Il portattrezzi 420RC è un veicolo a 

quattro ruote motrici con trasmissione 

idrostatica al quale si possono applicare 

svariate attrezzature sia per uso 

edile che forestale. Con semplici operazioni 

è possibile montare attrezza- 

ture tutte completamente comandabili 

a distanza. Dispone di una presa di 

forza idraulica per azionare tutti quegli 

attrezzi che richiedono una potenza 

continua, tipo trincia o fresa, montare 

un pala per rimuovere detriti in 

zone pericolose, una pompa per prosciugamento 

utile in tutti quei casi 

dove malauguratamente è avvenuto 

un allagamento: perché mandare 

l'uomo? Meglio una macchina. 

Eliminare il rischio ora si può, allora 

perché rischiare? No il rischio non è 

mai una buona cosa, se si può eliminare 

è un dovere farlo. 

Il portattrezzi 420RC è disponibile in 

varie potenze 20 CV 25 CV e 34 CV 

tutti con motore diesel Perkins rispondenti 

alle più severe norme antinquinamento. 

Può essere equipaggiato sia 

con pneumatici che con cingoli, le predisposizioni 

idrauliche sono molteplici e 

sono configurabili a richiesta. L'impiego 

del 420RC è solo limitato dall'inventiva 

dell'utilizzatore, per il resto è talmente 

polivalente da avere pochissimi limiti se 

non quelli dettati dalla fisica. 

1. Draga 

2. Una trivella che può sostituire 

il rivoltatore 

3. 4. 5. 6. 420RC in varie 

configurazioni 


AUTOTELAI 

Scania 

a Samoter 2011 

Italscania si presenta alla 28 a edizione 

di Samoter, in programma dal 2 al 

6 marzo prossimi presso Verona 

Fiere, con un'ampia gamma di prodotti 

e servizi. Nello stand Scania, al 

padiglione 9, verranno posizionati 3 

veicoli, con motorizzazioni a partire 

da 360 CV sino a 730 CV. 

I veicoli in esposizione saranno i 

seguenti: 

- G 360 CB 4x4 EHZ Euro 5, autotelaio 

a trazione integrale disinseribile, 

cabina G 16 Steel, allestito con gru 

PM e cassone Pastore; 

- R 500 CB 8x4 EHZ Euro 5, autotelaio 

mezzo d'opera, cabina R 16 

Steel, con alcune novità di prodotto in 

anteprima; 

- R 730 LA4x2HNB "Rocker" EEV, 

trattore a sospensione pneumatica 

integrale cabina Topline Platinum, 

riduttori ai mozzi, impianto idraulico 

originale Scania. 

Italscania ha riacquistato il ruolo di 

distributore dei motori marini ed industriali 

Scania per il mercato italiano, e 

a Samoter darà spazio anche ai 

motori proponendo: 

- un motore industriale DC16, 16 litri, 

V8, Scania SCR, Tier 4/stage IIIB; 

- un motore per gruppo elettrogeno 

con power pack DC9, 9 litri, 5 cilindri 

in linea, Scania EGR, Tier 3/stage 

IIIA. 

Nell'area esterna (area F, adiacente 

al padiglione 9) Scania presenterà un 

G 400 CA 6X4 EHZ Euro 5, trattore 

mezzo d'opera, cabina G 16 Steel. 

Inoltre, verrà predisposto un ampio e 

attrezzato campo prova esterno presso 

una cava situata nelle vicinanze 

della fiera, dove i clienti potranno 

effettuare il test drive su un percorso 

probante appositamente allestito per 

saggiare al meglio le caratteristiche 

dei veicoli Scania. 

I mezzi a disposizione saranno i 

seguenti: 

- G 440 CB8x4EHZ Euro 5, autotelaio 

mezzo d'opera, cabina G 14 

Steel, vasca ribaltabile posteriore 

Andreoli; 

- G 480 CB8x4EHZ Euro 5, autotelaio 

mezzo d'opera, cabina G 16 

Steel, vasca ribaltabile posteriore 

Andreoli; 

- R 500 CB8x4EHZ Euro 5, autotelaio 

mezzo d'opera, cabina R 16 Steel, 

vasca ribaltabile posteriore Emilcamion 

S5 evo con nuovo Scania 

Opticruise con modalità off-road*. 

[*Il nuovo Scania Opticruise utilizzato 

in modalità off-road agevola la guida 

fuori strada ed è particolarmente utile 

in discesa e a bassa velocità. Si attiva 

con i bloccaggi dei differenziali 

longitudinali (ad esempio sul mezzo 

d'opera 8x4) e permette di mantenere 

la frizione chiusa il più possibile, velocizzando 

al massimo l'attacco della 

frizione stessa]. 

