Brielse Mare 22/1 - Historische Vereniging de Brielse Maasmond!
Brielse Mare 22/1 - Historische Vereniging de Brielse Maasmond!
Brielse Mare 22/1 - Historische Vereniging de Brielse Maasmond!
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
De <strong>Brielse</strong> haven (pagina 6) bestaat uit drie <strong>de</strong>len die elk een eigen<br />
functie had<strong>de</strong>n:<br />
De Buitenhaven (Afb. 5), die toegang geeft tot <strong>de</strong> Maarlandse<br />
haven en tot het Zuidspui,<br />
De Maarlandse haven (Afb. 6),<br />
Het Zuidspui (Afb. 7).<br />
De laad- en loswerkzaamhe<strong>de</strong>n von<strong>de</strong>n uitsluitend aan het Zuidspui<br />
plaats, dus langs Lijnbaan en Turfka<strong>de</strong>, alsme<strong>de</strong> langs Slagveld en<br />
Scharloo. De Maarlandse haven dien<strong>de</strong> vooral als wachtplaats voor<br />
ledige schepen. Wel was er in het Kostverloren (het meest zui<strong>de</strong>lijke<br />
ge<strong>de</strong>elte van <strong>de</strong> Maarlandse haven, achter het Kippenbruggetje) vóór<br />
WO II een scheepswerf met een eigen helling gevestigd. Na WO II<br />
wer<strong>de</strong>n in <strong>de</strong> Maarlandse haven nog voormalige landingsvaartuigen<br />
omgebouwd om <strong>de</strong>ze geschikt te maken voor zandtransport. Dit kon<br />
niet in het Kostverloren gebeuren, omdat <strong>de</strong> bakken te groot waren om<br />
het Kippenbruggetje te passeren.<br />
11<br />
Afb. 5: Buitenhaven<br />
met<br />
passagiersschip,<br />
varend<br />
richting <strong>Brielse</strong><br />
Maas, ca.<br />
1927. Coll.<br />
SAVPR.
Change language