31.07.2013 Views

Onder straatniveau! - Gemeente Dordrecht

Onder straatniveau! - Gemeente Dordrecht

Onder straatniveau! - Gemeente Dordrecht

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Afb. 44. Detail van straat 4 van vlak 4, met het schuin aangelegde<br />

gootje.<br />

4.3.5. Straat 5<br />

Al in het eerste vlak werden de restanten van<br />

een straatje aangetroffen. De vlakvondsten uit de<br />

bovenliggende laag zijn te dateren tussen 1650<br />

en 1750, de laag eronder dateert van omstreeks<br />

1500/1550. Het straatje zelf kan gedateerd worden<br />

in het midden van de zestiende eeuw. Er zijn geen<br />

resten van wegverharding in situ aangetroffen.<br />

De resten bestonden uit een 90 centimeter brede<br />

zandbaan met hierin enkele losse kasseien. Waarschijnlijk<br />

waren deze kasseien de restanten van het<br />

oorspronkelijke wegdek, zoals in diepere vlakken<br />

het geval was. De straat lag op een hoogte tussen<br />

de 2,17 en 2,23 meter boven NAP en was circa 25<br />

centimeter diep.<br />

Parallel aan het wegdek liep zowel ten zuiden als<br />

ten noorden een muur, bestaande uit ijsselsteentjes.<br />

De knik die beide muren maakten, komt overeen<br />

met de zo karakteristieke knik die op historische<br />

kaarten te zien is (afb. 4). Opvallend detail is de<br />

deuropening aan de zuidkant van het straatje. Hierin<br />

bleken drie bouwfasen te onderscheiden. Na de originele<br />

versie (die pas in vlak vier zichtbaar werd en<br />

samenviel met de tweede straat) is de drempel 32<br />

centimeter verhoogd. Nog later is de deuropening<br />

dichtgemetseld. Welke van de twee aanpassingen<br />

verband houdt met deze straat (5) en of ze überhaupt<br />

gelijktijdig zijn kan niet met zekerheid worden<br />

gezegd.<br />

4.4. Conclusie sporen en structuren<br />

Door alle bouwsporen en <strong>straatniveau</strong>’s op een rijtje<br />

te zetten kan een chronologisch overzicht van het<br />

onderzochte deel van de Grote Markt worden verkregen<br />

(tabel 2).<br />

Ophogingsconstructies<br />

Helaas was het niet mogelijk om de ophogingsconstructies<br />

in de proefsleuf volledig te onderzoeken.<br />

De eenvoudige klokpomp bleek niet in staat het vlak<br />

tot grotere diepte droog en leesbaar te houden. Dat<br />

is jammer, want uit het werk van Sarfatij rijzen enkele<br />

prangende vragen wat betreft de onstaansfase<br />

Datering Straat Bouwfase<br />

1750 – 1850 D<br />

1600 – 1700 C<br />

1525 – 1575<br />

1425 – 1475<br />

1375 – 1450 B<br />

1425 – 1475<br />

1350 – 1400<br />

1325 – 1375 1 A<br />

Tabel 2. Chronologie van de proefsleuf<br />

5<br />

4<br />

3<br />

2<br />

van <strong>Dordrecht</strong>. De meest interessante vraag is of de<br />

manier van landaanwinning die Sarfatij beschrijft,<br />

alleen voor de Tolbrugstraat opgaat of dat deze ook<br />

geldt voor andere gebieden. De bovenkanten van<br />

de ophogingsconstructies die zijn gevonden lijken<br />

hier wel op te wijzen. Duidelijk werd dat de bakken,<br />

nadat ze gevuld waren, werden afgesloten met<br />

houten planken, waarop kon worden gelopen. Hoe<br />

deze bakken echter georiënteerd zijn en hoe ze met<br />

elkaar verbonden zijn is niet duidelijk geworden.<br />

Dit zal dan ook één van de belangrijkste vragen zijn<br />

indien er in de toekomst een vervolgopgraving zal<br />

plaatsvinden op de Grote Markt.<br />

Bouwfase A volgt direct op de ophogingsfase en is<br />

de eerste bebouwing op de locatie Grote Markt. In<br />

de proefput zijn slechts drie perceelgrenzen zichtbaar,<br />

maar de ontwikkeling die uit deze drie naar<br />

voren lijkt te komen komt overeen met het door<br />

Sarfatij geschetste beeld. 24 Sarfatij herkent agrarische<br />

pre urbane perceelgrenzen en proto- en vol<br />

urbane perceelgrenzen. De eerste door hem gevonden<br />

perceelgrens dateert van vóór 1200 en behoort<br />

misschien tot een agrarisch perceel. De proto urbane<br />

fase valt in het midden van de dertiende eeuw<br />

als de landaanwinning vorm krijgt. De vol urbane<br />

fase begint in de veertiende eeuw en is een voortzetting<br />

van de proto urbane perceelgrenzen. De<br />

laatste fase komt overeen met de start van de bebouwing.<br />

Tot deze laatste fase behoren ook de drie<br />

perceelgrenzen die op de Grote Markt zijn gevonden.<br />

De twee perceelgrenzen die het Ciboriestraatje<br />

afbakenen zijn, met uitzondering van het verdwijnen<br />

van de knik, tot de creatie van de Grote Markt in de<br />

jaren ‘60 van de vorige eeuw, nooit veranderd. De<br />

perceelgrens in het zuiden van de put, de scheiding<br />

tussen het perceel met de beerput en het meest<br />

zuidelijke perceel, is verdwenen.<br />

Van de twee structuren die in de vol urbane fase<br />

zijn teruggevonden is er één in hout opgetrokken,<br />

de ander in steen. De houten structuur betreft<br />

mogelijk een schuur of achterhuis. De huizen zelf<br />

waren waarschijnlijk in steen opgetrokken, zoals<br />

de structuur met de beerput erin. Opvallend is de<br />

33

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!