Catalogo Italiano Shimano 2013

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Tabelle Comparative e Glossario Mulinelli a Frizione Anteriore
AERO SPIN AERO MATCH AERO FEEDER STRADIC FD TECHNIUM FC AERNOS
4000 4000 4000 1000 2500 3000 4000 5000 6000 1000 2500 3000S 4000 5000 1000 2500 3000 4000 5000C
330 385 340 235 290 295 330 335 560 210 270 270 320 320 210 255 255 330 360
SHIELDED A-RB SHIELDED A-RB SHIELDED A-RB SHIELDED A-RB SHIELDED A-RB SHIELDED STAINLESS STEEL
3 3 3 4 4 4 4 4 4 3 3 3 3 3 5 5 5 5 5
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
4.8:1 5.2:1 5.8:1 6.0:1 6.0:1 6.0:1 5.8:1 5.8:1 5.7:1 5.0:1 5.0:1 5.0:1 4.8:1 4.8:1 5.2:1 5.2:1 5.2:1 5.1:1 5.1:1
86 93 104 75 88 88 93 98 106 63 73 73 77 80 64 74 74 81 90
XT-7 XT-7 XT-7 DIECAST ALUMINIUM XT-7 XT-7
SINGLE
MACHINED
ALUMINIUM
DOUBLE
HANDLE
SINGLE
MACHINED
ALUMINIUM
DOUBLE HANDLE SINGLE
SINGLE MACHINED
ALUMINIUM
SINGLE MACHINED ALUMINIUM
STAMPING BAIL STAMPING BAIL STAMPING BAIL ONE PIECE CONE CONE
CF ALUMINIUM CF ALUMINIUM CF ALUMINIUM COLD FORGED ALUMINIUM COLD FORGED ALUMINIUM COLD FORGED ALUMINIUM
0.30/180 0.30/180 0.30/180 0.25/90 0.25/160 0.25/140 0.30/180 0.35/170 0.40/175 0.25/90 0.25/160 0.25/140 0.30/180 0.35/175 0.25/90 0.25/160 0.25/140 0.30/180 0.35/175
CF ALUMINIUM CF ALUMINIUM CF ALUMINIUM COLD FORGED ALUMINIUM
COLD FORGED
ALUMINIUM
COLD FORGED ALUMINIUM
- - - - - - - - - RD14047 RD14062 RD14075 RD14077 RD14089 RD14652 RD14660 RD14667 RD14669 -
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Shimano che garantisce una perfetta disposizione
delle spire di � lo sulle bobine dei nostri mulinelli.
Questo permette un eccezionale incremento
delle distanze raggiungibili e una drastica
riduzione della formazione di parrucche.
Migliorando l’e� cienza degli ingranaggi
tramite la riduzione degli attriti interni,
Shimano è riuscita a perfezionare il sistema
di bobinamento. Il meccanismo, che gira su
una doppia spirale incrociata, fa salire e
scendere la bobina a 2 diverse velocità.
Il labbro superiore della bobina, che è ora a
forma di “V”, è in grado di ridurre il diametro
delle spire che fuoriescono dalla stessa
durante la fase di lancio. La bobina AR-C
riduce il rischio di contraccolpo “backlash”.
GLOSSARIO TECNOLOGIE
Descrizione delle tecnologie e caratteristiche dei mulinelli a frizione anteriore
12% più leggera ma
robusta come le altre.
Il Ci4 è un materiale creato
dalla fusione contemporanea
di poliammide e carbonio. Inizialmente sviluppato
dalla nostra Divisione bici, per la costruzione della
forcella Dura Ace, oggi può essere utilizzato anche
per la costruzione dei corpi dei mulinelli. La
conseguenza di ciò è avere un corpo in materiale
composito lavorabile con tolleranze così strette da
consentire l’abbinamento con ingranaggi forgiati a
freddo. In pratica le stesse caratteristiche di un
metallo ma con un peso nettamente inferiore ed
una resistenza alla corrosione totale.
Queste bobine in lega di
alluminio sono forgiate a
freddo. Il processo di
forgiatura genera una bobina
molto leggera con un aumento della resistenza
strutturale e relativa resistenza ad abrasione e
danneggiamenti. Leggi di più sul processo nella
pagina seguente.
