TE KOOP - De Binnenvaartkrant

More documents

Recommendations

Info

DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 8 Adverteren? BEL (010) 414 00 60 ” Nieuwbouw & Bemiddeling van drijvende materialen Vissersdijk 1a - Postbus 68 - 4250 DB - Werkendam RUYVEN” Tel. 0183-505745 Dhr. B. Venema tel. 0653-535060 Fax 0183-505714 Dhr. R. Ruytenberg tel. 0653-157161 Mail: r.ruytenberg@planet.nl Mail: maritime@maritime.nl 2072) ms afm 82x9.00x2.81m, bj 1954/í92, 1450 ton, 610 pk GM, 1 ruim met Friese kap-luiken, boegschroef met 360 pk, gen. 30/12.5 kva, compleet net schip. 2021) ms afm 95x9.5x2.99m, bj 1965, 1808 ton, 1380 pk Cat aluminium luiken met luikenwagen, boegschroef met 320 pk Daf, gen. 20/50 kva, kruiplijn 6.3 met ballast 4.5m 2019) ms afm 82.2x10.06x3.02, bj 1966/2000, 1633 ton, 1000 pk Cummins bj 2000, Niessen schuifluiken, boegschroef 205 pk Scania, gen. 12.5/5/27 kva, kruiplijn 5m met ballast 4.2m 2069) ms 110x11.40x3.3m, bj 1994, 2870 ton, 1572 pk Cat, boegschroef 500 pk Cat, 208 teu met Friese kap-luiken Nieuwbouw tanker 110x11.45x5.30 (4.00) levertijd december 2005 Tevens kunnen wij nieuwbouw-duwbakken van 76.5/90/110m en midden- voorschepen aanbieden. Ook kunnen wij snel en voordelig nieuwbouw- pontons, splijtbakken of ander materiaal leveren tegen zeer scherpe prijzen. Zie onze website www.ruyven.org - OOST bv Bemiddeling aan- en verkoop van schepen Biesboschhaven Zuid 10-11 • 4251 NM WERKENDAM Telnr. : 0183-50 52 30 • Faxnr. : 0183-50 56 60 J. Versluis tel 0653-685410 J.A. Oost tel 0653-153374 • jan.oost@veka-group.nl www.veka-group.nl MOTORSCHEPEN Ms Parana bj. 1994 1530 ton afm. 85x9,50x2,90 m 1000 pk Cummins bj. 2002 Ms bj. 1989, 2450 ton afm. 110x10,50x3,19 m 1640 pk GM rev 2000 Ms Royaal bj. 1969 3080 ton afm. 100x12,00x3,52 m 2 x1250 pk DEUTZ bj 2003 inruil mog Ms bj. 2001 2791 ton afm. 105x11,45x3,40 m 2x 1800 pk Cummins geschikt om te duwen inruil mog. Ms Margaretha, bj. 1971, 2700 ton, afm. 108x11,00x3,20 m., 2 x 1000 pk Deutz Ms Aliana bj. 1976 2618 ton afm. 105x11,00x3,22 m 1730 pk CAT Ms Tiberias bj. 1980 2023 ton afm. 95x9,50x3,20 m 1250 pk CUMMINS Ms Comienzo bj. 1909/80 1916 ton afm. 90x10,00x2,94 m 2 x 600 pk CAT Ms Euronavi bj. 1956 1850 ton afm 100x9,50x2,82 m 1380 pk CAT container stuurhut Ms Orlando bj. 1963 750 ton afm. 62x7,20x2,60 m 480 pk Industrie Ms Mercator, bj. 1954, 650 ton, afm. 57x7,28x2,38 m 510 pk Volvo Penta BEUNSCHEPEN Mbs Eleonora bj. 2002 1916 ton afm. 86x10,50x3,36 m 1380 pk CAT Mbs Eleonora bj. 1971 1400 ton afm. 85x8,20x3,20 m 750 pk Deutz Mbs Deo Juvante bj. 1972 1380 ton afm. 85x8,20x3,10 m met evt. nieuwe motor Mbs Armadis bj. 1970 1300 ton afm. 