04.09.2013 Views

Klik hier om deze publicatie te downloaden (pdf-document).

Klik hier om deze publicatie te downloaden (pdf-document).

Klik hier om deze publicatie te downloaden (pdf-document).

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

16<br />

Erfgoed op de tocht:<br />

GR-rou<strong>te</strong>s in Vlaanderen<br />

Wit<strong>te</strong> en rode streepjes. Meer heb je niet nodig <strong>om</strong> een<br />

tachtigduizend kil<strong>om</strong>e<strong>te</strong>r lang netwerk van voetpaden uit <strong>te</strong><br />

bouwen in heel Europa. ook in Vlaanderen liggen er zo’n 3700<br />

kil<strong>om</strong>e<strong>te</strong>r Gr-paden. Ze kronkelen langs West-Vlaamse weiden,<br />

Brabantse heuvels en Limburgse heide en doorkruisen af en toe de<br />

historische kernen van fiere middeleeuwse s<strong>te</strong>den. Al wandelend<br />

genie<strong>te</strong>n van de mix van natuur en erfgoed. “Maar ook de Grrou<strong>te</strong>s<br />

zelf ademen een stuk van ons verleden uit”, vindt Gie<br />

Beirnaert, de voorzit<strong>te</strong>r van de Vlaamse Gr-vereniging.<br />

Taaie pezen<br />

Je hoeft geen doorgewin<strong>te</strong>rd wandelaar <strong>te</strong><br />

zijn <strong>om</strong> <strong>te</strong> we<strong>te</strong>n wat de wit-rode markeringen<br />

be<strong>te</strong>kenen. Je vindt ze vaak gewoon op<br />

wandelafstand van je eigen voordeur of je<br />

volgt er stukken van tijdens herfstwandelingen<br />

in de Ardennen. Het opzet van de<br />

langeafstandsweg is ontstaan in het arme<br />

naoorlogs Frankrijk, weet Gie Beirnaert.<br />

“Door <strong>te</strong> stappen kon de verarmde Franse<br />

bevolking op een goedkope manier genie<strong>te</strong>n<br />

van de moois<strong>te</strong> plekjes van Frankrijk.<br />

Maar het is natuurlijk niet <strong>om</strong>dat er pas een<br />

in<strong>te</strong>nsieve bewegwijzering plaatsvond vanaf<br />

de jaren 1950, dat zulke paden daarvoor<br />

nog niet bestonden. Voor de opk<strong>om</strong>st van<br />

de auto moest je immers rekenen op ech<strong>te</strong><br />

paardenkracht of taaie pezen <strong>om</strong> ergens <strong>te</strong><br />

geraken.”<br />

De mees<strong>te</strong> historische langeafstandspaden<br />

zijn nu autowegen geworden. Logisch ook,<br />

want het ging vaak <strong>om</strong> de korts<strong>te</strong> en dus<br />

meest econ<strong>om</strong>ische weg van punt A naar<br />

punt B. De GR-paden die we vandaag kennen,<br />

volgen vaak kor<strong>te</strong>re voetverbindingen.<br />

“Oude kerkwegels, in onbruik geraak<strong>te</strong> wandelpaden<br />

tussen twee parochies of zelfs gewone<br />

exploitatiewegen van een hoeve naar<br />

een veeweide: we maken er allemaal gebruik<br />

van. Er lopen ook enkele eeuwenoude pelgrimswegen<br />

door België, denk maar aan de<br />

beroemde weg naar Santiago de C<strong>om</strong>pos<strong>te</strong>lla.<br />

We bekijken nu met het Sint-Jacobsgenootschap<br />

of er geen mogelijkheden tot<br />

samenwerking zijn. Gro<strong>te</strong> rou<strong>te</strong>paden zijn<br />

zo s<strong>te</strong>rk verweven met de geschiedenis van<br />

onze streken, onze landschappen, onze cultuur:<br />

noem ze gerust zelf een stuk erfgoed.”<br />

Ruige wildernis in Vlaanderen?<br />

Toch wist men niet zeker of de GR-principes<br />

wel c<strong>om</strong>patibel waren met ons kleine landje<br />

toen de Vlaamse GR-tak in de jaren 1970<br />

werd opgericht. Beirnaert licht die principes<br />

even toe: “Een GR-rou<strong>te</strong> moet een landschappelijk<br />

waardevol langeafstandspad<br />

van punt A naar punt B zijn, het moet vlot<br />

bereikbaar zijn met het openbaar vervoer en<br />

wandelaars moe<strong>te</strong>n op regelmatige afstand<br />

overnachtingsmogelijkheid kunnen vinden.<br />

Wat de laats<strong>te</strong> twee cri<strong>te</strong>ria betreft zat het<br />

wel snor, maar we stonden aanvankelijk<br />

toch wel wat sceptisch <strong>te</strong>genover de landschappelijke<br />

waarde van onze regio. Maar<br />

we besef<strong>te</strong>n snel: je moet in Vlaanderen niet<br />

op zoek gaan naar ruige, ongerep<strong>te</strong> wildernis.<br />

De landschappelijke waarde van ons<br />

dichtbevolk<strong>te</strong> landje ligt erin dat je goed<br />

kan zien hoe mens en natuur elkaar <strong>hier</strong><br />

al eeuwenlang beïnvloeden. Weides, akkerland,<br />

aangeplan<strong>te</strong> bossen behoren tot<br />

ons natuurhistorisch patrimonium zoals<br />

de Pyreneeën of de Alpen tot dat van de<br />

Fransen. En s<strong>te</strong>den zijn nu eenmaal altijd<br />

vrij belangrijk geweest in ons land, dus<br />

waar<strong>om</strong> zou je een historische stadskern<br />

niet landschappelijk in<strong>te</strong>ressant kunnen<br />

vinden?”<br />

Van Flanders Fields naar<br />

Voeren<br />

De GR 128 die dwars door Vlaanderen loopt,<br />

illustreert perfect wat Beirnaert bedoelt.<br />

Die slingert zich van de Flanders Fields en<br />

oorlogsgraven rond Menen en Ieper door<br />

de weilanden langs de Leie, naar het Duivels<strong>te</strong>en<br />

en de Sint-Baafssi<strong>te</strong> in Gent, <strong>om</strong><br />

dan even snel weer in Oost-Vlaamse kou<strong>te</strong>rs<br />

<strong>te</strong> verzeilen. Via het verdronken land<br />

van Schelde en Dender k<strong>om</strong> je in het heu-

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!