Download pdf - Infosteel

5
40
VoorBeelden in staalBouw - hallenBouw
Afb. 5.13 Stabiliteitssysteem van een
Zweeds industriegebouw. Bron:
SBI.
Afb. 5.14 Zweedse industriehal. Bron: SBI.
aannemers die in industriebouw zijn
gespecialiseerd de bedrijfs hallen turnkey.
Moderne gebouwen van dit type hebben
meestal een isolatielaag van ongeveer
120 tot 150 mm minerale wol.
De gebouwen hebben meestal een
kantoor ruimte op een tussenverdieping.
De meest gebruikelijke en in de meeste
gevallen meest economische manier om
een vrije plattegrond te stabiliseren is om
stabiliteitsverbanden aan de langszijde
van het gebouw te plaatsen en om de geprofileerde
dakbeplating voor schijfwerking
te benutten (afb. 5.13). De kolommenvoeten
zijn scharnierend ontworpen. Ook de
gevelbeplating kan schijfwerking bieden.
EURO-BUILD in Steel
a
qah/2
qah/2
Een karakteristiek gebouw met een vrije
plattegrond is getoond in afb. 5.14. Vaak
wordt een hellend dak toegepast met een
helling van 3,6° of 5,7° toegepast. De beukmaat
ligt meestal tussen 6 en 10 m. De
gevels zijn meestal van sandwichpanelen
of geprofileerde plaat bevestigd op veerregels.
De isolatie is bovenop de geprofileerde
dakplaat geplaatst en afgedekt met een
passende dakbedekking. Een kunststof
folie zorgt voor lucht- en dampdichtheid.
Voor de dakspanten worden meestal
vakwerkliggers gebruikt. Met standaard
profielen zijn overspanningen tot 45 m
te maken. De kolommen zijn doorgaans
HEA-profielen met vier ankerbouten
vastgezet op de funderingsplaat.
N
N
qah/2+N
b
h
Hoewel de kolomvoeten scharnierend
zijn ontworpen, is het aan te bevelen om
vier ankerbouten toe te passen omwille
van stabiliteit tijdens de montagefase.
Bij niet-geïsoleerde hallen en loodsen
wordt de geprofileerde dakbeplating
ondersteund door gordingen. Tot overspanningen
van 12 m worden vaak
Z-profielen gebruikt als gordingen.
Bij gebruik van scharnierende kolomvoeten
is het van belang om tijdens de
montage het gebouw te stabiliseren.
Vaak is het daarbij nodig om tijdelijke
stabiliteitsverbanden aan te brengen bij
de kolommen en soms bij de dakliggers.
Omdat het vaak tijdens de montage
nodig is de kolommen te stabiliseren,