Lambda Sensors |

Lambda Sensors Introduction
La différence DENSO
Conçues avec précision. Fabriquées selon les exigences OEM les
plus strictes. Soumises à des essais rigoureux de sécurité et de
performance. Ce sont là les normes exceptionnelles des sondes
Lambda DENSO - un programme hors du commun pour le marché
de la rechange de configurations chauffées et non-chauffées
parfaitement adaptées à chaque fois à chaque véhicule.
Pourquoi choisir DENSO ? DENSO est l’un des principaux
développeurs et fabricants au monde de systèmes et de pièces
automobiles d’origine, et à ce titre, comprend la technologie des
sondes Lambda mieux que quiconque. Nous ne sommes pas les
seuls à le penser - les constructeurs automobiles leaders sont
d’accord ! Vous trouverez des sondes Lambda DENSO montées
en équipement d’origine sur des Toyota, Mitsubishi, Honda, Jaguar,
Volvo, Mazda, Suzuki, Subaru, Isuzu, Daihatsu, Yamaha, Land Rover,
Daimler Chrysler, General Motors, Opel/Vauxhall et nombreux autres
véhicules. En fait, depuis que nous avons commencé à les produire,
en 1977, plusieurs centaines de millions de sondes Lambda DENSO
mesurent sans faute l’oxygène dans les émissions de véhicules du
globe, faisant de notre société l’un des plus grands fabricants de
sondes Lambda au monde.
Cette conception de pointe, cette qualité d’équipement d’origine
(OE) et cette performance supérieure sont désormais à la portée
des clients du marché de la rechange grâce à notre programme
de sondes Lambda DENSO. Notre savoir-faire inégalé entre dans
chaque sonde Lambda que nous fabriquons.
C’est pourquoi, lorsqu’il vous faut une sonde Lambda de
rechange, un seul nom s’impose : DENSO.
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Chaque sonde Lambda DENSO subit un contrôle qualité
à 100%, y compris la sortie de signal haute température,
l’étanchéité à l’air, la continuité et la résistance chauffante.
Les technologies dont vous avez
besoin
Types de sondes
Les sondes Lambda DENSO sont disponibles bien sûr dans une
gamme étendue d’applications et offrent toutes les technologies
évoluées dont vous avez besoin pour trouver exactement les pièces
de rechange exactes de qualité OEM pour vos clients :
> Sondes au Zirconium du type tige et planaire
> Sondes Air/Carburant du type tige et planaire
> Sondes au Titanium
*Pour plus de détails concernant la fonctionnalité et la comparaison
entre les sondes au Zirconium et Air/Carburant, voir la section Q&R
sur les sondes Lambda de ce catalogue.
Tube de protection de la sonde
Les sondes Lambda DENSO existent dans deux choix de tube
de protection de qualité OE. Avec les sondes DENSO, le tube de
protection est complet et il n’est pas nécessaire d’ajouter de pièces
supplémentaires telles que des adaptateurs de brides !
> Tube de protection du type à vis
> Tube de protection du type à bride - y compris joint d’étanchéité
de qualité OE
montage de la sonde
Quel que soit le besoin de votre installation, les deux options de
montage de DENSO vous aideront à faire la bonne connexion à
chaque fois :
> Sonde à ‘Montage direct’ - dotée d’un connecteur OEM, prête à
l’installation
> Sonde à ‘Montage universel’ - sans connecteur, vous permettant
de réutiliser (et de recycler !) les anciennes pièces
Contrôle et remplacement des sondes
> À quelle fréquence doit-on remplacer les sondes
Lambda ?
DENSO recommande de les changer ausi souvent que le stipule
le constructeur du véhicule. Cependant, le fonctionnement
et l’efficacité des sondes Lambda devraient également être
contrôlés à chaque révision du véhicule - les sondes devront être
remplacées à intervalles plus rapprochés que spécifié sur les vieux
moteurs ou les moteurs présentant des signes de consommation
excessive d’huile.
> Pourquoi les remplacer ?
Une défaillance de sonde Lambda - en raison du vieillissement
normal, de l’utilisation de carburants au plomb ou de
contamination - peut entraîner des dommages au pot catalytique
et causer des réparations coûteuses. Des défaillances de sondes
Lambda peuvent également générer des émissions plus élevées,
une augmentation de la consommation de carburant et une
réduction de la performance du moteur, notamment de mauvaises
accélérations, des calage et un ralenti instable.