Riduce le oscillazioni del
rotore e garantisce
massima scorrevolezza.
Il trattamento
E.I. raddoppia
la vita utile
della bobina e permette alla bobina di
resistere meglio all’ossidazione.
Floating Shaft II
È una delle rivoluzionarie caratteristiche dei
nuovi mulinelli STARGATE CONCEPT. L’alberino
anziché venire a contatto con la parete interna del
pignone scorre su cuscinetti a sfera o bronzine a
seconda dei modelli. Il risultato è un conseguente
aumento della � uidità e una riduzione del
rischio di torsione laterale dell’alberino.
L’ingranaggio HD (High
Durability) è il risultato
dell’evoluzione della famosa
meccanica Shimano sviluppata in 3D. Applicando
all’ingranaggio uno speciale rivestimento, questo
diventa più resistente e scorrevole.
Hybrid Aluminium Body
Alcune parti del corpo in alluminio e altre in
XT7, super collaudato materiale composito a
base di gra� te, per una grande resistenza.
Hypergear
L’e� cienza degli ingranaggi supera la soglia, già
elevata del 90%. Nel caso speci� co i mulinelli della
serie STARGATE CONCEPT possono vantare il 90,3%
di e� cienza. Si tenga presente che normalmente
mulinelli di classe elevata si attestano intorno
a percentuali dell’ottanta per cento. Fino
ad ora una e� cienza superiore al 90% era
riscontrabile solo nei mulinelli a bobina rotante.
I nuovi mulinelli sono
forniti di una porta di
accesso per la
lubri� cazione diretta. Questa grande innovazione
garantisce una perfetta manutenzione. Mantenete
il vostro mulinello in perfette condizioni di lavoro,
lubri� cando periodicamente il meccanismo
interno, senza dover smontare il carter.
Il Power Roller Shimano
riduce signi� cativamente
le torsioni del � lo durante
il recupero. Un enorme vantaggio che si ha
indi� erentemente dall’uso di trecciatti o mono� li.
Rigid Support Drag
Elimina la possibilità che la leva della
frizione si sposti a seguito delle vibrazioni
della barca. I denti di arresto servono come
punto di riferimento per sapere di quanto
è stata aumentata o ridotta la frizione.
Roller Bearing
Tutti i modelli della nuova generazione di
mulinelli Shimano sono dotati di un cuscinetto
a rulli posto sull’alberino, che riduce a zero
ogni rischio di � essione. Questo sistema di
trasmissione dall’eccezionale scorrevolezza
e durata, rende piacevole la pesca.
Cuscinetti a sfera originali
A-RB ma con le pareti laterali
sigillate, una protezione extra contro sabbia,
salsedine ed impurità.
Sistema di antiritorno con
un cuscinetto a rulli
monodirezionale.
Questo dispositivo
assicura una tempestiva
partenza della frizione al momento della ferrata.
Questa funzione avanzata è in dotazione a tutti i
modelli della nuova gamma. Un ulteriore punto di
forza della tecnologia Shimano.
Un buon bobinamento è la
caratteristica più
importante per ottenere lanci lunghi e precisi. Il
rivoluzionario sistema “Varispeed” è composto da
due ingranaggi molto speciali: uno ovale e l’altro
quadrato. Grazie ad un software speciale,
sviluppato da Shimano, siamo riusciti a far
combaciare alla perfezione i due ingranaggi,
assicurando un perfetto imbobinamento parallelo.
Provate la piacevole sensazione nell’ottenere lanci
perfetti senza il rischio di parrucche.
Frizione impermeabile
Con l’uso delle guarnizioni in gomma, la frizione
è protetta dalle intrusioni di acqua e sabbia.
Il pignone è supportato da
entrambi i lati da due
cuscinetti SA-RB. La
conseguenza è una
rotazione ancora più � uida e maggiore protezione
contro le impurità. UN maggiore diametro
dell’ingranaggio principale da poi maggiore
potenza al pignone. Il risultato quindi è più
potenza e � uidità contemporaneamente.
Frizione Anteriore
Spinning in Mare
Frizione Posteriore
Specimen
Surf
Bobina Rotante
Casting
Mosca