TE KOOP - De Binnenvaartkrant

More documents

Recommendations

Info

DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 6 PERSONEEL GEVRAAGD Op zoek naar een nieuwe uitdaging? Beschikt u over een dubbelwandig tankschip tussen 2500 en 3500 ton? Wij kunnen u vast werk aanbieden in het ARA-gebied op contractbasis of op spotbasis. Voor meer info gelieve naar Dhr. R. Somers te vragen. Graag een snelle reactie! TEL: 0032-3.355.16.88 EMAIL: info@somtrans.be Albertkanaalbaan 9 B-2110 Wijnegem R.T. Rivercruises Basel zoekt voor haar MPS Switzerland per direkt 01-09-2005 1ste Kapitein met patent Vereiste: Goede omgangsvormen, talenkennis en ervaring. Wij bieden u hoge verdienste en goede arbeidsvoorwaarden, waaronder vrije tijdsregeling. Wilt u reageren? Neem dan contact op met mevrouw L. Meyer 0031 (0)620-251967 Gevraagd: Zelfstandig werkend echtpaar voor exploitatie van een motorbeunschip 958 ton Fa. Buitendijk Frankenpad 13 3341 LV Hendrik Ido Ambacht Tel. 078-681 28 66 SCHEEPS- BETIMMERING TE KOOP / TE HUUR 2 tankduwbakken, beide 2200 ton R. LOOS Adviesbureau voor de handel en scheepvaart Informatie: R.Loos, Van der Palmstraat 11, 3332 JL Zwijndrecht Tel. 078-6123521, fax 078-6127744 GSM 0653-222945, E-mail: rl.loos@12move.nl Wij bieden u vrijblijven te koop aan: Van T.v.d. Boogaartstraat 20a, 4251 EN Werkendam Postbus 199 4250 DD Werkendam Tel.: 0183-505588 Fax.: 0183-504644 Mob.: 06-53 186642 E-mail: cornetshipping@planet.nl Duwcombinatie, bestaande uit 1 duwbak van 1100 m3 Bouwjaar 1982 Afm. L 76,50 x Br 11 x D 3,10 Boegschroef Van Tiem 320 pk 2 generatorsets, 30 kva en 60 kva 4 elektrische pompen Omgebouwd in 2000 tot beun 1 duwboot Afm. L 20 x Br x 5 Bouwjaar 1931 Motor Cat 720 pk Revisie 2003 Generatorset 30 kva 4 hydraulische koppellieren ADNR Kruiphoogte 5,60 m Kijkhoogte 9 m Eventueel met vast werk!! Te koop motorvrachtschip Eben Haezer Bwj 1979 te Dreumel L 70 m Br x 8,20 D 2,98 100 ton Motor Cummins 850 pk 19999 2x generatorset van 2003 Boegschroef 320 pk Autokraan 2001 Inruil bespreekbaar Ruime financieringsmogelijkheden Motorvrachtschip Primair Bwj 1985 Monnickendam Afm. L 85 Br 9,50 D 2,80 1499 ton 2100 m3 Motor Cummins 1300 pk 2004 Boegschroef 360 pk OOK JACHT- BETIMMERING Timmer- & Scheepstimmerbedrijf, Meubelmakerij ARIE VAN LOENEN BV Molenvliet 65, 3335 LH Zwijndrecht Telefoon (078) 610 39 39 Huizinga & Snijder B.V. Nieuwbouw, bemiddeling, in- en verkoop van alle drijvende materialen. Nieuwbouw Tel.: +31 183-500862 Fax.: +31 183-500739 NIEUWBOUW SCHEEPSMAKELAARDIJ EXPLOITATIE Droge lading Tankvaart Duwbakken 135 x 17,20 x 5,5 m. 125 x 11,45 x 5,2 m. Standaard Ertsbakken 135 x 14,20 x 4,8 m. 110 x 11,45 x 5,3/5,4/5,8 m. Containerduwbakken 110 x 11,45 x 3,65 m. 90 en 110 meter duwbakken Nieuwbouw met diverse levertijden, casco's (China, Roemenie, Polen) of compleet afgebouwd. Bestaande schepen - www.rensen-shipbuilding.nl Internet: www.huizinga-snijder.nl E-mail: h-s@planet.nl MOTORVRACHTSCHEPEN O.A. 803 ton Bj. '58 67 x 7,45 x 2,77 m. Nr. 468 913 ton Bj. '60 67 x 8,20 x 2,51 m. Nr. 455 1024 ton Bj. '59 80 x 8,20 x 2,27 m. Nr. 423 1054 ton Bj. '57 77 x 8,20 x 2,53 m. Nr. 425 1070 ton Bj. '66 73 x 8,20 x 2,62 m. Nr. 478 1119 ton Bj. '53 80 x 8,20 x 2,50 m. Nr. 467 1121 ton Bj. '72 80 x 8,20 x 2,62 m. Nr. 483 1143 ton