trek en specialized weten precies hoe ze een hardtail ... - SiteSpirit
trek en specialized weten precies hoe ze een hardtail ... - SiteSpirit
trek en specialized weten precies hoe ze een hardtail ... - SiteSpirit
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Speciali<strong>ze</strong>d Stumpjumper HT Expert Trek 8500<br />
€2099.- Prijs €1999.-<br />
10,8 kg Gewicht compleet 10,5 kg<br />
15,5”-17”-18”-19”-21” Maat 15,5”-17.5”-19,5”-21.5”<br />
M5 aluminium Frameset Alpha Red aluminum<br />
Fox F90 RL Voorvork Fox F100 RL<br />
DT Swiss X420 Velg<strong>en</strong> Bontrager Race Lite<br />
Speciali<strong>ze</strong>d Hi Lo disc Voornaaf Bontrager Race Lite<br />
DT Swiss custom for Speciali<strong>ze</strong>d 370 Achternaaf Bontrager Race Lite<br />
Speciali<strong>ze</strong>d Fast Trak Control LK 2.0” Band<strong>en</strong> Bontrager Jones XR 2.2/2.25”<br />
Avid Juicy Ultimate 140/160 Remsysteem Shimano XT 160/180<br />
SRAM X.9 Trigger Versnellingsh<strong>en</strong>del Shimano XT<br />
Shimano LX Voorderailleur Shimano XT<br />
SRAM X.0 medium kooi Achterderailleur Shimano XT Shadow<br />
Shimano XT custom for Speciali<strong>ze</strong>d Crankstel Shimano XT<br />
Shimano HG 50 11-34t Cassette SRAM PG 970 11-32<br />
Crank Brothers Smarty Pedal<strong>en</strong> n.v.t.<br />
Speciali<strong>ze</strong>d XC MTB Zadel Bontrager Race Lite<br />
Speciali<strong>ze</strong>d 2014 butted alu Zadelp<strong>en</strong> Bontrager Race X Lite ACC carbon<br />
Speciali<strong>ze</strong>d XC flat Stuur Bontrager Race Lite<br />
Speciali<strong>ze</strong>d adjustable rise Stuurp<strong>en</strong> Bontrager Race X Lite<br />
www.<strong>speciali<strong>ze</strong>d</strong>.com Info www.<strong>trek</strong>bikes.com<br />
MAAT 18"<br />
424<br />
73º<br />
457<br />
600<br />
1079<br />
90<br />
120<br />
70,5º<br />
MAAT 17.5"<br />
424<br />
73º<br />
445<br />
585<br />
1063<br />
100<br />
120<br />
71º<br />
(advert<strong>en</strong>tie)<br />
Rijgedrag<br />
G<strong>en</strong>oeg gekek<strong>en</strong>. Hoe rijd<strong>en</strong> <strong>ze</strong>? Allebei fantastisch. Uitgebalanceerd,<br />
stabiel, snel. Beide met e<strong>en</strong> per fect bocht<strong>en</strong>gedrag. Dat zowel Trek<br />
als Speciali<strong>ze</strong>d <strong>precies</strong> weet <strong>hoe</strong> e<strong>en</strong> goedrijd<strong>en</strong>de hard tail gemaakt<br />
moet word<strong>en</strong>, is helder. Dat zie je ook terug in de geo metrie, waar <strong>ze</strong><br />
elkaar maar e<strong>en</strong> haar tje ont lop<strong>en</strong>. Je merkt gewoon zodra je op één<br />
van de<strong>ze</strong> twee bikes stapt, dat alles perfect met elkaar ge com bi neerd<br />
is, qua frame, vork, wiel<strong>en</strong> <strong>en</strong> cockpit.<br />
Gelukkig voor ons zijn er toch wel e<strong>en</strong> paar kleine verschill<strong>en</strong><br />
te vind<strong>en</strong>. Zo is de zit op de Stump jumper nog e<strong>en</strong> klein beetje<br />
sportiever; het zadel zit verder naar vor<strong>en</strong>, het stuur is iets smaller<br />
<strong>en</strong> lager ge mon teerd dan bij de Trek. De Trek is e<strong>en</strong> fractie korter<br />
ge bouwd, met e<strong>en</strong> iets minder ges<strong>trek</strong>te zit, maar valt toch ook nog<br />
ruimschoots in de categorie spor tieve hard tails. Die kortere zit met<br />
breder <strong>en</strong> hoger stuur <strong>en</strong> iets meer veerweg zorgt ervoor dat de Trek<br />
e<strong>en</strong> sta bielere ‘truk<strong>en</strong>fiets’ is. Afdaling<strong>en</strong>, slaloms, drops <strong>en</strong> jumps blijf<br />
je met de Trek iets beter de baas. De Stump jumper toont zich daarin<br />
- ondanks de wat langere wiel basis - e<strong>en</strong> tikkeltje nerveu<strong>ze</strong>r. En<br />
daardoor is dat dan weer e<strong>en</strong> net iets betere klimmer, want bergop<br />
heb je juist baat bij veel druk op het voor wiel <strong>en</strong> e<strong>en</strong> diepere zit.<br />
Voor beide fiets<strong>en</strong> geldt dat <strong>ze</strong> e<strong>en</strong> uiter mate voor spel baar <strong>en</strong> handelbaar<br />
bocht<strong>en</strong> gedrag hebb<strong>en</strong>. Je wéét wat <strong>ze</strong> gaan do<strong>en</strong>. En daardoor<br />
doe je meer dan op vele con cur r<strong>en</strong> t<strong>en</strong> die net iets min der goed<br />
door getest zijn. Dit zijn fiets<strong>en</strong> om op te bouw<strong>en</strong>.<br />
Conclusie<br />
De Speciali<strong>ze</strong>d zit boordevol ‘custom for Speciali<strong>ze</strong>d’-onderdel<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />
ook de Trek is tot in de details vol gehang<strong>en</strong> met mooie Bontrageronderdel<strong>en</strong>.<br />
Als het ev<strong>en</strong> kan in e<strong>en</strong> bij pas s<strong>en</strong>de kleur. Wat dat betreft<br />
zijn de<strong>ze</strong> fiets<strong>en</strong> ‘af’, tot in de puntjes ver zorgd. En dat geldt op e<strong>en</strong><br />
detail na (de cassette) ook voor de afmontage. En het belangrijkste:<br />
het rijgedrag. Ondanks dat er ti<strong>en</strong>tall<strong>en</strong> A-merk<strong>en</strong> in de<strong>ze</strong> klasse actief<br />
zijn, zijn er slechts e<strong>en</strong> paar merk<strong>en</strong> die mee kunn<strong>en</strong> do<strong>en</strong> met de<br />
uitgebalanceerde <strong>en</strong> doordachte ontwerp<strong>en</strong> van de<strong>ze</strong> Amerikaanse<br />
experts. Het zit ’m in de details, maar als je zo fijnzinnig b<strong>en</strong>t dat je het<br />
304<br />
297<br />
BIKE & TREKKING XX
Change language