82x8,20x3,39 m 1014 pk Caterpillar Mbs Naomi bj 1960 650 ton afm. 57x7x2,60 m 500 pk Volvo DUW EN SLEEPBOTEN Ex. Elbe Sleepboot Orlik afm. 56 x 9m 600 pk Skoda orginele voortstuwing (schoeprad) boegschroef hekschroef luxe woning met bar 12 slaaphutten inclusief reclamezuil met lopende contracten Duwboot Hamonia bj. 1971 afm. 32x11,40x1,60 m 2 x 1200 pk DEUTZ Sleepduwboot Rinske bj. 1951 afm. 22x5,60x2,00 m 800 pk CUMMINS Motorvlet Albert sr bj. 1978 afm 14x4,20x1,80 m 340 pk CAT Motorvlet Trijntje bj. 1988 afm 12x4x0,80 m 210 pk MERCEDES Duwboot bj. 1972, afm. 16x8,20x2,10 m 2 x 580 pk CAT Duwboot Njord bj. 1961 afm. 15x9,50 x1,49 m 2 x 480 pk GM met schottel Duwboot Swind, bj. 1969, afm.15,00 x 5,75 x 2,10 m., 2 x 430 pk CUMMINS bj. 1996/2001, kruiphoogte 4,50 m. MOTORPASSAGIERSSHEPEN Mps Schloss Munzingen (Oldtimer) bj. 1925 afm 42x6,50x1,10 m 2 x 540 pk TANKERS Diverse tankers vanaf bouwjaar 2003 Dubbelwandige tanker Bossuit bj. 2004 1650 ton afm 90x11x2,80 m 1591 pk MITSUBISHI Mts Melvin bj. 1973 2868 ton afm. 105x11,40x3,59 m 2 x 800 pk CAT bj 2004 Mts Isabel bj. 1974 2000 ton afm 100x9,00x3,20 m 1200 pk MITSUBISHI Mts Vectura bj. 1993 afm. 110x10,50,3,20 m 1500 pk ABC spiralen, bunkergiek , ketel Mts Gavialis bj. 1964 1500 ton afm. 90x9,50x2,77 800 pk Deutz Op al deze schepen inruil en financiering bespreekbaar Te koop gevraagd Ms 85x8,20/9,50 bj vanaf 1956 NIEUWBOUWPROGRAMMA Nieuwbouw dubbelwandig midden-voorschip voor tankers 11,45 en 10,50 Nieuwbouw midden-voorschip droge lading 9,50/10,50/11,45 m Nieuwbouw containerschepen en tankers in alle afmetingen Startende ondernemers gevraagd voor diverse tankschepen en droge lading hebben wij financiële mogelijkheden voor u. www.huizinga-snijder.nl TE KOOP: MPS Allure, passagiersschip met hotelaccommodatie voor 20 personen in 10 hutten. Douche/toilet in elke hut, lage bedden. Ombouw 1998. L 42 m, Br 6.00 m. Hoofdmotor 245 pk Caterpillar (rev 1999). Inclusief werk en goodwill. Rijncertifi caat geldig tot 18.11.2010 Vraagprijs 410.000 euro Omzet ca. 200.000 euro per jaar. Voor meer informatie over de Allure en het huidige vaargebied Kunt u kijken op: www.eurosail.nu of bellen met Ton Boere +31(0)620250009 www.duwbakken.nl HANDEL IN, AAN- EN VERKOOP VAN SCHEPEN- EN NIEUWBOUW CASCO’S Berenicestraat 23, 6916 BS Tolkamer NL Tel.: (0031) 0316-541201 Postbus 4, 6915 ZG Tolkamer NL Fax: (0031) 0316-541448 Mobiel: 06-51 346969 E-mail: rijndec@worldonline.nl ALLE NIEUWBOUWPROJECTEN: • Midden-voorschepen • Voor-duwschepen • Drogelading schepen (cont. schepen) • Tankers alle types • Pontons Nieuwbouw tot max 110 mtr lang. Goede kwaliteit en mooie modellen. Referentielijst op