Bj. '58 80 x 8,20 x 2,63 m. Nr. 465 1201 ton Bj. '65 80 x 8,20 x 2,66 m. Nr. 480 1229 ton Bj. '72 80 x 9,00 x 2,47 m. Nr. 74 1233 ton Bj. '67 81 x 8,20 x 2,63 m. Nr. 345 1288 ton Bj. '62 85 x 9,20 x 2,51 m. Nr. 450 1305 ton Bj. '58 80 x 9,05 x 2,83 m. Nr. 474 1336 ton Bj. '28 80 x 9,50 x 2,54 m. Nr. 454 1377 ton Bj. '60 85 x 9,50 x 2,72 m. Nr. 477 1372 ton Bj. '64 86 x 9,50 x 2,62 m. Nr. 403 1403 ton Bj. '65 86 x 9,50 x 2,60 m. Nr. 431 1406 ton Bj. '01 85 x 8,50 x 3,06 m. Nr. 486 1450 ton Bj. '54-'92 82 x 9,00 x 2,81 m. Nr. 457 1528 ton Bj. '65 86 x 9,50 x 2,84 m. Nr. 271 1549 ton Bj. '70 86 x 9,50 x 2,72 m. Nr. 6 1784 ton Bj. '77 100 x 9,50 x 2,74 m. Nr. 339 1905 ton Bj. '72 105 x 9,50 x 2,73 m. Nr. 61 2006 ton Bj. '71 105 x 9,00 x 2,99 m. Nr. 487 2084 ton Bj. '73 100 x 9,50 x 3,01 m. Nr. 459 2174 ton Bj. '73 105 x 9,50 x 3,00 m. Nr. 488 2215 ton Bj. '72 100 x 9,50 x 3,30 m. Nr. 19 2462 ton Bj. '80 105 x 10,50 x 3,17 m. Nr. 432 2512 ton Bj. '80 108 x 10,05 x 3,22 m. Nr. 75 2640 ton Bj. '67-'88 98 x 11,40 x 3,25 m. Nr. 296 2984 ton Bj. '83 108 x 11,40 x 3,46 m. Nr. 484 3594 ton Bj. '74 108 x 11,40 x 4,00 m. Nr. 36 Folio 472/MTS "Artemis"/bj. '74/1884 ton /105 x 9 x 2,84 m./14 tanks - 2580 m 3 / Cummins 1300 pk - bj. 2000/Boegschr. 450 pk Cummins/vlak vernieuwd in 2000 incl. sporen/naut. compl./3 slpk./Type N-gesloten/goed onderhouden Folio 473 /ms "Dirk Romy"/bj. 2003/1925 ton/86 x 9,50 x 3,37 m./2068 m 3 / Cat. 3508 Dita - 1014 pk / straalbuis /boegschr. 430 pk/ alu. cont. stuurhut / 90 teu / 3 slpk. / goed kanaalschip BEL VOOR MEER INFO: 0183 - 50 08 62 BEZOEK OOK EENS ONZE WEBSITE: WWW.HUIZINGA-SNIJDER.NL www.binnenvaartkrant.nl Droge Lading 2900 ton 110x11,4x3,30 bj.1994 NL-schip, 3300m3, 208 TEU, 1520pk CAT rev.'03, alu.kap, v.d.velde rw, 2x JohnDeere, 500pk CAT boegschr., 7 blads, buis, 16m.kraan, goed onderhoud. 2601 ton 110x11,4x3,20 bj.2000 Orsova, blomm.luiken, 1 ruim, 2000pk ABC, 600pk Scania, 2xJohnDeere, 13mm vloer, t-stuurhuis over 5 lagen, 16m.kraan, 2xswiss, zeer luxe afgebouwd. 1990 ton 105x9,50x2,87 bj.1972 N'steinach, 111 TEU, 1200pk MAK, 450pk DAF, 3 sl.k., buis, perfect kanaalschip, alu.hut, 15m.kraan, stalen vloer, 2xIveco '04, alu. luiken. Econom. schip! 1708 ton 86x9,50x3,07 bj.'61/'02 Berlijn/Polen, Baud. 1100pk '02, blomm.kap '02, alu hut '02 Bal.300pk, mooie woning, 12mm vloer, dubbelw. Hitzl.rw, 60TEU op 2 hoog, voor accomm. 1550 ton 86x9,50x2,85 bj.'98/'03 polen, 1200pk MTU '03, 320pk Van Tiem '98, blomm.kap., Promac rw., alu hut, 90TEU, buis,5-blads'03, woning alles '03, 3 sl.k., voorw., zeer mooi schip. 1320 ton 85x8,20x2,67 bj.1957 walsum, 1000pk Cummins '02, alu.kap. '94, 12mm vloer '98 Nieuw roerw. '97, niew lieren '03, scania 200pk, buis'99, 11m kraan'05, zeer mooie woning, Alu.hut EBR, compl.gezandstr., voorwoning alles '97, airco, ingang binn., radar '02. 861 ton 67x8,20x2,54 bj.1941 620pk CAT '96, 300pk DAF '99, shuifluik., azobe, kraan. 