Lambda Sensors |

Lambda Sensors Caractéristiques
La référence pour une technologie supérieure de sondes Lambda
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DENSO
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La conception supérieure des sondes Lambda DENSO maximise le rendement moteur et
l’efficacité en carburant tout en réduisant les émissions nocives.
> Conducteur en acier dans les câbles : les sondes DENSO sont dotées de câbles
spéciaux, adaptés aux conditions sévères de chaleur et de vibration. Les câbles
isolés Téflon possèdent un conducteur composé de fils en acier inoxydable pour une
robustesse supplémentaire, entouré de fils de cuivre à revêtement nickel pour une
bonne conductivité et une résistance faible.
> Filtre PTFE poreux : permet à l’oxygène contenu dans l’air d’entrer dans la sonde sans
laisser l’humidité et les contaminants moteur s’infiltrer dans l’enveloppe.
> Tube de protection en acier inoxydable : résiste à la corrosion et à la contamination
grâce à un corps robuste et étanche à l’eau.
> Double couche de protection en oxyde d’aluminium: les sondes Lambda DENSO
possèdent un revêtement de protection unique en oxyde d’aluminium sur l’élément
céramique. Il garantit la précision des mesures de la sonde et prolonge sa durée de vie.
Le revêtement aide à filtrer la contamination hors des gaz d’échappement, maintenant
la pollution indésirable à l’écart de l’élément céramique et empêchant un colmatage
prématuré de l’élément de la sonde et/ou des dommages à l’électrode de platine
(particulièrement important pour les véhicules fonctionnant avec un carburant de qualité
médiocre). Par conséquent, cette couche de protection en oxyde d’aluminium contribue
activement à assurer des émissions optimales, des économies de carburant, un bon
rendement moteur et la prévention des dommages au moteur.
> Double enveloppe de protection (sur toutes les sondes) : maintient une température
appropriée de l’unité pour des temps de réponse plus rapides et protège l’élément
céramique de la contamination par du plomb ou du silicone.
Solution au dilemme de la qualité du carburant
Un carburant de qualité médiocre ou pollué peut avoir un effet adverse sur la durée
de vie et la performance d’une sonde Lambda - mais les sondes DENSO offrent la
solution.
Quelle est la cause du problème ? Le carburant peut être contaminé par des additifs
pour huile moteur tels que du détergent-dispersant ou du lubrifiant, des additifs
pour essence, du matériau d’étanchéité pour les pièces moteur et des dépôts de
pétrole brut après désulfurisation. Le carburant contaminé peut émettre une vapeur
nocive s’il est chauffé à plus de 700°C, ce qui affecte la sonde Lambda en colmatant
ou polluant les électrodes. Ce phénomène constitue une cause de défaillance
prématurée des sondes Lambda.
La conception évoluée des sondes Lambda DENSO élimine ce risque. La double
couche de protection contre l’oxyde d’aluminium est une conception unique.
Nous l’appliquons autour de l’élément céramique de la sonde dans le but de la
protéger des carburants problématiques, préservant sa longévité et l’efficacité de
sa performance.