2023/07 - PUNTO BRESCIANO

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Gruppi elettrogeni insonorizzati fino ad oltre 3.000 kva
Gruppi elettrogeni e bigruppi supersilenziati
Noleggio di trasformatori ed autotrasformatori
Noleggio di materiale elettrico
Diverse tipologie di torri faro
Riscaldatori
Trasporto e posizionamento
REPERIBILITÀ
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SOMMARIO
Speciale 95a Fiera Agricola Montichiari
95a Fiera Agricola di Montichiari 04
Dal 27 al 29 ottobre, il settore primario protagonista
al Centro Fiera di Montichiari.
Alla FAZI 2023 10
focus sulla zootecnia d’avanguardia con le mostre di ANAFIBJ
Speciale EMO Hannover
dal 18 al 23 Settembre 2023
Ecco alcune novità di quest’anno 06
EMO Hannover 2023 16
un palcoscenico unico
La EMO di Hannover mostra alle aziende 18
come prepararsi per il futuro
L'area di produzione additiva alla EMO Hannover 2023 20
mostra le sinergie tecnologiche di produzione
Cogliere le opportunità per nuovi business 28
e la tutela del clima
Input scientifico per l’innovazione 29
PUNTOBRESCIANO
n. 7 di Settembre-Ottobre 2023 - Anno XX
Mensile di informazioni bresciane
Aut. del Tribunale di Brescia N° 8/2003 - 24/02/2003
DIRETTORE RESPONSABILE
Gianmario Baroni
EDITRICE | REDAZIONE
AMMINISTRAZIONE | PUBBLICITÀ
Editrend - Via Fura, 48 - Brescia
Tel. 030 3534392 - Fax 030 5234013
FOTOCOMPOSIZIONE e VIDEOIMPAGINAZIONE
Editrend Grafica - Via Fura, 48 - Brescia
Tel. 030 3534392 - Fax 030 5234013
STAMPA
4graph
L’Italia è un peso massimo nel settore 32
Storie d'Impresa
ECOVERNICIATURE 07
AZIENDA "IL LEVABOTTE" di Farina Franco 14
Festival Dei Motori
Festival Dei Motori 2023 15
il 14 e 15 ottobre si accende lo spettacolo!
Speciale Trasporti
Bonus autotrasportatori per acquisto mezzi ecologici 22
domanda 2023
L’Editore declina ogni responsabilità in ordine ad eventuali errori
di stampa e o disguidi di altro genere relativi agli spazi pubblicati.
È vietata la riproduzione totale o parziale di foto, marchi e testi,
tutti i diritti sono riservati.
Periodico mensile distribuito in Brescia e Provincia.

95 A FIERA AGRICOLA MONTICHIARI
speciale a cura della redazione
95 a Fiera Agricola di Montichiari
Dal 27 al 29 ottobre, il settore primario protagonista
al Centro Fiera di Montichiari.
La FAZI – Fiera Agricola Zootecnica
si appresta a tagliare il traguardo
dell’edizione numero novantacinque.
L’appuntamento è al Centro Fiera di
Montichiari dal 27 al 29 ottobre prossimi,
dove si daranno appuntamento espositori,
operatori e addetti ai lavori del settore
primario, alle prese con la nuova Politica
agricola comune e con uno scenario
economico che, ad oggi, sembra sorridere
al mondo agricolo.
I riscontri da espositori storici e aziende
del settore primario è stata fin qui ottima.
L’edizione 2023 della FAZI è prossima al
tutto esaurito con pochi spazi espositivi
ancora disponibili. La fiera potrà contare
sulla presenza di player anche internazionali,
a conferma di quanto Montichiari
sia un polo fieristico capace di promuovere
l’innovazione in un settore strategico
come quello agricolo.
La FAZI 2023 occuperà l’intero quartiere
fieristico con 9 padiglioni e una superficie
di 47.000 metri quadrati coperti di cui
13.000 interamente dedicati alla zootecnia.
Come sempre la FAZI sarà per tre
giorni la capitale della zootecnia da latte,
ospitando manifestazione le mostre promosse
da ANAFIBJ, l’Associazione na-
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95 A FIERA AGRICOLA MONTICHIARI
speciale a cura della redazione
zionale degli allevatori di razza Frisona,
Bruna e Jersey. In calendario, in particolare,
la 71ª Mostra nazionale della razza
Frisona Italiana, la 12ª Mostra nazionale
della razza Jersey Italiana e l’11° Open
Junior Show.
Fra gli eventi di richiamo della FAZI, le
gare di giudizio che coinvolgono gli
istituti agrari della Penisola e che sono
a tutti gli effetti dei confronti particolarmente
utili per gli studenti che possono
valutare fra gli esemplari più rappresentativi
della ricerca genetica e degli sforzi
in termini di produttività, indici morfologici
e di fertilità.
La FAZI si conferma una rassegna ad alta
specializzazione in un territorio fra i più
vocati in Europa per le produzioni zootecniche.
Da quasi un secolo la manifestazione
accompagna il mondo agricolo
e allevatoriale nelle scelte strategiche e
negli investimenti che hanno portato il
settore a crescere in produttività, competitività,
sostenibilità e benessere animale.
La Lombardia, infatti, è una regione
strategica che si colloca al vertice di
una struttura produttiva che conta oltre
41.000 aziende agricole con un valore
alla produzione che nel 2022 ha superato
i 10 miliardi di euro e una produzione
di latte che, sfiorando i 6 milioni di ton-
continua a pagina 8
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EMO HANNOVER 18-23 SETTEMBRE
speciale a cura della redazione
EMO Hannover 2023
ecco alcune novità di quest’anno
dal 18 al 23 Settembre
Quest’anno l’evento comprenderà molte piattaforme
per le presentazioni dei prodotti.
Tra queste, anche molte piattaforme educative
come i forum su temi rilevanti che forniranno informazioni
sulle ultime tendenze:
. Il nuovo concept di EMO Hannover 2023
. Sfide della tecnologia di produzione 2023+
. Connettività, dati e scalabilità delle applicazioni intelligenti
in fabbrica tramite cloud ibrido
. Il futuro della sostenibilità in produzione
. Dibattito sul futuro del business
. Conferenza di rilancio di EMO Hannover
Un palcoscenico unico nel suo genere, che assicurerà ai
partecipanti di acquisire know-how in diverse aree tematiche
e ampliare il network della propria rete aziendale.
Oltre a numerose macchine e soluzioni di automazione,
per i settori della fresatura, tornitura, rettifica e molto
altro
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STORIE D'IMPRESA
speciale a cura della redazione
ECOVERNICIATURE
ECOVERNICIATURE S.n.c. Si occupa di verniciatura industriale
per conto terzi a polvere elettrostatica.
L’impianto di verniciatura a polvere elettrostatica è composto
da un tunnel di lavaggio di dimensioni 3000 x 4000
x 6000 a sua volta composto da 4 vasche di cui la prima di
sgrassaggio a 60 gradi, la seconda e terza di risciacquo a
freddo e l’ultima di risciacquo a 80 gradi con fosfatazione
collegata insieme da una cabina di verniciatura manuale
e da un forno di cottura statico di dimensioni massime
Lung. 6500 x H 3500 x Larg. 4000.
Questa tipologia d’impianto viene usato per poter verniciare
materiali come basamenti per macchine industriali
e strutture speciali, serbatoi, ringhiere, cancelli, scale a
chiocciola, pali di sostegno, ventilatori di varie dimensioni,
barre con lunghezza max. 6500 ecc.
