Rodriquez Quarterly n. 4.pdf - RODRIQUEZ - Cantieri navali

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R O D R I Q U E Z Equipment A matter of style After more than twenty years of experience, some of it in the aviation field, Airnaval is fitting out not only the fast ferries built by Rodriquez Cantieri Navali but also the yachts built by Conam and Rodriquez Yachts, as well as some cruise ships. founded over twenty years ago through the entrepreneurial spirit of the Sangiovanni brothers, Airnaval sums up their mission in their name. They are active in the shipbuilding and other industrial sectors but they also have experience in the aviation field. By applying the latest technologies to each of these sectors and have a core group of specialized personnel, they are able to provide on-the-spot solutions to customer’s needs. Located in Nola, in the province of Naples, the Airnaval factory occupies a site of 6,000 square meters, of which 3,000 square meters is covered. In 1989 the firm started working in the shipbuilding sector, specializing in fitting out fast ships, ferries, hydrofoils, catama- rans, and yachts. Its customers have included such shipping companies as Lauro, SNAV, Caremar, NCS, and Navigazione Libera del Golfo. Their light, medium, and heavy steel and aluminum structure assembly shops are able to meet all the out fitting needs not only of large ships but also of medium-size and large yachts. With their carpentry shop, they are capable of undertaking all types of woodworking projects, including detailed forms and finishing details with their skilled workforce of fifty carpenters. Airnaval uses innovative materials to satisfy the increasingly sophisticated outfitting requirements including more demanding regulations for both commercial ships and pleasure boats. In addition to their production capabilities, Airnaval provides full support at the design stage through their style center and technical department where two naval architects are able to provide owners the solutions to any number of situations that may arise. Very strict ship’s safety regulations impose a number of limits on the use of materials which may otherwise be acceptable on a yacht. In either situation, precise tolerances are ensured through the use of a highly sophisticated water-jet cutting machine capable of cutting through steel 16 plates up to 150 millimeters thick and with a high degree of precision. For wood working, a three-dimensional lathe allows even the most complicated of operations to be undertaken whilst the beading machines and upholsterers allow the fabric and soft material operations to be carried out in-house. The production times are usually short, “We were able to complete the interior of an 84-meter Aquastrada, the TMV 84 Ramon Llull (see Rodriquez Quarterly, no. 1, October 2003) in only four months,” Airnaval’s Managing Director, Carmine Sangiovanni, says with great pride, “and are able to fit out a yacht in less than three months. For the Conam 75 WideBody, for instance, we managed to complete the provisional outfitting in less than thirty working days for the Genoa Boat Show. A record!” This flexibility, together with the skill and great precision as exemplified in the finished product, and the assembly on board the yacht, are some of Airnaval’s strong points. Left and below, Fast Ferry interior examples. Above, interior of a yacht. Sinistra e sotto, interni di un traghetto veloce. Sopra, esempio di interni di yacht.
Airnaval provides full support at the design stage. Airnaval fornisce un valido supporto nella progettazione. Questione di stile Forte di una ultra ventennale esperienza anche in campo aeronautico, Air Naval arreda non solo i Fast Ferry della Rodriquez Cantieri Navali, ma anche gli yachts della Conam e della Rodriquez Yachts oltre alle navi da crociera. airnaval è nata oltre venti anni fa dall’energia imprenditoriale dei fratelli Sangiovanni e sintetizza nel suo nome la sua mission. Svolge infatti la sua attività nei settori della cantieristica navale e industriale, ma ha lavorato anche in campo aeronautico, applicando tecnologie adeguate a ogni settore, avvalendosi di un’equipe di tecnici in grado di risolvere i problemi dei clienti sul campo. Lo stabilimento si trova a Nola, in provincia di Napoli, ed è articolato su un’area di 6000 metri quadrati, di cui 3000 coperti. Dal 1989 è entrata con decisione nel settore navale, specializzandosi in arredi di navi veloci, traghetti, aliscafi, catamarani e yacht. Ha servito armatori come Lauro, Snav, Caremar, NCS, Navigazione Libera del Golfo. I suoi reparti di carpenteria leggera, media e pesante, in ferro e alluminio, sono in grado di rispondere a tutte le esigenze di allestimento degli interni di grandi navi, ma anche di yacht di medie e grandi dimensioni. Con il reparto di falegnameria è capace di effettuare qualsiasi lavorazione in legno, stilizzando e rifinendo particolari d’arredamento di interni e di esterni di qualsiasi specie e stile, grazie alle elevate capacità dei 50 addetti, operai specializzati, carpentieri e falegnami. Airnaval impiega materiali d’avanguardia per rispondere alle sempre più sofisticate esigenze stilistico-arredative e alle sempre più severe normative sia navali che del diporto. Oltre all’attività di produzione, Airnaval fornisce un valido supporto nella progettazione tramite il centro stile e l’ufficio tecnico in cui lavorano due architetti che sanno offrire all’armatore le soluzioni ai problemi che deve risolvere. Per le navi i regolamenti di sicurezza molto esigenti impongono alcuni limiti all’impiego dei materiali che viceversa possono essere impiegati sugli yacht, dove la limitatezza degli spazi impone misurazioni e lavorazioni micrometriche. Per assicurare la qualità delle lavorazioni Airnaval impiega una sofisticata macchina da taglio ad acqua, ce ne sono solo tre in tutta la Campania, capace di tagliare con precisione massima lamiere di acciaio fino a 150 millimetri. Per il legno un pantografo in 3D consente tutte le lavorazioni più ardite, mentre bordatrici e tappezzeria interne permettono l’esecuzione in casa di lavori su stoffe e materiali morbidi. I tempi di lavorazione sono particolarmente rapidi. “Siamo riusciti a completare gli interni di un Aquastrada di 84 metri, come il TMV 84 Ramon Llull (vedi Rodriquez Quarterly N° 1, ottobre 2003) in soli quattro mesi – afferma con soddisfazione Carmine Sangiovanni, amministratore di Airnaval – così come siamo in grado di allestire gli interni di uno yacht in meno di tre mesi. Per il Conam 75 WideBody, in particolare, siamo riusciti a completare in 30 giorni lavorativi l’allestimento provvisorio della barca per il Salone di Genova. Un record!”. Questa flessibilità, congiunta con la capacità e l’estrema cura nella definizione dei particolari e del montaggio a bordo, è uno dei principali punti di forza di Airnaval. “ 17 RQ
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