der motor – Sonderausgabe Nautik 2021 – Kommunikation für die Branche

spürbaren Druckverlust.

spürbaren Druckverlust. Die 40er war hier naturgemäß noch kerniger, im Ansprechverhalten direkter und sportlicher im Herausbeschleunigen als die souveräne 44. Akustisch treten auch die neuen, großen Yamahas markentypisch zurückhaltend auf. In schneller Marschfahrt bei guten 30 Knoten präsentieren sie sich mit einem satten, aber sehr gedämpft weichen Motorensound. Erst im Vollastbereich beginnt der XTO vernehmlicher zur Attacke zu blasen. In Sachen Sprit-Verbauch lohnt es sich, die Messwerte auf den einzelnen Motor pro Meile herunterzurechnen: Mit 1,3 bis 1,4 L/Nm bzw. 0,7 – 0,8 L/km im ökonomischen Drehzahlbereich von 3000-3500 U/min pro Motor muss sich der neue Yamaha V8 angesichts von 425 PS nicht verstecken. Mit einem Trockengewicht je nach Schaftlänge von 442-463 kg / entsprechend 1,04-1,08 kg/ PS und das inklusive der elektrischen Lenkung überzeugt das Powerpack auch in dieser Richtung. Typ: Capelli Tempest 40 / Länge: 12,18m / Breite: 3,54 m / Testgewicht ca. 5800 kg / Motorisierung: 2x Yamaha V8 XTO Offshore U/min Kn L/Nm In der Kombination von hohem Drehmoment in Verbindung mit perfekter Systemintegration, einfacher Handhabung für Servicebetriebe und Kunden plus effizientem Fahrbetrieb bei hoher Leistung trifft der Yamaha XTO Offshore die neuen Anforderungen des Marktes auf den Punkt. Dabei über- 700 3,0 3,3 1000 6,0 2,4 1500 8,5 2,4 2000 12,3 2,5 2500 18,0 2,4 3000 23,0 2,6 3500 28,0 3,0 4000 32,3 3,6 4500 38,0 4,0 5000 42,8 4,7 5500 47,0 5,5 5900 51,0 5,2 Beschleunigung in Sekunden: 0 - 20 kn 5,1 s 0 - 30 kn 7,6 s Die Kraftstoffeinspritzung erfolgt mit 200 Bar 8 Ausgabe 1/2020 2/2021

zeugt das Antriebspaket mit weichem, sehr komfortablem Motorlauf, hohem Schub bei gleichzeitig ausgezeichneter Kontrollierbarkeit und einer linearen, druckvollen Leistungsabgabe. Ein ansprechendes Design, und eine servicefreundliche Konfiguration runden das Gesamtpaket Yamaha XTO Offshore perfekt ab und machen es zur ersten Wahl für alle, die mehr Druck am Heckspiegel wollen oder brauchen. Ein Preis war bei Redaktionsschluss noch nicht bekannt. www.yamaha-motor.eu/de www.motorbootonline.de Typ: Capelli Tempest 44 / Länge: 13,10m / Breite: 4,00 m / Testgewicht ca. 9400 kg / Motorisierung: 3x Yamaha V8 XTO Offshore Die platzsparende, kompakte elektrische Lenkungseinheit direkt am Motor (Pfeil). Der Lufteinlass (Kreis) dient der Kühlung der Lichtmaschine. U/min Kn L/Nm 700 4,3 4,0 1000 6,5 3,5 1500 8,3 4,0 2000 10,0 5,2 2500 15,5 4,9 3000 19,8 5,2 3500 29,6 4,3 4000 34,8 4,8 4500 40,5 5,3 5000 46,4 5,6 5500 51,5 7,0 6000 54,1 7,5 Beschleunigung in Sekunden: 0 - 20 kn 9,0 s 0 - 30 kn 10,9 s Ausgabe 2/2021 9