aanvraag. Cascobouw in diverse landen o.a.: Servië, Montenegro, Chech Republic, Rusland, Ukraïne, Bulgarije, Polen, Spanje en Turkije. Voor inlichtingen: Rijndec BV Th. Wennekes P.H. Timmer Bemiddeling bij aan- en verkoop van schepen Meent 7b 3011 JA ROTTERDAM Tel. 010-213 20 65 / Fax 010-413 37 08 Mobiel 0653-142701 www.phtimmer.nl e-mail : info@phtimmer.nl M/S "Fiducie" Eig. Dhr. B. de Jong 1043 Ton Bj.1959 Afm. 82 x 7.78 x 2.43 m inhoud 1550 M3 2 ruimen 37 en 23 m. denh.150 cm. semi-beun ijzeren vloer Motor 662 pk.BAM Deutz ‘89 rev.98 Boegschr’. 168 Pk. DAF Luxe woning 1998 met airco L-vormige kamer / keuken. Electr. koken, 3 slaapkamers ruime badkamer. Alu. overzakbare stuurhut. alu. luiken met wagen. Rasterscan radar met telescoop mast. 3 generators. Ballastpomp 1300 M3 per uur. Camerabewaking enz. enz. Perfect onderhouden. Zien is kopen. Inruil mogelijk. Meer info www.phtimmer.nl INL/INFO: 30 AUGUSTUS 2005 Aan- en verkoop Nieuwbouw Voor de export zoeken wij verouderde motortankschepen, tegen einde class. SWETS SHIPPING AND TRADING ZWIJNDRECHT - HOLLAND +31-78-6209565 - F6200902 M. 0653 118767 Email. shipping@swets-plaza.nl www.shipned.com Postbus 24058, 3007 DB Bezoekadres: Rotterdam Yacht Centre City Marine (Binnenhaven) Tel. 010-404 87 17, Autotel.: 06-54 967880 Te koop: Diverse motortankschepen eventueel met vast werk en ruime financiering mogelijk. Tevens zoeken wij jonge tankschepen ter bemiddeling voor verkoop naar het buitenland Wij kunnen dit jaar nog een nieuwbouwtanker leveren op korte termijn ARGONAUT MARITIEM LOGISTIEK Bevrachtingen Rijn en Binnenvaart Gezocht containerschepen, 45 t/m 60 teu. Bergse Poort 16 4931 KS Geertruidenberg Phone +31(0)162-525.226 Fax +31(0)162-525.185 Mob +31(0)651-110.023 E-mail ad.degoeij@planet.nl Nieuw bij Waalboer Trading v.o.f. - Gereviseerde DAF motoren - Alle types en uitvoeringen - Ook snelle reparaties aan boord - Vakkundig en met garantie - Scherp geprijsd. Bel: Waalboer Trading v.o.f. 0184-693919 of 06-53655379 Fax: 0184-691115 Ringdijk 538 2987 VZ Ridderkerk Tel.: 0180-463606 Fax: 0180-463540 Mob.: 06-55 77 22 38 TE KOOP AANGEBODEN Beëdigd scheepsmakelaar voor Rijn- en Binnenvaart Bemiddeling bij aan- en verkoop van schepen en financieringen DAG-PASSAGIERSSCHIP "PRINCESS", ligplaats Maasbracht. 185 passagiers. Afm 30x6.43x1.50 mtr, 305 pk Stork Ricardo, kopschroef 135 pk, 2x 220/380 volt, 25 & 30 kva, complete navigatie app., grote salon met BAR, panorama salon, complete keuken. Zeer compleet schip en zeer geschikt voor rondvaarten en party's. Schip vaart onder keuring van Scheepvaart Inspectie. Voor nadere INFO kunt u vrijblijvend contact met ons opnemen.
DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 9 Sommige landrotten hebben maar een raar beeld van schipperskinderen. Zoals hier in Nijmegen, de stad waar ik aan het water woon (de Waal ligt nauwelijks vijf minuten van mijn woonhuis verwijderd). Zo bestaan er van die mensen die er van overtuigd zijn, dat ik als dichtende schipperstelg elke avond op de kade sta met een papegaai op mijn schouder. Op een houten poot turend over de Waal, rijmelarijtjes van de zee mijmerend. Ja hoor, zeker. En dan heb ik ook een fles schippersbitter bij me zeker. Vinden de toeristen leuk, vindt de papegaai lekker en het verschaft mijn schipperspoëzie de juiste odeur. Maar van dichten tijdens het drinken wordt je soms een beetje droevig. Want ik ben totnogtoe nog maar een schamele keer serieus genomen met wat ik schreef. Ik bedoel: een beetje auteur wordt in het vizier genomen tegenwoordig. Je hoeft maar DIT te schrijven - of te filmen - of BWAAAMMM. Zover is het mij nog nooit overkomen, maar Survival Ze lagen in het Waalse gebied en ze zouden de andere dag pas schutten. De schipper was in de machinekamer bezig en de schippersvrouw zat voor de televisie. Het werd al wat frisser buiten en daarom deed ze de deur dicht zodat het niet al te erg zou af koelen. Toen de schipper klaar was met zijn werkzaamheden kwam hij uit de machinekamer en zag een man aan de wal staan die hem vroeg of hij mocht blijven slapen. De schipper bekeek de man goed die vertelde dat hij met een overlevingstocht bezig was en zei dat het er bij hoorde om een gratis slaapplek te regelen. Nadat de schipper koffie in de stuurhut had ingeschonken voor de vreemde liep hij naar voor om even alles in de kopschroef ruimte na te kijken. Onderweg werd hij weer door een man aangesproken die ook vroeg of hij aan boord slapen mocht. Alweer eentje, dacht de schipper en dit sprak hij ook uit. ‘Hoezo. Heeft er al eentje hetzelfde gevraagd?’ vroeg de man en de schipper vertelde dat er al iemand in de stuurhut zat met een bak koffie. Hij vroeg of ze soms bij elkaar hoorden en daarop antwoordde de man bevestigend. ‘Dit moet ik toch even met moeder de vrouw overleggen hoor,’ zei de schipper en krabde zich achter een oor en gaf ook deze ik ben wèl eens bedreigd hoor! Net als Hirsi en Geert. Het was toen ik vijf jaar geleden nog maar net voor een zeker Gelders dagblad werkzaam werd. De werkvloer betredend werd ik door de geachte collega’s tegemoet gegrijnsd: je hebt post jongen! Ik had mijn eerste fanmail ontvangen. Het was wel geen mes, maar toch. Het is een prachtig ding dat internet, om je grieven lucht te geven. Iemand was niet helemaal tevreden met een door mij geventileerde opinie. Ik moest volgens de desbetreffende persoon dan ook op Plein 44 publiekelijk aan een kruis worden genageld, met benzine worden overgoten en brandend overeind worden gehesen. Ik begreep dat iemand niet tevreden was met man een bak koffie in de stuurhut. Hij ging naar binnen en zijn vrouw zei er geen moeite mee te hebben dat de mannen in het vooronder zouden blijven slapen. Ergens was het wel gezellig om in dit Walengebied de moedertaal te kunnen spreken. En zo kwam het dat de twee mannen even later bij het schippersechtpaar binnen zaten. Ze vertelden boeiend over het survivalkamp waar ze een week in zaten. De bedoeling was dat ze hun grenzen zouden verleggen maar tevens hun grenzen zouden erkennen. Ze kregen per dag honderd Belgische francs voor nood mee en dat was dat. Na koffie, bier en nog wat sterkers vertrokken ze naar het vooronder waar ze samen in één bed moesten met amper een deken want het bed was niet opgemaakt. En pas gestoft was er zeker ook niet, maar daar hadden de mannen geen problemen mee. Sterker nog. Ze waren blij dat ze ergens een warm mandje gevonden hadden. Ze moesten om zes uur opstaan en er zou een wekker voorop te vinden zijn zei de schipper. En mocht dat allemaal nog misgaan zouden ze vast wel wakker worden van de kopschroef. mijn mening. Trots was ik, al was het maar voor even. Al werd ik alleen in theorie verwijderd: ik had iets losgemaakt. Met geheven hoofd verliet ik de werkvloer en groette