856 ton 70x7,16x2,62 bj.1962 510pk Industrie, 360pk Balleg.'05, buis, azobe, alu.luiken. Tankers 2800 ton 110x10,5x3,50 bj. 1992 Eisenhttestadt, 1500pk ABC gereviseerd, 340pk Verhaar 2xBornemann 650m3/h en 150m3/h, pompmotor 400pk John Deere, bunkergiek 25m., 2x ketel Autokraan 15m., aluminium hut, achter en voorwoning, GL-klasse tot sept. '08. Bovenstaand is een beperkte selectie uit onze portefeuille. Neemt u gerust contact met ons op voor uitgebreide informatie of om een vrijblijvende afspraak met ons te maken. Uiteraard kunt u te allen tijde bij ons informeren omtrent de verkoopmogelijkheden van uw schip. Officebuilding 'Westgate' Nieuwbouw Makelaardij Scheepmakerij 150 George Rensen Wim Driessen NL-3331 MA Zwijndrecht 06-53383964 06-30179475 Tel. 078-619 12 33 rensen@rensenbv.nl wimdriessen@rensenbv.nl Inruil bespreekbaar www.huizinga-snijder.nl O OOSSE Maritiem b.v. TE KOOP 30 AUGUSTUS 2005 Recreatievaartuig afm. 14 x 3 m. - 30 PK - € 62.500,-- Ms Eos 674 t bj. 1958 - 56.98 x 7.24 m. - 1 ruim 900 m3 - Fr.alum.kap - 550 PK Scania van 2000 -boegschroef - SI 2010 - € 55.000,-- Ms Amarige / inruil bespreekbaar - 843 t 1965 - 65.07 x 7.58 m - h. 3.80 m. - 1200 m3 - alum.schuifluiken - semi beun - ijz.vloer - 630 PK CAT van 2004 - won.3 sl.kmrs. Ms Petronella 1265 t bj. 1959 - 84.98 x 9.49 x 2.6 m. - 2 ruimen 2000 m3 - 50 TEU - 2 x 540 PK GM van 1992 - hydr.stuurwerk -naut.compl. won.4 sl.kmrs - ADNR / S.I. Ms Jordy M / inruil bespreekbaar 1499 t/1963 - vlak/stl. vloer 2001 - 2250 m3 - rolluiken - 950 PK Mitsubishi okt 2002 - boegschroef 320 PK - straalbuis Duwboot casco 1967 - 2 x 800 PK van 1984 tot revisie 1999 - naut.compleet schroefassen,straalbuizen,hydr.stuurwerk van1999 - A.D.N.R./S.I. Duwbak 460 t bj. 1965 / Duwbak 630 t bj. 1975 / Duwbak 1320 t bj. 1965 Koppelverband: ms 3950 t bj. 1987/2000 - 2 x 1500 PK van 1999 + duwbak 3000 ton van 1987 GEVRAAGD: Elevatorbak ca. 500 cub volledige info/foto op aanvraag of zie www.debotshipbrokers.nl W.L.A. de Bot & Dtr. Voor betrouwbaarheid en vakmanschap sinds 1912 tel.: 010 - 4667106/fax: 010 - 4669664 E-mail: info@debotshipbrokers.nl KAMAR b.v MEER DAN 25 JAAR UW DUWBAKKENSPECIALIST Biedt te koop, te huur of te vercharteren aan: DUWBAKKEN: • 108,00 x 11,40 x 4,00 mtr., luiken, 3850 ton, bj. 1973 • 76,00 x 11,40 x 4,00 mtr., open, 2800 ton, bj. 1980 • 76,00 x 11,40 x 4,00 mtr., luiken, 2500 ton, bj. 1973 • 76,00 x 11,00 x 3,20 mtr., luiken, 2100 ton, bj. 1986 • 76,50 x 9,50 x 3,50 mtr., luiken, 1900 ton, bj. 1989 • 70,00 x 9,50 x 3,50 mtr., luiken, 1700 ton, bj. 1981 Evens te koop gevraagd: Duwbakken 76,5/90/110 mtr. vanaf bouwjaar 1980 OOK NIEUWBOUW DUWBAKKEN OF PONTONS IN DIVERSE MATEN. Tel. 010-2847848 / Fax: 010-2847839 Sales@kamar.nl / www.kamar.nl Lauwers 40 3332 TB Zwijndrecht Bemiddeling in aan-en verkoop van schepen Tel. 078-6191040 Fax 078-6193508 Autotel. 06 - 53104705 W.F.H. Molegraaf Tel. 078-6399357 - Fax 078-6399358 Autotel. 06-53136771 NIEUWBOUW CASCO afm. 135x14.20x4.80m, levertijd oktober 2006 NIEUWBOUW CASCO afm.135x11.45x3.80/4.25m, type lichtgewicht, Orsova december 2006 NIEUWBOUW CASCO afm,110x11.45x3.65m, levertijd september 2006 NIEUWBOUW DUBBELWANDIGE TANKER afm.110x11.45x3.55/540m,10 ladingtanks, 3800 cub.m 1800 pk Cat, dubbelleiding systeem, compleet geleverd mei 2006 MVS 3000 ton, bj. 2000,afm.110x11.45x3.45m 1520 pk Cat,containerstuurhut,alu.luiken,kopschroef MVS 2618 ton, bj. 1976, afm.105x11x3.22m 1720 pk Cat bj.1995,aluluiken,kopschroef MVS 1439 ton, bj. 1959,afm. 82x8.20x3.03m 930 pk Cat,bj.1991,alu,luiken,straalbuis,kopschroef MVS 1233 ton, bj.1967,afm.80x8.20x2.63m 816 pk MTU bj.2004,luiken,kopschroef MVS 886 ton, bj.1964,afm.70x7.20x2.61m 400 pk MAN,schuifluiken,kopschroef MVS 573 ton, bj.1963,afm.55x6.60x2.60m 330 pk Industrie, alu luiken ,boegschroef. Bij diverse schepen is inruil mogelijk. Meerdere schepen op aanvraag in ons bestand aanwezig. Tevens hebben wij mogelijkheden voor jonge starters om zelfstandig te worden A
DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 7 Spits Westropa als beeldcreatie De serie beeldcreaties waarmee het BVB duidelijker dan ooit tevoren aantoont hoe de binnenvaart eruit ziet, hoe ze werkt en hoe de mensen aan boord werken, lijkt oneindig. Het is in elk geval eindeloos om die prachtige airbrush tekeningen te bestuderen. De vorige – de chemicaliëntanker Experience van de familie Timmerman (Timro BV) – is amper uit of de volgende komt er alweer aan en De BVB-vlag in top bij het ms Molly van de familie Notenboom. (foto BVB) Bureau Voorlichting Binnenvaart Postbus 23005 3001 KA Rotterdam Tel: +31 (0)10 - 4129151 Fax: +31 (0)10 - 4330918 Email: evo@bureauvoorlichtingbinnenvaart.nl Voortouw Nieuws van het BVB zeker niet de geringste. Het gaat om een originele spits, het enige schip dat overal in Europa kan varen. Het is de spits Westropa van de familie Kranenburg. De coöperatie van spitsenschippers ELV (Europese Logistieke Vervoerders) treedt op als sponsor van dit project, waarmee wordt aangetoond dat het BVB zich ook inzet voor de kleinere schepen in de binnenvaartmarkt. Werkbezoek Kamerlid Ronald Kortenhorst neemt deel aan een binnenvaartwerkbezoek op 9 september bij Dordrecht. Het Kamerlid is gespecialiseerd in het industriebeleid in Nederland en is voormalig directeur van een Friese scheepswerf. Hij heeft een warm hart voor de binnenvaart en nam daarom als eerste vorig jaar op de tentoonstelling Rotterdam Maritime het professioneel uitgevoerde en populaire Binnenvaartspel in ontvangst. Het ms Sagittarius van de familie A.B.J. Jansen uit Nijmegen gesierd met de BVB-vlag. Wie gespot wordt door het fototeam van het BVB maakt kans op vermelding in deze rubriek en op de beurs Rotterdam Maritime dingt hij of zij mee naar mooie prijzen. (foto BVB) Bezoekadres: Rijn- en Binnenvaarthuis Vasteland 12e 3011 BL Rotterdam Bezoek het BVB ook op het Internet: www.bureauvoorlichtingbinnenvaart.nl PLEZIERVAARDERS MAKEN KENNIS MET WERK OP TANKER Deze rubriek is vooral bestemd voor hen die varen of in het verleden veelvuldig op de Europese vaarwegen te vinden waren. Bij Land Inzicht gaat het er namelijk om de plek op de bijgaande foto te herkennen. De foto is gemaakt ergens op een vaarweg. Het gefotografeerde object staat op, maakt deel uit van of is de oever van deze vaarweg. Wat wij willen is dat de lezer van de Binnenvaartkrant ons vertelt waar deze foto gemaakt is. Dit inzicht van het land dat u als opvarende van een binnenschip passeert kan u een vlag van de Binnenvaartkrant opleveren. Stuur een kaartje met de juiste locatie (vaarweg ...ter hoogte van...) op aan de redactie van deze krant: De Binnenvaartkrant betr: Land Inzicht Postbus 24202 3007 DE Rotterdam Of stop de oplossing in de bus op de Prins Hendrikkade 12e op het Rotterdamse Noordereiland. 