Il trattamento viene effettuato utilizzando vernici poliestere,
epossipoliestere e su richiesta viene aggiunto anche
un Fondo Anticorrosivo, si possono realizzare tutti
i tipi di colori RAL e non, con finitura lucida, semilucida,
opaca, bucciato e metallizzati.
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95 A FIERA AGRICOLA MONTICHIARI
speciale a cura della redazione
continua da pagina 5
nellate, rappresenta il 46% della produzione nazionale.
La provincia di Brescia è la prima in Italia per quantitativi
prodotti con 1.667.936 tonnellate di latte consegnate
(+1,46% rispetto al 2021). Il “Triangolo del latte” italiano,
rappresentato da Brescia, Cremona e Mantova, alimenta
la filiera casearia che porta nel mondo prodotti di assoluta
qualità e formaggi Dop apprezzati in tutto il mondo.
Brescia, inoltre, è la provincia con la più alta Produzione
lorda vendibile in agricoltura con oltre 1,65 miliardi
di euro. Brescia è leader anche nella produzione di suini,
con oltre 2.000 allevamenti e 1.174.114 maiali allevati
(dato dicembre 2022, elaborazione Teseo su Bdn), in una
regione che ne alleva complessivamente 4.158.974 e che
rappresenta il 49% del patrimonio suinicolo nazionale.
LA FAZI 2023, dunque, si concentrerà sui temi chiave
dell’agricoltura e sulle sfide che attendono il settore primario
in questa specifica fase congiunturale – caratterizzata
dai forti rincari delle materie prime, dell’energia e
dei fertilizzanti, ma anche da sempre più pressanti cambiamenti
climatici – ma tenendo presente allo stesso
tempo gli obiettivi del settore agricolo su un orizzonte
proiettato al futuro, dove l’aumento della popolazione
mondiale e l’esigenza di sicurezza alimentare saranno i
punti cardinali sui quali disegnare strategie di produzione
efficiente e sostenibile.
In fiera è confermata la presenza dei più importanti marchi
italiani ed internazionali di macchine e attrezzature
agricole, prodotti e attrezzature per la zootecnia, soluzioni
per le stalle e le strutture di ricovero e allevamento
degli animali, che consentono di coniugare performance
produttive, contenimento dei costi e sostenibilità ambientale,
ma anche energie rinnovabili, tecnologie e innovazioni
per l’agricoltura e la zootecnia ad alto tasso di
digitalizzazione.
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95 A FIERA AGRICOLA MONTICHIARI
speciale a cura della redazione
Alla FAZI 2023
focus sulla zootecnia d’avanguardia
con le mostre di ANAFIBJ
La 95esima edizione della FAZI Fiera Agricola Zootecnica
Italiana, in programma dal 27 al 29 ottobre
al Centro Fiera di Montichiari (BS), riserverà
una superficie di oltre 13.000 metri quadrati coperti alle
mostre zootecniche. Gli eventi più attesi dagli operatori
del settore sono quelli proposti, come da tradizione, da
ANAFIBJ, l’Associazione Nazionale Allevatori della Razza
Frisona, Bruna e Jersey Italiana: la 71 a Mostra nazionale
della razza Frisona Italiana, la 12 a edizione della Mostra
nazionale della razza Jersey Italiana, nonché la 11a edizione
dell’Open Junior Show riservato ai giovani allevatori
europei provenienti da vari Paesi dell’Unione Europea,
Eventi zootecnici di valore assoluto che, nei tre giorni
di apertura della fiera, portano a Montichiari l’eccellenza
della genomica italiana. Il Centro Fiera di Montichiari
mette a disposizione un ambiente all’avanguardia, con
uno specifico protocollo safetybusinnes e alcuni accorgimenti
studiati per migliorare e garantire il massimo
confort agli animali. Montichiari è la perfetta location per
rappresentare una zootecnica olistica che guarda sempre
più alla ricerca, innovazione e approfondimenti nel
campo della selezione animale.
Le Mostre Nazionali di razza Frisona e Jersey in programma
a Montichiari sono le uniche Mostre di Libro genealogico,
per queste due razze specializzate da latte, ed
hanno, oltre che una valenza storica, un mandato istituzionale
dal Ministero delle Politiche Agricole (MIPAAF)
ad essere riconosciute come tali.
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STORIE D'IMPRESA
speciale a cura della redazione
AZIENDA " IL LEVABOTTE "
di Farina Franco
vanta esperienza più che decennale nel
riparare autovetture grandinate di qualsiasi tipo e
L'azienda
marca - con laminerati sia in ferro che in alluminio
e leghe di alluminio. Ripariamo anche piccoli colpi
da parcheggio - portierate e ondulazioni varie, purchè la
vernice sia integra e senza scalfiture pronunciate.
Ripariamo furgoni di piccola taglia. Ripariamo ammaccature
su serbatoi moto purchè la vernice sia integra,
tenendo presente che la percentuale di riuscita è più
bassa. Siamo in grado di valutare l'ammaccatura in questione
e dire se vale la pena provaci con il nostro metodo
oppure usare metodi tradizionali.
Il LEVABOTTE di Farina Franco, tramite adeguata attrezzatura
si riesce ad effettuare la raddrizzatura della
lamiera e la battitura della lamiera, purchè la vernice sia
integra.
Ripariamo danni ad auto, moto e furgoni per ammaccature
da parcheggio, botte e portierate, senza dover stuccare
nè riverniciare la parte danneggiata.
I SERVIZI DELLA CARROZZERIA FARINA FRANCO
Valutazione dell'ammaccatura: prima dell'intervento viene
valutato ogni caso specifico.
•Ripararazione autovetture grandinate di qualsiasi tipo e
marca - con laminerati sia in ferro che in alluminio e leghe
di alluminio.
•Ripararazione piccoli colpi da parcheggio - portierate e
ondulazioni varie, purchè la vernice sia integra e senza
scalfiture pronunciate.
•Ripararazione furgoni di piccola taglia.
•Ripararazione ammaccature su serbatoi moto purchè la
vernice sia integra, tenendo presente che la percentuale
di riuscita è più bassa.
•Valutazione dell'ammaccatura in questione per dire se
vale la pena provarci con il nostro metodo oppure usare
metodi tradizionali.
•Servizio a domicilio per carrozzieri e concessionari, si
interviene sul posto.
•Si fanno preventivi gratuiti.
DOVE OPERIAMO
Operiamo in tutto il Nord Italia per le riparazioni dovute
alla grandine e per lavori di una certa entità.
BS e provincia per le piccole ammaccature.
Si effettuano lavori eseguiti direttamente dul posto,
presso concessionarie, carrozzerie e officine operanti nel
settore.
Riparazione di autovetture grandinate di qualsiasi tipo e
marca senza riverniciare nè stuccare la Vostra auto.
Ammaccature da parcheggio, portierate e ondulazioni
varie, purchè la vernice sia integra e senza scalfiture pronunciate,
ammaccature moto e furgoni.
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SPECIALE FESTIVAL DEI MOTORI
speciale a cura della redazione
Festival Dei Motori 2023:
il 14 e 15 ottobre si accende lo spettacolo!
Sabato 14 e Domenica 15 ottobre, al Centro Fiera di
Montichiari (BS) torna l’appuntamento con il Festival
Dei Motori, l’evento dedicato al mondo dei motori
in un fine settimana ad alto contenuto spettacolare.
Durante i due giorni del Festival Dei Motori, grazie ad
un ricco programma di eventi speciali, il Centro Fiera di
Montichiari diventa la meta prediletta per chi ama l’universo
dei motori e vuole lasciarsi contagiare dall’energia
sprigionata da piloti e stuntmen professionisti. Il Festival
Dei Motori è una grande festa di pubblico. Utilizzando in
maniera funzionale gli spazi del quartiere fieristico, portiamo
in fiera auto, moto, motocross acrobatico, contest
di tuning, custom e car audio, in una formula che richiama
visitatori e appassionati da tutto il Nord Italia.
