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Holsteiner am Wochenende 38 2021

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Holsteiner amW ochenende Nah.SH verkündet: Planungen für 3. und 4. Gleis haben begonnen Die Bürgerinitiative Starke Schiene empfing im Heidgrabener Marktreff den nordbahn-Geschäftsführer Eduard Bock (Dritter von links) und den Fahrplan-Planer des Nahverkehrsverbunds Schleswig-Holstein (Nah.SH) Jochen Kiphard (Fünfter von links). Foto: Frank (Kreis Pinneberg/jhf) Es beeindruckt den Nahverkehrsverbund Schleswig-Holstein (Nah.SH) wenig, dass Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer das 3. und 4. Gleis im Sommer nicht in den vordringlichen Bedarf des Bundeswegeverkehrsplans aufnahm. Das Projekt sei erstmals 2003 aus dem Werk gestrichen worden, sagte Nah. SH-Fahrplan-Planer Jochen Kiphard bei einem Pressegespräch in Heidgraben, zu dem dieBürgerinitiative(BI)Starke Schiene eingeladen hatte. Nach derzeitigem Stand soll der Ausbau zu 75 Prozent über das Gemeindeverkehrsfi nanzierungsgesetz und zu 25 Prozent mit Landesmitteln bezahlt werden. Es wird mit Kostenvonrund500Millionen Euro gerechnet. BI-Sprecher Wasmann äußerte die Hoff - nung auf eine 90-prozentige Förderung aus dem Bundes- Kurzfristige Verbesserungen Zwischen Itzehoe und Hamburg Hauptbahnhof (RB61) fahren seit Juli sonnabends von 5 bis 16 Uhr doppelt so lange nordbahn-Züge als bisher. Montags bis donnerstags verkehren täglich vier Züge mit doppelter Sitzplatzzahl. Diese Verbesserung gilt zunächst nur bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2021. Ab Mitte 2023 sollen Doppelstockzüge eingesetzt Topf der Regionalisierungsmittel. Das hielt Kiphard für unwahrscheinlich. Zugleich sagte er: „Die Finanzierung kommt immer zum Schluss.“ Die Vorbereitungen sind auch ohne festgezurrte Finanzierung angelaufen. „Es gibt neun Planungsstufen“, so Kiphard. Wie Nah.SH-Sprecher Dennis Fiedel erläutert, bereiten zurzeit die DB Netz AG sowie die Länder Hamburg und Schleswig-Holstein eine Eisenbahnbetriebswissenschaftliche Untersuchung des KorridorsHamburg-Elmshorn vor. Anschliend sollen die Phasen 1 und 2 der Vorentwurfsplanung beauftragt werden, die dann von der DB Netz AG und Nah.SH umgesetzt wird. BI-SprecherErhardWasmann sagte:„Wirsindbegeistertüber die Planungen des Landes.“ Der Entwurf des Landesweiten Nahverkehrsplans 2022 werden. Geplant ist zudem, ab 2026 dem Takt zu erhöhen. Dann halten während der Hauptverkehrszeit von 6 bis 9 Uhr und von 15 bis 18 Uhr in Tornesch pro Stunde vier Züge mit dem Ziel Hamburg, in der sogenannten Normalzeit zwei Züge in diese Richtung – und zwar jeweils im Halbstundentakt nach Altona und zum Hauptbahnhof. (jhf) bis 2027 verspricht, dass die neuen Gleise 2030 in Betrieb genommen werden. Kiphard dämpfte allerdings die Erwartungen: „Das Ziel ist 2030, aber da gibt es viele Hürden zwischendurch, über die man fallen kann.