Handleiding September 2002 - New MINI club
Handleiding September 2002 - New MINI club
Handleiding September 2002 - New MINI club
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
82<br />
BANDENPROFIEL BANDEN VERNIEUWEN<br />
Bandenprofiel/bandbeschadigingen<br />
De band regelmatig op beschadigingen,<br />
ingedrongen voorwerpen, slijtage en profieldiepte<br />
controleren.<br />
Bijvoorbeeld mag de profieldiepte niet minder<br />
dan 3 mm zijn, hoewel onder meer de<br />
Europese wetgeving slechts 1,6 mm minimale<br />
profieldiepte voorschrijft.<br />
Bij een profieldiepte van minder dan 3 mm<br />
bestaat echter reeds op een wegdek met<br />
ondiepe plassen het gevaar voor aquaplaning<br />
bij hoge snelheden.<br />
Slijtage-indicatoren in de groeven, zie pijl,<br />
bevinden zich over de volledige bandomtrek<br />
verspreid en zijn tegen de bandzijwand<br />
gekenmerkt met TWI – Tread Wear Indicator.<br />
Deze indicatoren geven bij 1,6 mm profieldiepte<br />
aan, dat de wettelijk toegelaten<br />
slijtagegrens is bereikt.<br />
Nooit met een lege – lekke – band<br />
doorrijden, tenzij met banden met<br />
noodloopeigenschappen. Een lege – lekke –<br />
band beïnvloedt de rij- en remeigenschappen<br />
aanzienlijk, waardoor u de controle<br />
over de auto kunt verliezen.<br />
Overbelasting van de auto vermijden, zodat<br />
het toegestane draagvermogen van de<br />
band niet wordt overschreden. Dit kan<br />
oververhitting van de band veroorzaken en<br />
snel tot inwendige beschadigingen van de<br />
band leiden. Onder bepaalde omstandigheden<br />
kan dit leiden tot plotseling spanningsverlies.<br />
Ongewone trillingen tijdens het rijden,<br />
veroorzaakt door b.v. over een<br />
stoeprand te rijden e.d., kunnen wijzen op<br />
een wiel- of bandbeschadiging of op<br />
andere schade aan de auto. Dit geldt ook<br />
voor andere afwijkingen t.a.v. de vertrouwde<br />
rijeigenschappen, b.v. sterk naar<br />
links of rechts trekken. In dat geval moet<br />
onmiddellijk snelheid worden verminderd.<br />
Vervolgens moet voorzichtig naar de<br />
dichtstbijzijnde <strong>MINI</strong> dealer of bandenhandelaar<br />
worden gereden of moet de auto ter<br />
controle van de wielen of banden daarheen<br />
worden gesleept. Bandbeschadigingen –<br />
incl. plotseling, volledig spanningsverlies –<br />
kunnen voor de inzittenden en ook voor de<br />
overige verkeersdeelnemers levensgevaarlijk<br />
zijn.<<br />
Om de goede rijeigenschappen te behouden<br />
mogen uitsluitend banden van hetzelfde<br />
merk en met hetzelfde profiel worden<br />
gemonteerd. De fabrikant van uw <strong>MINI</strong><br />
test wiel/bandcombinaties en keurt ze<br />
goed.<br />
De fabrikant van uw <strong>MINI</strong> raadt u aan<br />
geen coverbanden te gebruiken, het<br />
gebruik ervan kan de rijveiligheid beïnvloeden.<br />
Dit wordt veroorzaakt door eventuele<br />
verschillen in karkasconstructie en de<br />
ouderdom van het karkas, waardoor de<br />
hechting van het rubber minder goed kan<br />
zijn.<<br />
Banden met noodloopeigenschappen<br />
Bij vervanging uitsluitend banden<br />
gebruiken met noodloopeigenschappen,<br />
omdat bij bandenpech geen compact<br />
reservewiel resp. <strong>MINI</strong> Mobility systeem<br />
beschikbaar is, zie pagina 110.<br />
De banden met noodloopeigenschappen<br />
herkent u aan het cirkelvormige symbool<br />
met de letters RSC op de zijwand van de<br />
band, zie pagina 110.