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EMO HANNOVER 18-23 SETTEMBRE
speciale a cura della redazione
EMO Hannover 2023
un palcoscenico unico
EMO Hannover 2023, la principale fiera europea, dedicata
alle tecnologie per le lavorazioni meccaniche
e dei metalli, è pronta ad aprire le porte a tutta
la platea degli operatori del settore.
Si tratta di un evento fondamentale per l’economia
dell’UE, con più di 2.000 aziende che esporranno le
proprie innovazioni tecnologiche, presentando i propri
prodotti più recenti a un pubblico atteso di oltre 130.000
visitatori e professionisti del settore.
EMO Hannover 2023 rappresenta un’occasione per tutte
quelle aziende e officine meccaniche di precisione che
desiderano sviluppare un vero e proprio vantaggio nei
mesi a venire.
EMO Hannover 2023 è un palcoscenico unico, che offre
un’atmosfera magica e coinvolgente per i leader del
settore partecipanti e per le nuove start-up che stanno
entrando in questo mercato.
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EMO HANNOVER 18-23 SETTEMBRE
speciale a cura della redazione
Come arrivare all’evento
Ci sono diversi modi per poter raggiungere l’evento di
EMO Hannover 2023. Qui di seguito riportiamo le opzioni
principali e maggiormente utilizzate dai visitatori:
Auto: raggiungere la fiera in auto è molto semplice, basta
inserire l’indirizzo di Messe Hannover nel sistema di
navigazione, che ti indicherà la strada migliore.
Tram: la linea 8 del tram collega varie parti di Hannover,
compresa la stazione ferroviaria principale, con il centro
espositivo. Puoi quindi prendere la linea 8 del tram e
scendere alla fermata Messe Hannover.
Metropolitana: anche la linea 6 della metropolitana ferma
a Messe Hannover ed è quindi possibile scendere
direttamente nei pressi delle entrate della fiera.
Autobus: ci sono anche collegamenti in autobus che
portano a Messe Hannover. Consulta gli orari e i percorsi
delle linee bus che fermano nei pressi della fiera. Informazioni
sui collegamenti in autobus sono disponibili sul
sito web dell’operatore di trasporto pubblico di Hannover.
Taxi: i taxi sono un’opzione conveniente per spostarsi
dalla stazione centrale alla fiera. Troverai le stazioni dei
taxi di fronte alla stazione principale e la durata del viaggio
è circa 15 minuti, a seconda del traffico.
Parcheggio a EMO Hannover 2023 per chi arriva in auto
Messe Hannover offre un ampio spazio per i parcheggi
per visitatori. È sufficiente seguire le indicazioni per la fiera
e le istruzioni del sistema di guida al parcheggio per
trovare il parcheggio più vicino all’entrata desiderata.
Sul sito web della GfV (www.gfv-messe.de) troverai tutte
le informazioni relative ai parcheggi attorno al quartiere
fieristico. Il costo del parcheggio per auto è di EUR 15,00.
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EMO HANNOVER 18-23 SETTEMBRE
speciale a cura della redazione
La EMO di Hannover mostra alle
aziende come prepararsi per il futuro
Promuovere l’elettromobilità, ridurre significativamente
il consumo di energia nelle fabbriche, ripensare
la produzione in generale: l’industria ha il
suo bel da fare se vuole seriamente portare a termine
con successo la trasformazione della sostenibilità. Prima
gli imprenditori affrontano questi problemi, meglio è.
EMO Hannover dal 18 al 23 settembre offrirà numerosi
suggerimenti e assistenza da parte di coloro che hanno
già intrapreso il cammino verso la creazione di un futuro
sostenibile. Considerando l'importanza del tema e gli
sviluppi politici che lo circondano, la VDW (Associazione
tedesca dei costruttori di macchine utensili), che rappresenta
gli interessi del settore ed è organizzatrice della
EMO di Hannover, ha dato la massima priorità alla soste-
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EMO HANNOVER 18-23 SETTEMBRE
speciale a cura della redazione
nibilità come uno dei tre principali temi temi della fiera
leader a livello mondiale. Lo si può vedere, ad esempio,
nel Futuro della sostenibilità nell'area produttiva .
Lo stand speciale intende fornire una panoramica completa
sulla sostenibilità nella produzione industriale, una
società di ingegneria e consulenza specializzata in sistemi
energetici efficienti per l'industria. Raggruppa soluzioni
tecnologiche innovative per macchine utensili, centri
di lavoro e utensili. Saranno esposte anche le relative
periferiche e le innovazioni dell'Industria 4.0 come le soluzioni
edge e cloud. Verranno inoltre evidenziate numerose
best practice. Lo spin-off TU Darmstadt presenterà
presso il proprio stand gli approcci per la pianificazione
dei sistemi energetici industriali e inviterà gli interessati a
valutarne il valore nei propri impianti.
Allo stand speciale della EMO parteciperanno numerose
grandi aziende.
Lo stand speciale presenterà soluzioni esistenti ma
aprirà anche una finestra sul futuro della produzione. La
WGP (Associazione accademica tedesca per la tecnologia
della produzione) presenterà i suoi ultimi risultati
di ricerca e la sua iniziativa sull'efficienza. L’associazione
composta da 72 ricercatori leader del settore ha trascorso
gli ultimi decenni lavorando su soluzioni sostenibili
per la produzione. All’inizio dell’estate del 2022, la crisi
energetica li ha spinti a lanciare la WGP Efficiency Initiative.
Prevede numerose misure, alcune di facile attuazione,
con l’obiettivo di aiutare le aziende a risparmiare
energia in modo non burocratico. Alla EMO di Hannover
si spiegherà un nuovo approccio allo smontaggio automatizzato
dei motori elettrici per il recupero di materiali
e componenti critici. I settori dell'industria e dei trasporti
sono tra i principali responsabili delle emissioni di carbonio.
Ecco perché sono così felice che EMO Hannover
abbia colto questa tendenza irreversibile nella suaSostenibilità
nell'area produttiva .
Naturalmente lo stand collettivo comprende anche un
forum in cui gli espositori possono illustrare le loro migliori
pratiche, gli esperti presentare i risultati del loro
lavoro e i politici discutere con ricercatori e professionisti.
Si preannuncia un vivace dibattito sui requisiti di reporting
per le emissioni Scope 3 nel formato Hot Seat di
martedì . Queste sono le emissioni rilevanti per le filiere
aziendali. Il giovedì è dedicato alla mobilità elettrica e
ci sarà un blocco dedicato a fornire spunti interessanti
sui modelli di business circolari. Una visita al futuro della
sostenibilità nell'area produttiva sarà quindi sicuramente
tempo ben speso.
NEW ENTRY
INDUSTRIA 4.0
Portale
La macchina utilizza differenti teste di fresatura,
sia birotativa, sia a mandrino verticale per lavorazioni
in spazi anche angusti.
Fresatrici
Abbiamo a disposizione fresatrici orizzontali a
banco mobile e verticali a banco fisso con tavola
girevole e traslante con portata di 25 T, accessoriate
con teste birotative e cambio utensili.
Alesatrici
Abbiamo a disposizione alesatrici con tavola girevole
e traslante con portata di 20 T accessoriate
con teste birotative e cambio utensile.
