Commander SK - Control Techniques
Commander SK - Control Techniques
Commander SK - Control Techniques
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
#2.04 : Deceleratiegedrag bij regeneratieve energie<br />
Bij regeneratieve energie vanuit de motor zal de tussenkringspanning aanstijgen omdat energie terugvoeden naar het<br />
net niet mogelijk is. Tijdens het decelereren is een viertal keuzes mogelijk om te voorkomen dat de <strong>Commander</strong> <strong>SK</strong> in<br />
storing gaat als gevolg van een te hoge tussenkringspanning.<br />
L1<br />
L2<br />
L3<br />
#2.04 = FASt<br />
(remweerstand aangesloten)<br />
Zodra de tussenkring-<br />
spanning een niveau van<br />
380/780 V-dc bereikt heeft,<br />
zal de remchopper in de<br />
<strong>Commander</strong> <strong>SK</strong> aange-<br />
stuurd worden en alle<br />
regeneratieve energie in de<br />
externe remweerstand doen<br />
vernietigen.<br />
390 V-dc<br />
780 V-dc<br />
Unet x 1,41<br />
Tussenkr.<br />
spanning<br />
Frequentie<br />
Remchopper<br />
actief<br />
Tijd<br />
#2.08<br />
Unet x 1,41<br />
Tussenkr.<br />
spanning<br />
Tussenkring<br />
<strong>SK</strong> handleiding, versie 7 pagina 72 van 154<br />
+<br />
Interne<br />
remchopper<br />
#2.04 = Std<br />
(gecontroleerd decelereren)<br />
Zodra bij decelereren de<br />
tussenkringspanning is<br />
overschreden die in #2.08<br />
is vastgelegd, zal d.m.v. een<br />
vastgelegd regelgedrag de<br />
deceleratietijd verlengd<br />
worden.<br />
Frequentie<br />
Gecontroleerd<br />
verlengen<br />
Tijd<br />
<strong>SK</strong> menu 2<br />
Integrator<br />
Deceleratieverlenging<br />
Optionele externe<br />
remweerstand<br />
#2.04 = Std.HV<br />
(geforceerd decelereren)<br />
Als modus Std maar nu<br />
wordt de motorspanning<br />
met 20 % verhoogd waar-<br />
door de motor verzadigd.<br />
De motor zal nu meer<br />
verliezen hebben en daar-<br />
door remenergie in de<br />
motor vernietigen waar--<br />
door er minder energie<br />
naar de <strong>Commander</strong> <strong>SK</strong><br />
terugvloeit.<br />
#2.08<br />
Unet x 1,41<br />
Tussenkr.<br />
spanning<br />
Frequentie<br />
Gecontroleerd<br />
verlengen<br />
Tijd<br />
U<br />
V<br />
W<br />
Deceleratieverlenging<br />
M<br />
#2.04 = FSt.HV<br />
(remweerstand + geforceerd<br />
decelereren)<br />
Een gecombineerde methode<br />
waarbij remenergie in de rem-<br />
weerstand en in de motor<br />
wordt vernietigd. De meest<br />
effectieve manier om af te<br />
remmen waarbij er wel meer<br />
verliezen in de motor optreden<br />
390 V-dc<br />
780 V-dc<br />
Unet x 1,41<br />
Tussenkr.<br />
spanning<br />
Frequentie<br />
Remchopper<br />
actief<br />
Tijd
Change language