Rijden zonder geldig rijbewijs in Nederland - SWOV
Rijden zonder geldig rijbewijs in Nederland - SWOV
Rijden zonder geldig rijbewijs in Nederland - SWOV
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Samenvatt<strong>in</strong>g<br />
De omvang van rijden <strong>zonder</strong> <strong>geldig</strong> <strong>rijbewijs</strong><br />
In <strong>Nederland</strong> is er een toenemende belangstell<strong>in</strong>g voor mensen die zich<br />
herhaaldelijk misdragen <strong>in</strong> het verkeer. Bestuurders <strong>zonder</strong> <strong>geldig</strong> <strong>rijbewijs</strong><br />
maken deel uit van deze groep. Om goede beleidsvorm<strong>in</strong>g op dit terre<strong>in</strong><br />
mogelijk te maken, is het van belang om na te gaan om hoeveel personen<br />
het eigenlijk gaat en <strong>in</strong> welke mate zij bijdragen aan de verkeersonveiligheid.<br />
Daarom heeft de <strong>SWOV</strong> hier een studie naar uitgevoerd.<br />
Er zijn verschillende vormen van rijden <strong>zonder</strong> <strong>geldig</strong> <strong>rijbewijs</strong>. Zo zijn er<br />
bestuurders die nooit een <strong>rijbewijs</strong> hebben bezeten. Er zijn ook bestuurders<br />
die rijden terwijl er een maatregel of sanctie op het <strong>rijbewijs</strong> geldt,<br />
bijvoorbeeld een rijontzegg<strong>in</strong>g of een on<strong>geldig</strong>verklar<strong>in</strong>g. Ten slotte zijn er<br />
bestuurders die rijden terwijl hun <strong>rijbewijs</strong> is <strong>in</strong>gevorderd (door de politie),<br />
<strong>in</strong>gehouden of geschorst.<br />
De eerste onderzoeksvraag betreft de mate waar<strong>in</strong> rijden <strong>zonder</strong> <strong>geldig</strong><br />
<strong>rijbewijs</strong> voorkomt, <strong>in</strong> het verkeersveiligheidsonderzoek doorgaans<br />
uitgedrukt <strong>in</strong> de afstand die er <strong>in</strong> het verkeer wordt afgelegd. De tweede<br />
vraag betreft het (verhoogde) risico per kilometer. Door afgelegde afstand en<br />
het risico per kilometer te comb<strong>in</strong>eren is een <strong>in</strong>druk te krijgen van het extra<br />
aantal slachtoffers als gevolg van het rijden <strong>zonder</strong> <strong>rijbewijs</strong>, en op deze<br />
wijze het ‘bereik’ van maatregelen (reductie van het aantal slachtoffers) als<br />
er niet meer <strong>zonder</strong> <strong>rijbewijs</strong> wordt gereden. Beide onderwerpen, omvang en<br />
risico, worden <strong>in</strong> dit rapport behandeld.<br />
De eerste onderzoeksvraag betreft dus de mate waar<strong>in</strong> rijden <strong>zonder</strong> <strong>geldig</strong><br />
<strong>rijbewijs</strong> voorkomt. Bij dit onderwerp is het echter niet mogelijk om te kijken<br />
naar de afgelegde afstanden, omdat gegevens hierover niet beschikbaar<br />
zijn. In dit onderzoek is de omvang daarom uitgedrukt <strong>in</strong> het aandeel en het<br />
aantal bestuurders <strong>zonder</strong> <strong>geldig</strong> <strong>rijbewijs</strong>.<br />
In het onderzoek is <strong>in</strong>gezoomd op het rijden tijdens een zogeheten<br />
Ontzegg<strong>in</strong>g van de Bevoegdheid tot het besturen van Motorrijtuigen (OBM,<br />
of 'rijontzegg<strong>in</strong>g'). Hierover zijn goede gegevens voorhanden, waaruit onder<br />
meer is af te leiden hoe groot de betreffende groep mensen is. Iets<br />
dergelijks is bijvoorbeeld niet mogelijk voor bestuurders die nooit een<br />
<strong>rijbewijs</strong> hebben gehaald. Deze beperk<strong>in</strong>g tot de rijontzegg<strong>in</strong>g betekent dus<br />
dat maar een deel van het rijden <strong>zonder</strong> <strong>geldig</strong> <strong>rijbewijs</strong> <strong>in</strong> beeld wordt<br />
gebracht.<br />
Per jaar wordt <strong>in</strong> <strong>Nederland</strong> ongeveer 16.000 keer een onvoorwaardelijke<br />
rijontzegg<strong>in</strong>g opgelegd. Omdat bij een deel daarvan (circa 9.000) de<br />
rijontzegg<strong>in</strong>g over de jaargrens heen gaat, zijn er elk jaar ongeveer 25.000<br />
mensen die een onvoorwaardelijke rijontzegg<strong>in</strong>g hebben, ongeacht de<br />
lengte ervan. Reken<strong>in</strong>g houdend met de duur van de rijontzegg<strong>in</strong>gen,<br />
betekent dit dat er op elk moment <strong>in</strong> <strong>Nederland</strong> ongeveer 9.000 personen<br />
met een rijontzegg<strong>in</strong>g zijn. Dit betreft voornamelijk houders van het <strong>rijbewijs</strong><br />
B. Er zijn <strong>in</strong> <strong>Nederland</strong> ongeveer 10 miljoen mensen met een <strong>rijbewijs</strong> B. Dit<br />
<strong>SWOV</strong>-rapport R-2010-13 3<br />
Sticht<strong>in</strong>g Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid <strong>SWOV</strong> - Leidschendam