CERCASI
ALESATORI E
FRESATORI
19

EMO HANNOVER 18-23 SETTEMBRE
speciale a cura della redazione
L'area di produzione additiva alla
EMO Hannover 2023 mostra le
sinergie tecnologiche di produzione
continua a pagina 24
EMO Hannover, la fiera leader mondiale per le tecnologie
di produzione, presenterà l'area della produzione
additiva dal 18 al 23 settembre 2023 presso lo
stand G22 nel padiglione 9. "La produzione additiva è ormai
un appuntamento fisso alla EMO Hannover", afferma
il Dr. Markus Heering , amministratore delegato dell'associazione
Additive Manufacturing (AM) all'interno della
VDMA. "Questo perché la catena del processo AM presenta
molte aree di sovrapposizione con la produzione
sottrattiva: molti componenti prodotti con la produzione
additiva devono ancora essere lavorati prima di poter
essere utilizzati. Solo allora si possono sfruttare i vantaggi
dei componenti prodotti con la produzione additiva,
come pinze leggere, entrano in gioco utensili raffreddati,
pezzi di ricambio su richiesta e molto altro ancora", continua
Heering.
Nove aziende – Additive Industries, Daimler Buses
- EvoBus, Hamuel Maschinenbau, Q.Big 3D, Schoeller-Bleckmann
Oilfield Technology, Trumpf Laser- und
20

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SPECIALE TRASPORTI
speciale a cura della redazione
Bonus
autotrasportatori
per acquisto mezzi
ecologici:
domanda 2023
I dettagli sul bonus autotrasportatori 2023 per l’acquisto
di mezzi pesanti con propulsione a metano, gas naturale
liquefatto, ibrida ed elettrica
Al via il bonus autotrasportatori, il contributo da
2.000 a 24.000 euro più extra o maggiorazioni, per
l’acquisto di mezzi pesanti ecologici.
L’agevolazione fino a 25 milioni di euro nel 2023, sostiene
l’acquisto di mezzi pesanti con propulsione a metano, gas
naturale liquefatto, ibrida ed elettrica e può essere richiesta
in diverse finestre temporali fino al 20 febbraio 2026.
In questa guida vi spieghiamo in modo chiaro e dettagliato
come ottenere il bonus autotrasportatori per l’acquisto
di camion ecologici nel 2023, a chi si rivolge e
come funziona.
COS’È IL BONUS AUTOTRASPORTATORI
Il bonus autotrasportatori, introdotto dal Ministero delle
Infrastrutture e dei Trasporti, è un contributo economico
erogato per l’acquisto di camion ecologici. Si tratta di un
22

SPECIALE TRASPORTI
speciale a cura della redazione
A disciplinare la modalità di erogazione
degli incentivi dello scorso anno per l’autotrasporto
è il Decreto Direttoriale n. 148 del
7 aprile 2022, mentre per il 2023 è il Decreto 12 aprile
2023 del MIT a definire le risorse e alcuni aspetti. É
bene precisare, però, che tali aiuti non rientrano e non
sono erogati con le modalità previste già per gli incentivi
auto non inquinanti o per il bonus carburante autotrasporto.
Si affiancano alle deduzioni forfettarie a favore
degli autotrasportatori per ogni periodo d’imposta,
come quelle che l’AdE spiega in questa nota stampa
del 16 giugno 2023.
ACQUISTI AMMESSI AL BONUS
Il bonus autotrasportatori per l’acquisto di mezzi pesanti
green vale solo per gli investimenti eseguiti in un determinato
periodo, che sarà definito da un Decreto direttoriale
ad hoc su cui vi aggiorneremo. Gli aiuti valgono
per l’acquisizione, anche mediante locazione finanziaria,
delle seguenti tipologie di mezzi pesanti:
incentivo a favore delle imprese di autotrasporto
di merci per conto di terzi attive sul
territorio italiano per il rinnovo del parco veicolare
con alimentazione alternativa.
Il bonus ha un valore che può arrivare fino a
24.000 euro, a cui è possibile aggiungere un
extra bonus di 1.000 euro se si procede alla
rottamazione del vecchio mezzo inquinante.
L’ultima finestra utile per fare domanda si è
chiusa il 28 aprile e riaprirà il prossimo 1° dicembre
2023.
Introdotto dal Decreto ministeriale n. 461 del
18 novembre 2021 per sostenere il settore
dell’autotrasporto nell’ottica della transizione
green con risorse finanziarie pari 50 milioni
di euro ripartite lungo l’arco temporale
2021 – 2026. Per il 2023, le risorse stanziate
ammontano a 25 milioni di euro.
. automezzi commerciali nuovi di fabbrica a trazione alternativa
a metano CNG, ibrida (diesel/elettrico) ed elettrica
(full electric), di massa complessiva pari o superiore
a 3,5 tonnellate e fino a 7 tonnellate e veicoli a trazione
elettrica superiori a 7 tonnellate.
. automezzi commerciali nuovi di fabbrica a trazione alternativa
ibrida (diesel/elettrico), a metano CNG e gas
naturale liquefatto LNG di massa complessiva a pieno
carico superiore a 7 tonnellate.
Sono finanziabili le acquisizioni, anche mediante locazione
finanziaria, di rimorchi e semirimorchi, nuovi di
fabbrica, rispondenti, rispettivamente alla normativa
UIC 596-5 per il trasporto combinato ferroviario e dotati
di ganci navi rispondenti alla normativa IMO per il
trasporto combinato marittimo, ovvero rimorchi e semirimorchi
conformi contemporaneamente alle normative
UIC 595-5 e IMO.
23

EMO HANNOVER 18-23 SETTEMBRE
speciale a cura della redazione
continua da pagina 20
Systemtechnik, VDMA Association AM, JEOL e Carl Zeiss
Industrielle Messtechnik – presenteranno concetti innovativi
come la e tecnologie, materiali e sviluppo rapido
del prodotto (RPD) di stampa 3D indiretta. Spiegheranno
come la produzione additiva può essere integrata nel
processo di produzione.
Gabriel Pankow, portavoce della Trumpf Laser- und Systemtechnik,
Dietzingen, Germania, afferma: "Il focus della
EMO è sulla tecnologia di produzione, e la produzione
additiva ne è una parte importante. Ecco perché partecipiamo
all'area della produzione additiva. Utilizzeremo
vari componenti per dimostrare il grande potenziale della
stampa 3D, ad esempio per la realizzazione di utensili
e stampi. I vantaggi per l'utente possono essere riscontrati
in campi come lo sviluppo di prototipi e la riduzione
del peso degli utensili. I produttori di utensili possono
anche utilizzare la produzione additiva per integrare la
filigrana canali di raffreddamento interni agli utensili, che
consentono un raffreddamento preciso dell'utensile."
"Le tecnologie di stratificazione sono diventate un pro-
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EMO HANNOVER 18-23 SETTEMBRE
speciale a cura della redazione
cesso di produzione industriale distinto e ora vengono
utilizzate con crescente successo in molti campi di
applicazione. Questo processo innovativo ha un grande
potenziale – e attende solo di essere scoperto alla
EMO", aggiunge Markus Heering. Come esempi cita la
libertà di progettazione, la flessibilità e i servizi – aspetti
utili non solo per le macchine utensili. Oliver Friz, amministratore
delegato di Q.Big 3D ad Aalen, in Germania,
ritiene che la stampa 3D abbia un grande potenziale che
è lungi dall'essere esaurito. "La stampa 3D su larga scala
non ha ancora preso piede sul mercato come ha fatto
la stampa di componenti più piccoli. Alla EMO presenteremo
soluzioni ingegneristiche, ad esempio, per parti
di rivestimento, serbatoi e dispositivi di misurazione e
assemblaggio.