Scania pone grande attenzione ai 

tempi di consegna ed alla qualità 

finale del veicolo allestito. In quest'ottica 

ha sviluppato sul telaio predisposizioni 

meccaniche, elettriche e 

pneumatiche per consentire di ridurre 

i tempi di allestimento. Oltre a 

questo, resta in essere l'accordo stipulato 

da Italscania con alcuni allestitori 

italiani per la fornitura di veicoli 

completi, tra cui mezzi d'opera 8x4 

e 6x4 con vasca ribaltabile posteriore 

e trilaterale. 

Scania vuole proporsi non solo come 

un semplice fornitore di veicoli industriali, 

ma come fornitore di un sistema 

integrato, in grado di offrire tutto 

quanto necessario al settore dei trasporti, 

con l'obiettivo di soddisfare, 

con soluzioni mirate e complete, le 

esigenze specifiche di chi l'ha scelta 

come partner. 

All'interno dello stand a Samoter troveranno 

spazio delle aree specifiche 

riservate ai servizi quali: Scania 

Contracted Services, Scania Fleet 

Management, Scania Driver Training 

e Scania Finance. 

Nel corner Scania Contracted 

Services si parlerà di servizi di assistenza 

studiati per garantire massima 

operatività a costi minimi. Un contratto 

di manutenzione e riparazione 

oltre alla manutenzione programmata 

comprende anche le riparazioni 

dovute all'usura. Presso l'area Scania 

dedicata, il cliente potrà avere una 

panoramica sui contratti di assistenza 

(articolati in OK3, manutenzione e 

riparazione light, manutenzione e 

riparazione integrale) e sulla loro personalizzazione 

in funzione delle 

necessità operative del veicolo: utilizzo, 

motorizzazione, tragitti medi effettuati 

e chilometraggio annuo. 

Scania Fleet Management è un sistema 

satellitare integrato con il veicolo 

che consente di localizzare i veicoli, 

di monitorare le prestazioni del 

mezzo e lo stile di guida degli autisti 

ed anche scaricare da remoto i dati 

del tachigrafo digitale. Utilizzando 

queste informazioni si riesce a migliorare 

la redditività e a ridurre l'impatto 

ambientale. Nell'area dedicata saranno 

presentate le caratteristiche di 

Scania Communicator 200, lo strumento 

che combina il posizionamento 

GPS con un'unità di registrazione 

e comunicazione dei molteplici dati di 

bordo. Per offrire ai clienti la possibilità 

di scegliere i servizi che meglio si 

addicono alle proprie esigenze, sono 

stati studiati quattro distinti pacchetti: 

Pacchetto Monitoraggio, Pacchetto 

Analisi, Pacchetto Controllo e 

Pacchetto Tachigrafo. 

Scania Driver Training è un percorso 

di formazione dedicato ai conducenti, 

anche i più esperti, per aiutarli a 

migliorare il proprio stile di guida e a 

renderlo più economico e sicuro, con 

un significativo miglioramento della 

redditività. E' infatti in grado di favorire 

un notevole risparmio sul carburante, 

con una considerevole limitazione 

delle emissioni. Garantisce, 

inoltre, la possibilità di ridurre l'usura 

del mezzo ed i costi di manutenzione. 

Scania è stato uno dei primi costruttori 

di camion ad investire nell'area 

dei servizi finanziari ed assicurativi 

per offrire il proprio supporto ai clienti 

nel finanziamento e nella gestione 

dei rischi durante tutto il ciclo di vita 

del veicolo. Scania Finance Italy 

S.p.A. è la Società finanziaria del 

Gruppo Scania specializzata nella 

locazione finanziaria (leasing) di veicoli 

Scania nuovi, usati, rimorchi, 

semirimorchi e attrezzature per il trasporto 

commercializzati dalla Rete di 

Vendita Scania. Scania Finance 

offre una gamma completa e flessibile 

di prodotti di leasing finanziario 

e di full leasing con servizi aggiuntivi, 

che arricchiscono la propria offerta 

modulare, dalla manutenzione e 

riparazione, all'esclusiva polizza 

incendio, furto e kasko, fino alla 

copertura dei rischi finanziari (Gap) 

e alle polizze vita ed invalidità a 

copertura dell'investimento dei propri 

clienti. 



König Snow Fest 

La Thuile 18 - 19 gennaio 2011 


König, storico marchio di catene da 

neve e leader del settore, nasce nel 

1966 quando dalle Trafilerie Boghi di 

Lecco si stacca il ramo della produzione 

di catene da neve. Da più di 40 

anni le catene da neve König sono 

sinonimo in tutto il mondo di alta qualità 

e di elevata tecnologia. Dal 2004 

la società è entrata a far parte del 

leader mondiale nel settore del por- 

taggio: la società svedese Thule. I 

marchi König e Thule sono oggi riconosciuti 

ed apprezzati a livello mondiale 

per la loro qualità, affidabilità ed 

originalità del design. 