30 AUGUSTUS 2005 Waar varen we langs? De stichting Scheepsafvalstoffen Binnenvaart (SAB) start in samenwerking met (voorlopig) drie bunkerbedrijven en hun klanten een proefproject om poetsdoeken te hergebruiken. De bedrijven zijn Bunkerbedrijf Delta te Dordrecht en de vestigingen van Fiwado in Zwijndrecht en Millingen. Hergebruiken van poetsdoeken is beter dan ze verbranden, aldus de SAB. De binnenvaart produceert jaarlijks 250 ton aan poetslappen. De doeken die de SAB via de bunkerbedrijven beschikbaar wil stellen zijn sterk absorberend en zeer geschikt voor gebruik in de machinekamer. Schippers kunnen de poetsdoeken kopen per 50 of 100 stuks. Daar wordt een handige waszak bij geleverd. ‘De waszak is aan de binnenzijde vloeistofdicht gemaakt en hoort dus niet te lekken,’ aldus SAB. ‘Schippers kunnen, wanneer zij bij hun bunkerbedrijf komen, de vuile poetsdoeken in een speciale container storten. De volle container wordt door het bedrijf Berendsen Textielservice B.V opgehaald, de poetsdoeken worden milieuvriendelijk gewassen en gaan vervolgens weer terug naar het bunkerbedrijf voor hergebruik.’ De doeken kosten 2,75 euro per zakje van 50 stuk. De waszak krijgt men er gratis bij, maar de SAB verzoekt de gebruikers wel deze zo schoon mogelijk te houden. Als de zak te vuil is geworden wordt ook deze gewassen en krijgt men bij inlevering van de oude een schone retour. De SAB vraagt de schippers om de poetsdoeken uitsluitend te gebruiken voor olie- en vethoudende vloeistoffen. Voor verfwerk- Uw inzending moet uiterlijk 7 september 2005 in ons bezit zijn. De gefotografeerde locatie van de vorige krant was: SPOORBRUG ZUIDHORN RICHTING GAARKEUKEN Naam: J. Lubberts Plaatsnaam: Groningen Scheepsnaam: m/s Feronia Zie ook onze internetsite www.binnenvaartkrant.nl voor Land Inzicht prijsvraag. Dodelijke ongevallen in de binnenvaart Het valt mij steeds weer op, als er een dodelijk ongeval, een aanvaring of een andere calamiteit zich in de binnenvaart voordoet, dat de media er overdreven aandacht aan besteedt. In het AD van 26-07-05 stond VEILIGHEID SCHIP OP DE KOR- REL VEEL DODELIJKE ONGEVAL- LEN IN NEDERLANDSE BINNEN- VAART Men doet het voorstellen dat bij het vervoer te water de veiligheid niet in acht genomen wordt. De binnenvaart wordt regelmatig gecontroleerd door middel van het vaartijdenboek of de vaartijden niet overschreden worden. De meeste schippers hebben goed opgeleide matrozen aan boord en niet zo als wel gesuggereerd wordt, illegale en niet opgeleide mensen. Als je weet dat er in de Neder- landse binnenvaart ongeveer 17.000 mensen werkzaam zijn die verdeelt zijn over 5.500 schepen dan valt het naar verhouding mee, dat er in 8 jaar tijd zich 12 dodelijke ongelukken voordeden, ieder dodelijk ongeluk is er een te veel. Vergeleken met het wegverkeer met name bij het vrachtwagenvervoer waar sinds begin dit jaar 2005 al 700 truckers ongevallen veroorzaakten met gevolg van veel gewonden en doden en eindeloze files. Hierbij wordt vermoed, dat de oorzaak is dat 10 tot 15 % van de bestuurders achter het stuur in slaap gevallen is en de rusttijden niet in acht worden genomen. Ook bij het personenvervoer met bussen zijn dit jaar al veel ongelukken gebeurd om dat er te weinig rusttijd genomen wordt. Daarom is mijn stelling: VER- VOER OVER WATER, VEILIG EN MILIEUVRIENDELIJK. J.J.Keller ex sleepschip SIRIUS Poetsdoeken wassen is beter dan verbranden zaamheden zijn de doeken niet bedoeld en bovendien