Per Kartik Rao, direttore marketing strategico di Additive
Industries dai Paesi Bassi, l’attenzione principale è rivolta
all’automazione AM. "Additive Industries sta utilizzando
grandi dimensioni costruttive, robustezza e produttività
per ridefinire il business case per le apparecchiature
aerospaziali, automobilistiche, energetiche e ad alta
tecnologia. Alla EMO mostreremo come l'automazione
integrata nelle nostre stampanti migliora la struttura dei
costi per la produzione delle parti e offre una libertà di
progettazione ancora maggiore nella produzione additiva
dei metalli." Andreas Tietz, responsabile globale delle
vendite presso Zeiss AM Technology a Oberkochen, in
Germania, sottolinea l’importanza dell’alta qualità, anche
nella stampa 3D. "I produttori del settore automobilistico,
aerospaziale, dei beni di consumo e dei dispositivi medici
si rivolgono alla produzione additiva quando desiderano
aumentare l'efficienza produttiva, personalizzare le parti,
o ottenere un time-to-market più rapido. Tuttavia, questi
vantaggi possono essere sfruttati solo se viene garantita
la qualità richiesta. Alla EMO offriamo molti prodotti e
soluzioni volti a migliorare la qualità, analizzare le cause
dei difetti, promuovere miglioramenti dei processi a lungo
termine e stabilire standard per la produzione in serie
del futuro."
Queste tre aziende rappresentano ottimi esempi di ciò
che i visitatori possono aspettarsi nell’area della produzione
additiva. Gli interessati potranno inoltre ottenere
informazioni dettagliate sui punti salienti dell'Area Additive
Manufacturing presso l'Innovation Forum nel padiglione
9. Ci sarà anche unconferenza internazionale
sulla produzione additivail 20 settembre 2023 nella Sala
3A del Convention Center, ospitato dall'associazione europea
della macchina utensile Cecimo.
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EMO HANNOVER 18-23 SETTEMBRE
speciale a cura della redazione
Cogliere le opportunità per nuovi
business e la tutela del clima
La misura in cui la protezione del clima e la decarbonizzazione
stanno incidendo sul mondo della tecnologia
manifatturiera sarà chiarita alla EMO Hannover
2023 con il focus tematico "Il futuro della sostenibilità
nella produzione". Verranno affrontati gli ultimi sviluppi
in materia di produzione sostenibile, efficienza energetica,
motori alternativi e molto altro ancora. Il motore a
combustione ha svolto per decenni un ruolo dominante,
ma ora i produttori e i fornitori di macchine utensili sono
sempre più alla ricerca di modi per compensare il calo. Il
passaggio alle tecnologie dell’idrogeno offre grandi potenzialità
e opportunità per nuove attività. I partenariati di
sviluppo supportati scientificamente lungo la catena del
valore potrebbero ridurre i rischi di investimento.
La ricerca da parte della Germania di una fornitura affidabile
di idrogeno verde è attualmente una questione
importante, e non solo da quando il governo tedesco ha
rinnovato la sua strategia nazionale sull’idrogeno in cui
stabilisce le linee guida nazionali per la produzione, il trasporto
e l’uso dell’idrogeno e dei suoi derivati. L’idrogeno
verde viene prodotto dall’elettrolisi dell’acqua, utilizzando
elettricità da fonti rinnovabili – senza emissione di gas
serra. Lo sviluppo delle infrastrutture necessarie è una
sfida; produrre effettivamente l’idrogeno verde è un’altra.
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EMO HANNOVER 18-23 SETTEMBRE
speciale a cura della redazione
Input scientifico per l’innovazione
Fino a quando non saranno disponibili quantità sufficienti
di idrogeno verde in grado di sostituire parte del consumo
odierno di combustibili fossili, il WGP (Associazione
accademica tedesca per la tecnologia di produzione) ritiene
che le priorità principali siano automatizzare la produzione
di pile ed elettrolizzatori, aumentare drasticamente la capacità
produttiva e garantire la qualità richiesta del processo.
Gli stack, il componente principale degli elettrolizzatori in
cui l'acqua viene divisa in idrogeno e ossigeno, sono attualmente
prodotti utilizzando metodi puramente manuali
e sono quindi molto costosi, spiega il WGP. Inoltre, sono
disponibili solo capacità produttive limitate. I ricercatori del
WGP sono desiderosi di fornire il contributo scientifico per i
compiti futuri. La Fraunhofer-Gesellschaft, nonché diverse
università e altri istituti di istruzione superiore, stanno attualmente
lavorando sulle tecnologie dell'idrogeno, prestando
particolare attenzione all'identificazione delle modalità con
cui l'industria può partecipare. Grandi aziende come Bosch,
ThyssenKrupp e ABB hanno sviluppato da tempo le proprie
strategie per il mercato in rapida crescita. Un altro obiettivo
importante è accelerare la trasformazione su larga scala se
si vogliono raggiungere obiettivi climatici ambiziosi o se le
aziende desiderano crearsi un vantaggio nello sviluppo tecnologico
dei sistemi a idrogeno.
La piattaforma virtuale mette il turbo
alla catena del valore
"Referenzfabrik.H2" è stato creato dall'Istituto Fraunhofer
per le macchine utensili e la tecnologia di formatura IWU di
Chemnitz ed è gestito in collaborazione con l'Istituto Fraunhofer
per la tecnologia di produzione IPT di Aquisgrana e
l'Istituto Fraunhofer per i nanosistemi elettronici ENAS, anch'esso
con sede a Chemnitz. Serve da pacemaker per la
produzione industriale su larga scala di elettrolizzatori e celle
a combustibile. Referenzfabrik.H2 rappresenta un sistema
di produzione ibrido basato su componenti fisici e virtuali.
Comprende macchinari e attrezzature per la produzione dei
principali componenti dello stack, tra cui la piastra bipolare
(BPP), la guarnizione e la membrana rivestita del catalizzatore
(CCM).
"Fraunhofer sta esplorando soluzioni decentralizzate", spiega
la Dott.ssa Ulrike Beyer, direttrice di Referenzfabrik.H2. Il
nuovo concetto consente di intraprendere gli sviluppi tecnologici
necessari nei diversi siti. Ad esempio, a Chemnitz
può essere messa a disposizione una pressa di formatura
per BPP e moduli di produzione per CCM a Chemnitz e Aquisgrana.
I loro gemelli digitali vengono raccolti in un'architettura
comune e utilizzati per confronti di processi, valutazioni
e osservazioni. L'obiettivo è quello di sviluppare un kit tecnologico
i cui singoli componenti possano essere valutati sia
dal punto di vista tecnologico che economico. L’obiettivo è
ridurre il rischio di investimento e supportare le aziende nella
creazione delle proprie business unit legate all’idrogeno.
"C'è un enorme interesse per le tecnologie dell'idrogeno,
anche da parte delle PMI", osserva il dott. Beyer. Tuttavia,
sottolinea, le aziende più piccole sono spesso più interessate
a generare energia pulita per la propria produzione. "Ma
penso che ciò che è più importante sia riconoscere l'opportunità
unica che esiste qui per generare nuovi affari in un
mercato enorme", afferma. Ciò vale soprattutto per le aziende
con esperienza nella lavorazione e nella formatura dei
metalli. Referenzfabrik.H2 attribuisce quindi grande importanza
al fatto che aziende industriali di diverse dimensioni e
orientamenti si impegnino e collaborino con i loro ricercatori
per promuovere la produzione di sistemi a idrogeno.