met zwier de portier op weg naar buiten. Ik zag mij fier rechtop lopen in het spiegelglas, met de reflectie van schepen in de Waalhaven achter mij; meeuwen wemelden boven mijn hoofd. Ik wist dat het goed was. Nou ja: bijna goed. Ik keek naar mijn weerspiegeling en schikte mijn papagaai. Je loopt net als je opa, hoorde ik mijn moeder zeggen; opa; toen ijzeren schippers nog in houten schepen voeren. Wederom keek ik naar mijn weerspiegeling in het glas. Daar loopt een echte stukjesschrijver, dacht ik. Maar geen schipper. Na een goede nachtrust, in zijn eigen wel met schone lakens opgemaakte, warme bedje stond de schipper om zes uur op en even later startte hij de kopschroef. Mochten de twee mannen daar nog zijn zouden ze daar zeker door gewekt worden. Blijkbaar waren ze al weg want door die herrie werden ze niet wakker en ze voeren de sluis in. Voor de zekerheid trok de schipper toch maar even de deur van het vooronder open en gaf een brul naar beneden. Je wist immers maar nooit en hij wilde ten alle tijden voorkomen dat de mannen er pas bij de volgende sluis af zouden kunnen. En toen kwamen er opeens een paar slaapdronken mannen naar boven die snel de sluis op sprongen. Ze waren veel te laat voor de bus die hen op zou komen halen en dus zouden ze wel moeten gaan liften. De schippersvrouw keek stomverbaasd naar de beide mannen die met ongekamde haren en de schoenveters nog niet dichtgeknoopt aan de wal sprongen. Ze riep hen even te wachten en pakte nog snel een paar pakjes drinken en wat Liga’s zodat ze in ieder geval een ontbijt hadden. Toen ze de sluis uitvoeren was de een nog bezig om zijn schoenen goed dicht te maken en de ander was een Liga aan het eten. De vrouw schudde haar hoofd want dit was toch wel een zeer wonderlijke ervaring. Op een kastje lag een vergeten groene sjaal en ze hield hem omhoog waarop de ene zei dat hij hen nog wel een keertje bellen zou want ook voor hem was het een onvergetelijke ervaring van gastvrijheid geweest. 30 AUGUSTUS 2005 Open huis bij Rijkswaterstaat Open dagen museum Almere Rijkswaterstaat (RWS) opent zaterdag 17 september door het hele land zijn deuren. Bijna vijftig projecten en objecten zijn dan gratis te bezoeken. Bovendien zijn veel plekken die anders niet toegankelijk zijn voor publiek, deze dag geopend. Kijken in de pijlers van een brug, het beklimmen van de vuurtoren op Texel of een bezoek brengen aan een verkeerscentrale, het behoort voor één keer allemaal tot de mogelijkheden. RWS wil met de open dag laten zien waar ze aan werken en wat het werken bij RWS betekent. Medewerkers van de uitvoeringsorganisatie van Verkeer en Waterstaat tonen op 17 september hoe het dagelijks werk er aan toe gaat en geven uitleg over hun werk. Ook zijn er rondleidingen en is het bijvoorbeeld mogelijk om over de schouders van een sluismeester mee te kijken. Voor kinderen is er tijdens de open dag ook van alles te doen. Voor een aantal excursies is van tevoren aanmelden verplicht. Dit kan via de gratis landelijke informatielijn 0800- 8002 of op de site van RWS. Hier is tevens meer informatie te vinden over de evenementen per regio. En zag hij dat het goed was? Het Energie- en Scheepvaart Museum Almere houdt op 10 en 11 September open dagen. Flevolands oudste industriële erfgoed en het oudste stoomschip Vereeniging van de vroegere Zuiderzee worden getoond. Volgens het museum is het meer dan nostalgie: ‘Heel het maatschappelijk gebeuren, wereldwijd, hangt af van de kracht van stoom.’ Ook getoond wordt het werk van de maritiem kunstschilder Peter J. Sterkenburg (1955 - 2000). Sterkenburg leefde en werkte in het Friese Zurich, een kustplaats aan de Zuiderzee. Deze zee inspireerde hem. Hij werd uitgekozen voor het maken van een schilderij van 7 meter lang en 1,80 meter hoog, geplaatst in de Explorer´s Bestel nu het Binnenvaartspel ik bestel ________ exemplaren à 47,50 euro* Bedrijfsnaam Naam Adres (geen postbus!) Postcode / Plaats Telefoonnummer Handtekening Ik machtig 'Bitfactory' de kosten van de bovenvermelde bestelling automatisch van de hieronder genoemde rekening af te schrijven. (geldt alleen voor