Inžinerinių technologiju prpjektavimas - Aleksandro Stulginskio ...

1
2
9
4
lt
3
2.8 pav. Grūdų sandėlio užkrovimo juostiniu transporteriu schema:
1 – įtempimo būgnas; 2 – užkrovimo įtaisas; 3 – juosta; 4 – darbinės šakos
palaikantieji ritinėliai; 5 – nukrovimo vežimėlis; 6 – varantysis būgnas;
7 – transporterio pavara; 8 – tuščios šakos palaikantieji ritinėliai; 9 – juostos
įtempimo įrenginys; lt – atstumas tarp tuščios juostos palaikomųjų ritinėlių
Projektuojant juostinius transporterius nustatoma: koks galimas
transportuojamas krovinys; transporterio našumas, juostos judėjimo
greitis, juostos plotis, būgnų skersmenys, juostos įtempimo mechanizmo
eiga, elektros variklio galia, matmenys, transporterio masė.
Transporterių juosta. Brangiausia ir svarbiausia juostinio transporterio
detalė yra transporterio juosta. Ja pernešami kroviniai, transporterio
juosta veikiama didžiausių apkrovų, ji amortizuoja perkrovas,
užtikrindama sklandų ir betriukšmė transporterio darbą.
Plačiausiai naudojamos bendros paskirties gumos juostos, skirtos
dirbti aplinkoje, kur oro temperatūra svyruoja nuo -45 iki +60°C.
Juostą sudaro guma sujungtas karkasas. Karkasas susideda iš keleto
sluoksnių sintetinio ar kombinuoto audinio arba plieninių lynų.
Kombinuotas audinys audžiamas iš medvilninių (75 %) ir lafsaninių
(28 %) siūlų. Sintetinio audinio pagrindą sudaro kapronas.
Siekiant apsaugoti audinį nuo drėgmės mechaninio poveikio,
juosta padengiama apsauginiu gumos sluoksniu, kurio storis priklauso
nuo juostos tipo ir paskirties.
Svarbiausia juostos techninė charakteristika yra jos stiprumo riba
(2.5 lentelė). Juostos tipas paprastai parenkamas pagal juostos paskirtį.
Abrazyvinėms ir stambiagabalinėms medžiagoms transportuoti
5
8
7
6
43