Competenza delle aziende partner:
una componente chiave
Nella Referenzfabrik tutti lavorano insieme da pari a pari, riferisce
il Dr. Michael Hirsch, direttore della divisione "Nuove
tecnologie" della Profiroll Technologies di Bad Düben. Profiroll
ha una lunga tradizione di collaborazione con il Fraunhofer
IWU, afferma il Dr. Hirsch. Per questo motivo l'azienda
specializzata nella tecnologia di rullatura di profili e filettature,
che a settembre sarà presente anche alla EMO di Hannover,
si è unita tempestivamente, spiega. C’era un’altra buona
ragione per il passaggio all’idrogeno: Profiroll sta attualmente
esplorando diverse opzioni come mezzo per compensare
il calo nel segmento automobilistico. Tuttavia, si ritiene che
le maggiori opportunità per l’idrogeno non risiedano nel settore
automobilistico, ma piuttosto come vettore energetico
nell’industria e per lo stoccaggio di energia.
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EMO HANNOVER 18-23 SETTEMBRE
speciale a cura della redazione
Il vantaggio delle tecnologie dell'idrogeno per Profiroll, afferma
il Dr. Hirsch, è che si basano su una tecnologia collaudata: "Le
celle a combustibile e l'elettrolisi non sono una novità in linea
di principio, ma finora non sono andate oltre il laboratorio. Ora si
sta sviluppando un mercato, e dobbiamo espanderci per la produzione
di massa." La cooperazione Referenzfabrik aumenta la
prospettiva di poter produrre in modo più rapido ed economico.
Politica delle porte aperte
Il modello di partner Referenzfabrik.H2 è pensato per consentire
alle aziende di aderire in qualsiasi momento con lo status di
"Starter" e poi di evolversi fino a diventare "Esperto" o "Campione".
Vengono offerti eventi e corsi di formazione che inizialmente si
concentrano su argomenti di base come il diversi tipi di celle a
combustibile ed elettrolizzatori, come funzionano gli stack o il
controllo qualità.Ci sono anche officine in cui vengono analizzate
e coordinate le singole fasi del processo o vengono discusse
questioni come le tolleranze di errore e le deviazioni geometriche
consentite. "Tali scambi su base scientifica possono aiutare
le aziende a risparmiare tempo prezioso", afferma il Dr. Thomas
Koch, responsabile della strategia di prodotto presso NSH Technology,
Chemnitz, spiegando la motivazione per la partecipazione
attiva alla Referenzfabrik. Recentemente l'azienda è entrata
a far parte di Referenzfabrik.H2 come partner sulla base della
sua esperienza nel processo roll-to-roll, necessario per la produzione
economicamente vantaggiosa di piastre bipolari metalliche.
"Facciamo luce sulla catena del valore e siamo curiosi di
vedere quali esigenze emergono sul mercato e quali debolezze
possono essere eliminate", afferma il Dr. Koch. I gruppi di lavoro
fanno lo stesso. Il Gruppo NSH porta con sé l'esperienza di
progetti chiavi in ​mano per l'industria automobilistica, che ora si
rivolge sempre più a sistemi di propulsione alternativi. L'obiettivo
principale della Referenzfabrik. L’H2 si trova su componenti e
strumenti di impianti a simmetria rotazionale, come quelli per la
produzione di piastre bipolari, afferma Koch. Ma si tratta fondamentalmente
anche di portare la tecnologia di produzione per la
transizione energetica al livello successivo.
Grande importanza
della collaborazione sull’idrogeno
La catena del valore è già molto ben coperta nella Referenzfabrik,
osserva Michael Hirsch di Profiroll. Sono coinvolte aziende
grandi e piccole, dai produttori di macchine utensili fino agli
specialisti di rivestimenti, guarnizioni, processi di taglio e
saldatura laser. "Naturalmente i team Referenzfabrik.H2 diventeranno
più forti quanto più persone saranno coinvolte",
afferma Hirsch, che vorrebbe vedere anche una maggiore
partecipazione da parte degli utenti finali e degli OEM. Non
è preoccupato di lavorare insieme ai concorrenti. "Naturalmente,
la ricerca pre-produzione e la segretezza sono sempre
un problema", riconosce. "Ma siamo tutti abbastanza
esperti per gestire questa situazione."
Anche per Thomas Koch i vantaggi della cooperazione superano
gli svantaggi. Egli vede un pericolo molto maggiore
nel ripetere il trauma derivante dallo sviluppo dei sistemi
di energia solare. "Il nostro obiettivo deve essere quello di
creare una tecnologia di produzione a basso costo per i
sistemi a idrogeno", avverte. "Non possiamo permetterci di
sprecare il nostro vantaggio tecnologico semplicemente
perché è più economico produrre altrove."
Aumentare i livelli di accettazione
dell’idrogeno: una questione
di importanza internazionale
La dottoressa Ulrike Beyer ha però altre preoccupazioni,
per questo motivo nel settore delle tecnologie dell’idrogeno
si preoccupa meno della concorrenza e molto di più
della cooperazione transfrontaliera. "Siamo fortemente
impegnati a garantire che la trasformazione abbia successo",
afferma. Tuttavia, è anche chiaro che la Germania non
sarà mai in grado di produrre abbastanza idrogeno verde
per i propri bisogni. Dipenderà sempre dalle importazioni.
Anche in questo caso non si dovrebbero ripetere vecchi
errori. "È chiaramente nel nostro interesse collaborare su
un piano paritario e sostenere la popolazione locale", esorta
Ulrike Beyer. Le aziende e il personale adeguatamente
formato dei paesi da cui la Germania importa idrogeno
dovrebbero essere sostenuti nella realizzazione dei propri
progetti. "Dopo tutto, la motivazione di coloro che promuovono
un'accettazione generale dell'idrogeno è la protezione
del clima.
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EMO HANNOVER 18-23 SETTEMBRE
speciale a cura della redazione
L’Italia è un peso massimo nel settore
L’Italia è uno dei più importanti player nel
mercato mondiale delle macchine utensili.
Di conseguenza è elevato il numero degli espositori della
EMO del vicino meridionale: attualmente sono iscritte quasi
200 aziende. Si tratta del terzo gruppo più numeroso di espositori
dopo Germania e Cina. Ma che dire dell’industria italiana
delle macchine utensili?
Con un volume di mercato di 5,3 miliardi di euro (calcolato
nel 2022), il Paese ha superato per la prima volta anche
la Germania e si colloca ora al terzo posto a livello mondiale
in termini di consumo. La produzione propria del paese è
la seconda più alta in Europa e circa la metà è destinata alla
vendita all'estero. Quando si tratta di importazioni, le aziende
italiane si affidano principalmente a macchine utensili “Made
in Germany”. Circa un quarto di tutte le importazioni proveniva
da aziende tedesche.
Nel 2022 l’industria tedesca delle macchine utensili ha esportato
in Italia macchine (esclusi componenti e servizi) per un valore
di poco più di 500 milioni di euro. Ciò corrisponde a un aumento
del valore delle esportazioni del 22% rispetto allo stesso periodo
dell’anno precedente.
Nella classifica dei Paesi clienti più importanti, l'Italia continua
a occupare il terzo posto dopo Cina e Usa. Lo scorso anno circa
il 7% di tutte le esportazioni tedesche di macchine utensili è
andato verso il paese dell'Europa meridionale.
Produzione
L'Italia è il quarto produttore mondiale di macchine utensili e
il secondo polo produttivo in Europa dopo la Germania. Nel
2022 il Paese ha prodotto macchine per un valore totale di 6,5
miliardi di euro (+15% rispetto all’anno precedente). Ciò significa
che una macchina utensile su dodici nel 2022 (produzione
mondiale nel 2022: 80,3 miliardi di euro) è stata costruita da
un’azienda italiana.
Gli italiani sono particolarmente forti nella produzione di macchine
utensili per la formatura e il taglio. La quota di questo
settore tecnologico nel valore della produzione è superiore
alla media con il 48% (ca. 3,12 miliardi di euro) (media mondiale:
29%). La tecnologia per il taglio dei metalli rappresenta 3,4
miliardi di euro (52% della produzione).