Nederland) (Post)bankrekeningnummer: Tenaamstelling rekeninghouder: (advertenties) SCHEEPSWERF HOOGERWAARD WAALHAVEN PIER 8 ROTTERDAM 010-4290888 Dwarshellinglengte 90 m. U kunt deze bon versturen naar: Bitfactory, o.v.v. Binnenvaartspel, Willem Buytewechstraat 40, 3024 BN Rotterdam of faxen naar: 010-4777283 Bestellingen kunnen afgehaald worden op boven genoemd adres en bij de Binnenvaartkrant, Prins Hendrikkade 12e (1e etage uit de lift rechts) 3071 KB Rotterdam, telefoonnummer: 010 - 4140 0 60 Het Binnenvaartspel is ook verkrijgbaar aan boord van het ms Ivon-S. Das Binnenschiffarhtspiel ist auch am bord von ms Ivon-S zu haben Vous pouvez aussi acheter le jeu des bateliers ê bord du bateau Ivon-S ou le spits Kustrif. * exclusief verzendkosten, inclusief B.T.W. Lounge van het laatst nieuw gebouwde cruiseschip Nieuw Amsterdam. Voorts beschikt het museum over een collectie dieselmotoren, vaartuigen, machines en werktuigen waarmee een historische Zuiderzeehaven met schepen en scheepswerf gerealiseerd kan worden. In de bibliotheek boekwerken en tijdschriften en het groeiend platen- en knipselkabinet. Er wordt nog gezocht naar vrijwilligers. Het Energie en Scheepvaart Museum Almere is gevestigd aan het Johnsonpad op het industrieterrein De Vaart. Volg op het industrieterrein De Vaart de groene borden recyclingperron. Vijftig meter voorbij het recycling perron vindt U op het daar beginnende Johnsonpad het Museum.
Page 1 and 2: www.binnenvaartkrant.nl Telefoon: (
Page 3 and 4: DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 3 Baden-
Page 5 and 6: DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 5 In Nij
Page 7: DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 7 Spits
Page 11 and 12: DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 11 Een T
Page 13 and 14: DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 13 Open
Page 15 and 16: DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 15 Inzic
Page 17 and 18: DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 17 Amste
Page 19 and 20: DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 19 Wij w
Page 21 and 22: DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 21 Indus
Page 23 and 24: DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 23 Van 9
Page 25 and 26: DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 25 2005
Page 27 and 28: DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 27 30 AU
Page 29 and 30: DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 29 Met d
Page 31 and 32: DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 31 Op he
Page 33 and 34: DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 33 30 AU
Page 35 and 36: DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 35 Het m
Page 37 and 38: DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 38 H. VA
Page 39 and 40: DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 40 VAN V
Page 41 and 42: DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 42 ANKER
Page 45 and 46: DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 46 wenst
Page 47 and 48: DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 48
Page 49 and 50: DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 50 OVERD
Page 51 and 52: DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 52 Speci
Page 53 and 54: DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 54 Zomer
Page 57 and 58: DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 58 SCHIF
Page 59 and 60:
DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 60 Wie z
Page 61 and 62:
DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 62 Rivie
Page 63 and 64:
DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 64 GEDOR
Page 65 and 66:
DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 66 Neder
Page 67 and 68:
DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 68 Biesb
Page 69 and 70:
DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 70 Wij w
Page 71:
DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 72 PSI P
show all

TE KOOP - De Binnenvaartkrant

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?