ongeschikt. De poetsdoeken mogen niet met oude lappen vermengd worden en de waszak mag alleen voor de poetsdoeken van Berendsen gebruikt worden. Gebruikte doeken kan men gratis in de Berendsencontainer storten. De doeken vallen niet onder afval. Het inleveren van de doeken kan bij de vestiging/en van de bunkerbedrijven die aan de proef deelnemen. De SAB wil de proef tot eind 2005 laten doorlopen en is benieuwd naar bevindingen en adviezen van de bunkerbedrijven en de schippers. Als de proef slaagt, wil de SAB het systeem landelijk bruikbaar maken en zal meerdere bunkerbedrijven uitnodigen om deel te nemen.
Page 1 and 2: www.binnenvaartkrant.nl Telefoon: (
Page 3 and 4: DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 3 Baden-
Page 5: DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 5 In Nij
Page 9 and 10: DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 9 Sommig
Page 11 and 12: DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 11 Een T
Page 13 and 14: DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 13 Open
Page 15 and 16: DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 15 Inzic
Page 17 and 18: DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 17 Amste
Page 19 and 20: DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 19 Wij w
Page 21 and 22: DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 21 Indus
Page 23 and 24: DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 23 Van 9
Page 25 and 26: DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 25 2005
Page 27 and 28: DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 27 30 AU
Page 29 and 30: DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 29 Met d
Page 31 and 32: DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 31 Op he
Page 33 and 34: DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 33 30 AU
Page 35 and 36: DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 35 Het m
Page 37 and 38: DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 38 H. VA
Page 39 and 40: DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 40 VAN V
Page 41 and 42: DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 42 ANKER
Page 45 and 46: DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 46 wenst
Page 47 and 48: DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 48
Page 49 and 50: DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 50 OVERD
Page 51 and 52: DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 52 Speci
Page 53 and 54: DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 54 Zomer
Page 57 and 58:
DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 58 SCHIF
Page 59 and 60:
DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 60 Wie z
Page 61 and 62:
DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 62 Rivie
Page 63 and 64:
DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 64 GEDOR
Page 65 and 66:
DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 66 Neder
Page 67 and 68:
DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 68 Biesb
Page 69 and 70:
DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 70 Wij w
Page 71:
DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 72 PSI P
show all

TE KOOP - De Binnenvaartkrant

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?