“ Ein Sprecher des Landesverkehrsministeriums hatte im Mai auf Anfrage vermutet, dass die Gleise frühestens 2035 fertig werden. Eine neue S-Bahn S4-West, soll in Elmshorn, Prisdorf und Pinneberg halten, außerdem an den geplanten Stationen Elmshorn-SüdundPinneberg- Nord. Ob es zwischen Pinneberg und Hamburg weitere Haltepunktegebenwird,stehe noch nicht fest, so Kiphard. Regio Kliniken A23: Abfahrt Elmshorn gesperrt (Elmshorn/rs) Autofahrer, aufgepasst: Am Dienstag, 28. September, wird die Abfahrt derAutobahn-Anschlussstelle Elmshorn, Fahrtrichtung Heide, von 9 bis 15 Uhr gesperrt. Grund ist eine Deckensanierung. Bei Straßenkontrollen waren Netzrisse in der Deckschicht festgestellt worden. Ein neuer Dünnschichtbelag soll das Problem beheben. Die Umleitung in Richtung Elmshorn führt von der Anschlussstelle Tornesch über die L 110 undK21.EinAuff ahrenander AS Elmshorn auf die A 23 in Richtung Heide ist während der Arbeiten möglich. Barmstedt sagt Bauernmarkt ab (Barmstedt/rs) Der HandelsundGewerbevereinBarmstedt (HGB) hat den Bauernmarkt mit Verkaufsoffenen Sonntag auch für dieses Jahr abgesagt. Geplant war dieser am dritten Sonntag im Oktober. Die Mitglieder der Arbeitsgruppe hätten lange abgewartet, da die behördliche Sachlange unklar war. „Es ist bedauerlich und mir tut es sehr leid für alle Beteiligten“, so die 2. Vorsitzende des HGB Heike Brinckmann. Doch in der Kürze der Zeit sei es nicht zu leisten, eine solche Veranstaltung auf die Beine zu stellen. Regio 2030 – zusammen wachsen Informationen, Stimmen unserer Mitarbeitenden und Kontaktmöglichkeiten finden Sie hier: sana.de/regiokliniken/2030 Fortsetzung von Seite 1 25. September 2021 17. Jahrgang Wir freuen uns auf den Austausch mit Ihnen. 3 „The Moneybrothers“ sind Fleming Dilk (von links), Tim Hilbig, Luki Drop, Julian Gerritzen und Thole Andresen. Foto: Sven Rehder Abschiedskonzert mit Aktionen, Vorband und den alten Hits (Elmshorn/jhf) Es begann in einerWG-Küche.„TheMoneybrothers“gründetensich2014, um bei dem Geburtstag eines Freundesaufzutreten.Damals bestand die Elmshorner Band noch aus einem Trio: Julian Gerritzen, Alexander Matzkewitz und Thole Andresen. Dann ging es Schlag auf Schlag: Ende 2014 wurden die „Moneybrothers“ gebeten, bei der Elmshorner Eisbahn aufzutreten. Es kamen immer mehr Anfragen. Die Band gastierte bei Feiern aller Art. Mitte 2015 trat Fleming Dilk als Bassist ein. Vor zwei Jahren verabschiedete sich SchlagzeugerAlexanderMatzkewitz und wurde durch Tim Hilbig ersetzt. Jüngst stieß Luki Drop als Sänger dazu. Die Musiker im Alter von 25 bis 32 Jahren stammen aus Elmshorn. Sie spielen Oldies, Rock- und Reggae-Hits als Acoustic-Versionen. Die Besucher des Abschiedskonzerts am Sonnabend, 2. Oktober, ab 20 Uhr im Postopia dürfen mit einigen Aktionen rechnen. Einlass ist ab 18 Uhr. Eine Vorband spielt ab 19 Uhr. Zutritt erhalten nur Geimpfte, Genesene oder negativ Getestete. Tickets kosten im Vorverkauf zehn Euro plus Gebühr und sind bei Musik Hofer und im Postopia erhältlich. An der Abendkasse beträgt der Eintritt zwölf Euro. In der Vergangenheit fi el ein Konzert auf der MS Klostersande aus. Wer dafür Tickets gekauft hatte, kann sich das Geld im Postopia oder bei Musik Hofer erstatten lassen oder sie als Eintrittskarten für das Abschiedskonzert nutzen. - Anzeige -

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