Istrië Bike & beach aan de Adriatische Zee - SiteSpirit

More documents

Recommendations

Info

M T B - V A K A N T I E Istrië Bike & beach aan de Adriatische Zee TEKST: ARJAN KRUIK FOTO’S: WWW.ON26.EU Wie Istrië zegt, denkt aan een helderblauwe zee, pittoreske havenplaatsjes en paradijselijke baaien. Maar Istrië is méér dan dat. Wie de moeite neemt z’n mountainbike mee te sjouwen naar dit voormalige Joegoslavische schiereiland in de Adriatische Zee ontdekt een goed ontwikkeld mountainbikegebied dat bikers van iéder niveau volop avontuur biedt. BIKE & trekking liet zich verrassen door de imposante natuur en het uitgebreide routenetwerk en vergat natuurlijk ook niet te genieten van de zon en de zee. Wie een mountainbikevakantie voorbereidt, denkt natuurlijk niet in de eerste plaats aan Istrië. Immers, dit Kroatische schiereiland is vooral bekend bij zonaanbidders. Het klimaat is er ook naar: warm, droog en zonnig. Toch is Istrië beslist wel een mountainbikebestemming. Tenminste, daar probeert Martin Cotar ons vurig van te overtuigen als we hem spreken op een internationale reisbeurs. De Istrische Kroaat Cotar is voormalig wegrenner en niet eens zo’n onsuccesvolle. In 1999 werd hij Europees kampioen tijdrijden voor rijders onder de 23. Maar goed, dat is tien jaar geleden. Sindsdien heeft Cotar ook een passie ontwikkeld voor fietsen met dikke noppenbanden. Sterker, hij heeft van het mountainbiken een fulltime beroep weten te maken. Niet als wedstrijdrijder, niet als shopeigenaar of importeur, maar als bikespecialist bij Istria Bike, de afdeling binnen het Istrische Bureau voor Toerisme dat verantwoordelijk is voor de promotie van het mountainbiken op het schiereiland. Daar is hij verantwoordelijk voor het op de kaart zetten van Istrië als mountainbikebestemming. “Ik heb overal al gebiked - Zwitserland, Oostenrijk, Italië - en ik ben tot de ontdekking gekomen dat ons land minstens zoveel te bieden heeft”, vertelt hij lovend. Om daaraan toe te voegen dat we zelf maar de proef op de som moeten komen nemen. We laten ons overtuigen, met in ons achterhoofd de geruststellende gedachte, dat mócht het daar qua biken niks zijn, we altijd nog kunnen terugvallen op een paar dagen strand en zee. Ook niet verkeerd, zo op z’n tijd. En dus vetrekken we ergens in mei naar Istrië, onze eigen bikes in de bagage en niet al te hooggespannen verwachtingen in ons hoofd. Daar komen we al snel op terug. Wat blijkt namelijk: Martin Cotar is een workaholic en - wellicht omdat hij ex-topsporter is - perfectionist. En daarom is bij hem niks halfhalf. Nee, bij Martin - die Istria Bike zo’n beetje als een onemanshow draait - is het álles of niets. En in dit geval dus alles. Goede Nederlandstalige website? Check. Goed kaartmateriaal? Check. Hoogteprofielen? Check. Downloadbare gps-routes? Check. Bikehotels? Check. Kortom, alles waarin Oostenrijk en Zwitserland als bikebestemming uitblinken, is óók in Istrië aanwezig. En daarmee doet zich een probleem voor. Het routeaanbod is namelijk zó uitgebreid, dat we in de twee dagen die we tot onze beschikking hebben maar een fractie kunnen ontdekken van de bikemogelijkheden die Istrië biedt. Om zelf te proeven van de veelzijdigheid en variatie van het gebied fietsen we daarom eerst een korte, relatief vlakke kustroute van nog geen dertig kilometer, die start in het eeuwenoude havenplaatsje Rovinj. De tweede dag reserveren we voor een Wie gaat biken in Istrië komt ook om te genieten van de eeuwenoude cultuur die terug gaat naar de tijd van vóór de Romeinen. De schoonheid van het Ucka-natuurpark is eigenlijk niet in beelden te vangen. Het is een unieke ervaring om door het nagenoeg ongerepte landschap te biken. dubbel zo lange tocht in het noordoosten van het schiereiland, in een berggebied met de naam Ucka, dat toppen heeft tot ruim 1.400 meter. De kust We starten onze fietsdag in Rovinj, halverwege de westkust van Istrië. De geschiedenis van het stadje gaat heel ver terug, nog tot voor de Romeinse tijd. De langste tijd van z’n geschiedenis maakte Rovinj deel uit van de Italiaanse stadstaat Venetië. Die invloed is nog steeds terug te zien in de gebouwen. Het was altijd een versterkte stad op een eilandje voor de kust, maar sinds het eind van de 18 e eeuw is het - nadat men de zee tussen het eiland en het vasteland volstortte - een schiereiland. Voor we met fietsen beginnen doen we eerst een cappuccino bij Batana, een bar in het oude centrum van Rovinj die volgens Martin de beste chocoladecake van heel Istrië serveert. Sterker, van heel de wereld, maar we leren Martin inmiddels wat beter kennen en hij is nogal van de overtreffende trap. Maar eerlijk is eerlijk, de cake gaat er prima in. De zeer aangename buitentemperatuur en de top ambiance dragen natuurlijk beslist bij aan de smaakbeleving. De route - een van de vijf die de streek rondom Rovinj rijk is - start aan de zuidkant van de stad en loopt de eerste zeven kilometer zonder veel hoogteverschil pal langs de zee. Dat biedt een schitterend uitzicht en volop verleiding om de bikes te laten voor wat ze zijn en een duik te nemen in het helderblauwe water van één van de vele idyllische baaien die we passeren! Als de route landinwaarts gaat, doemen de eerste klimmetjes op, maar ernstig zijn ze nooit. De kuststrook van dit deel BIKE & TREKKING 91
XX BIKE & TREKKING
Page 4 and 5: van Istrië is niet meer dan glooie

Istrië Bike & beach aan de Adriatische Zee - SiteSpirit

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?