Esportare
L’industria italiana delle macchine utensili è fortemente orientata
al commercio estero. Il volume delle esportazioni nel 2022
è stato di circa 3,03 miliardi di euro (il 2% in più rispetto all’anno
precedente). Ciò significa che quasi la metà della produzione
nazionale era destinata alla vendita all’estero. Le principali
destinazioni delle esportazioni italiane lo scorso anno sono
state gli Usa (451 milioni di euro, quota: 15%), Germania (299
milioni di euro, 10%) e Cina (226 milioni di euro, 8%).
Importare
A loro volta, le aziende italiane hanno importato macchine
utensili nel 2022 per un valore complessivo di 1,8 miliardi di
euro (il 38% in più rispetto all’anno precedente). Per quanto riguarda
le importazioni, la Germania è il partner commerciale
più importante con un valore di 463 milioni di euro e una quota
di importazioni del 26%, davanti a Belgio (11%), Corea del Sud
(10%) e Giappone (9%).
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EMO HANNOVER 18-23 SETTEMBRE
speciale a cura della redazione
Volume di mercato
Il volume totale del mercato italiano delle macchine utensili
nel 2022 è stato di circa 5,3 miliardi di euro (+32%), rendendolo
il terzo più grande al mondo, davanti alla Germania. Per quanto
riguarda i singoli gruppi di macchine, il mercato più grande è
quello delle macchine piegatrici, piegatrici e raddrizzatrici (ca.
1,2 miliardi di euro). Seguono torni e centri di tornitura (ca. 722
milioni di euro) e centri di lavoro (ca. 676 milioni di euro).
2023: l’anno della sbornia economica post-pandemia
Ci aspettiamo che il 2023 sia l’anno in cui molte delle tendenze
economiche indotte dalla pandemia peseranno in modo
notevole sulla crescita economica. La produzione economica
sarà sotto pressione su due fronti principali: l’inflazione e la riduzione
del risparmio in eccesso peseranno sui consumi poiché
i redditi disponibili reali diminuiranno; e tassi di interesse
più elevati deprimeranno la spesa per investimenti limitando
la capacità delle imprese di prendere in prestito e finanziare
progetti.
Considerati i ritardi nell’efficacia della politica monetaria, ci
aspettiamo di vedere un ulteriore rallentamento della crescita
economica nei prossimi trimestri. Il collasso della Silicon Valley
Bank e del Credit Suisse sono esempi lampanti di effetti
ritardati e prevediamo che questi problemi finanziari avranno
essi stessi ricadute negative sull’economia.
La crescita economica era già sotto pressione in Europa nella
seconda metà del 2022 a causa dello shock dei prezzi energetici.
Tuttavia, questa pressione si è rivelata meno grave del previsto,
con la maggior parte del danno economico concentrato nei
settori ad alta intensità energetica, che hanno visto drammatici
cali della produzione nei paesi vulnerabili. Gran parte del resto
dell’industria europea ha tuttavia registrato risultati migliori del
previsto, ma ci aspettiamo ancora un anno relativamente debole.
Si prevede che l’industria globale sottoperformerà il PIL nel
prossimo anno. I consumatori di tutto il mondo stanno spostando
sempre più la domanda dalla spesa per beni, soprattutto
in settori come quello dell’elettronica personale che ha
visto una notevole domanda indotta dalla pandemia. Inoltre, i
settori guidati dagli investimenti come l’ingegneria meccanica
sono altamente sensibili ai tassi di interesse e dovrebbero
quindi vedere un calo della domanda nelle regioni che hanno
visto una stretta monetaria. I settori che dovrebbero registrare
performance relativamente migliori l’anno prossimo sono i
servizi che sono stati limitati durante la pandemia, compresi i
trasporti, nonché i servizi di alloggio e ristorazione.
La robusta crescita del 2021/2022 svanirà a causa degli effetti
collaterali della pandemia
Quando il virus Covid-19 è emerso per la prima volta, le banche
centrali hanno tagliato drasticamente i tassi di interesse
e hanno lanciato massicci programmi di allentamento quantitativo
mentre i governi hanno presentato stimoli fiscali senza
precedenti. In termini di rilancio della crescita economica,
questi programmi hanno avuto molto successo: la crescita
globale è stata del 6,2% nel 2021 e del 3,1% nel 2022, consentendo
al mondo in generale di tornare ai livelli di PIL pre-Covid
a metà del 2021. La maggior parte dei paesi ha registrato una
crescita nel 2021 e nel 2021. Il 2022 ha spazzato via il colpo
della pandemia sulla produzione e ha riportato i mercati del
lavoro a livelli storici.
La risposta politica alla pandemia e il ritorno alla crescita hanno
tuttavia avuto effetti collaterali significativi. I lockdown e altre
misure sanitarie hanno interrotto la produzione, con significativi
effetti a catena sulla produzione e sui trasporti in tutto
il mondo. La politica fiscale e le restrizioni al lockdown hanno
consentito ai consumatori di accumulare un vasto livello di risparmio
in eccesso, gran parte del quale è stato incanalato nel
consumo di beni, travolgendo catene di approvvigionamento
già tese. Questi fattori, insieme allo scoppio della guerra Russia-Ucraina
all’inizio del 2022, che ha ulteriormente aumentato
i prezzi delle materie prime, hanno contribuito a causare un
massiccio aumento dell’inflazione.
L’aumento dell’inflazione, iniziato in settori peculiari con specifici
problemi di offerta legati alla pandemia ma rapidamente
ampliato nel corso del 2022, ha spinto le banche centrali di
tutto il mondo ad avviare una rapida campagna per aumentare
i tassi di interesse.
Ci sono due canali principali attraverso i quali si prevede che
la rapida inflazione intaccherà la crescita economica in futuro.
Poiché nelle principali economie i prezzi sono aumentati
molto più rapidamente dei salari, il potere d’acquisto dei consumatori
è stato costantemente ridotto (grafico 3), cosa che
prevediamo si riverserà nell’economia più ampia sotto forma
di minori consumi nei prossimi trimestri.
Inoltre, vediamo che i tassi di interesse più elevati, a loro volta
stimolati dai rapidi aumenti dei prezzi, frenano l’attività economica
attraverso il tradizionale canale delle condizioni finanziarie:
tassi di interesse più elevati rendono i prestiti più costosi e deprimono
i prezzi delle attività, rendendo più difficile per gli individui
e le imprese ottenere fondi. per investimenti o altri scopi.
La tempistica del rallentamento economico dipende dalla Russia, dai ritardi
della politica monetaria e dall’esaurimento dei risparmi in eccesso
I primi segnali di rallentamento della crescita a livello globale
potrebbero essere riscontrati in Europa nella seconda metà
del 2022, spinti dallo shock dei prezzi dell’energia innescato
dal taglio del gas naturale da parte della Russia al continente.
La crescita nell’Eurozona ha rallentato nel terzo trimestre e il
PIL si è leggermente contratto nel quarto trimestre a causa
dell’impennata dei prezzi del gas.
L’aumento dei prezzi del gas ha avuto un duplice effetto sulle
economie europee: ha aggravato lo shock dei redditi reali per
i consumatori facendo aumentare sostanzialmente l’inflazione
e facendo crollare la fiducia dei consumatori, oltre ad aumentare
considerevolmente i costi per le imprese ad alta intensità
di energia e gas, in particolare quelle chimiche, industrie dei
metalli, del vetro e della carta. Il primo ha avuto l’effetto di indebolire
l’economia della domanda interna, mentre il secondo
ha portato a una grave riduzione della produzione nelle industrie
colpite.