Per organizzare e svolgere lo Snow 

Fest 2011, König ha usufruito della 

calda accoglienza della stazione 

invernale di La Thuile, del suo meraviglioso 

scenario alpino dominato dalla 

vetta del Monte Bianco e dal masssiccio 

del Rutor, oltre che della ampia ed 

efficace collaborazione della società 

Funivie Piccolo San Bernardo. 

Sul piazzale delle funivie erano raccolti 

vari modelli di automobili e mezzi 

professionali, quali trattori e spalaneve, 

tutti equipaggiati con i vari prodotti 

della gamma König. 

Dalle praticissime K-Summit a montaggio 

esterno ultrarapido, alle K-7, 

uniche a vantare un ingombro di soli 

7 mm e poter essere montate quindi 

su molte vetture definite "non catenabili" 

con prodotti standard, alle catene 

auto - centranti, auto - tensionanti e a 

smontaggio rapido che semplificano 

definitivamente le operazioni dell'automobilista 

impegnato sulle strade 

innevate. 

Tutti prodotti ad alta tecnologia che 

consentono prestazioni elevate in termini 

di efficacia di trazione, di sicurezza 

in frenata, di durata e di 

comfort di guida anche sui tratti di 

asfalto poco innevati che inevitabilmente 

si trovano sulle strade di montagna 

nel periodo invernale, ad 

esempio dopo il passaggio di uno 

spazzaneve. 

Il team König ha fornito molte informazioni 

tecniche sui prodotti, dimostrando 

anche la semplicità e la rapidità di 

montaggio di questi prodotti d'avanguardia, 

di tecnologia tutta italiana. 

Da dicembre 2010 a Molteno si produce 

energia pulita e rinnovabile grazie 

al campo fotovoltaico posizionato 

sui tetti dello stabilimento König - 

Thule. L'impianto fornisce una potenza 

di picco di 200 kW. I pannelli solari 

forniranno almeno il 12% dell'energia 

richiesta dai macchinari di Molteno 

che saldano e verificano 2.800 anelli 

di catena ogni minuto. 

Hanno colpito molto le catene montate 

sui mezzi professionali. Prodotti 

che devono sopportare il peso di 

mezzi con una massa di molti quintali, 

con motori che sviluppano coppie e 


potenze non usuali e che lavorano di 

continuo anche sull'asfalto e naturalmente 

devono consentirne l'utilizzo il 

più a lungo possibile. 

Sono catene realizzate in speciali 

leghe di acciaio, cementate e zincate, 

con sviluppo a doppio o triplo rombo 

che abbraccia interamente anche i 

fianchi degli pneumatici, con speciali 

maglie di rinforzo e barrette antiusura, 

utilizzabili su entrambi i lati per 

una durata ancora maggiore. 

Sul piazzale che fronteggia la vecchia 

miniera di carbone, accuratamente 

preparato per ottenere un fondo ben 

compatto e ghiacciato, i convenuti 

hanno potuto verificare in diretta le 

prestazioni delle automobili equipaggiate 

con i prodotti König: la trazione 

pronta ed efficace, la frenata sicura e 

in spazi bervi, la direzionalità garantita 

anche su fondo a bassa aderenza e il 

grande comfort che annulla rumorosità 

e sgradevoli vibrazioni grazie al 

perfetto e costante accoppiamento tra 

catena e pneumatico. 

Poco più lontano, in prossimità del 

bosco e della strada per La Promise, 

si è tenuta la dimostrazione dell'apertura 

di una strada innevata, utilizzando 

una fresa da neve montata su un 

Unimog ed una pala meccanica 

Hitachi. Davvero emozionante il lavoro 

di questi mezzi, in grado di avanzare 

di molte decine di metri in pochi 

minuti grazie all'aderenza fornita 

dalle catene per uso professionale 

König Impact Plus, operazioni coronate 

da un getto di neve farinosa che 

arrivava fino alla cima degli alberi. 

Una piattaforma di legno appositamente 

posizionata per non affondare 

nella neve fresca ha consentito di 

osservare le operazioni direttamente 

dall'interno del bosco, ponendo particolare 

attenzione su quanto siano 

state agevolate le manovre effettuate 

dalle catene per uso professionale. 

Un fattore ben sottolineato dai tecnici 

è la differenza tra montare le catene 

da neve per le automobili e per i 

mezzi professionali. Sulle macchine 

la catena va stretta il più possibile 

(molti modelli hanno il tensionamento 

automatico della stessa), sui mezzi 

professionali si lascia più gioco 

(come regola tra la catena e lo pneumatico 

deve passare una mano), 

altrimenti le catene si usurerebbero 

sempre nello stesso punto, mentre 

così lo pneumatico va a poggiare 

sempre su punti diversi e la catena 

dura di più mantenendo l'omogeneità. 

Dai tecnici è stato fatto notare come 

si va ad allungare la durata della 

catena professionale semplicemente 

girando la stessa nei momenti di 

usura opportuni.

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