_Projekt des Monats petenz im Bereich flexibler Softwarelösungen für die Automatisierung überzeugen. Komplexe Gesamtlösung inklusive Qualitätsprüfung Und so wurden die Vorstellungen von SKF Aeroengine im Projektverlauf mit Fastems bis zum heutigen System namens RoboFMS (Robotic Flexible Manufacturing System) weiterentwickelt. Heute sind zwei Dreh-/Fräszentren, ein Schleifzentrum, eine Läppmaschine, eine 3D-Koordinatenmessmaschine, eine Anlage zur Teilereinigung und ein Laser-Markiersystem an das flexible Fertigungssystem angebunden. Darüber hinaus integriert das RoboFMS eine Be- und Entladestation für fahrerlose Transportfahrzeuge (FTS) sowie ein Lager für Roh-, Halbfertig- und Fertigteile. Das RoboFMS verkettet sämtliche Prozessschritte in einem System: von der Erstbearbeitung der zuvor an der Ladestation manuell auf Nullpunktspannsystemen aufgespannten Werkstücke an den beiden Dreh-/Fräszentren über die Bearbeitung an der Läpp- und Schleifmaschine bis hin zur Lasermarkierung und Qualitätskontrolle. Der auf einer Schiene verfahrende Roboter ist hierbei in der Lage, sowohl Werkstückpaletten als auch Werkstücke ohne Palette zu handhaben. Vandevoir: „Die Bearbeitungsprozesse an der Läpp- und Schleifmaschine sind aus Gründen der Bild: Menne Die komplexe Werkstückgeometrie erfordert recht lange Bearbeitungszeiten. Deshalb werden in der Regel immer zwei Rohlinge auf beiden Dreh-/Fräszentren parallel zerspant. + Steckbrief + Steckbrief + An das RoboFMS sind zwei Dreh-/Fräszentren, ein Schleifzentrum, eine Läppmaschine, eine 3D-Koordinatenmessmaschine, eine Anlage zur Teilereinigung und ein Laser-Markiersystem angebunden. Bild: Menne ✔ Zur hoch automatisierten Fertigung kleiner Stückzahlen (Losgrößen zwischen fünf und 30 Stück pro Job) hat SKF Aeroengine bei Fastems ein flexibles Fertigungssystem (FFS) geordert, das möglichst viele Prozessschritte automatisiert und manuelle Eingriffe minimiert. ✔ An das RoboFMS sind zwei Dreh-/Fräszentren, ein Schleifzentrum, eine Läpp - maschine, eine 3D-Koordinatenmess - maschine, eine Teilereinigungsanlage und ein Laser-Markiersystem, eine Be- und Entladestation für fahrerlose Transportfahrzeuge (FTS) sowie ein Lager für Roh-, Halbfertig- und Fertigteile angebunden. ✔ Ein auf einer Schiene verfahrender Roboter verkettet die Stationen und kann sowohl Werkstückpaletten als auch Werkstücke ohne Palette handhaben. ✔ Ein wichtiger Baustein des Projekts ist die Manufacturing Management Software (MMS) von Fastems, die SKF in Kürze ans ERP-System anbinden will, um direkt hieraus die Produktionsplanung vorzu - nehmen. ↓ 60 September 2019
_Projekt des Monats Präzision nur ohne Aufspannung möglich.“ Den Takt der Transportbewegungen im RoboFMS gibt die Chronologie des Gesamtprozesses vor – und so kann es sein, dass ein Halbfertigteil zunächst im Systemlager abgelegt wird, wenn sich beispielsweise bereits ein Werkstück in einer Maschine oder einer Mess- bzw. Markierstation befindet. Autonome Fertigung über einen langen Zeitraum Marcus Jakob, SKF Aerospace: „Unser Ziel ist es, ein gesamtes Wochenende unbemannt produzieren zu können – und das auch bei Losgröße 1.“ Sind die Werkzeuge vorbereitet und befindet sich genügend Material im Lager, dann ist das RoboFMS auf eine hohe autonome Fertigung über einen langen Zeitraum ausgelegt. „Unser Ziel ist es, ein gesamtes Wochenende unbemannt produzieren zu können und das auch bei Losgröße 1. Voraussetzung dafür ist, dass sich im Systemlager genügend aufgespannte Werkstücke und nicht aufgespannte Halbfertigteile befinden, damit sämtliche Stationen im RoboFMS zu jeder Zeit bedient werden können“, so Jakob. Ein unverzichtbarer Baustein des Projekts ist nach Ansicht von Vandevoir die Manufacturing Management Software (MMS) von Fastems: „In naher Zukunft werden wir die MMS an unser ERP-System anbinden, um direkt hieraus die Produktionsplanung vorzunehmen. Die Software soll dann auch die gesamte automatisierte Produktion steuern und überwachen. Außerdem ermöglicht uns die MMS, die Gesamt - effizienz des RoboFMS abzubilden, um bei Bedarf gezielt Einzelprozesse optimieren zu können. Die Software bietet hierzu alle Voraussetzungen.“ Ähnliche Projekte an mehreren Standorten weltweit Marcus Jakob ist daher zufrieden: „Dank des erfolgreichen Pilotprojekts schlagen wir nun an mehreren Standorten innerhalb der SKF Gruppe neue Wege ein. Ein zweites, identisches RoboFMS haben wir bereits bei SKF Aeroengine in New York installiert und dieses noch um ein zusätzliches Dreh- und Schleifzentrum ergänzt. Ein ähnliches System kommt in unserem Werk in Pennsylvania zum Einsatz, wo wir spezielle Dichtungen für die Aerospace-Branche her - stellen. Zwar wird dort ausschließlich mit Palettenaufspannungen gearbeitet, sodass das System weniger komplex ist, aber auch hier bewährt sich die Zusammenarbeit mit Fastems bestens.“ ↓ SKF GmbH www.skf.de: EMO Halle 8, Stand A22 Fastems GmbH https://www.fastems.de; EMO Halle 9, Stand E50 Bild: Menne BEST OF AUTO MATION IHR PARTNER FÜR TRANSFERSYSTEME ARBEITSPLATZSYSTEME MONTAGEANLAGEN Automotive/ Automobilzulieferer Werkzeugmaschinen/ Metallverarbeitung Gebrauchs-/ Konsumgüterproduktion Elektronik und Elektrotechnik In Valenciennes fertigt SKF Aeroengine France u. a. spezielle Lager für die hochmodernen LEAP-Triebwerke. BESUCHEN SIE UNS AUF DER MOTEK 2019 07. – 10.10.2019 HALLE 3, STAND 3420 WWW.SCHNAITHMANN.DE September 2019 61
