metaalontvetting en de oppervlaktereiniging (pdf, 1.8MB) - Lne.be
metaalontvetting en de oppervlaktereiniging (pdf, 1.8MB) - Lne.be
metaalontvetting en de oppervlaktereiniging (pdf, 1.8MB) - Lne.be
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Eindrapport<br />
Voor het geheel van <strong>de</strong> <strong>en</strong>quête<strong>be</strong>drijv<strong>en</strong>, welke e<strong>en</strong> emissie veroorzak<strong>en</strong> van 533 ton VOS,<br />
werd e<strong>en</strong> maximaal emissiereductiepot<strong>en</strong>tieel <strong>be</strong>rek<strong>en</strong>d van 434 ton VOS, zijn<strong>de</strong> 81,4%. Als we<br />
<strong>en</strong>kel <strong>de</strong> maatregel<strong>en</strong> me<strong>en</strong>em<strong>en</strong> die noodzakelijk zijn om te voldo<strong>en</strong> aan <strong>de</strong> Solv<strong>en</strong>trichtlijn,<br />
<strong>be</strong>rek<strong>en</strong><strong>en</strong> we e<strong>en</strong> maximaal emissiereductiepot<strong>en</strong>tieel van 355 ton VOS, zijn<strong>de</strong> 66,6%.<br />
We stell<strong>en</strong> dus vast dat, ondanks het feit dat slechts één <strong>de</strong>r<strong>de</strong> van <strong>de</strong> <strong>en</strong>quête<strong>be</strong>drijv<strong>en</strong> on<strong>de</strong>r<br />
<strong>de</strong> solv<strong>en</strong>trichtlijn valt, <strong>de</strong> maatregel<strong>en</strong> die zij noodzakelijkerwijze moet<strong>en</strong> nem<strong>en</strong> om aan <strong>de</strong><br />
verplichting<strong>en</strong> van <strong>de</strong> Solv<strong>en</strong>trichtlijn te voldo<strong>en</strong>, 82% van het maximale<br />
emissiereductiepot<strong>en</strong>tieel<br />
verteg<strong>en</strong>woordig<strong>en</strong>.<br />
<strong>be</strong>rek<strong>en</strong>d voor het geheel van <strong>de</strong> <strong>en</strong>quête<strong>be</strong>drijv<strong>en</strong><br />
12.1.1.3. Wat is <strong>de</strong> impact van <strong>de</strong> Solv<strong>en</strong>trichtlijn op Vlaams niveau?<br />
De volg<strong>en</strong><strong>de</strong> stap is <strong>de</strong> extrapolatie van <strong>de</strong> <strong>en</strong>quêteresultat<strong>en</strong> naar het Vlaamse niveau. Dit is<br />
eig<strong>en</strong>lijk alle<strong>en</strong> correct indi<strong>en</strong> er ook e<strong>en</strong> bruikbare metho<strong>de</strong> kan afgebak<strong>en</strong>d word<strong>en</strong> om af te<br />
lijn<strong>en</strong> hoeveel kg solv<strong>en</strong>t<strong>en</strong> er op het niveau van Vlaan<strong>de</strong>r<strong>en</strong> gebruikt word<strong>en</strong> in installaties die<br />
vall<strong>en</strong> on<strong>de</strong>r <strong>de</strong> solv<strong>en</strong>t<strong>en</strong>richtlijn, <strong>en</strong> dit opgesplitst per activiteit die in <strong>de</strong>ze studie is<br />
ge<strong>de</strong>finieerd. In teg<strong>en</strong>stelling tot <strong>de</strong> extrapolatie van <strong>de</strong> solv<strong>en</strong>temissies, waarbij we op het<br />
niveau van het <strong>be</strong>drijv<strong>en</strong><strong>be</strong>stand <strong>be</strong>schikt<strong>en</strong> over <strong>de</strong> aard van <strong>de</strong> activiteit<strong>en</strong> <strong>en</strong> <strong>de</strong> aard van het<br />
<strong>be</strong>drijf (geïntegreerd of niet) voor meer dan 1.100 <strong>be</strong>drijv<strong>en</strong> die sam<strong>en</strong> meer dan 60% van <strong>de</strong><br />
RSZ-tewerkstelling in <strong>de</strong> afgebak<strong>en</strong><strong>de</strong> sector<strong>en</strong> verteg<strong>en</strong>woordig<strong>en</strong>, hebb<strong>en</strong> we voor <strong>de</strong><br />