Ciononostante, lo shock energetico può essere considerato
più come un precursore del rallentamento economico in Europa
e nel mondo che come un fattore principale. I prezzi del
gas sono scesi rispetto al loro picco, i governi hanno agito per
proteggere i consumatori dal peggiore degli aumenti dei costi
e la maggior parte delle industrie non ad alta intensità energetica
in tutto il continente se la sono cavata sorprendentemente
bene, mantenendo i livelli di produzione nonostante gli
alti livelli di gas. prezzi attraverso una combinazione di cambiamento
di combustibile, sostituzione di input di produzione
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EMO HANNOVER 18-23 SETTEMBRE
speciale a cura della redazione
ad alta intensità energetica tramite importazioni ed efficienza.
Ciò ha probabilmente aiutato le principali economie europee
a evitare le profonde recessioni profetizzate e a registrare prestazioni
economiche e industriali più forti del previsto all’inizio
del 2023, facendo eco alla performance più forte del previsto
dell’economia statunitense.
Ciononostante, prevediamo un anno debole. La crescita relativamente
robusta nella seconda metà del 2022 è stata alimentata
dal fatto che i consumatori hanno continuato ad attingere
ai risparmi in eccesso per consumare carburante nonostante il
calo dei redditi reali e, soprattutto, non era ancora completamente
esposta agli effetti dell’aumento dei tassi di interesse.
Come ha affermato Milton Friedman, la politica monetaria tende
ad operare con “ritardi lunghi e variabili”, e non abbiamo trovato
prove che tali ritardi si siano ridotti. Si prevede che i settori
orientati agli investimenti e sensibili ai tassi di interesse, come
l’edilizia e l’ingegneria meccanica, saranno particolarmente
colpiti dall’aumento dei tassi di interesse. Un esempio di ritardo
può essere trovato anche nei recenti problemi bancari e
finanziari, compreso il collasso della Silicon Valley Bank e del
Credit Suisse. Anche se non ci aspettiamo che questi eventi
si trasformino in una vera e propria crisi bancaria, includiamo
nelle nostre previsioni un notevole ulteriore inasprimento delle
condizioni creditizie, vale a dire che le banche reagiranno
aumentando gli standard di prestito. Ciò avrà l’effetto di rallentare
le economie nella seconda metà di quest’anno e all’inizio
del prossimo in modo simile agli aumenti dei tassi di interesse.
Questo inasprimento delle condizioni creditizie è una delle
ragioni principali per cui prevediamo una crescita lenta nella
seconda metà del 2023 e nella prima metà del 2024.
L’ultimo chiodo sulla bara delle prospettive di crescita del
2023 spetta ai consumatori. Sebbene i consumi abbiano resistito
relativamente bene fino ad ora, i risparmi in eccesso
sono stati in gran parte spesi, con i saldi rimanenti detenuti
dalle famiglie a reddito più elevato con una minore propensione
marginale al consumo, e il comportamento di risparmio si
sta normalizzando in tutte le economie. I cali del reddito reale
mostrati nel grafico 3, combinati con una svolta negativa delle
notizie economiche, dovrebbero smorzare la fiducia dei consumatori
e indurli a tagliare la spesa man mano che ci avviciniamo
al 2023. La disinflazione alla fine porterà la crescita del
reddito reale in territorio positivo, ma questo processo richiederà
tempo. La crescita della produzione industriale mondiale
nel 2022 è stata relativamente debole rispetto al PIL, frenata
da vari fattori a livello mondiale. In Europa lo shock dei prezzi
del gas ha frenato la produzione nella seconda metà dell’anno
nei settori ad alta intensità energetica, anche se la produzione
industriale complessiva ha resistito meglio del previsto. Negli
Stati Uniti, il PIL e la produzione industriale hanno avuto divergenze
per gran parte dell’anno; mentre l’economia è cresciuta
in modo robusto, in particolare nella seconda metà dell’anno,
la produzione industriale è diminuita ripetutamente. In Cina, le
ripetute ondate di Covid-19 e i relativi lockdown hanno ripetutamente
interrotto la produzione, frenandola durante tutto
l’anno. La regione dell’Asia Pacifico ha generalmente dovuto
affrontare una svolta nel ciclo globale dei semiconduttori, che
ha depresso la domanda e i prezzi mentre la domanda dei
consumatori di prodotti elettronici si è normalizzata.
Il forte calo della domanda di elettronica di consumo è emblematico
di un altro effetto collaterale della pandemia, vale a
dire una rotazione della domanda dei consumatori dalla spesa
per beni a quella per i servizi. I beni, che erano per la maggior
parte disponibili per l’acquisto durante la pandemia, hanno visto
un’impennata della domanda dei consumatori che ha portato
i consumi ben al di sopra della tendenza pre-pandemia.
Nel frattempo i servizi, che erano spesso limitati dalla legge
o dall’ansia dei consumatori per il virus, hanno registrato una
spesa inferiore al trend. Un lento ritorno al trend di lungo periodo,
con la spesa per i servizi in recupero e la spesa per i beni
in calo, è una delle ragioni principali per cui l’industria negli
Stati Uniti, ad esempio, ha avuto performance inferiori mentre
l’economia nel suo complesso continua a crescere.
Ci sono alcune eccezioni: si prevede che la produzione di autoveicoli
supererà notevolmente le altre industrie manifatturiere
nel 2023, poiché le aziende si fanno strada con gli arretrati
accumulati durante la pandemia poiché le nuove automobili
spesso non erano disponibili a causa della sovraesposizione
del settore alla carenza di semiconduttori.
Una simile divisione nella domanda di beni rispetto a quella di
servizi spiega perché non riteniamo che la riapertura economica
della Cina fornisca un forte impulso all’industria. Sebbene
la riapertura abbia spostato le nostre aspettative di crescita
del PIL cinese nel 2023 al 5,5%, rispetto al 4,2% prima della riapertura,
non riteniamo che ciò si tradurrà in un boom della
produzione industriale (Grafico 8). Il motivo è che prevediamo
che la spesa dei consumatori post-riapertura sarà in gran parte
concentrata nel settore dei servizi domestici, con relativamente
pochi stimoli governativi su larga scala che implicherebbero
un aumento dei prodotti industriali necessari per progetti infrastrutturali
su larga scala. Inoltre, la debolezza della domanda
globale, in particolare quella di beni, peserà sulle prospettive
di esportazione che normalmente alimentano la crescita manifatturiera
cinese. A livello globale, ciò si aggiunge a una previsione
modesta per l’industria nel 2023. I settori produttori di
beni vedranno una crescita molto più lenta rispetto al 2022, in
alcuni casi particolarmente forti – come l’elettronica – vere e
proprie contrazioni. I settori sensibili ai tassi di interesse come
l’edilizia e l’ingegneria meccanica saranno in difficoltà. Gli unici
punti relativamente positivi si riscontrano nel già citato settore
manifatturiero di mezzi di trasporto e nei singoli settori
dei servizi che stanno ancora attraversando una certa ripresa
post-Covid; in particolare i trasporti, l’alloggio e la ristorazione,
anche se si prevede che anche questi settori rallenteranno significativamente
rispetto al 2022.
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I MIGLIORI PUNTI SELEZIONATI DEL MESE
DOVE POTETE TROVATE LE COPIE DEL PERIODICO
NUOVO PUNTOBRESCIANO,
PUNTOBRESCIANO VALLI e IL TIRATARDI
38

Gruppi elettrogeni insonorizzati fino ad oltre 3.000 kva
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Noleggio di trasformatori ed autotrasformatori
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