02.09.2013 Views

Brielse Mare 22/1 - Historische Vereniging de Brielse Maasmond!

Brielse Mare 22/1 - Historische Vereniging de Brielse Maasmond!

Brielse Mare 22/1 - Historische Vereniging de Brielse Maasmond!

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Opkomst en on<strong>de</strong>rgang van <strong>de</strong> N.V. Spoorbootdienst Den<br />

Briel - Vlaardingen, 1924-1931<br />

Aart van <strong>de</strong>r Houwen<br />

In <strong>de</strong> jaren 1924-1931 was <strong>de</strong> N.V. Spoorbootdienst Den Briel-<br />

Vlaardingen actief. Doel van <strong>de</strong>ze <strong>Brielse</strong> on<strong>de</strong>rneming was het on<strong>de</strong>rhou<strong>de</strong>n<br />

van een snelle verbinding tussen Brielle en het lan<strong>de</strong>lijke<br />

spoorwegnet. De N.V. was weliswaar een kort leven beschoren, maar<br />

had geduren<strong>de</strong> die tijd zeker succes.<br />

Het klinkt misschien vreemd, maar <strong>de</strong> oprichting van <strong>de</strong> N.V. Spoorbootdienst<br />

was indirect het gevolg van <strong>de</strong> komst van <strong>de</strong> tram. In november<br />

1918 kocht namelijk <strong>de</strong> RTM <strong>de</strong> meer<strong>de</strong>rheid van <strong>de</strong> aan<strong>de</strong>len<br />

van <strong>de</strong> Vlaardingse Stoomboot-Maatschappij (VSM). De RTM kocht<br />

in die tijd meer<strong>de</strong>re maatschappijen op en verwierf zodoen<strong>de</strong> een heel<br />

sterke positie in <strong>de</strong> omgeving van Rotterdam. Voor Brielle had <strong>de</strong><br />

overname ingrijpen<strong>de</strong> gevolgen. Voordien on<strong>de</strong>rhiel<strong>de</strong>n <strong>de</strong> boten van<br />

<strong>de</strong> VSM een verbinding met Vlaardingen en daarmee met het lan<strong>de</strong>lijke<br />

spoorwegnet. De Vlaardingse boot voer zesmaal per dag en lever<strong>de</strong><br />

<strong>de</strong> reizigers af bij het station van Vlaardingen. De RTM leg<strong>de</strong> echter<br />

<strong>de</strong> dienst nagenoeg stil: in het vervolg was er nog slechts één afvaart<br />

per dag die bovendien niet meer bij het station afmeer<strong>de</strong>. Noodgedwongen<br />

moest ie<strong>de</strong>reen gebruik maken van <strong>de</strong> duur<strong>de</strong>re diensten van<br />

<strong>de</strong> tram die tot aan <strong>de</strong> Rosestraat ging, weliswaar niet ver van een<br />

treinstation, maar bedui<strong>de</strong>nd trager was.<br />

Oprichting van <strong>de</strong> vereniging Spoordienst<br />

Al direct in 1918 had een aantal inwoners van Brielle <strong>de</strong> koppen bij<br />

elkaar gestoken om <strong>de</strong>snoods een eigen bootje in te leggen, maar zij<br />

waren teruggeschrokken van <strong>de</strong> kosten daarvan. Zij leg<strong>de</strong>n zich mokkend<br />

neer bij het monopolie van <strong>de</strong> RTM, maar staken hun protest niet<br />

on<strong>de</strong>r stoelen of banken en lieten hun klachten horen waar dat kon.<br />

Zoals tij<strong>de</strong>ns <strong>de</strong> jaarverga<strong>de</strong>ring van <strong>de</strong> <strong>Vereniging</strong> tot bevor<strong>de</strong>ring van<br />

het Vreem<strong>de</strong>lingenverkeer in 1923. Pieter van <strong>de</strong>r Wallen, gemeente-<br />

21

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!