extrapolatie van <strong>de</strong> maatregel<strong>en</strong> noodzakelijk om aan <strong>de</strong> verplichting<strong>en</strong> van <strong>de</strong> Solv<strong>en</strong>trichtlijn<br />
te voldo<strong>en</strong> ge<strong>en</strong> bijkom<strong>en</strong><strong>de</strong> indicaties die <strong>de</strong> ver<strong>de</strong>ling in het <strong>en</strong>quête<strong>be</strong>stand zou kunn<strong>en</strong><br />
corriger<strong>en</strong> 90 . We kunn<strong>en</strong> dus niet an<strong>de</strong>rs dan ervan uitgaan dat <strong>de</strong> ver<strong>de</strong>ling in het<br />
<strong>en</strong>quête<strong>be</strong>stand repres<strong>en</strong>tatief is voor <strong>de</strong> ver<strong>de</strong>ling op Vlaams niveau.<br />
Voor het REF-sc<strong>en</strong>ario van <strong>de</strong> sectoremissies in Vlaan<strong>de</strong>r<strong>en</strong> werd<strong>en</strong> <strong>de</strong> totale emissies geschat<br />
op 1.576 ton VOS. Hiervoor werd e<strong>en</strong> maximaal emissiereductiepot<strong>en</strong>tieel <strong>be</strong>rek<strong>en</strong>d van<br />
1.385 ton VOS, zijn<strong>de</strong> 87,9%. Als we <strong>en</strong>kel <strong>de</strong> maatregel<strong>en</strong> me<strong>en</strong>em<strong>en</strong> die noodzakelijk zijn om<br />
te voldo<strong>en</strong> aan <strong>de</strong> Solv<strong>en</strong>trichtlijn, <strong>be</strong>rek<strong>en</strong><strong>en</strong> we e<strong>en</strong> maximaal emissiereductiepot<strong>en</strong>tieel van<br />
1.146 ton VOS, zijn<strong>de</strong> 72,7%. De maatregel<strong>en</strong> die noodzakelijk zijn om aan <strong>de</strong> verplichting<strong>en</strong><br />
van <strong>de</strong> Solv<strong>en</strong>trichtlijn te voldo<strong>en</strong> verteg<strong>en</strong>woordig<strong>en</strong> 83% van het maximale<br />
emissiereductiepot<strong>en</strong>tieel <strong>be</strong>rek<strong>en</strong>d voor het niveau Vlaan<strong>de</strong>r<strong>en</strong>.<br />
Voor het BAU-sc<strong>en</strong>ario van <strong>de</strong> sectoremissies in Vlaan<strong>de</strong>r<strong>en</strong> werd<strong>en</strong> <strong>de</strong> totale emissies geschat<br />
op 684 ton VOS. Hiervoor werd e<strong>en</strong> maximaal emissiereductiepot<strong>en</strong>tieel <strong>be</strong>rek<strong>en</strong>d van<br />
558 ton VOS, zijn<strong>de</strong> 81,6%. Als we <strong>en</strong>kel <strong>de</strong> maatregel<strong>en</strong> me<strong>en</strong>em<strong>en</strong> die noodzakelijk zijn om<br />
te voldo<strong>en</strong> aan <strong>de</strong> Solv<strong>en</strong>trichtlijn, <strong>be</strong>rek<strong>en</strong><strong>en</strong> we e<strong>en</strong> maximaal emissiereductiepot<strong>en</strong>tieel van<br />
448 ton VOS, zijn<strong>de</strong> 65,6%. De maatregel<strong>en</strong> die noodzakelijk zijn om aan <strong>de</strong> verplichting<strong>en</strong> van<br />
90 E<strong>en</strong> mogelijke red<strong>en</strong> dat <strong>de</strong> ver<strong>de</strong>ling tuss<strong>en</strong> <strong>be</strong>drijv<strong>en</strong> die wel/niet on<strong>de</strong>r <strong>de</strong> solv<strong>en</strong>t<strong>en</strong>richtlijn vall<strong>en</strong> resp. die<br />
wel/niet nog bijkom<strong>en</strong><strong>de</strong> maatregel<strong>en</strong> moet<strong>en</strong> nem<strong>en</strong> in het <strong>en</strong>quête<strong>be</strong>stand an<strong>de</strong>rs ligt dan in heel<br />
Vlaan<strong>de</strong>r<strong>en</strong>, is e<strong>en</strong> afwijk<strong>en</strong><strong>de</strong> ver<strong>de</strong>ling van <strong>de</strong> <strong>be</strong>drijfsgrootte.<br />
366 AMINAL/MNB/TWOL2000/mjp2000-a10-opp